Štartéry pre benzínové rezačky: funkcie zariadenia a inštalácie

Spätný štartér pre benzínovú rezačku alebo benzínový vyžínač je mechanická jednotka, ktorá obsahuje kladku pripevnenú k račni. V počiatočnej polohe je na kladke navinuté lano. Na začiatku je vytiahnutý smerom von. Kladka je odpružená - akonáhle pustíte koniec lana, navinie sa späť. Ako pružina sa používa plochá páska zvinutá do krúžku. Pripomína pružinu vo veľkých mechanických hodinkách, ktoré sa naťahujú raz denne. Samotný štartér je umiestnený častejšie vzadu ako bližšie k prednej časti kosačky alebo vyžínača. Aby ste správne vykonali všetky manipulácie so štartérom pre benzínové rezačky, musíte poznať vlastnosti zariadenia a inštaláciu.

Štartér je vo všeobecnosti jediný a univerzálny mechanizmus pre benzínové frézy, trimovacie lišty, benzínové a naftové agregáty. Nie je problém vybaviť nimi aj auto, motorku či skúter, ak má vaše vozidlo voľný priestor na jeho inštaláciu. Nie nadarmo boli mnohé sovietske osobné a nákladné autá vybavené štartovacím nástrojom, ktorý vzdialene pripomína dvakrát ohnuté páčidlo.

Zostava štartéra má nasledujúce časti:

• háková zapaľovacia pružina;
• šnúra navinutá na cievke;
• vratná pružina;
• rohatkový pohon a hlavná pružina;
• kryt mechanizmu chrániaci západku;
• zaisťovacia skrutka.

Sú chvíle, keď štartér stále funguje, ale napríklad opotrebovaná šnúra môže prasknúť. Račňa pri naštartovaní motora ešte nestihla zafungovať a zvyšky šnúry sa okamžite namotajú okolo navijaka, vratná pružina stratí háčiky, prasknú drážky v puzdre štartéra. Výsledkom je výmena pružín aj puzdra.

Ak je všetko v poriadku s lanom na štartéri, podozrenie padá na samotný navijak. Poháňa ho stuhová pružina, stočená do rolky. Na výmenu pružiny je potrebné vykonať určité kroky.

1. Vyberte štartér z krovinorezu.
2. Odstráňte štartovaciu cievku.
3. Odskrutkujte hlavnú skrutku, ktorá drží remenicu na skrini.
4. Vytiahnite úchopové úponky a pružinu, pružina stuhy je takmer úplne vytiahnutá alebo stočená do väčších krúžkov.
5. Držte to vopred.
6. Skontrolujte, či je pružina neporušená (môžu tam byť hrdzavé pruhy, praskliny atď.). Ak sú háky na jeho koncoch zlomené, nebude možné ohýbať nové - pri pokuse o ohýbanie sa zlomí oceľ s vysokým obsahom uhlíka. Voľné háčiky sú vhodné na mierne ohnutie.
7. Uistite sa, že pomocná (bežná) pružina a podložky sú na svojom mieste. Tieto časti chránia telo cievky pred prepichnutím koncami hlavnej pružiny. Ak sú podložky a pružina zlomené a nie sú k dispozícii žiadne nové, nedoťahujte skrutku cievky pevne, ale sledujte ju - môže sa odskrutkovať a stratiť.
8. Ak je hlavná (plochá) pružina poškodená, vložte rovnakú novú.Umiestnite háčik na koniec pružiny na miesto a ohnite ho, pričom cievku po cievke vložte do priestoru, kde by mala byť.

Previnutie pružiny trvá minútu. Obratnosť v tejto činnosti sa získava rýchlo.

Ako vymeniť alebo vymeniť pružinu štartéra, pozrite si nasledujúce video.

Je možné dodať pružine potrebnú potenciálnu silu potrebnú na čisté a rýchle navíjanie šnúry určením dĺžky šnúry v otáčkach. Aby ste zabránili poklesu rukoväte šnúry, pridajte k počtu otáčok ešte 1-2 otáčky. takže, ak má kábel dĺžku 5 otáčok cievky, potom pri nabíjaní pružiny otočte cievkou o 6-7 celých otáčok.

