Príčiny porúch v rozdelených systémoch a ako ich opraviť
Akékoľvek zariadenie sa môže pokaziť pred uvedeným maximálnym prevádzkovým časom. A nie vždy ide o manželstvo, nekvalitný produkt. Samotné použitie techniky môže byť nesprávne. Stáva sa tiež, že majiteľ sa o neho jednoducho prestane starať. Poruchy rozdeleného systému sa vyskytujú z rôznych dôvodov.
Časté problémy
Split systémy sú každým dňom čoraz populárnejšie. Umožňujú vám stabilne udržiavať optimálnu teplotu vzduchu v dome, líšia sa cenovo dostupnými nákladmi a môžu byť použité v každom ročnom období. Systém sa pokazí nie tak často, ale keďže sa takéto zariadenia stále považujú za inováciu, v prípade poruchy majitelia nevedia, čo robiť.
Malý vzdelávací program súvisiaci s prevádzkou systému nebude zbytočný. Samotný split systém predstavuje vonkajšia kondenzačná jednotka, ako aj odparovacia jednotka, ktorá je považovaná za vnútornú. Vonkajšia časť split systému obsahuje kompresor, kondenzátor, ventilátor, riadiacu dosku a štvorcestný ventil, filter a puzdro. Vnútorná jednotka obsahuje predný panel, filtre, zobrazovacie panely, výparník, ventilátor, riadiacu dosku a vaničku na kondenzát.
Systém nefunguje bez účasti medených rúrok, cez ktoré sa pohybuje freón - chladivo systému.
Počas prevádzky je freón v dvoch stavoch - kvapalnom a plynnom, preto sú medené rúrky reprezentované niekoľkými priemermi.
Uvažujme o najbežnejších poruchách pri prevádzke prezentovaného mechanizmu.
- Delený systém sa nezapne / nespustí. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o poruchu elektrického kábla. Ak ste presvedčení, že v sieti je napätie, potom treba poruchu hľadať v sieťovej zásuvke, sieťovej zástrčke alebo kábli alebo v napájacích konektoroch (ktoré sa nachádzajú na ovládacej doske). Niekedy sa stáva, že napätie v sieti nestačí na to, aby zariadenie fungovalo. Ak split systém nefunguje, môže dôjsť k preťaženiu vo vnútornej sieti.
- Kvapkajúca voda. Ide pravdepodobne o upchatie drenážneho potrubia. Ak je zablokovanie mechanického typu, je to spôsobené nečistotami, ktoré sa dostali do rúrok. Ak je zablokovanie klimatické, potom to môže byť v zime v prípade zamrznutia jednotlivých častí potrubia. Ľadové zátky sú nebezpečné a nepravdepodobné, no stále sú možnou príčinou zablokovania.
- Zlý zápach. Tento vnútorný problém naznačuje upchatý filter. Ak ventilátor vnútornej jednotky vydáva odpudivý zápach, môže to byť indikátor rastu baktérií v jednotke. Niekedy nepomôže prepláchnutie filtra, treba si objednať komplexný servis.
- Kompresor nefunguje. Toto členenie má niekoľko variantov výskytu. Samotný kompresor môže zlyhať, termostat sa môže zlomiť. Ak sa konkrétny kompresor pokazil, nebude možné ho opraviť svojpomocne. Je pomerne jednoduché opraviť iba zaseknutý hriadeľ motora.
- Vypína sa rýchlo alebo okamžite. Ak sa split systém začal rýchlo vypínať počas externej normálnej prevádzky, znamená to, že jeden z teplotných snímačov je mimo prevádzky. Činnosť snímačov môžete skontrolovať pomocou multimetra. Opravy snímačov sú lacné a zvyčajne sa dajú rýchlo vyriešiť.
Vyskytujú sa aj poruchy diaľkového ovládača - v takom prípade musíte kontaktovať servisné oddelenie. Ak je zariadenie ešte v záruke, diaľkové ovládanie bude vymenené.Ak záruka vypršala, povedia vám, kde ho môžete opraviť alebo kúpiť nový.
Ak sa zdá, že split systém má nejaký problém, ak nemáte pocit, že funguje na plný výkon, vykonajte externú kontrolu. V prípade potreby zavolajte špecialistov. Môžete si spomenúť, či sa nedávno stalo niečo, čo by mohlo zariadenie deaktivovať.
Možné dôvody
Jednou z najčastejších príčin poruchy zariadenia je bežné opotrebovanie. Napríklad, únik freónu... Klimatizácia prestane normálne chladiť vzduch a pokračuje v zapínaní. Ale dôvodom úniku freónu môže byť aj odtlakované vedenie freónu. Nie je to taký zriedkavý prípad - predčasná, neúplná údržba systému.
Záver je jednoduchý: klimatizačné zariadenie je potrebné doplniť palivom a aspoň raz za šesť mesiacov pozvať servisných zástupcov na diagnostiku systému.
Existujú aj iné príčiny problému.
- Zamrznutie obežných kolies. Ak sa systém používa s aktívnym tepelným režimom, obežné kolesá skutočne začnú zamŕzať. Ventilátor nakoniec zlyhá. Je potrebné vymeniť ventilátor v zariadení, inak sa problém nedá vyriešiť. Z rovnakého dôvodu môže zlyhať štartovací kondenzátor.
- Porucha elektrického obvodu. Tento dôvod môže viesť k tomu, že sa zariadenie jednoducho nezapne. Pomôcť môže výmena elektrickej dosky. Ak to však nepomôže, musíte zariadenie odniesť do servisu.
