Ako prebieha oprava benzínových rezačiek?

Údržba osobného pozemku alebo priľahlého územia sa nezaobíde bez pomoci benzínovej frézy. V teplej sezóne tento nástroj dostane maximálnu prácu. Skôr ako začnete krovinorez používať, mali by ste ho správne pripraviť. Je tiež dôležité sledovať použiteľnosť nástroja a včas odstrániť poruchy. S najbežnejšími poruchami si môžete poradiť sami, keď sa o benzínovej fréze dozviete niečo viac.

Benzínové lišty sú jednoduché. Hlavným prvkom nástroja je dvojtaktný alebo štvortaktný spaľovací motor. Je spojený pomocou prevodovky s hriadeľom, ktorý prenáša silu na rezný prvok. Drôt, ktorý ich spája, je skrytý v dutom hriadeli. Vedľa motora sa nachádza aj karburátor, vzduchový filter a štartér (štartér).

Motokros kosí trávu rybárskym vlascom alebo nožom, ktorý sa dokáže otáčať obrovskou rýchlosťou 10 000 – 13 000 otáčok za minútu. Vlasec je namontovaný na vyžínacej hlave. Prierez struny je od 1,5 do 3 mm. Hlavnou nevýhodou tohto typu rezného prvku je jeho rýchle opotrebovanie. V dôsledku toho musíte vlasec previnúť alebo vymeniť, niekedy sa to robí s výmenou cievky.

Vlasec sa najčastejšie používa pri kosení trávy a na odstraňovanie kríkov a hustých húštin je lepšie uprednostniť nože (disky). Môžu mať rôzny tvar a ostrosť.

Nože a prevodovka sú pokryté ochranným krytom, ktorý zaisťuje bezpečnosť pri práci. Má špeciálne otvory, cez ktoré sa privádza mazivo. Aby sa krovinorez ľahšie používal, má pás so zapínaním. Umožňuje rovnomerne rozložiť hmotnosť jednotky, čo uľahčuje prácu s ňou.

Na lište benzínovej frézy je pripevnená rukoväť, na ktorej sú tlačidlá a páky na ovládanie. Rukoväť môže byť U, D alebo T. Na tankovanie krovinorezu s dvojtaktným motorom sa používa zmes benzínu a oleja. Musí sa naliať do palivovej nádrže.

Keď poznáte vnútornú štruktúru benzínovej frézy a princíp jej činnosti, môžete ľahko odstrániť problémy vlastnými rukami. Niektoré poruchy sú najbežnejšie a rozlišujú sa ako hlavné.

• Po poruchách motora treba pátrať, ak krovinorez nefunguje alebo ani nenaštartuje. Tejto časti vrkoča by ste mali venovať pozornosť aj vtedy, ak počas prevádzky počujete nezvyčajné zvuky alebo cítite silné vibrácie. Problémy s motorom môže spôsobiť aj zanesený vzduchový filter.

• Ak sa palivo nedostane do spaľovacej komory, mali by ste hľadať príčinu v upchatom palivovom filtri. Tiež stojí za to pozrieť sa, či nástroj nebeží pri nízkych otáčkach.

• Nie je tam žiadna iskra. To nie je nezvyčajné, keď je zapaľovacia sviečka zaplavená palivom.

• Lišta krovinorezu silno vibruje, čo sťažuje prácu s ňou.

• Reduktor sa za krátky čas prehreje, čo je cítiť pri chode kosy.

• Pri nízkych otáčkach sa linka zle točí, čo ovplyvňuje výkon.

• Mriežka štartéra je upchatá - dôvod prehriatia motora a zastavenia prevádzky. Štartér môže zlyhať aj vtedy, keď sa pri príliš prudkom štartovaní pretrhne lanko.

• Zanesenie karburátora môže byť spôsobené použitím paliva nízkej kvality.Je tiež dôležité venovať pozornosť karburátoru včas, ak zmes prúdi.

• Benzínová fréza sa po vypnutí zastaví, ak nie je správne nastavený karburátor.

Najlepšie je začať opravovať benzínové frézy s postupnou kontrolou hlavných komponentov. Prvá vec, ktorú je potrebné skontrolovať, je palivo v nádrži, ako aj prítomnosť mazív na hlavných komponentoch nástroja. Dôležité je tiež vedieť, akej kvality a aký je podiel použitého paliva a oleja. Ak sa niečo pokazí, piestový systém môže zlyhať a jeho výmena je drahá.

