Pás práčky Samsung: vlastnosti, prevádzka a výmena

Jeho dôležitou súčasťou je pás v práčke, ktorý zabezpečuje rotáciu bubna vďaka tomu, že ho spája s motorom stroja. Avšak vzhľadom na skutočnosť, že táto časť je vystavená veľkému zaťaženiu, najmä počas pradenia, často zlyhá. Výmena pásu v písacom stroji Samsung je oprava strednej zložitosti a môžete sa s ňou vyrovnať aj bez kontaktovania špecialistu.

Ak sa pozriete do úplne novej práčky a venujete pozornosť hnaciemu remeňu, všimnete si to má stredné napätie. Ak ho povolíme, potom sa často bude šmýkať po kladkách elektromotora a bubna, čím sa zníži efektívny súčiniteľ krútiaceho momentu. Ak sa naopak napnutie remeňa zvýši napríklad kúpou jeho kratšej náhrady, tak sa samozrejme zvýši aj účinnosť., jeho životnosť však v dôsledku preťaženia prudko klesne.

Dôležitým parametrom je aj hustota. Na tomto základe existujú iba dva typy pásov - elastické a tuhé. Prvé sú vhodnejšie pre nové práčky. Dobre sa naťahujú, čím zlepšujú priľnavosť medzi nádržou a motorom. Ale nemôžu nastaviť stupeň napätia.

Pevné pásy pre práčky sa takmer nerozťahujú, preto pri ich inštalácii budete musieť zmeniť polohu motora. Na nových strojoch to však nie je možné, čo znamená, že tento typ pásov je vhodný výhradne pre staré zariadenia.

Vyrábajú pásy do práčok z polyuretánu alebo gumy. Gumové pásy sú oveľa pevnejšie ako polyuretánové pásy, ale tie poskytujú oveľa vyšší koeficient predĺženia. Okrem toho sa ľahko inštalujú a demontujú. Ale z hľadiska životnosti sú výrazne horšie ako gumené pásy.

Existujú H- a J-pásy. Líšia sa tvarom.

K tomu všetkému možno všetky autopásy Samsung rozdeliť na dva typy.

• Wedge. Používajú sa pre stroje, v ktorých je asynchrónny motor. V priereze je popruh lichobežníkový. Tieto pásy sú dosť elastické, ale pevné vďaka svojej tesnosti. Pre stroje zahraničnej výroby sa používajú pásy s prierezom 3L a pre stroje vyrobené v Rusku s sekciami A a Z.
• Poly-V-rebrovaný. Takéto pásy sú vhodné pre stroje s typom kolektorového motora. V priereze tohto pásu sú vidieť kliny. Zvyčajne sa ich počet pohybuje od 3 do 9. Tieto pásy sa vyznačujú odolnosťou, flexibilitou a vysokou užitočnou rotáciou.

Na pohon práčky je pás časťou, vďaka ktorej môže zariadenie vykonávať jednu zo svojich hlavných funkcií - otáčať bubon. Je natiahnutý medzi rotujúcou časťou elektromotora a osou bubna a spája ich do jednej reťaze.

Keď sa motor počas prania začne otáčať, pás sa pohybuje spolu s ním, a teda aj bubon. A pás tiež spomaľuje rotáciu bubna, ak je takýto príkaz prijatý z riadiacej dosky, napríklad na konci fázy odstreďovania.

Po spustení pracieho cyklu dostane motor práčky príkaz, aby sa začal otáčať určitou rýchlosťou v jednom alebo druhom smere. Remeň prenáša tento krútiaci moment motora na bubon, ktorý spôsobuje jeho otáčanie. Nie je žiadnym tajomstvom, že v tejto dobe je na opasok vyvíjané obrovské napätie.

Ak sa hnací remeň vo vašej práčke uvoľní prvýkrát, nemusí to nutne znamenať, že je chybný. Možno ste práve preťažili stroj a nezvládne také veľké trenie. V tomto prípade nie je potrebné ho meniť.

Ak sa však problém s ním vyskytuje pravidelne, môže to byť signál na začatie opravy. Poruchy hnacieho remeňa sa môžu vyskytnúť v niekoľkých prípadoch.

1. Majiteľ neustále preťažuje nádrž. Toto je najčastejšia príčina pretrhnutia pásu v práčke. Aj keď výrobca deklaruje maximálnu hmotnosť bielizne na 5 kg, neznamená to, že je práčka schopná neustále pracovať s takouto náplňou. V dôsledku takejto neopatrnej prevádzky pás často letí a rýchlo sa natiahne.
2. Zlomenie remenice bubna. Kladka je pomerne veľké koleso, ktoré sedí za bubnom. Napriek svojej jednoduchosti je najslabším článkom systému. Problémy s ním sa prejavujú ako pomalé alebo trhavé otáčanie bubna.
3. Poškodené alebo deformované ložiská. Zošikmenie bubna nie je bežný, ale vážny problém. Môžu to spôsobiť len dve veci. Prvým je opotrebovanie olejových tesnení, v dôsledku čoho sa voda môže dostať do mechanizmu a časti hrdzavie. Druhým je dlhodobé využívanie technológií. Vzhľadom na to, že ložisko nedokáže zabezpečiť normálny pohyb kladky, remeň po nej jednoducho kĺže, čiže je viac opotrebovaný. Tento dôvod možno zistiť neustálym hlukom, klepaním, škrípaním z práčky počas prevádzky.

Ak zistíte, že pás na vašej práčke je chybný, nezabudnite ho skontrolovať, či nie je poškodený. Ak má diery, škrabance, ak je úplne roztrhnutý, nepokúšajte sa ho opraviť, ale ihneď vymeňte. Nepoužívajte práčku s chybnou časťou, pretože počas prevádzky môže poškodiť iné časti a zamotať sa medzi pohyblivé časti.

Odstráňte zadný panel, aby ste získali prístup k zadnej časti stroja. Na niektorých modeloch to môže vyžadovať odstránenie horného krytu.

Keď budete mať prístup, pozrite sa na popruh. Mala by byť napnutá medzi vretenom motora a remenicou bubna. Ak ho chcete odstrániť, potiahnite jeden z voľných okrajov smerom k sebe a otočte kladku bubna. Gumička z nej ľahko skĺzne.

Porovnajte drážky na novom popruhu a remenici motora. Musia mať rovnaký tvar. Nasuňte diel na motor a začnite otáčať okolo remenice bubna. Trochu ním otočte, zatiaľ čo držíte pás, aby ste ho udržali v bdelom stave. V dôsledku úplného otočenia by mala časť úplne zapadnúť na miesto. Otočením bubna o niekoľko otáčok sa uistite, že všetko funguje správne - guma by sa nemala odtrhnúť ani deformovať.

Teraz môžete zadný panel vrátiť na miesto, oprava je u konca.

Výmena hnacieho remeňa v práčke Samsung je jednoduchá. Ak to urobíte sami, ušetríte od 500 do 1 000 rubľov na práci majstra. A pri správnom a opatrnom používaní sa tento postup bude musieť zopakovať najskôr o niekoľko rokov.

Nižšie nájdete informácie o tom, ako vymeniť pás a tlmiče na vašej práčke Samsung.