Ako si vyrobiť posuvnú bránu vlastnými rukami?

Na trh pre bežného spotrebiteľa sa postupne dostávajú posuvné brány, ktoré boli donedávna luxusným artiklom a stáli nemalé peniaze. Jednoduché použitie a úspora miesta sa oplatí investovať. Existuje obrovské množstvo ponúk hotových konštrukcií od rôznych domácich a zahraničných výrobcov. Mnoho spoločností poskytuje služby na výrobu a inštaláciu takýchto brán.

Ale ak máte čo i len malé skúsenosti so zváracím strojom a minimálnymi stavebnými znalosťami, potom nebude ťažké vyrobiť takúto štruktúru vlastnými rukami, čím ušetríte slušné množstvo peňazí.

Posuvné brány sa aktívne používali pred viac ako 50 rokmi. Najprv ich bolo vidieť hlavne pri vstupe do veľkých priemyselných a skladových areálov. Postupom času sa dizajn a armatúry zlepšili a stali sa dostupnejšími a jednoduchšie na inštaláciu. Postupne sa na súkromných územiach začali inštalovať rôzne možnosti posuvných brán a dnes nie sú pre letnú chatu nezvyčajné.

Na rozdiel od konštrukcií zdvíhacieho a výkyvného typu majú posuvné brány oveľa viac výhod:

• Kompaktnosť. To platí najmä v prípadoch, keď je cestovanie medzi susednými miestami a priestor na dvore obmedzený. Taktiež posuvné brány prakticky eliminujú možnosť poškodenia auta dverami.
• Odolnosť proti opotrebovaniu. Hlavnou nevýhodou krídlových brán je prítomnosť pántov, ktoré sú náchylné na prehnutie pod váhou okeníc. Posuvné brány nemajú takéto problémy kvôli rovnomernému rozloženiu hmotnosti konštrukcie na valivé ložiská.
• Odolnosť proti vlámaniu. Dobre navrhnutý a vyrobený systém odolá aj nárazu ťažkých vozidiel.

• Ochrana plachiet. Takéto konštrukcie nepoškodia ani silné poryvy vetra.
• Dostupnosť automatických pohonov. Motor a komponenty pre automatické posuvné brány sú lacnejšie ako zariadenia, ktoré sú inštalované na výkyvných a zdvíhacích konštrukciách.
• V zime nie je potrebné odpratávanie snehu pred otvorením krídla.

Najprv musíte vypočítať šírku rozpätia, do ktorého má vozidlo vstúpiť. Zvyčajne sa pre súkromný sektor odporúča otvor 4 metre: môžu doň voľne vstúpiť osobné aj nákladné autá. V prípade potreby je možné šírku príjazdovej cesty zmenšiť na 3 alebo zväčšiť na 6 metrov a viac.

Voľný priestor pozdĺž plotu na strane spätného krídla krídla musí zodpovedať:

• pre závesné a kolesové typy konštrukcií - šírka stojiny,
• pre konzolové brány - o 40-50% viac ako šírka krídla.

Ak si podrobne preštudujete návod, pripravíte si kvalitné materiály a náradie, dokážete v krátkom čase vyrobiť pevné a krásne brány s individuálnym dizajnom.

Hlavný rozdiel medzi typmi posuvných konštrukcií je v spôsobe pohybu valčekov pri otváraní a zatváraní brány. V každej z odrôd sa používajú špeciálne valčekové mechanizmy, ale sú inštalované rôznymi spôsobmi.

Krídlo brány sa pohybuje na valčekových vozíkoch umiestnených na nosnom nosníku, ktorý je pripevnený k stĺpikom v hornej časti prejazdu. Toto je najodolnejšia a najodolnejšia možnosť. Nosník odolá pomerne veľkej hmotnosti, takže na obloženie brány je možné použiť akékoľvek materiály a šírka krídla je prakticky neobmedzená. Nevýhodou je, že prejazd vysokého vozidla môže byť obmedzený nosným nosníkom.

