Všetko o snehových frézach

Odpratávanie snehu je v zimnom období povinné. A ak sa to dá v súkromnom dome vyriešiť pomocou obyčajnej lopaty, potom mestské ulice alebo priemyselné oblasti potrebujú použitie snehových fréz.

Rusko je právom považované za najsevernejšiu krajinu. "Ale čo Nórsko, Kanada alebo napríklad Aljaška?" – pýtajú sa odborníci na geografiu a, samozrejme, budú mať pravdu. Ale s týmto tvrdením, sever nie je vôbec smer alebo blízkosť k polárnemu kruhu, ale klimatické podmienky. A tu sa sotva nájde niekto, kto spochybňuje uvedené tvrdenie.

Zima na väčšine rozľahlého územia Ruska trvá až šesť mesiacov a v niektorých oblastiach aj 9 mesiacov. A opäť budú odborníci tvrdiť, že zima je ako v piesni zo slávneho filmu: "... a december, a január a február ...". Ukazuje sa však, že zima nie je obmedzená na dni kalendára - prichádza, keď teplomery ukazujú teploty pod „0“ a tento moment takmer všade v Rusku nastáva pred 1. decembrom. A ak je to tak, niekedy sneh začne padať už koncom októbra, a ak sa neodstráni včas, do konca zimy (do polovice marca) ľahko zaplní dvory, vyrovná obrubníky a znížiť živé ploty. A čo sa stane v apríli, keď sa to všetko začne aktívne topiť? ..

V severoruských, uralských a sibírskych dedinách sa neodpratávanie snehu po snežení vždy považovalo za vrchol neslušnosti. Aj starší sa to snažili urobiť čo najskôr.

V 20. storočí sa snažili túto ťažkú ​​prácu zmechanizovať ako mnoho iných vecí a takto sa objavili snehové frézy (jednoducho - snehové frézy). V mestách to boli dosť veľké samohybné jednotky, ktorých hlavnou úlohou bolo odpratať a naložiť sneh do nákladného auta a odviezť ho z mesta.

V súkromných usadlostiach stále kraľovala lopata na sneh. Áno, nechať v skorých ranných hodinách ľahkú snehovú guľu mladému zdravému mužovi - namiesto ranných cvičení. Ak však zdravie už nie je rovnaké, alebo snehová guľa nie je taká svetlá, alebo je plocha, ktorú treba odstrániť, príliš veľká, nabíjanie sa zmení na ťažkú ​​vyčerpávajúcu prácu.

Koncom 20. storočia sa konečne začali v predaji objavovať malé snehové frézy., prispôsobené na odstraňovanie snehu na dvoroch a na území súkromných domácností.

Hlavnou úlohou snehovej frézy, ako už z jej názvu vyplýva, je odstraňovanie padnutého alebo utlačeného snehu.

Eskimáci majú niekoľko desiatok charakteristík stavu snehu. V európskych jazykoch nie je postoj k snehu taký pozorný, ale to neznamená, že sneh je vždy rovnaký. Môže byť sypká a ľahká (napríklad iba vypadnutá), hustá a ťažká (spečená počas niekoľkých mesiacov), namočená v roztopenej vode (táto odroda je drobivá a má významnú hmotnosť).

Na vyčistenie území od rôznych druhov snehu bolo vynájdené zariadenie na odstraňovanie snehu.

Čerstvý ľahký sneh je možné odstrániť lopatou alebo najjednoduchším snežným pluhom, ale na zvládnutie ťažšieho uviaznutého snehu budete musieť použiť vážnejší stroj.Snehové frézy výrazne znižujú náklady na prácu tým, že až 5-násobne skrátia čas čistenia a zároveň šetria fyzickú silu osoby, ktorá to robí.

Túžba vytvoriť univerzálnu techniku ​​orby snehu spôsobila aktiváciu dizajnových nápadov v niekoľkých smeroch. Výrobou takýchto zariadení sa zaoberajú rôzni výrobcovia, a preto sa za základ vzali rôzne prototypy. Hlavná zásada zostáva spoločná – stroj musí uvoľniť určitý priestor od snehu a odprataný sneh sám posúvať správnym smerom.

