Benzokos sa zastaví, keď stlačíte plyn: príčiny a náprava

Benzínová kosačka a benzínová kosačka sú stroje, ktoré trávu nielen pokosia, ale posekajú jej až niekoľkonásobne viac ako ich kolegovia s elektromotorom. Akonáhle sa krovinorez alebo benzínový vyžínač na chvíľu zastaví a proces kosenia sa okamžite spomalí.

Dobre položená otázka je už polovica odpovede. Skutočnosť výrazne urýchli hľadanie riešenia - za akých okolností sa zastaví benzínový vyžínač alebo benzínová fréza, a to:

• ihneď po štarte;
• keď beží nejaký čas na voľnobeh - po jednej alebo niekoľkých minútach;
• keď stlačíte plynové tlačidlo (alebo gombík) - alebo krátko po začatí práce pri vysokých, takmer maximálnych rýchlostiach;
• pri veľkom zaťažení (napríklad prerezávanie kríkov, kosenie hustých a vysokých burín);
• pri zohrievaní v mraze sa zbytočne zahrieva (krovinorez sa zasekol prehriatím);
• po otvorení vzduchovej klapky.

Možné sú nasledujúce dôvody, na ktorom sa krovinorez alebo vyžínač zastaví pri pokuse o reštart a pokračovanie v prerušenej práci:

• problémy s motorom;
• porucha v systéme dodávky benzínu a oleja;
• poškodenie potrubí (kapiláry, hadice, dýzy);
• poruchy v systéme zapaľovania.

Všeobecný popis problémov s kosou alebo vyžínačom tu nestačí. Jednoznačná a okamžitá oprava, kvalitný servis nie je možný bez uvedenia zistenej príčiny.

Stlačíte plyn a zastrihávač prestane fungovať, nevyvíja otáčky. Možné príčiny sú:

• nastavenie karburátora sa stratilo, čo sa objavuje so zvyšujúcim sa zaťažením samotného pohonu - po dlhej dobe nečinnosti alebo pri práci v extrémnych podmienkach;
• palivový ventil je upchatý usadeninami;
• kábel karburátora je uvoľnený a previsnutý;
• hadica prívodu paliva je zbytočne natiahnutá, prípadne roztrhnutá;
• spätný ventil (odvzdušňovač) je upchatý usadeninami - palivo nevstupuje do palivovej nádrže.

Ak sa krovinorez (alebo vyžínač) zastavil pri pridávaní otáčok motora - skontrolujte zariadenie podľa nasledujúcich znakov:

• upchatie alebo prilepenie ventilu zabudovaného do uzáveru plynovej nádrže;
• porušenie nastavenia ventilu;
• porucha piestov a valcov - vibrácie počas prevádzky kosy alebo vyžínača, náhodné údery priamo počas kosenia;
• porušenie dodávky zmesi vzduch-palivo;
• dodatočné čerpanie vzduchu do motora;
• prasknutie prívodnej hadice paliva, uvoľnenie jej spojov.

Keď je zmes vzduchu a paliva dodávaná v požadovaných dávkach do motora po uplynutí času, motor spáli množstvo, ktoré stihol pretiecť od posledného zastavenia a sám sa opäť zastaví.

Keď spustíte vyžínač alebo krovinorez na voľnobeh, zistíte, že sa zariadenie naštartuje – ale zastaví sa, povedzme, po 5-10 minútach. Dôvody môžu byť nasledovné:

• upchatie, porušenie nastavenia karburátora;
• spočiatku nesprávne nastavenie mechanizmu ventilu karburátora;
• upchatie vzduchového filtra;
• zníženie rýchlosti prevodovky (ak existuje) - nesprávny pomer zmesi vzduchu a paliva;
• upchatie škrtiacej klapky;
• prenikanie prebytočného vzduchu do palivového systému;
• dochádza palivo v nádrži (a olej v nádrži, ak je motor štvortaktný).

Ak sa vyskytnú problémy priamo s karburátorom, stroj sa zastaví po studenom štarte aj po naštartovaní na už bežiacom motore.

Okamžité odstavenie krovinorezov alebo vyžínačov po spustení z nasledujúcich dôvodov:

• nerovnováha predtým nastavených ventilov;
• spočiatku nesprávne nastavenie ventilového mechanizmu;
• upchatie ventilu prívodu paliva usadeninami;
• hadica je opotrebovaná alebo uvoľnená.

Kvôli porušenému algoritmu vstrekovania paliva benzínová fréza alebo trimmer pri prevádzke silne vibruje.

Ak sa motor príliš rýchlo zahreje, prehrieva - krovinorez alebo vyžínač pracuje nerovnomerne, akoby trhavo. Potom sa to zastaví. Dôvod môže byť nasledovný:

• vriaci benzín;
• zapaľovací vodič je poškodený (zlá izolácia);
• cievka v zapaľovacom systéme sa zreteľne spálila, objavili sa skraty medzi otáčkami.

Rovnaké zahrievanie sa pozoruje pri použití rotačnej (skôr ako kotúčovej) klapky.