Vo výrobných priestoroch sa najčastejšie inštalujú závesné konštrukcie. Na zvýšenie priestoru pre priechod je nosník namontovaný na vysokých nosných stĺpoch. To výrazne zvyšuje spotrebu kovu a náklady na celú štruktúru, takže táto možnosť sa zriedka zvažuje pre súkromný sektor.

Ak je však výška vstupu na územie súkromného domu spočiatku obmedzená dekoratívnymi alebo inými konštrukčnými prvkami, závesné brány budú v poriadku.

Tento typ posuvnej brány je najjednoduchší na výrobu a inštaláciu. Nosnou časťou je takzvaná koľajnica, po ktorej sa krídlo pohybuje na špeciálnom valci. Koľajnica je inštalovaná pozdĺž línie pohybu brány na rovnakej úrovni s vozovkou, aby neprekážala prejazdu vozidiel. Maximálne rozpätie medzi stĺpikmi plota môže byť 6 metrov.

Sneh sa môže upchať do koľajnice a môže sa tvoriť ľad, ktorý narúša správny chod celej konštrukcie. Okrem toho vyžaduje neustále čistenie piesku a nečistôt.

Základ, ktorý drží hlavnú koľajnicu, musí byť stabilný, bez triesok alebo trhlín, inak sa brána môže zdeformovať a rýchlo sa stať nepoužiteľnou. Brány koľajnicového typu sa zvyčajne používajú v letných chatách a domoch, ktoré sú navštevované iba v lete.

Tento typ je najbežnejšou verziou posuvných brán, čo je krídlo s protizávažím namontované na konzolových blokoch. Hlavnou výhodou tejto konštrukcie je absencia kontaktu spodného nosného nosníka s vozovkou. Vďaka tomu sú problémy v dôsledku nepriaznivého počasia takmer úplne odstránené.

Medzi nedostatky je možné zdôrazniť dlhý proces nalievania základov pre hypotéku a zložitosť inštalácie konzoly. Celková dĺžka konštrukcie je o 50% dlhšia ako krídlo brány, čo znemožňuje montáž pri veľkom otvore a nedostatočnej šírke sekcie.

Bude pohodlnejšie a estetickejšie používať samostatnú bránku, ktorá je inštalovaná v blízkosti brány - na mieste, kde nie je k dispozícii spätný chod krídla.

Všetky tri typy rolovacích konštrukcií môžu byť vyrobené mechanicky alebo automaticky. Mechanické brány sa otvárajú a zatvárajú ručne, zatiaľ čo automatické brány sa ovládajú diaľkovým ovládačom a uvádzajú sa do pohybu pomocou špeciálneho motora. Automatizáciu, ak je to potrebné, je možné nainštalovať o niečo neskôr, počas obdobia prevádzky, pomocou služieb špecialistov.

Hlavné mzdové náklady sú na výrobu a montáž dverného krídla. Opláštenie môže byť jednostranné a obojstranné. Vzhľad zo strany vchodu sa nelíši.

Konzolové dvere sú najvhodnejšie pre regióny s meniacimi sa poveternostnými podmienkami.Ich výroba, inštalácia a údržba si nevyžadujú zbytočné finančné náklady. Pre vlastnú výrobu štruktúry musíte najprv zistiť, na akom princípe funguje.

Zariadenie konzolovej posuvnej brány je pomerne jednoduché:

• Krídlo brány. Hlavný rám s privareným vnútorným rámom a protizávažie sú namontované na nosnom spodnom nosníku. Opláštenie plotu, ktoré sa najčastejšie vykonáva pomocou vlnitých plechov, sa na rám upevňuje z jednej alebo oboch strán.
• Hypotéka. Kanál, pevne zvarený výstužnou klietkou a vyplnený základom na úrovni zeme. Toto je jedna z najdôležitejších častí konštrukcie, na ktorej sú inštalované konzolové jednotky a automatizácia. Trvanlivosť celej konštrukcie plotu závisí od kvality základu.
• Konzolové bloky. Špeciálne valčekové nosné mechanizmy, ktoré sú privarené ku kanálu a inštalované v nosnom spodnom nosníku. Konzolová časť je hlavnou súčasťou celej konštrukcie, ktorá nesie všetky zaťaženia. Záleží na tom, ako hladko a voľne sa bude plátno pohybovať, preto musíte veľmi opatrne pristupovať k blokom konzoly.