Konštrukcia snehovej frézy je založená na niekoľkých dôležitých komponentoch:

• teleso, ktoré plní nosnú a ochrannú funkciu;
• ovládacie prvky;
• motor (elektrický alebo spaľovací);
• uzol, ktorý zbiera sneh;
• sneh padajúci uzol;
• uzly, ktoré zabezpečujú mobilitu jednotky (pre modely s vlastným pohonom).

Najjednoduchšou konštrukciou snehovej frézy je snehová fréza, ktorá pri jazde sneh jednoducho odhadzuje dopredu, preto sa jej niekedy hovorí aj elektrická lopata.

Konštrukčne snehové frézy implementujú jeden z dvoch princípov fungovania snehovej frézy.

• Šneky navádzajú odstránený sneh do žľabu (ide o tzv. jednostupňovú schému). V tomto prípade musíte skombinovať dve operácie naraz, preto sa skrutky otáčajú veľmi vysokou rýchlosťou. Ak takéto auto nečakane narazí na predmet skrytý v záveji, porucha je nevyhnutná. Preto sa neodporúča používať jednostupňovú snehovú frézu v neznámom priestore.
• V druhej verzii systém zberu snehu (šneky) sú oddelené od rotora vyhadzujúceho sneh v dvojstupňovom usporiadaní. Šneky takýchto strojov majú nižšiu rýchlosť, čo ich chráni pred neočakávanými zastaveniami alebo nárazmi, čo umožňuje použiť jednotku na čistenie neznámych oblastí, kde sa pod snehom môžu skrývať rôzne predmety.

Konštrukcia zahŕňa spaľovací motor prispôsobený alebo vyvinutý špeciálne pre snehové frézy a motobloky. Ako u každého benzínového motora, štartovanie prebieha zo zapaľovacej sviečky, buď pomocou elektrického štartéra alebo štartovacej šnúry. Zmes paliva a vzduchu sa privádza do valca motora cez karburátor, ktorý vyžaduje nastavenie.

Na modeloch s vlastným pohonom sú kolesá poháňané cez prevodovku a prevodovku.

Cez prevodovku sú poháňané aj šneky. Môžu sa použiť rôzne typy prevodov: veľmi zriedkavo - klinové remene, častejšie - ozubené kolesá.

Takýto stroj dokáže pozametať oblasť od opadaného lístia a prachu aj v teplom období.

Na uskladnenie je veľa modelov dodávaných so špeciálnym krytom, ktorý umožňuje izolovať stroj od prachu a nečistôt pri dlhodobom skladovaní, zvyčajne na niekoľko mesiacov, až do ďalšej sezóny.

Typy zariadení na odstraňovanie snehu možno klasifikovať podľa množstva parametrov. Po prvé, povahou pracovnej plochy a po druhé, veľkosťou a samozrejme povahou energie použitej na prácu, vzdialenosťou odhadzovania snehu atď.

Rozdelenie áut podľa hmotnosti je pomerne primitívne. Delia sa na ľahké, stredné a ťažké.

Prvé možno nazvať mini snehové frézy. Zvyčajne sa používajú na čerstvo napadnutý plytký sneh (do 15 cm) a majú hmotnosť okolo 16 kg. Stredné jednotky do 7 litrov. s možno použiť aj na hrubší čerstvý sneh, majú vrtuľu vo forme kolies, keďže môžu mať hmotnosť 40-60 kg.Ťažké výkonné stroje sú vhodné pre prácu na hustom zatuchnutom snehu a ľade. Táto kategória snehových fréz je schopná pracovať na snehu s hrúbkou 40 cm a viac. Mohutné auto sa zrúti do snehovej záveje a odhodí sneh 15–20 metrov. Hmotnosť takýchto jednotiek môže byť až 150 kg.

Rôzni výrobcovia vyrábajú modely s benzínovými alebo elektrickými motormi. Benzínové snehové frézy sú zvyčajne výkonnejšie, do 15 HP. s Elektrické modely majú kapacitu nie väčšiu ako 3 litre. s Je jasné, že tie druhé sú často doslova naviazané na zdroj elektriny a nedokážu pracovať autonómne. Batériové modely sú o niečo mobilnejšie. Benzínové autá, samozrejme, nemôžu jazdiť po verejných komunikáciách, lepšie sa prepravujú, ale vďaka ich vysokému výkonu a mobilite sa dajú použiť na čistenie pomerne veľkých plôch, vrátane tých vzdialených od „civilizácie“, ktoré nemajú el. siete. Najvýkonnejšie snehové frézy majú naftový motor. Zvyčajne sa používajú vo veľmi veľkých priestoroch (napríklad na letiskách) a nemožno ich klasifikovať ako domáce spotrebiče.

