Poruchy práčky

Práčka je nevyhnutným domácim spotrebičom. Ako veľmi to hostiteľke uľahčuje život, sa ukáže až potom, čo sa pokazí a vy budete musieť prať hory bielizne rukami. Pozrime sa podrobnejšie na príčiny poruchy zariadenia a ako diagnostikovať poruchy.

Väčšina moderných práčok obsahuje zabudovaný autodiagnostický systém, ktorý sa pri poruche okamžite prejaví zastavením práce a zobrazením chybového kódu. bohužiaľ, nie je možné poznať všetky numericko-abecedné indikátory použitej poruchy, pretože kódovanie sa líši od výrobcov.

Stroje s čiastočne mechanickým ovládaním neumožňujú takéto kódovanie, preto v nich môžete identifikovať zdroj problémov podľa jednoduchých tipov.

• Ak je konštrukcia zapnutá, ale nespustí sa žiadny režim umývania, potom príčinou takéhoto nepríjemného javu môže byť porucha zásuvky, prerušenie napájacieho kábla, porucha tlačidla napájania, porucha zámku krytu poklopu, voľne zatvorené dvere.
• Ak po naštartovaní nepočujete typické zvuky chodu motora, potom dôvod spočíva v absencii signálu z riadiacej jednotky. Zvyčajne sa to stane, keď sa kefy motora zlomia alebo opotrebujú, alebo dôjde k poruche vinutia. Okrem toho sa podobný problém vyskytuje pri internej poruche motora.
• Ak motor bzučí, ale bubon sa netočí, je zaseknutý. Je možné, že axiálne ložiská sú zlomené.
• Nedostatok spätného chodu indikuje poruchu riadiaceho modulu.
• Ak kvapalina vstupuje do bubna veľmi pomaly, hrubý filter môže byť upchatý. Ak do bubna nevstúpi voda, musíte sa pozrieť na ventil: s najväčšou pravdepodobnosťou je zlomený. Ak sa naopak voda naleje v nadmernom objeme, znamená to poruchu snímača hladiny. Keď tekutina vytečie, vo veľkej väčšine prípadov dôjde k poruche drenážnych hadíc alebo manžiet.
• Pri silných vibráciách počas umývania sa pružiny alebo tlmič často zlomia. Menej často vedie k takejto chybe porucha podporného ložiska.

Porucha práčky je bežným javom, pretože táto technika sa zvyčajne používa v intenzívnom režime a ako každé iné mechanické zariadenie má svoje slabé stránky. Príčinou porúch sú zvyčajne chyby v používaní technológie, opotrebovanie hlavných častí a zostáv, chybné výrobné rozhodnutia alebo výrobné chyby.

Pozrime sa podrobnejšie na bežné chyby moderných umývacích zariadení.

Ak sa stroj nezapne, prejaví sa to rôznymi spôsobmi: jednotka nemusí vôbec reagovať na príkazy používateľa alebo môže zapnúť svetelné senzory, ale nespustí režim prania.

Najčastejšou príčinou problému je výpadky prúdu. Okamžite sa musíte uistiť, že zásuvka funguje. Nie je to ťažké: stačí k nemu pripojiť známe pracovné zariadenie. Potom musíte zástrčku dôkladne skontrolovať: je možné, že v oblasti jej spojenia s káblom došlo k prerušeniu alebo došlo k inému poškodeniu. Stáva sa tiež, že zástrčka jednoducho nie je pevne pripojená ku konektoru.

Ak ste vykonali všetky tieto manipulácie, ale nenašli ste zdroj poruchy, môžete pokračovať v ďalšej diagnostike. Niekedy sa ukáže, že práčka je v perfektnom stave, ale mechanizmus na jej zapnutie bol nesprávny. Väčšina moderných produktov má funkcia ochrany detí, ktorého cieľom je zabrániť náhodnej aktivácii technológie. Ak je tento program aktivovaný, potom ostatné tlačidlá jednoducho nereagujú na príkazy používateľa. Na deaktiváciu ochrany je najčastejšie potrebné vytočiť kombináciu niekoľkých tlačidiel, potom sa na displeji rozsvieti indikátor režimu.

Mnoho zariadení sa nezapne, ak ak nie je zámok dverí zablokovaný. Indikátory spravidla blikajú, ale pranie sa nespustí. Dôvodom môže byť spodná bielizeň zachytená pod zámkom alebo technická porucha - deformácia háku závory.