• Chytače. Spodné a horné zachytávače sú namontované na podpernom stĺpiku umiestnenom oproti základu pre podpery valčekov. Pri zatvorenej bráne sa koncový valec zasunie do spodného zachytávača, ktorý je umiestnený na konci nosného nosníka. Čepeľ je zvýšená o 5 mm, čím sa odľahčí zaťaženie konzolových blokov. Horný zachytávač je potrebný na pevné uchytenie brány a zabránenie vetru - kývaniu brány pri silnom vetre.
• Horný upevňovací držiak s valčekmi. Inštaluje sa na podporný stĺp nad konzolovými blokmi a zabraňuje kývaniu a zošikmeniu brány počas pohybu.
• Automatický pohon. Výber pohonu závisí najmä od hmotnosti konštrukcie a poveternostných podmienok v regióne. Inštalácia sa vykonáva podľa pokynov dodaných so zariadením.

Posuvná konštrukcia je už sama o sebe pohodlná, ale ak ju vybavíte elektrickým pohonom, nie je potrebné opúšťať auto zakaždým, aby ste otvorili alebo zatvorili bránu. Odborníci odporúčajú inštaláciu špeciálnych jednotiek, ale na vlastné nebezpečenstvo a riziko je možné takýto mechanizmus vykonať nezávisle.

Špeciálne pohony sa musia vyberať predovšetkým na základe hmotnosti konštrukcie:

• Pre brány s hmotnosťou 250-300 kg je vhodný pohon 200-250 W.
• Pre hmotnosť 500-600 kg je vhodný výkon 350-400 W.
• Pre 800-1000 kg - 500-600 W.

Pri výbere automatiky si vždy treba vziať malú výkonovú rezervu. A v regiónoch s tuhými zimami sa musí zvýšiť aspoň o 20-30%, aby motor pri náhlych zmenách teploty pracoval bez prerušenia. Pohon je možné namontovať až po dokončení všetkých prác na výrobe a montáži konštrukcie. Krídlo brány by sa malo pohybovať ľahko, bez poskakovania alebo kývania. Nesprávne nainštalovaná čepeľ môže poškodiť a zničiť automatizáciu.

Môžu byť plastové alebo kovové. Kovové prevody sú drahšie, ale oveľa odolnejšie, takže sú najlepšie preferované.

Tiež stojí za to starostlivo zvážiť výber koncového spínača. Jeho magnetická verzia stojí o niečo viac, no na rozdiel od kovovej verzie v zime sa nezasekáva a funguje hladko.Pre jednoduchosť používania sú k dispozícii rôzne doplnkové funkcie: regulácia teploty elektrického pohonu, nastavenie rýchlosti pohybu krídla, záložný výkon, fotobunky pre vstup a výstup, režim wicket.

Medzi výrobcov pohonov pre výsuvné konštrukcie patria: ruský Doorhan, bieloruský An-Motors, taliansky BFT, Faac a Nice, francúzsky Came, čínsky PS-IZ a Miller, ako aj ďalší výrobcovia. Ich rad návrhov je pomerne veľký, zostáva len vybrať potrebné vybavenie a môžete pokračovať v inštalácii.

Zvážte súbor automatizácie pomocou príkladu vyššie uvedeného diagramu:

• pohonná jednotka;
• fotobunky na odchod;
• fotobunky na vstup;
• signálna lampa;
• rádiová ovládacia anténa;
• kľúčové tlačidlo;
• koľajnica;
• dosky koncových spínačov;
• diaľkové ovládanie.