Pri servise a oprave štartéra je dôležité správne ho zmontovať - ​​ako keby montáž vykonával výrobca. Akákoľvek časť, ktorá je nesprávne nainštalovaná, vám zabráni v plnom používaní vášho vyžínača alebo krovinorezu.

1. Po navinutí pružiny otočte cievku a umiestnite ju tak, aby druhý hák pružiny zapadol späť na miesto. Na kontrolu správnej inštalácie pružiny sú na samotnej cievke technologické okienka.
2. Nainštalujte štartovaciu kladku a uistite sa, že jeden z pružinových hákov zapadá do drážky umiestnenej na kryte štartéra.
3. Vložte pružinu a podložky po stranách, aby ste zabránili odieraniu pružiny o plastovú priehradku, v ktorej sa nachádza. Ak je pružina zlomená a druhá nie je rovnaká, na jej miesto sa umiestni ďalšia podložka.
4. Vložte misku antény do drážok na cievke.
5. Nainštalujte cievku na jej miesto, utiahnite skrutku tak ďaleko, ako to pôjde, ale bez fanatizmu.

Ak pred hlavnou pružinou nechránite priehradku s podložkami, kde sa pohybuje pri navíjaní a odvíjaní štartovacej šnúry, často sa pri pokuse o naštartovanie benzínového vyžínača alebo krovinorezu zasekne cievka. Uvoľnenie skrutky cievky bude mať za následok jej stratu.

Ako zostaviť štartér krovinorezu, pozrite si video.

Pre montáž štartéra vykonajte nasledujúce manipulácie.

1. Jeden koniec šnúry prevlečte cez otvor na začiatku cievky a zviažte ju na uzol. Uzol nesmie prechádzať cez otvor. V opačnom prípade štartér opäť rozoberiete.
2. Naviňte šnúru okolo samotnej cievky.
3. Nainštalujte pružinu do krytu štartéra, zaveste jej jeden koniec do drážky a naviňte ju. Pre pohodlné navíjanie otočte telo proti smeru hodinových ručičiek.
4. Umiestnite račňu na pružinu.
5. Zaveste vratnú pružinu na samotnú račňu a pripevnite ju k cievke.
6. Nainštalujte hlavnú pružinu a kryt pomocou zostavenej račne, spojte časti štartéra dohromady a dotiahnite hlavnou skrutkou.

Po zložení štartéra prevlečte voľný koniec šnúry cez otvor v puzdre pre navijak. Znovu prevlečte ten istý koniec cez otvor v rukoväti, za ktorý ťaháte šnúru. Na rukoväti uviažte silný uzol. Skontrolujte činnosť ručnej brzdy štartéra.

Stáva sa, že za nemožnosť naštartovania štartéra nie je zodpovedná pružina, ale samotná šnúra. Môže sa zachytiť alebo dokonca zlomiť. Demontáž benzínovej frézy alebo vyžínacieho štartéra je vo svojich krokoch univerzálna.

1. Odstráňte štartovací blok z vyžínača alebo krovinorezu.
2. Odstráňte hlavnú skrutku, ktorá drží ručnú brzdu.
3. Vytiahnite cievku a naviňte z nej zvyšky opotrebovanej šnúry.
4. Rozviažte uzol na rukoväti šnúry a vytiahnite koniec šnúry z uzla.
5. Rozviažte uzol na druhom konci (na začiatku cievky) a odstráňte starú šnúru. Uzly, ktoré sa stali pevnými, sa rozviažu pomocou klieští alebo klieští.
6. Uviažte uzol na jednom konci novej šnúry, prevlečte ju cez otvor na začiatku cievky (bližšie k jej osi).
7. Naviňte niekoľko závitov novej šnúry na cievku. Ak je dlhý, odrežte prebytok.
8. Zaťažte a nabite pružinový napínač kábla (ak je odstránený) a pružinové prvky v správnom poradí.
9. Vymeňte cievku a prevlečte voľný koniec šnúry cez otvor štartéra a rukoväť.
10. Znova nainštalujte štartovací blok.

Otočte štartér za šnúru, naštartujte motor benzínových rezačiek alebo vyžínačov. Čím väčší a výkonnejší je motor, tým viac trhnutí kábla bude potrebné pri štarte, norma nie je väčšia ako 7-krát. Výsledkom je rýchly a hladký štart motora, pripravenosť jednotky na prevádzku.

Ďalšie podrobnosti nájdete nižšie.