Všetko o prevodovke snehovej frézy

V súčasnosti sú zariadenia na odpratávanie snehu veľmi žiadané. Snehové frézy sa vyznačujú prijateľnou cenou a vysokou účinnosťou pri čistení vozovky alebo okolia domu. Ale skrutkové, rotačné alebo rotačné snehové frézy, rovnako ako akékoľvek iné jednotky, majú mechanizmy a časti, ktoré sa nakoniec stanú nepoužiteľnými a je potrebné ich vymeniť. Pre stabilnú prevádzku a predĺženie životnosti mechanizmov strojov sa odporúča včasná a správna údržba. V tomto článku si povieme niečo o prevodovke snehovej frézy, jej konštrukcii, typoch a niektorých dôležitých bodoch pre starostlivosť o ňu.

Prevodovka je veľmi dôležitým prvkom v snehovej fréze, pretože prijíma krútiaci moment generovaný motorom a kĺb CV - záves s rovnakými uhlovými rýchlosťami - ho prenáša na pracovné časti stroja (šnek a rotor). Základom prevodovky je ozubené koleso. Šnekový mechanizmus snehovej frézy je pripevnený k povrchu hriadeľa niekoľkými strižnými skrutkami, ktoré sú prvým ochranným systémom motora, pretože ich možno odrezať iba v prípade potreby naliehavých opráv. Žiadne vibrácie, žiadna mechanická námaha, žiadne pokusy o ich odskrutkovanie nepovedú k akémukoľvek výsledku - iba k rezaniu.

Prevodovky snehových fréz sú nasledujúcich typov.

1. Servisované. Môžete ho rozobrať sami, aby ste doplnili mazivo alebo vymenili opotrebované diely. Prvky tohto mechanizmu sú vyrobené z bronzu, čo vysvetľuje ich pomalé opotrebovanie. Tento typ prevodovky je hodnotený ako spoľahlivejší – pri správnej starostlivosti vydrží veľmi dlho. Tento mechanizmus sa používa v európskych, japonských a amerických modeloch snehových fréz.
2. Bez dozoru. Táto prevodovka je bezúdržbová, nedá sa však rozobrať ani opraviť. Termín použitia takýchto mechanizmov je obmedzený. Ak je prevodovka rozbitá, mali by ste si kúpiť a nainštalovať novú. Iné možnosti tu nie sú. Lacné čínske a kórejské modely sú vybavené týmto typom prevodoviek.

Prevodovka je dôležitou súčasťou prevodovky a môže byť vyrobená z rôznych materiálov. Najbežnejšou možnosťou v domácich strojoch je bronzový prevod s priemerom 19 mm s 20 zubami. Väčšie profesionálne snehové frézy používajú ozubené koleso s priemerom 25 milimetrov so 41 zubami.

Aby pohybové mechanizmy prevodovky dokonale fungovali, potrebujú kvalitné mazanie. Výrobcovia snehových fréz odporúčajú používať iba prevodové oleje. Litol a podobné lacné kvapaliny nemožno použiť ako mazivo, pretože neposkytujú dostatočnú ochranu a pri nízkych teplotách pod bodom mrazu zamŕzajú. Mazivo by malo mať nasledujúce vlastnosti.

• Buďte mrazuvzdorná. Toto je najdôležitejšia kvalita, pretože snehové frézy musia občas pracovať pri veľmi nízkych teplotách. Štruktúra maziva sa musí udržiavať pri silnom mraze.
• Majte potrebnú plynulosť. To znamená, že olej musí rýchlo vstúpiť do všetkých drážok a otvorov, pretože mazanie trecích častí prebieha nepretržite.
• Buďte viskózni. Olej musí mať hrúbku potrebnú pre konkrétne zariadenie, aby pokryl pracovné mechanizmy silným filmom.

Ak chcete vykonať plánovanú výmenu maziva, vyberte prevodovku zo snehovej frézy. Algoritmus tohto procesu pozostáva z niekoľkých jednoduchých operácií.

1. Umiestnite snehovú frézu do roviny a nehybne.
2. Odstráňte plastové chrániče z remeňov a kábla závitovky, ktorý vedie k pohonu.
3. Odskrutkujte skrutky za "volútom" (okrúhlym telom), aby ste vysuli sneh.
4. Odstráňte remeň, ktorý prechádza z kladky do závitovky. Opatrne ho vypáčte skrutkovačom.
5. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce hriadeľ závitovky.
6. Otočte "slimáka" tak, aby bol nastavený vo svojej normálnej polohe, kým nezacvakne. Opatrne vyberte šnekový mechanizmus a obežné koleso.
7. Odstráňte strižné skrutky zo závitovky a demontujte hriadeľ.

Aby ste ľahko vymenili mazivo v odstránenej prevodovke, musíte ju rozobrať podľa pravidiel. Vyžaduje si to nasledujúce kroky:

• upnite jednu časť hriadeľa do zveráka (ten, na ktorom je umiestnená prevodovka);
• odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré upevňujú vzájomné spojenie častí prevodovky;
• kladivom nebúchajte veľmi silno na skriňu prevodovky, aby sa dala ľahšie rozdeliť na dve časti.

Po odstránení prevodovky a rozdelení skrine na dve časti dôkladne opláchnite jej vnútorný priestor od stôp starého tuku. Na tento účel je lepšie rozobrať mechanizmus a dať všetky diely do nádoby s benzínom na niekoľko hodín alebo deň. Po určenom čase musia byť všetky časti vytiahnuté a dobre vysušené handrou. Potom treba prevodovku zmontovať a opatrne vložiť na pôvodné miesto v snehovej fréze. Potom bez výmeny krytu ochranného puzdra odskrutkujte spojenie a nalejte do prevodovky nové vysokokvalitné mazivo pomocou veľkej striekačky.

Ak chcete predĺžiť životnosť prevodovky snehovej frézy, mali by ste si pozorne prečítať rady skúsených remeselníkov.

• Na mazanie vždy používajte kvalitný prevodový olej. Ak je zariadenie mazané polosyntetickými analógmi, mechanizmus rýchlo zlyhá.
• Po hodine práce snehovej frézy si urobte desaťminútové prestávky. Je to potrebné, aby sa prevodovka príliš nezohrievala a predčasne sa neopotrebovala.
• Pravidelne preplachujte uzol. Aj pri plnení vysokokvalitným olejom sa môžu na stenách hromadiť karbónové usadeniny, ktoré narúšajú ideálnu činnosť mechanizmu. Ak používate snehovú frézu pravidelne, mali by ste ju prepláchnuť každé dva týždne.

• Buďte opatrní pri stláčaní páky pohonu závitovky. Každé stlačenie páky totiž natiahne lanko pohonu. Preto stláčanie drôtovej páky by sa malo používať len vtedy, keď je to absolútne nevyhnutné.
• Nedovoľte, aby olej vytiekol zo skrine prevodovky. Včas skontrolujte a vymeňte všetky olejové tesnenia.
• Vždy starostlivo skontrolujte sneh, aby ste sa uistili, že sa dovnútra snehovej frézy nedostane žiadny cudzí predmet. Môžu poškodiť prevodovku.

Informácie o výmene ozubeného kolesa v prevodovke snehovej frézy nájdete vo videu nižšie.