Na prácu budete potrebovať invertorový zvárací stroj s elektródami a vŕtačku s vrtákmi na kov. Najprv musíte na kanáli medzi vozíkmi pripraviť a označiť oblasť na pripevnenie elektrického pohonu. Zariadenie je pripevnené k základni, ktorá sa dodáva s automatizáciou, a v strede ozubeného kolesa motora je nainštalovaný stojan.

Po opätovnom vytvorení pracovnej polohy je potrebné privariť základňu ku kanálu. Ak je potrebné zdvihnúť elektrický pohon, potom je možné medzi základňu a kanál dodatočne privariť profilovú rúrku vhodnej veľkosti.

Po priskrutkovaní pohonu k základni je potrebné znovu nainštalovať ozubenú tyč na ozubené koleso motora, označiť jej správnu polohu na profile alebo nosníku značkou a opatrne ju zvariť. Pred úplným zváraním spoja medzi koľajnicou a nosníkom musíte znova skontrolovať, či je správne nainštalovaný.

Pri práci so zváracím strojom musí byť brána úplne otvorená. Na konci všetkých úkonov sú koncové spínače priskrutkované k koľajnici pomocou skrutiek a matíc s objímkami. Ďalej sa podľa pokynov nainštalujú fotobunky, signálne svetlo, anténa a tlačidlo.

Elektrický pohon je možné inštalovať nielen na spodok, ale aj na stred alebo na vrch brány.

V tomto prípade bude potrebné upraviť výkres pre požadovaný dizajn.

Profil, na ktorý bude ozubená tyč pripevnená, bude umiestnený na strednej alebo hornej úrovni posuvnej brány, resp. Na montáž automatiky bude potrebné postaviť dodatočnú konštrukciu z kovového profilu obdĺžnikového prierezu 60x40 mm.

Namiesto špeciálneho elektrického pohonu môžete nainštalovať domáci pohon zo šrotu. Pri zohľadnení sieťového napätia je na mieste inštalovaný trojfázový alebo jednofázový motor. Trojfázový pohon je výkonnejší a prakticky eliminuje problémy pri rozbehu pohybu. V súlade s hmotnosťou krídla brány je potrebný motor s výkonom 1,5 až 2,5 kW. Nízke otáčky motora zároveň menej zaťažujú hnací hriadeľ.

Vstupný krútiaci moment prevodovky musí zodpovedať rýchlosti pohonu. Frekvencia výstupného krútiaceho momentu hnacieho kolesa by mala byť medzi 80-100 ot./min. Pohodlnejšie bude použiť jednostupňovú prevodovku. S hriadeľom motora sa pripája pomocou tuhej alebo polotuhej spojky.

Pred pokračovaním v návrhu výkresu musíte vykonať všetky potrebné výpočty. Najprv sa vypočíta výška a šírka brány.Ak je výška plotu na mieste známa, výšku budúcej koľaje možno určiť takto: horná časť by mala byť na rovnakej úrovni ako plot a spodná časť by mala byť 8-10 cm nad vozovkou. . Šírka dverí sa rovná vzdialenosti medzi nosnými nosníkmi, odporúčaná hodnota je 4 metre.

Je tiež celkom jednoduché vypočítať protizávažie - jeho dĺžka by sa mala rovnať 50% dĺžky otvoru. Táto hodnota môže byť znížená na 40% iba v prípadoch, keď nie je dostatok miesta na to, aby plot úplne otvoril krídlo a plátno je opláštené ľahkými materiálmi.

Dĺžka profilu protizávažia spájajúceho hornú časť stojiny a okraj spodného profilu by mala byť dostatočná na vytvorenie trojuholníka.

Hodnota sa vypočíta podľa rozmerov pomocou nasledujúceho vzorca:

sqrt {func a ^ {2} + func b ^ {2}}

Alebo v známejšej forme, známej zo školy

Kde a je dĺžka protizávažia, b je výška pásu, c je požadovaná dĺžka.

Výpočet hmotnosti konštrukcie je potrebný pre správny výber vodiaceho nosníka, armatúr a automatizácie. Hmotnosť v podstate závisí od materiálu, z ktorého bude opláštenie vyrobené, od hmotnosti rámu, rámu a nosného nosníka a od zaťaženia vetrom.