Údržba elektrických modelov je oveľa jednoduchšia: nedôjde im benzín, netreba meniť olej - stačí ho zapojiť do elektrickej zásuvky s napätím 220 voltov (hlavné je, že je v ňom prúd). Musíte tiež sledovať umiestnenie kábla: ak sa dostane do fungujúcej snehovej frézy, zlomí sa.

Modely s elektrickými batériami sú o niečo mobilnejšie. Ich možnosti ale limituje aj nutnosť dobíjania batérie. Takéto modely sú vhodné pre relatívne malé plochy, ktoré je možné odstrániť za pol hodiny.

Práca s elektrickými modelmi v hlbokom snehu je veľmi problematická, výkon strojov je malý a samy sa nemôžu pohybovať, preto je pri silných snehových zrážkach potrebná značná fyzická sila na presun auta cez územie.

Autá so spaľovacím motorom možno rozdeliť na tie, ktoré sa môžu pohybovať samostatne a bez vlastného pohonu.

V prvom prípade môže hmotnosť snehovej frézy presiahnuť pol centimetra. Stroje sú vybavené riadiacim systémom, majú hnacie kolesá alebo pásy s vysokou priechodnosťou terénom.

Modely bez vlastného pohonu sú ľahšie, ich výkon motora je nižší (do 4 litrov. od.). Prirodzene, schopnosti takéhoto zariadenia sú oveľa menšie.

Benzínové modely sa spúšťajú pomocou šnúry, ktorá si vyžaduje pomerne veľké úsilie a trhne. Len drahé a ťažké modely majú elektrický štartér a batériu, čo im výrazne pridáva na hmotnosti. Elektromotor sa spustí jednoduchým stlačením tlačidla a môže byť oveľa pohodlnejší pre starších ľudí.

Benzínové jednotky majú spravidla tiež väčšiu priľnavosť: do šírky 115 cm a výšky do 70 cm. Elektrické zariadenia sú dvakrát skromnejšie.

Niektoré stroje sú navyše vybavené lámačom závejov a možno ich použiť na odstraňovanie ťažkých snehových blokád.

Šneky v modeloch šnekov môžu byť hladké alebo zúbkované. Ten si ľahko poradí s upečeným snehom.

Výrobcovia niekedy poskytujú špičku šneku s gumenou podložkou. Predpokladá sa, že takáto jednotka spôsobuje menšie poškodenie rôznych druhov dekoratívnych prvkov, ktoré môžu byť skryté pod snehom.

Väčšina elektrických modelov je vybavená plastovým šnekom, takéto stroje sú úplne nevhodné na prácu s pripečeným snehom a ľadom.

Charakteristickým znakom šnekových strojov je relatívne krátky dosah odhadzovania snehu.

Snehové frézy s nízkym výkonom, ktoré sa niekedy označujú ako snehové lopaty alebo snehové frézy, odhadzujú sneh o 1,5 metra dopredu.

Kombinované stroje, ktoré kombinujú šnekové a rotačné mechanizmy, sú schopné odhadzovať sneh na vzdialenosť najmenej 8 metrov. Šnek v takýchto modeloch sa otáča pomerne pomaly, snehová hmota je dodávaná do vyhadzovača vďaka rotoru, čo dáva výrazné zrýchlenie aj snehovým frézam s nízkym výkonom s motormi do 3 litrov. s

Podľa štruktúry vrhacej jednotky sú snehové frézy rozdelené do troch skupín:

• neregulované (smer a vzdialenosť odmietnutia nastavená výrobcom) - takýto uzol je typický pre lacné modely;
• s nastaviteľným smerom odmietnutia - táto možnosť je nainštalovaná na väčšine moderných snehových fréz;
• s nastaviteľným smerom a rozsahom hodu - tento typ môže byť prezentovaný v samohybných skrutkových rotorových strojoch.

V druhom prípade môžu existovať aj možnosti: lacnejšie, keď potrebujete zastaviť auto, aby ste zmenili nastavenia, a drahšie, kde je možné všetky manipulácie vykonávať na cestách. Na tento účel sa medzi ovládacími prvkami nachádza ďalší pár pák. Jeden mení horizontálny smer polohy zariadenia a druhý podľa toho jeho vertikálnu polohu.