Ďalej stojí za to posúdiť použiteľnosť a výkon zapaľovacích sviečok. Výsledok sa posudzuje podľa prítomnosti iskry pri kontakte s telom nástroja. Ak je chyba v zástrčke, musíte z nej odstrániť napäťový vodič.

V prípade znečistenia sa odporúča vymeniť ho za nový a kanálik sviečky vysušiť. Robia to aj vtedy, ak sú na tele sviečky praskliny alebo triesky. Medzera medzi elektródami je nastavená na 0,6 mm. Upínanie novej sviečky sa vykonáva aj špeciálnym kľúčom. Na konci musí byť k nemu pripojený napäťový vodič.

Bude užitočné skontrolovať filtre, palivové aj vzduchové. Ak sú blokády silné, potom je ich výmena najlepším riešením. Vzduchový filter je možné umyť vodou so saponátom a následne vysušiť. Tiež je niekedy nasiaknutá benzínom. Po vysušení a inštalácii je dôležité namočiť filter olejom, ktorý sa používa v zmesi s palivom.

Problém v podobe zaseknutia benzínovej frézy je veľmi jednoduché odstrániť ihneď po naštartovaní - stačí nastaviť karburátor podľa schémy uvedenej v dokumentácii. Niekedy musíte povoliť ventily karburátora, aby ste uľahčili prívod zmesi do neho.

Niekedy sa krovinorez zastaví kvôli nasávaniu veľkého množstva vzduchu. V tomto prípade je potrebné zvýšiť otáčky motora, aby sa uvoľnil. Nezabudnite tiež skontrolovať palivovú hadicu, či nie je poškodená. V prípade potreby ho zmeňte na nový.

Prevodovku je dôležité udržiavať v čistote a jej prevody musia byť vždy ošetrené špeciálnym mazivom. Stojí za zmienku, že nie je vždy možné opraviť prevodovku a štartér svojpomocne, preto je vhodnejšie ich vymeniť za nové, ak sa tieto jednotky rozbijú.

Pri znižovaní výkonu motora by ste si mali dávať pozor na tlmič výfuku, alebo skôr na sieťku v ňom. Môže sa upchať sadzami zo spáleného oleja. Táto porucha je vyriešená vyčistením sieťky. To možno vykonať pomocou malej drôtenej alebo nylonovej kefy so štetinami a stlačeného vzduchu.

Spojka v benzínových frézach sa môže zlomiť v dôsledku opotrebovania doštičiek alebo zlomenej pružiny. V oboch prípadoch sa chybné diely vymenia. Niekedy sa spojka stane nepoužiteľná, dá sa vymeniť aj za novú. Okrem toho sú v predaji plne zmontované spojky a ich samostatné prvky (podložka, bubon atď.).

Vyhnúť sa opravám a prispieť k dlhej životnosti kosačky je hračka. Prvá vec, ktorú treba začať, je prečítať si pokyny pred spustením. Pri používaní krovinorezu je dôležité sledovať, ako dobre je motor chladený. Nezabudnite udržiavať štartér a rebrá valca čisté. V opačnom prípade sa motor môže rýchlo zhoršiť v dôsledku prehriatia.

Pravidelná údržba motora môže výrazne predĺžiť životnosť krovinorezu. Spočíva v neustálej kontrole a čistení motora. Na umývanie studeného motora sa používa kefa s mäkkými štetinami. Je potrebné odstrániť nečistoty z povrchu. a.

Palivo nesmie zostať v krovinoreze dlhšie ako 30 dní. Ak bude kosačka nečinná bez práce, je lepšie vypustiť palivovú zmes.Pre väčšinu nástrojov je vhodný benzín 92, ktorý by sa v žiadnom prípade nemal nahradiť motorovou naftou alebo benzínom s nižším oktánovým číslom. V zmesi je najlepšie použiť olej pre dvojtaktné motory. Neodporúča sa vyrábať palivové zmesi pre budúce použitie, pretože časom stratia svoje pôvodné vlastnosti a môžu viesť k rozbitiu krovinorezu.

Na konci častého používania ražňa, napríklad s príchodom neskorej jesene, treba benzínovú frézu pripraviť na uskladnenie. Najprv musíte vypustiť palivovú zmes a potom naštartovať motor. Je to potrebné, aby sa spotrebovala zvyšná zmes v karburátore. Potom sa jednotka dôkladne očistí od nečistôt a uskladní. Ak sa budete riadiť krovinorezom správne, tak aj ten čínsky dokáže dlhodobo vykazovať vysoký výkon.

Informácie o tom, ako opraviť benzínové frézy, nájdete v nasledujúcom videu.