Vlastnosti chodu v benzínových frézach

Obsah
  1. Zvláštnosti
  2. Ako začať?
  3. Ako dosiahnuť zábehové diely?

Obľúbené sú motocyklové vyžínače, alebo vyžínače. Tieto lacné stroje je možné použiť v letných chatách, v osobných poľnohospodárskych podnikoch, farmách a verejných službách. Praktickosť takýchto zariadení však dokáže oceniť len ten, kto vie poriadne spustiť ich prevádzku.

Zvláštnosti

Treba poznamenať, že benzínový oplet je veľmi ľahko ovládateľný. Stačí vidieť, ako túto jednotku používajú ostatní používatelia, aby ju začali naplno využívať. Vykonávanie základných technických funkcií je intuitívne a v praxi nevyžaduje žiadne ťažkosti. Správna prevádzka v benzínovom vyžínači tiež nie je náročná. Navyše medzi zariadeniami kategórie domácnosti a profesionálov nie je takmer žiadny rozdiel.

Hlavným rozdielom je typ motora. Na profesionálnej výbave je výkonnejší a vydáva viac otáčok. Dvojtaktný motor sa častejšie používa v modeloch pre domácnosť. Štvortaktné agregáty sú spoľahlivejšie a produkujú väčšiu silu, preto sú vhodné do špeciálnych podmienok, náročných a zarastených oblastí.

Okrem toho je potrebné vziať do úvahy, či je súčasťou dodávky rezacie zariadenie.

Ako začať?

To, ako sa benzínová kosa prejaví pri ďalšej prevádzke, do značnej miery závisí od gramotnosti prvého spustenia. Chyby môžu znížiť životnosť zariadenia. Faktom je, že po naštartovaní sa pohyblivé mechanizmy pracovného aparátu budú o seba trieť. Okrem toho sa formujú zručnosti pri používaní zastrihávača. To je veľmi dôležité v prípadoch, keď sa táto technika používa prvýkrát.

Začnite kontrolou prevodovky a kvality jej náteru mazivom. Potom sa palivová zmes pripraví podľa pokynov.

Dôležité: takýto zábeh bude užitočný nielen pri zvládnutí nového vybavenia, ale aj pri príprave ražňa na prácu po zimnom uskladnení. Ak na prevodovke nie je žiadne alebo veľmi málo mazania, ozubené koleso bude vystavené veľmi vysokému treniu. Z tohto dôvodu sa ozubené kolesá začínajú zahrievať a opotrebovávať.

Ak si všimnete nedostatok mazania alebo jeho absenciu, musíte pridať časť "Litola". Postup je veľmi jednoduchý: odskrutkujte skrutku umiestnenú na ohybe skrine prevodovky. Cez uvoľnený kanál pridajte 1-2 ml lubrikantu technickou striekačkou. Pri každodennej práci s vyžínačom budete musieť raz za 8-10 hodín premazať prevodovku výložníka.

Ale chod v benzínovej fréze sa neobmedzuje len na dolievanie oleja.

Dvojtaktné motory vyžadujú horľavú zmes dvojtaktného oleja a benzínu. Pripravuje sa v pomere uvedenom v návode na obsluhu prístroja alebo na štítku maziva. Príprava paliva by sa mala vykonávať postupne, aby stačilo iba jedno kosenie. Zásobník paliva musíte umiestniť do nasledujúcej nádoby:

  • plastové kanistre;
  • sklenený tovar;
  • kovové nádoby.

Odporúča sa užívať olej pomocou lekárskej striekačky. To vám umožní presnejšie sledovať dávkovanie. Niekedy vyvstáva ďalšia otázka - výrobca náradia a výrobca motorových olejov uvádzajú rôzne pomery horľavej zmesi, takže je ťažké rozhodnúť sa, ktoré pokyny treba dodržiavať.

Riešenie je jednoduché: musíte bežať v benzínovom vyžínači s minimálnym množstvom oleja. Napriek tomu mazivo úplne nevyhorí a jeho prebytok tvorí koks, ktorý upcháva piest a valec.

Po ukončení skúšok a naplnení palivovej zmesi by sa mali vykonať nasledujúce manipulácie:

  • položte zastrihávač na rovný povrch;
  • posuňte páku do polohy "zatvorené";
  • čerpať palivo do karburátora;
  • spustiť systém zapaľovania;
  • ťahajte spúšťaciu šnúru plynulými pohybmi a očakávajte odpor;
  • hneď potom urobte 3 alebo 4 silné trhnutia;
  • akonáhle sa motor rozbehne, otvorte sýtič.

Ako dosiahnuť zábehové diely?

Práve opísaná technika spustenia je celkom vhodná aj pre čínsku technológiu. Niekedy však prvý štart zlyhá alebo sa zastrihávač okamžite zastaví. V tomto prípade sa rovnaké manipulácie vykonajú s mierne otvorenou klapkou vzduchového potrubia. Ak ani potom nič nefunguje, musíte kontaktovať špecialistu. Ak systém funguje správne, stále by ste nemali okamžite spustiť zariadenie.

Najprv by sa mal motor zahriať pri voľnobežných otáčkach 5 minút. Dôležité: ak je v pokynoch uvedený iný čas, potom je potrebné postupovať podľa jeho pokynov. V období zahrievania je potrebné upraviť prívod vzduchu. Nastavením rôznych polôh páčky sýtiča zaisťujú, že sa rezná časť nepohne. Po čakaní na zahriatie úplne otvorte klapku a nastavte výkon na 50% maxima.

V tejto polohe sa páka drží 20 až 30 sekúnd. Znížte plyn na minimum a nechajte streamer bežať 30-40 sekúnd. Potom nastavia výkon na 20% a počkajú 10-15 minút. Potom sa motor vypne a nechá sa ¼ hodiny sám. Keď trimmer vychladne, motor sa zabehne podľa už opísanej schémy, ale s pôvodne otvorenou klapkou.

Je potrebné opustiť dlhé oneskorenie plynu, pretože sa môžu poškodiť zle zabehnuté časti. Dlhá nečinná prevádzka je tiež kontraindikovaná - povedie to k prehriatiu. Tým je zábeh motora ukončený, potom je potrebné zabehnúť prevodovku. Tento postup sa vykonáva na otvorenom priestranstve, kde rastie mäkká, čerstvá tráva. Kosí sa 5 až 10 minút bez prerušenia, pričom sa periodicky zvyšuje výkon 50 – 75 %.

Po takomto sedení sa krovinorez na 20 alebo 25 minút zastaví. Zvyčajne stačia 3-4 cykly, aby zastrihávač správne fungoval po mnoho rokov. Najčastejšie sa pokúšajú bežať v zariadení, kým neskončí prvé tankovanie paliva.

Ale treba sledovať aj teplotu prevodovky a motorových jednotiek. Po zábehu treba olej vymeniť.

Funkcie behu v benzínovej kefke nájdete v nasledujúcom videu.

bez komentára

Komentár bol úspešne odoslaný.

Kuchyňa

Spálňa

Nábytok