Ak takýto riadiaci systém neexistuje, musíte byť vždy v prípade potreby pripravený, zmeniť smer a vzdialenosť odhadzovania snehu, zastaviť stroj (vrátane vypnutia motora) a ručne otočiť zariadenie do požadovaného smeru pomocou špeciálneho kľúča resp. rukoväť. Správnosť nastavenia môžete otestovať iba spustením motora a začatím práce. Ak boli nastavenia nesprávne, musíte urobiť všetko znova.

Iný je aj uzol na odhadzovanie snehu. Kovová sa inštaluje na drahšie modely, je pevnejšia, ale pri nesprávnom skladovaní môže korodovať. Plastová verzia je atribútom lacných modelov, je ľahšia, nehrdzavie, ale v silných mrazoch sa stáva dosť krehkou a často sa zlomí pri neopatrnom údere.

Bezúdržbová prevodovka neznamená žiadny zásah do jej činnosti.

Benzínové snehové frézy s vlastným pohonom sú takmer vždy vybavené prevodovkou., ktorý poskytuje voľbu rýchlosti jednotky počas prevádzky aj počas manévrov. To umožňuje regulovať zaťaženie a podľa toho aj spotrebu paliva. Pri optimálnom výkone motora možno spotrebu znížiť na 1,5 litra za hodinu.

Podvozok samohybných vozidiel sa tiež môže líšiť. Existujú modely húsenice. Vyznačujú sa zvýšenou schopnosťou bežeckého lyžovania a bez problémov zvládajú aj tie najťažšie povrchy. Variant kolies sa môže líšiť veľkosťou a hĺbkou dezénu, priemerom kolies a ich šírkou. Pri výbere takéhoto modelu treba brať do úvahy, na čo bude stroj slúžiť. Práca na povrchu asfaltu alebo dlažobných dosiek nevyžaduje vysokú bežkársku schopnosť a v tomto prípade stačia relatívne úzke kolesá, dokonca aj s malým priemerom. Ak má fungovať v podmienkach, kde nie je možné ručiť za rovnosť terénu, budú opodstatnené široké kolesá s hlbokým dezénom.

Na drahších modeloch môžu byť namontované svetlomety. Vzhľadom na to, že v zime sú dni krátke, je tento faktor dôležitý. Drahšie jednotky majú tiež vyhrievané ovládacie prvky, v zimných mrazoch sa tento konštrukčný prvok stáva vážnym pomocníkom zvyšujúcim produktivitu práce.

Všestranné stroje, ktoré kombinujú množstvo funkcií spolu s odstraňovaním snehu, možno nazvať kombajny. Takéto stroje fungujú po celý rok.V zime ako snehová fréza, na jar ako kultivátor, v lete môžu slúžiť ako kosačka a na jeseň sa môžu stať nákladným autom na odstraňovanie úrody z miesta.

Veľmi obľúbená je aj verzia motobloku snehovej frézy. V tomto prípade pojazdný traktor funguje ako traktor, na ktorom je ako prídavné zariadenie namontovaná snehová fréza.

Existujú modely prispôsobené na agregáciu na mini traktore.

Rozmanitosť zariadení na odstraňovanie snehu si vyžaduje seriózny prístup k jeho výberu. Existuje veľa výrobcov, domácich aj zahraničných. Existuje široká škála nákladov na tieto zariadenia. Predajcovia domácich spotrebičov preto často zostavujú hodnotenia predajnosti. Ich výsledok je celkom očakávaný. Najlacnejšie vzorky sa nemusia stať najobľúbenejšími a modely, ktoré zohľadňujú maximálne želania kvality a funkčnosti, majú naopak často takú vysokú cenu, že skončia až na konci hodnotenia. Víťazmi sú ako vždy strední roľníci, ktorí kombinujú najoptimálnejší pomer kvality a ceny.

Tradične sú veľmi žiadané produkty vyrábané pod známymi značkami: Daewoo, Honda, Hyundai, Husqvarna, MTD. Tu, ako sa hovorí, komentáre sú zbytočné. Ako sa však často stáva, v tomto prípade je úspech určený popularitou značky a vôbec nie zásluhami modelu.