Pre brány s hmotnosťou do 300 kg je vhodný nosný nosník s rozmermi 9x5 cm a hrúbkou kovu 3,5 mm. Hardvér musí byť schopný uniesť celú hmotnosť konštrukcie. Dá sa zakúpiť ako hotová súprava, alebo si môžete zakúpiť všetky komponenty samostatne. Pri kúpe je vhodné mať so sebou nákres so všetkými výpočtami, aby ste sa mohli poradiť s odborníkom.

Po vykonaní všetkých meraní sa vykoná schéma alebo výkres posuvnej brány. Výkres so všetkými výpočtami sa objednáva od špecializovaných firiem. Na internete nájdete hotové náčrty, urobte si ich sami, alebo použite tie nižšie. Pre konštrukcie s rozpätím 4 metre si môžete vybrať jeden z dvoch prezentovaných výkresov.

V prvom prípade je nosný rám o 10% väčší ako otvor, čo zvyšuje spotrebu obkladového materiálu. Náklady na celú štruktúru sa zároveň príliš nezvýšia, takéto zvýšenie výdavkov však najčastejšie nie je účelné. Preto zvážime druhý výkres, na základe ktorého sa vykonajú všetky výpočty.

Pre ľahké brány opláštené profilom so šírkou 4 metre a výškou 2 metre budete potrebovať:

• Nosný nosník, čo je koľajnica, ktorej horná časť je pevná a v spodnej časti je pozdĺžny rez. Je lepšie zvoliť oceľovú konštrukciu valcovanú za studena. Nosník je inštalovaný na konzolových blokoch a pohybuje sa na nosných valcoch. Veľkosť koľajnice je v tomto prípade 60x70 mm, požadovaná dĺžka je 6 metrov.

• Pre silový rám potrebujete obdĺžnikový profil 60x40 mm a hrúbku kovu 2 mm v segmentoch:

1. 1 segment dlhý 4 metre;
2. 1 segment - 6 metrov;
3. 2 sekcie - každá asi 2 metre;
4. 1 segment má približne 2,8 metra.

• Pre rám je vhodný obdĺžnikový profil 20x20 mm alebo 30x20 mm s hrúbkou kovu 2 mm. Celkovo potrebujete asi 24 metrov profilu.

• Na hypotéku budete potrebovať kanál široký 20-40 cm a dĺžku rovnajúcu sa ½ otvoru brány: v tomto prípade 2 metre. Hrúbka kovu musí byť aspoň 3 mm. Na kanál budú inštalované konzolové bloky a elektrický pohonný mechanizmus, pripevnený zváraním.

• Pre základový rám je potrebných najmenej 15-20 metrov výstuže s prierezom 12-16 mm.

Ak je opláštenie vyrobené z profilovaného plechu alebo polykarbonátu, postačujú vyššie uvedené komponenty.

Ak sa plánuje opláštenie oceľovými plechmi alebo kovaním, budú potrebné odolnejšie prvky. Po príprave výkresu a výpočte presných rozmerov všetkých jeho komponentov môžete pristúpiť k nákupu materiálov a výrobe brány.

Na výrobu jednoduchej brány s rozmermi 4x2 metre s obkladom z vlnitej lepenky si musíte zakúpiť nasledujúce materiály:

• obdĺžnikový profil 60x40 mm pre nosný rám a 20x20 alebo 30x20 mm pre rám;
• vodiaci nosník 60x70 mm;
• vlnitá lepenka 8-10 m2. m;

• nity alebo samorezné skrutky na upevnenie opláštenia v množstve asi 200 kusov;
• kanál 40x200 cm;
• výstužné prúty 15 metrov.

Kovanie je možné zakúpiť buď samostatne, alebo v špeciálnej hotovej súprave. Nasledujúci výrobcovia kovaní posuvných brán sa osvedčili:

• taliansky - Combi Arialdo a Flatelli Comunello;
• ruský - Roltek a Doorhan;
• Belosusky Alutech.