Ak sa bubon pracej jednotky neotáča, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou zaseknutý. Je veľmi jednoduché ho skontrolovať, stačí ho zvnútra posunúť rukami. Ak je skutočne zaseknutý, bude stáť alebo sa mierne potácať, ale neotáča sa. V takom prípade odstráňte puzdro a pomocou baterky hľadajte uviaznutý predmet. V mnohých strojoch do tohto priestoru padajú kosti z dámskej spodnej bielizne, malé gombíky a mince. Bubon sa môže zaseknúť aj z opotrebovaného ložiska. Takéto rozdelenie je celkom možné zistiť vizuálne.

Ak program beží, motor beží, ale bubon sa nehýbe, potom s najväčšou pravdepodobnosťou spadol prevodový remeň. Niektoré výrobky vám umožňujú utiahnuť ho, ale ak takáto možnosť nie je k dispozícii, pás bude musieť byť nahradený novým. Myslite na to, že pri kúpe tohto dielu si určite musíte vybrať model, ktorý je z hľadiska geometrických parametrov úplne identický s prvým.

Pri technológii priameho pohonu je bubon priamo spojený s motorom. Vysielací spoj v tomto prípade chýba, čo výrazne zvyšuje spoľahlivosť štruktúry. Ak sa však vyskytne problém s takouto jednotkou, potom akékoľvek úniky z nádrže okamžite vstúpia do motora a vedú ku skratu.

Ak sa bubon neotáča v modernom aute a nie je počuť zvuk bežiaceho motora, potom budete potrebovať výmena uhlíkových kefiek motora: na to bude potrebné úplne rozobrať motor, vytiahnuť kefy, ktoré doslúžili, a nasadiť na ne nové.

Venujte zvláštnu pozornosť čistenie kolektorových lamiel, pretože poskytujú dobrý kontakt. Príčinou poruchy je často prerušenie alebo zovretie kábla, o niečo menej často je medzera medzi riadiacou jednotkou a samotným motorom. Zároveň príkaz na začatie práce jednoducho nedosiahne bubon.

Sotva bude niekto polemizovať s tvrdením, že stroj v studenej vode zle perie. Ak teda stroj beží, otáča bubon, perie a pláka, ale voda sa nezohrieva, malo by to byť dôvodom na okamžitú diagnózu.V takmer 100% prípadov sa podobný problém vyskytuje v dôsledku poruchy vykurovacieho telesa. Môže to mať niekoľko dôvodov:

• výskyt vodného kameňa na telese vykurovacieho telesa v dôsledku príliš tvrdej vody (na jednej strane to výrazne znižuje tepelnú vodivosť, na druhej strane spôsobuje zničenie kovových prvkov);
• fyzické opotrebenie dielu: zvyčajne používateľská príručka predpisuje maximálnu životnosť zariadenia s prihliadnutím na prirodzené opotrebenie;
• časté poklesy napätia v sieti.

Aby ste sa dostali k vykurovaciemu telesu, musíte odstrániť zadný kryt jednotky, odpojiť všetky káble a snímače a potom odstrániť ohrievač. Niekedy môžete vizuálne určiť, že položka je už chybná. Ak nie sú žiadne vonkajšie známky poškodenia, je lepšie diagnostikovať pomocou špeciálneho testera.

Ak je vykurovacie teleso použiteľné a voda sa stále nezohrieva, môžete zvážiť ďalšie možnosti poruchy:

• porucha snímača teploty (zvyčajne sa nachádza na konci ohrievača);
• porucha riadiaceho modulu, nedostatok spojenia s ním v dôsledku prerušeného vedenia.

Niekedy nastane situácia, keď práčka dokončila pranie a odstreďovanie, ale dvierka neboli odomknuté. Tu môže pomôcť len majster, na ktorého sa však dlho čaká, a tak sú hostesky nútené neustále prať v kruhu, aby bielizeň nevybledla.

Takáto porucha môže nastať z dvoch dôvodov:

• práčka úplne nevypustí vodu alebo si tlakový spínač „myslí“, že kvapalina je stále v bubne a neotvorí dvierka;
• došlo k rozpadu UBL.

Ak stroj prestal vypúšťať odpadovú vodu, potom je s vysokou pravdepodobnosťou príčinou poruchy poruchy odtokového systému alebo jeho jednotlivé prvky: hadica, ventil, ako aj filter alebo čerpadlo.