V poslednom desaťročí stále viac a viac modelov vyrábajú nie až tak známe spoločnosti, ktoré svojou kvalitou nezaostávajú a niekedy dokonca prekonávajú parametre produktov známych výrobcov. Súčasný stav nadnárodných korporácií je taký, že ich stroje nie je možné vždy vyrábať v podnikoch spoločnosti – montáž často prebieha v krajinách, ktoré sa v strojárstve vôbec neosvedčili. Kvalifikácia pracovníkov je nízka, a preto sa kvalita stavby môže výrazne líšiť od štandardu.

Recenzie majiteľov snehových fréz nie sú vždy v prospech produktov známych spoločností. Jednotky ruskej výroby sú medzi domácimi používateľmi a tiež v bývalom ZSSR čoraz obľúbenejšie.

Snehové frézy od ruských firiem ako Interskol, Caliber, Champion, Energoprom dostávajú veľa pozitívnej spätnej väzby.

Ako poznamenávajú majitelia, ruské vybavenie sa vyznačuje spoľahlivosťou, mnohí to vysvetľujú použitím hlavne kovu ako konštrukčného materiálu, zatiaľ čo v mnohých zahraničných modeloch sa ho snažia nahradiť plastom, ktorý možno v podmienkach ruských pohybov považovať za vážna nevýhoda.

Niekedy je jednoducho nemožné kúpiť náhradné diely a objednávanie je dosť drahé. To je ďalší argument v prospech domácich výrobcov. Čína aktívne rozvíja ruský trh zariadení na odstraňovanie snehu a poskytuje mu nielen pomerne kvalitné stroje, ale aj náhradné diely.

Akási recenzia na základe spätnej väzby od majiteľov by mala začať elektrickými modelmi.

Kórejská spoločnosť Daewoo, spolu so zariadeniami, ktoré majú výhrady ku kvalite vyhotovenia, ponúkajú aj veľmi solídne snehové frézy, najmä model DAST 3000E. Za cenu by toto zariadenie malo byť klasifikované ako drahé (do 20 000 rubľov). Výkon - 3 HP s., oceľový pogumovaný šnek s priemerom 510 mm, hmotnosť niečo cez 16 kg. Ovládacie prvky sú vhodne rozmiestnené, vrátane automatického navíjania kábla. Smer hádzania je manuálne nastaviteľný. Jednostupňové vybíjanie.

Ponuka lacných snehových fréz Toro a Monferme... S objemom až 1,8 litra. s snehové frézy majú znesiteľnú šírku záberu a jednostupňový systém vyhadzovania. Šnek je plastový, takže je nebezpečné používať zariadenie na neznámom území.Monferme vyrába jednotky hlavne pre ľahký čerstvý sneh, stojí asi 10 000 rubľov.

Hodnotenie lacných benzínových snehových fréz môže byť na vrchole aj kórejčina model uznávaného výrobcu - Hyundai S 6561.

Výkon motora je viac ako 6 litrov. s., ktorý v spojení s vysokou kvalitou zostavenia môže poskytnúť mnoho rokov spoľahlivej prevádzky jednotky. Hlavná vec je dodržiavať základné pravidlá starostlivosti a prevádzky. Príjemnou možnosťou je vyhrievanie karburátora a automatický štart, aj keď je tu aj štartovací kábel. Na automatické spustenie sa používa batéria, vďaka ktorej je na aute nainštalované výkonné osvetľovacie zariadenie. Snežná fréza s hmotnosťou 60 kg je celkom mobilná a ľahko ovládateľná. Stroj sa úspešne vyrovná s akýmkoľvek snehom a hodí ho až do výšky 11 metrov.

Americká snehová fréza Patriot PRO 655 Enapriek relatívne vysokej cene a najvyššej kvalite zostavenia je už výrazne horší ako predchádzajúci model. V prvom rade je táto jednotka oveľa horšie ovládateľná, na otočenie stroja o pol centu bude potrebné vytiahnuť závoru na jednom z hnacích kolies. Samotné zariadenie na odstraňovanie snehu sa vyznačuje vysokou produktivitou, ale s prudkým zvýšením zaťaženia šneku sú bezpečnostné prsty odrezané, čo môže naznačovať nízku pevnosť zliatiny použitej na ich výrobu, ale táto chyba podľa prieskumov, je typickejšia pre stroje vyrábané pod rovnakou značkou v Číne ...