Vlastná výroba komponentov valčekov je nepraktická, pretože si vyžaduje špeciálne zručnosti a nástroje. Na inštaláciu konzolových dverí budú potrebné nasledujúce kovanie:

1. Podpery valčekov - 2 ks. Nazývajú sa aj konzolové bloky alebo vozíky. Odporúčajú sa konštrukcie ložísk.
2. Horný zachytávač - 1 ks. Je lepšie použiť zachytávače s vodiacimi kolieskami. Je možné vyrobiť domáce lapače.
3. Spodný zachytávač - 1 ks.
4. Horná spona - 1-2 ks.
5. Koncový valček - 1 ks.
6. Nosné zátky - 2 ks.

Kolieska v podporných a koncových valcoch môžu byť kovové alebo plastové. Kovové časti sú zároveň odolnejšie, no pri pohybe dverného krídla vydávajú hluk. Plast vydrží o niečo menej a pri správnej prevádzke to isté množstvo, ale takéto brány sa budú pohybovať ticho.

Na upevnenie zachytávačov a horného držiaka sú potrebné kovové stĺpiky z obdĺžnikového profilu 60x40 mm. Inštalujú sa na základ vystužený výstužou do hĺbky väčšej ako zamrznutie pôdy.

Kovové podpery sú pripevnené k stĺpikom kotevnými skrutkami, ku ktorým bude privarený horný držiak a protistĺpik z profilovej rúry s prierezom 30x20 mm. Namiesto kotiev môžete zo stĺpikov odstrániť výstužné tyče a pripevniť k nim hypotéky.

Montáž fotobuniek na vstupe sa vykonáva na potrubiach obdĺžnikového alebo kruhového prierezu s minimálnym priemerom 30 mm. Výška potrubia by nemala presiahnuť 1 meter. Musia byť tiež inštalované na základ, ale bez výstuže s výstužou. Výstupné fotobunky sú inštalované na nosných stĺpoch.

Aby ste si vyrobili posuvnú bránu vlastnými rukami Vyžadujú sa nasledujúce nástroje:

• invertorové zváracie stroje a elektródy;
• nitovač alebo skrutkovač;
• brúska s vymeniteľnými kotúčmi na rezanie a brúsenie;

• miešačka na betón, lopata alebo tyč na prepichovanie betónu;
• značkovač, zvinovací meter, kladivo, kliešte, vŕtačka, konštrukčná alebo laserová vodováha;
• striekacia pištoľ alebo vzduchový kompresor na nanášanie základného náteru a farby. Môžete použiť kefy a valčeky, ale potom sa vrstva ukáže ako hrubšia a heterogénnejšia;
• ochranné prostriedky na oči, dýchacie cesty a ruky.

Podrobné pokyny na výrobu a inštaláciu výsuvných brán poskytujú informácie o tom, ako robiť všetku prácu vlastnými rukami:

V počiatočnej fáze by sa mal vytvoriť základ pre hypotéku a v prípade potreby pre nosné stĺpy. Pod hypotékou je označená a vykopaná diera do hĺbky zamrznutia pôdy. V závislosti od regiónu to môže byť - od 1 do 2 m. Dĺžka základu sa rovná ½ šírky otvoru, v tomto prípade - 2 metre. Šírka jamy je 40-50 cm, v závislosti od hĺbky jamy je potrebné nasypať drvený kameň a piesok vo vrstvách 10-30 cm a každú vrstvu opatrne utlmiť.

Výstužný rám je vyrobený zvarením tyčí dohromady a potom je kanál privarený k hotovému rámu. Výsledná konštrukcia sa inštaluje do jamy presne pozdĺž zemnej línie v blízkosti plotu. Vodorovnosť sa musí skontrolovať laserom alebo vodováhou budovy. Ak plánujete nainštalovať automatickú bránu, pred naliatím základu je potrebné zaviesť vedenie do kanála v plastovej alebo kovovej rúre s priemerom najmenej 2,5 cm.