Najprv musíte vypustiť všetku vodu zo stroja, vypnúť ho na štvrťhodinu a pokúsiť sa spustiť druhé umývanie. To zvyčajne stačí. Ak sa opatrenie neukázalo ako účinné, môžete použiť gravitačnú silu a nainštalovať jednotku vyššie a hadicu naopak nižšie. Potom voda vytečie sama.

Aby ste zabránili výskytu takejto poruchy, musíte pravidelne umývajte výstupný filter. Počas prevádzky sa do nej vbíjajú malé predmety, vlákna a prach. Časom sa na stenách tvorí slizké blato, v dôsledku čoho sa výtok zužuje, čo výrazne komplikuje odvodnenie. Ak odtokový filter nefunguje, je potrebné ho opatrne vytiahnuť, opláchnuť pod silným prúdom vody a umiestniť na 10-15 minút do roztoku kyseliny citrónovej.

Ak sa jednotka nezačne otáčať, dôvody môžu byť bežnejšie: napríklad je do nej vložených príliš veľa vecí alebo sú príliš veľké. Keď je bielizeň v bubne nerovnomerne rozložená, práčka začne v momente odstreďovania vibrovať. To spôsobí, že sa zapne bezpečnostný mechanizmus, takže pranie sa zastaví. Ak chcete tento problém vyriešiť, musíte bielizeň prerozdeliť alebo vybrať polovicu obsahu bubna.

Zdrojom zvýšeného hluku môžu byť vibrácie, ktoré sú viditeľné voľným okom. Stáva sa, že auto akoby poskakovalo po kúpeľni. V tomto prípade sa uistite, že sú odstránené všetky prepravné skrutky.

Pri umiestňovaní stroja musí byť nastavený striktne na úrovni, pričom sa odporúča použiť silikónové podložky pod nohy. Ale široko inzerované antivibračné rohože, o čom svedčia recenzie majiteľov, sa stávajú absolútne neefektívnym nákupom.

Keď z auta prichádza nepríjemný zhnitý zápach, je potrebné ho vyčistiť a je lepšie vykonať všeobecné čistenie. Najprv by ste mali spustiť suché umývanie kyselinou citrónovou alebo špeciálnou kompozíciou proti vodnému kameňua potom dôkladne prepláchnite odtokový systém pomocou antiseptických prostriedkov. Je potrebné pamätať na to, že aj pri dobrej starostlivosti sa môže stroj (ak zriedka pracuje vo vysokoteplotných režimoch) časom zaniesť, najmä miesto pod tesniacou gumou trpí.

Príčinou nepríjemného zápachu môže byť aj nesprávne upevnenie vypúšťacej hadice. Ak sa nachádza pod úrovňou bubna (vo výške 30-40 cm od podlahy), zápach z kanalizácie sa dostane dovnútra jednotky. Ak je to problém, stačí pripevniť hadicu vyššie. Po spracovaní musí byť samotný stroj vysušený a vetraný. Zvyčajne to stačí na to, aby zápach zmizol.

Okrem vyššie uvedených problémov sa moderná technika najčastejšie stretáva s rozbitím zámku dverí. V takom prípade sa stroj vypne a dvierka sa neotvoria. Tento problém môžete vyriešiť pomocou rybárskeho vlasca. Ak to chcete urobiť, vložte ho do spodnej časti poklopu a pokúste sa ho zdvihnúť tak, aby ste vytiahli háčik zámku. Ak tieto akcie nepomôžu, budete musieť zámok odstrániť ručne. Je potrebné odstrániť horný kryt jednotky, dosiahnuť háčik zo zadnej strany a otvoriť ho. Ak zistíte, že hák je zdeformovaný alebo opotrebovaný, je nevyhnutné ho vymeniť, inak sa problém zopakuje.

Drvivá väčšina výrobcov pri vytváraní svojich práčok uvádza najnovšie nápady. To všetko vedie k tomu, že jednotky rôznych značiek majú svoje vlastné špecifiká prevádzky, ako aj poruchy, ktoré sú im vlastné.

Toto je jedna z tých značiek, ktoré nepokrývajú svoje vykurovacie telesá ochrannou vrstvou. Používa nerezovú oceľ strednej triedy, vďaka čomu je jednotka cenovo dostupnejšia. ale v podmienkach používania tvrdej vody takýto prvok s pravdepodobnosťou 85-90% zarastie vodným kameňom a po 3-5 rokoch zlyhá.