Ruský stroj "Interskol" SMB-650E, podľa recenzií používateľov a predajcov zariadení na odstraňovanie snehu sa podľa množstva ukazovateľov ukazuje ešte lepšie ako podobné snehové frézy zahraničnej výroby. Motor s výkonom 6,5 HP s je podobný motoru Honda GX, pre ktorý je k dispozícii široká škála náhradných dielov. Štartovanie je možné vykonať ručne aj pomocou elektrického štartéra. Prevodovka umožňuje meniť jazdný režim v šiestich rozsahoch vrátane dvoch zadných. Auto sa správa dobre na sypkom snehu, utlačený sneh však môže predstavovať vážnu prekážku a budete sa k nemu musieť dostať postupne, odrezávaním v malých vrstvách v niekoľkých prístupoch. Cena ruskej jednotky sa blíži k 40 000 rubľov.

Ruská značka Champion predstavuje celkom konkurencieschopné snehové frézy. S relatívne nízkym výkonom 5,5 litra. s stroj, ktorý má dvojstupňovú schému, sa vyrovná so širokou škálou snehu. Relatívne nízka cena (až 35 000 rubľov) a vysoký výkon robia tento model veľmi populárnym. Treba poznamenať, že montáž sa vykonáva hlavne v Číne.

Čínsky výrobca RedVerg dodáva modely s vysokou kvalitou zostavenia a spoľahlivým výkonom jednotiek. Snehová fréza RedVerg RD24065 má parametre porovnateľné s ostatnými agregátmi rovnakej triedy. Bez prevodovky je vybavený päťstupňovou prevodovkou a má spiatočku. Nechýba elektrické štartovanie. Jedná sa o jeden z najlacnejších benzínových snehových fréz, jeho cena sotva presiahne 25 000 rubľov.

Benzínové modely možno považovať za akýsi štandard pre túto triedu snehových fréz. Americká spoločnosť McCulloch... Kompaktná a efektívna jednotka McCulloch PM55 sústredila takmer všetky možnosti dostupné pre takéto stroje. K dispozícii je elektrický štart a nastavenie smeru a vzdialenosti odmietnutia, pohodlné ovládanie a svetlomet. Cena takéhoto diela technického myslenia však presahuje 80 000 rubľov, a to je možno jeho jediná nevýhoda.

V Hyundai S7713-T sú na pohyb 140 kg jednotky použité pásy. Pohodlný ovládací panel umožňuje nielen zmenu smeru a rýchlosti pohybu, ale aj smer, vzdialenosť odhodenia bez zastavenia snehovej frézy. Rukoväte sú vyhrievané a výkonný svetlomet poskytne dostatok svetla.Stroj dokáže bez problémov odstrániť absolútne akýkoľvek sneh. Aby zodpovedali schopnostiam jednotky a cene - 140 000 rubľov. Skúsení používatelia považujú za jediný nedostatok hlučný motor.

Francúzska spoločnosť Pubert sa etablovala ako výrobca spoľahlivých domácich spotrebičov. Snehová fréza S1101-28 nie je výnimkou. Stroj využíva dvojstupňovú schému, ktorá mu umožňuje odhadzovať sneh takmer 20 metrov. Napriek hmotnosti stroja 120 kg je ovládanie celkom jednoduché.

Výber snehových fréz v predaji je veľmi široký a je obmedzený iba predstavivosťou a schopnosťami kupujúceho.

Ako už bolo uvedené, výber snehovej frézy je čisto individuálnou záležitosťou. Je potrebné vziať do úvahy množstvo parametrov, medzi ktorými nie je posledné miesto takzvaná ergonómia - pohodlie umiestnenia ovládacích prvkov. Vopred by ste si tiež mali premyslieť (aspoň približne), aké objemy snehu bude treba odpratať. Je vhodné si predstaviť, aká plocha sa bude čistiť, s akou frekvenciou, či je potrebný zdroj energie alebo lepšie agregát so spaľovacím motorom. Dôležitá je aj otázka skladovania odprataného snehu: kde sa to stane, či ho treba vyviezť, alebo bude ležať do jari s tým, že sa tam potom rovno roztopí. Práve odpovede na uvedené otázky si môžu urobiť predstavu o požadovaných parametroch tohto zďaleka nie lacného stroja.