Podkladový betón sa mieša v miešačke na betón v pomere:

• 1 diel cementu M400 alebo M500;
• 3 kusy piesku;
• 3 diely drveného kameňa.

Na jamu vysokú 1 meter, dĺžku 2 metre a šírku 50 cm budete potrebovať asi 1 meter kubický. m betónu. V procese nalievania musí byť roztok pravidelne prepichovaný lopatou alebo výstužnou tyčou, aby sa uvoľnil prebytočný vzduch.

Pre základ podperného stĺpika je potrebná jama s rozmermi 50 x 50 cm. Podperný stĺpik je lepšie namontovať na vnútornú stranu pozemku, aby sa nezmenšil otvor brány. Príprava jamy, malty a armovacej klietky sa vykonáva podľa príkladu hypotéky. Protistoj a kanál môžu byť inštalované aj na skrutkové pilóty, ale takáto konštrukcia môže byť v závislosti od pôdy menej odolná.

Ďalšou etapou je výroba krídla dverí. Kovový profil pre rám a rám je rezaný brúskou podľa rozmerov uvedených na výkrese. Na špeciálnom stojane, ktorý by mal byť väčší ako hotová konštrukcia, sú komponenty silového rámu rozložené a v prípade potreby prispôsobené veľkosti.

Švy sú starostlivo brúsené brúskou alebo brúsnym papierom na prijateľný vzhľad. Vnútro rámu, ktorý bude v kontakte s rámom, je potrebné odmastiť rozpúšťadlom a pokryť dvoma vrstvami antikorózneho základného náteru.

Druhý základný náter je možné aplikovať až po úplnom vyschnutí prvého náteru. Základný náter vo vnútri rámu v tejto fáze sa vykonáva, pretože po pripojení k rámu už nebude možné opracovať uzavretý povrch.

Keď je napájací rám pripravený, musí byť rám zvarený rovnakým spôsobom. Ošetrenie švov a základný náter povrchu sa vykonáva podľa rovnakého princípu, ale základný náter je na vonkajšej strane rámu, ktorý bude v kontakte s nosným rámom. Po zaschnutí povlaku sa rám nainštaluje do rámu.

Centrovanie vnútorného rámu voči rámu sa vykonáva v závislosti od spôsobu obloženia dverí. Ak je obklad vyrobený iba zvonku, potom je rám privarený tesne k vonkajšej strane rámu. Pri obojstrannom opláštení je rám inštalovaný presne v strede.

Najprv sa upevnenie vykoná pomocou malých zváracích bodov vo vzdialenosti 50 cm od seba. Potom sa spoje zvaria v malých častiach 1-2 cm z rôznych strán a iba zvyšné časti 5-10 cm sa môžu okamžite uvariť. Práca musí byť vykonaná na oboch stranách plátna. Nosný nosník je privarený k rámu rovnakým spôsobom.

V záverečnej fáze výroby tkaniny sú zvarové švy brúsené, povrch je odmastený rozpúšťadlom, základný náter a náter. Lepšie je základovať a natierať v dvoch alebo troch vrstvách, pričom druhá vrstva sa nanáša až po úplnom vyschnutí prvej. Nátery je potrebné nanášať rovnomerne, aby nedochádzalo k odkvapkávaniu a nerovnostiam. Na tento účel je lepšie použiť špeciálny kompresor.

Vlnitá doska je pripevnená k rámu samoreznými skrutkami pomocou skrutkovača alebo nitov pomocou špeciálneho nitovača. Prvé upevňovacie prvky sa vyrábajú v rohoch plátna a potom po celom obvode vo vzdialenosti 15 - 20 cm od seba. Ak jeden profilovaný list nestačí, potom sa každý ďalší list prekrýva s predchádzajúcim.

Inštalácia krídla dverí nastáva až po úplnom stuhnutí základu, čo je možné 10-28 dní po naliatí. Rýchlosť schnutia závisí od zloženia roztoku, teploty a vlhkosti prostredia.

Najprv sa pomocou laserovej vodováhy alebo šnúry vysleduje trajektória krídla brány. V maximálnej vzdialenosti od seba sú na kanáli nainštalované podpery valčekov.