Benzínová rezačka alebo vyžínač sa zastaví pri zdvíhaní klapky z nasledujúcich dôvodov:

• čerpanie prebytočného vzduchu v dôsledku prasknutej hadice nasávania paliva;
• olejové tesnenia sú opotrebované;
• nesprávne fungovanie dávkovacej jednotky paliva a vzduchu pri ich zmiešaní.

V tomto prípade sa krovinorez okamžite zastaví.

Pomocou karburátora sú možné nasledujúce práce:

• čistenie a nastavenie ventilu prívodu paliva;
• podobná práca s ventilom, ktorý uvoľňuje výfukové plyny a výpary (po spaľovaní paliva);
• výmena slabšej pružiny na vstupnom ventile;
• obnovenie napätia kábla karburátora;
• výmena hadice nasávania paliva, kontrola a upevnenie uvoľneného spojenia;
• výmena tlmiča rotačného kotúča;
• výmena chybného vodiča alebo zapaľovacej cievky.

Stojí za to venovať pozornosť niekoľkým odporúčaniam pre prácu s benzínovým rezačom alebo trimmerom, až niekoľkonásobné predĺženie životnosti zariadenia.

• Akonáhle si všimnete, že benzínová fréza alebo vyžínač vibruje, okamžite prestaňte pracovať a skontrolujte prevádzkyschopnosť konkrétnych dielov.
• Nastavte ventily a skontrolujte činnosť piestov a valcov, vyčistite a vymeňte vstrekovače, počnúc požiadavkami uvedenými v používateľskej príručke a odporúčaniami majstrov servisných stredísk.
• Keď sa vzduchové bubliny dostanú do systému v dôsledku zlomenej palivovej hadice, použite plyn. Keď benzín horí pri vyšších otáčkach motora, bude menej bublín plynu. Ide však o dočasné opatrenie. Čo najskôr rozoberte jednotku a odstráňte príčinu nadmerného nasávania vzduchu.
• Neprevádzkujte jednotku v chladnom počasí bez zahriatia motora - pri zaťažení sa môže často zastaviť. Efekt je tu rovnaký ako v prípade, keď vodič naštartoval auto pri -40 a bez čakania na zahriatie motora okamžite vyrazil.
• Nenechávajte stroj na ceste. V prípade nehody, nárazu sa okamžite pokazí, a tým sa nákup novej jednotky stane povinným opatrením. Auto, ktoré do neho narazilo, v najlepšom prípade dostane poškodenie karosérie a nárazníka.
• Vyhnite sa práci s krovinorezom alebo vyžínačom v búrke. Vniknutie vody so vzduchom môže v najhoršom prípade spôsobiť výbuch motora. Podobné situácie nastali aj pri autách.
• Nepoužívajte netestované automobilové oleje a mazivá. Kosačka zahreje motor viac, ako by to urobilo samotné auto - ak sa prehreje, auto olej stratí svoje mazacie vlastnosti.Zmení sa na vyhorené činidlo - lepkavé, príliš viskózne a viskózne ako vykurovací olej. Okamžite zastaví (a vypne) motor.
• Ak je olej starý, predtým vypustený z nádrže stroja alebo inej (alebo tej istej) kosačky na trávu (na 4-taktnom motore), usaďte ho, prefiltrujte, aby ste odstránili nečistoty a kov. Čo najskôr si však zaobstarajte čerstvý motorový olej.
• Ak je motor dvojtaktný, dodržujte pomer benzínu a oleja. Pre kompozície s minerálnymi olejmi je to približne 34: 1, pre polosyntetiku - 42: 1, pre čisto syntetické - 50: 1. Neporušujte tieto proporcie: „naolejovaný“ benzín nevyhorí a rýchlo nezanesie motor, “ nie je naolejovaný“ - urýchli opotrebenie jeho pohyblivých častí.
• Z hľadiska viskozity medzi zimné oleje patria oleje s označením: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. Na leto - SAE-20/30/40/50/60. Napríklad SAE 10W-40 je už viacrozsahový olej (keď je kosačka v prevádzke od jari do jesene vrátane). Nezabudnite sa informovať u výrobcu, aký olej potrebujete.
• Vždy používajte vysokokvalitný benzín, ktorý bol vyčistený výrobcom.
• Odporúčané oktánové číslo benzínu je AI-92/95/98. Používanie 76-ky môže viesť k nedostatku motora z hľadiska výkonu, častému zadrhávaniu, ak natankujete napríklad 76-ku alebo 80-tku benzínu.
• Ak si nie ste istí riešením problémov s plynovou kosačkou (ktorá nenaberá rýchlosť a často sa zastaví), zavolajte majstra alebo kontaktujte servisné stredisko na opravu motocyklov a záhradnej techniky. Odborníkom nie je cudzie robiť túto prácu za vás.

Pri dodržaní všetkých týchto opatrení poskytnete svojej kosačke mnoho rokov plodnej práce a sebe - luxusu dobre upravených trávnikov, pohodlia a pohodlia pri kosení zbytočnej vegetácie na vašom webe.

Dôvody, prečo sa krovinorez pri stlačení plynu zastaví, nájdete v nasledujúcom videu.