- Napájanie je nesprávne zvolené. A tento dôvod tiež nie je veľmi zriedkavý. Ak ste nesprávne nastavili klimatizáciu, zariadenie bude pracovať s veľkým zaťažením. Ak si kúpite systém v dobrom obchode, odborníci vám poradia, ako vypočítať výkon. Ak sa však nákup nezaobíde bez týchto výpočtov, nemali by ste sa pokúšať vypočítať výkon sami, ak o tom ničomu nerozumiete. Obráťte sa na majstrov: nesprávny výpočet rýchlo povedie k preťaženiu zariadenia.
- Nesprávne teplotné podmienky. Aby split systém fungoval bezpečne, musí byť v medziach určitých teplotných hodnôt. Napríklad hranica mínusovej teploty je -5 stupňov Celzia. Ak nastala neštandardná situácia, použite funkciu „zimný štart“.
- Nesprávne používanie mimo sezóny. K niektorým poruchám dochádza po zime. Chladné noci ustupujú podmienečne teplým dňom, čo vedie ku kondenzácii. Pri mínusových teplotách mrzne a pri plusových sa zase rozmrazuje. A každé nasledujúce zahrnutie rozdeleného systému zaťažuje kondenzátor, a preto sa vyskytujú prevádzkové chyby.
Uistite sa, že príčina poruchy je presne určená a pokračujte v jej odstránení. Mnohé chyby môžete odstrániť sami.
Odporúčania na opravu
Väčšina používateľov sa zaujíma o konkrétne spôsoby, ako odstrániť poruchy.
Poďme si popísať najčastejšie problémy a spôsoby ich riešenia.
- Objavila sa voda. Ak zistíte tento problém, mali by ste najskôr prestať používať zariadenie. Kvapalina začne vytekať z puzdra systému: samotné zariadenie sa zhorší a môžete tiež poškodiť výzdobu miestnosti.
Ak systém začne v chladnom období unikať, potom je potrebné kanál zahriať. Za optimálnu teplotu vykurovania možno považovať +7 stupňov. Ak sa však už vytvorila ľadová zátka, budete musieť počkať na prirodzené zahriatie, len tak sa zátka bezpečne rozpustí. A môžete tiež zariadiť splachovanie drenážnej vody pomocou kompresorovej jednotky alebo čerpadla.
- Zanesené filtre. Je potrebné vyčistiť filtračné komponenty vo vnútornej jednotke zariadenia. Nie tak zriedka sa na nich zbierajú rôzne vlákna a prach. Môžu za to koberce a vlnené veci.
Filtre rozdeleného systému je možné odstrániť otvorením predného panela. Stačí ich opláchnuť pod tečúcou vodou. Na zažratú špinu môže byť užitočná kefa.
- Klimatizácia prestala ohrievať vzduch. Posúďte stav štvorcestného ventilu alebo riadiaceho systému.Prvky budú musieť byť vymenené, potom musíte naplniť chladivo a tiež nainštalovať nový prijímač-sušič.
- Split systém v lete neochladzuje vzduch. S najväčšou pravdepodobnosťou boli porušené prevádzkové normy. Pri inštalácii systému umiestnite vonkajší prvok zariadenia do tieňa. Takže sa nebude prehrievať v horúčave, čo ušetrí zariadenie pred poruchami.
- Nadmerné chladenie vzduchom. Termostat je pravdepodobne nefunkčný. Došlo k poruche snímača alebo niektorej časti elektrického obvodu. Budeme ich musieť vymeniť.
Ak máte najmenšie pochybnosti, obráťte sa na špecialistu. Náhodná oprava sa neoplatí, môže to viesť k nenapraviteľnému poškodeniu.
Okrem toho môže byť svojpomocná oprava dôvodom na odmietnutie záručného servisu.
Ako sa vyhnúť poruchám?
Podľa odborníkov sa problémy s rozdeleným systémom zvyčajne začínajú v čase jeho inštalácie, ak sa to nerobí podľa pravidiel.
Aby zariadenie fungovalo správne, dráha musí byť absolútne hermeticky namontovaná.
Ak sa to neurobí správne, freón pomaly opustí systém.
Nesprávna, nie veľmi presná prevádzka tiež nie je v žiadnom prípade zriedkavou situáciou.
Prvým a najdôležitejším pravidlom je pravidelná ročná diagnostika zariadení.
Pri prechode zo sezóny na sezónu je táto diagnóza obzvlášť dôležitá. Špecialista doplní palivo do jednotky, vyčistí ju, skontroluje tlak.
Ak sa rozhodnete vykonať opravu sami, zvážte nasledujúce body:
- čistenie systému je možné až po jeho odpojení od napájania;
- každý proces sa vykonáva starostlivo s odkazom na odporúčania výrobcu;
- ak potrebujete skontrolovať, či nedochádza k úniku freónu, použite tlakomer na palivovom potrubí.
Pre bezchybnú prevádzku jednotky by sa jej filtre mali pravidelne čistiť na preventívne účely.
Režim vykurovania nespúšťajte, ak vonkajšia teplota klesla pod maximum predpísané v návode na obsluhu. Skontrolujte tlak freónu v systéme aspoň raz ročne. Obe časti systému by sa tiež mali čistiť aspoň raz ročne. A pamätajte, že zariadenie môžu namontovať iba špecialisti. Nechajte split systém fungovať bez problémov a dlhšie ako je záručná doba!
Nasledujúce video vám povie, ako môžete ušetriť čas a peniaze, ak náhle dôjde k úniku systému.
Komentár bol úspešne odoslaný.