Je dôležité správne nastaviť polohu konzolových blokov a skontrolovať vodorovnosť spodného nosníka pomocou úrovne budovy.

Blok, ktorý je bližšie k otvoru, je umiestnený tak, aby v otvorenom stave brány bola vzdialenosť od rozpätia k valcu 15-20 cm.Druhý vozík so zatvorenou bránou by mal byť vo vzdialenosti 5- 10 cm od konca koľajnice. V tejto polohe sú valčekové mechanizmy zľahka privarené ku kanálu, celá konštrukcia je ešte raz skontrolovaná z hľadiska ľahkého pohybu plátna na valčekoch.

Plošiny nepripevňujte ku kanálu pomocou skrutiek dodaných so súpravou. Ak sa ukáže, že počas inštalácie došlo aj k malej chybe, takéto skrutky už nebude možné odskrutkovať. Ak ich chcete znova nainštalovať, budete ich musieť odrezať a znova vykonať všetky kroky.

Valčekové vozíky sa opäť upevnia na plošiny, nasadí sa na ne plátno a pri zatvorenej bráne sa vykoná finálne nastavenie pomocou kľúča. Horný fixačný valec je pripevnený zváraním na kovový stĺpik alebo zapustený do tehlového stĺpika, ktorý je umiestnený nad základom.

Protistĺpik musí byť inštalovaný na základ alebo pripevnený zváraním na hypotéky na murovanom stĺpiku. Dĺžka stĺpika by sa mala rovnať výške krídla brány alebo mierne vyššia. Spodné a horné zachytávače sú privarené k stĺpiku pultu. Spodná je upevnená na 5 mm. nad úrovňou nábehu koncového valca: tým sa znižuje zaťaženie nosných konzolových blokov pri zatvorených dverách. Horný zachytávač musí byť upevnený 5 cm pod hornou časťou krídla brány.

Koncový valec musí byť nainštalovaný vo vnútri vodiacej lišty a utiahnutý skrutkami. Pre väčšiu pevnosť je možné valček privariť do vodiacej lišty. A nakoniec sú na nosnom nosníku na oboch stranách pripevnené zátky, ktoré sú potrebné na to, aby sa sneh a nečistoty nedostali do koľajnice, čo narúša prácu konštrukcie. Gumové zátky sa jednoducho vložia do koľajnice a kovové zátky sa pripevnia zváraním.

Zdobenie posuvných brán je možné rôznymi spôsobmi. Ozdobou môže byť samotné obloženie dverí, ktoré môže byť vyrobené z rôznych materiálov.

Dodatočné opláštenie kovovými lištami robí bránu prísnejšou a masívnejšou.

Inštalácia zámku na automatickú bránu sa zvyčajne nevyžaduje, pretože sa uvádzajú do pohybu pomocou diaľkového ovládača alebo tlačidla. Je jednoducho nemožné otvoriť takúto bránu rukami. Ale na mechanických konštrukciách sú bezpodmienečne potrebné uzamykacie prvky a zámky. Najčastejšie sa inštaluje jednoduchá zápcha, ktorú možno len ťažko nazvať dekoratívnou.

Vertikálna prepravka na plote vyzerá lakonicky a prísne.

Je možné kombinovať vlnitú lepenku s prepravkou.

Kombinované opláštenie s prvkami kovania bude vždy vyzerať drahé a reprezentatívne.

Dvere vyrobené z dreva alebo sendvičových panelov sú tiež často zdobené kovanými výrobkami.

Kované konštrukcie sa často používajú bez dodatočného opláštenia.

Kované brány s dodatočným opláštením z priehľadného polykarbonátu vyzerajú celkom dobre.

Na opláštenie môžete použiť tvrdené sklo, ktoré je možné nechať priehľadné, stmaviť odtieňom alebo vyskúšať v kombinácii s kovom.

Informácie o tom, ako správne vyrobiť posuvnú bránu vlastnými rukami, nájdete v nasledujúcom videu.