Táto značka sa vyznačuje poruchami softvéru: špecifikované režimy nie sú úplne spustené, fungujú v nesprávnom poradí a niektoré tlačidlá sú úplne nefunkčné. To priamo naznačuje poruchu riadiaceho systému a potrebu jeho preflashovania. Náklady na takéto opravy sú také vysoké, že je často výhodnejšie kúpiť novú štruktúru.

Ďalším problémom týchto strojov sú ložiská. Ich oprava môže byť veľmi časovo náročná, pretože takáto práca vyžaduje demontáž celej konštrukcie bubna.

Najpopulárnejšie jednotky tejto značky sú modely s priamym pohonom. V nich je bubon upevnený priamo a nie cez remeňový pohon. Na jednej strane to robí techniku ​​spoľahlivejšou, pretože minimalizuje riziko opotrebovania pohyblivých častí. ale Nevýhodou je, že takýto dizajn nevyhnutne povedie k častým poruchám zariadenia: odtoková dráha takýchto strojov sa upcháva oveľa častejšie. V dôsledku toho sa odtok nezapne a stroj zobrazuje chybu.

Zariadenia tejto značky sa často stretávajú s poruchami ventilov a snímačov prívodu vody. Dôvodom je slabá tesniaca guma a zamrznutie snímača. To všetko vedie k pretečeniu nádrže, keď pri neustálom samovypúšťaní je stroj nútený zbierať vodu bez zastavenia.

Modely tohto výrobcu sú považované za najvyššiu kvalitu v strednom cenovom segmente. Výrobca kládol osobitný dôraz na ergonómiu zariadenia a jeho stabilitu. Frekvencia porúch tu nie je príliš vysoká, ale chyby sa stávajú. Slabým miestom je regulátor vykurovacieho telesa, ktorého poruchy neumožňujú ohrev vody. okrem toho používatelia sa často stretávajú s uvoľneným remeňovým pohonom.

Ide o autá ekonomickej triedy s vysokou úrovňou spoľahlivosti. Poruchy vznikajú najmä v dôsledku nesprávnej prevádzky: napríklad príliš tvrdá voda a nedostatočná údržba zariadení. Existujú však aj typické problémy. Prevažná väčšina používateľov zaznamenáva nepríjemný zápach z ďasien, hlasný hluk a vibrácie počas práce. To všetko vedie k rýchlemu opotrebovaniu pohyblivých častí. Bohužiaľ, väčšina prvkov jednotky sa nedá rozobrať doma a ich porucha si vyžaduje zásah majstra.

Elektrikár týchto strojov je „lame“: najmä tlačidlo napájania je často nefunkčné alebo je zdeformovaný sieťový kábel. Zvyčajne sa na diagnostiku poruchy takéto stroje volajú špeciálnym testerom.

Niektorí používatelia zaznamenali chyby softvéru, ktoré sa vyskytujú pri strojoch tejto značky. Technik môže napríklad preskočiť celé kroky oplachovania a odstreďovania. To signalizuje nesprávnu činnosť riadiacej jednotky, čo si vyžaduje jej preprogramovanie.

Práčky tejto značky sa vyznačujú vysokou kvalitou vyhotovenia a spoľahlivou elektronikou. Riziko poruchy takéhoto zariadenia je zanedbateľné, takže majitelia strojov sa často neobracajú na servisné strediská. Vo väčšine prípadov sú poruchy spojené s poruchou vykurovacieho telesa: k takémuto rozpadu dochádza minimálne v polovici prípadov. Porucha tohto typu sa dá ľahko odstrániť doma.

Z typických nevýhod strojov možno vyzdvihnúť aj príliš ľahké protizávažie a v dôsledku toho výskyt silných vibrácií. Za týchto podmienok sa pás môže natiahnuť alebo dokonca zlomiť. Samozrejme, že odstránenie takýchto porúch je možné zvládnuť doma, ale v tomto prípade budete potrebovať originálny diel.

Výstupný filter je umiestnený veľmi nevhodne (za zadným panelom puzdra) a môže byť ťažké ho otvoriť. Používatelia ho preto veľmi neradi čistia. V dôsledku toho systém rýchlo vygeneruje chybu.

Hlavné poruchy práčok nájdete nižšie.