Ak plánujete upratať malú plochu domu s rozlohou do 50 metrov štvorcových, kde môžete dodať energiu, výkonná jednotka bude úplne zbytočná - relatívne lacné zariadenie bez vlastného pohonu s malým vedierkom a stačí elektromotor do 3 litrov. s

Ak má lokalita významnú plochu (najmenej 100 metrov štvorcových), pričom je potrebné zabezpečiť jej neustále a úplné čistenie, je lepšie zakúpiť výkonnejší stroj a nie nevyhnutne s elektromotorom.

Pri nákupe snehovej frézy je potrebné zohľadniť rozsah odhadzovania snehu. Elektrické agregáty s nízkym výkonom odhadzujú sneh maximálne do 3 metrov. Ak je lokalita veľká, budete musieť hádzať sneh znova a znova.

Veľkosť vedra je veľmi dôležitá. Pre snehovú frézu bez vlastného pohonu je veľká lyžica skôr nevýhodou. Takýto stroj sa bude pri odstraňovaní snehu pomerne ťažko pohybovať a tlačiť. Je takmer nemožné určiť optimálnu veľkosť vedra podľa oka. S veľkou lyžicou môžete pracovať na voľnom, čerstvo napadnutom snehu, ale hustý utlačený sneh môže spôsobiť vážne ťažkosti.

Za najlepšie parametre pre snehovú frézu bez vlastného pohonu možno považovať oblasť lyžice (dĺžka krát šírka) asi 0,1 metra štvorcového. Šírka vedra je veľmi dôležitá hodnota, ak nemusíte čistiť celú plochu, napríklad cesty, chodníky, chodníky. Obrubník bude pre stroj so širokou lyžicou neprekonateľnou prekážkou a dobré odpratávanie snehu nebude fungovať. S menšou priľnavosťou prejdete trať v dvoch prejazdoch.

Stojí za to venovať pozornosť jednotke snehovej frézy, v prvom rade, či je smer odhodu regulovaný. Ak táto funkcia nie je k dispozícii, počas prevádzky sa bude potrebné prispôsobiť prúdeniu vyhadzovaného snehu, ktorý nie vždy poletí správnym smerom a niekedy ho bude treba opäť odstraňovať. Neregulované modely, často označované ako elektrocesty, majú tendenciu sa vysunúť dopredu. Množstvo snehu pred snehovou frézou sa pri jazde zväčšuje a ak sú priesmyky dlhé, pre slabý stroj bude príliš veľký.

Modely Auger vo veľkej miere strácajú výkon pri vyhadzovaní, najmä ak je uhol nastavený nad 90 °. Nemali by ste si kupovať šnekovú snehovú frézu s nastaviteľným dosahom, ak je jej kapacita menšia ako 7 HP. sV opačnom prípade musíte byť pripravení na viacnásobné čistenie toho istého priestoru, najskôr od napadaného snehu a potom od snehu, ktorý snehová fréza prevrhla.

Ak sa plánuje preprava snehovej frézy autom, bude užitočné sklopiť ovládaciu rukoväť. V tejto polohe auto zaberie polovicu miesta a zmestí sa do kufra.

Dôležitým parametrom pri výbere jednotky môže byť aj hmotnosť. Ak sa musí často prepravovať, napríklad na čistenie letnej chaty, veľká hmota sa môže stať dôvodom na odmietnutie jej použitia. Je lepšie si to vopred premyslieť a zohľadniť pri výbere auta.

Snehová fréza, ktorá bude musieť pracovať na veľkej ploche a ktorá sa samozrejme nemusí prevážať, môže byť dosť ťažká, v kombinácii s výkonom to dáva vážnu výhodu. V takom prípade by ste si mali ujasniť, či model, ktorý ste si vybrali, má spiatočku, inak bude potrebné ťažký stroj nasadiť manuálne.

Ak komora valca samohybnej benzínovej snehovej frézy nepresahuje objem 300 cm3, elektrické zapaľovanie nedáva zmysel, takýto agregát sa pri správnom nastavení dá ľahko naštartovať šnúrou. Väčší motor je samozrejme lepšie štartovať s elektrickým štartérom.

Spojenie kolies s hnacou nápravou a prevodovkou môže byť rôzne. Pri výbere jednotky s vlastným pohonom musíte vziať do úvahy tento parameter, ktorý určuje jednoduchosť manévrovania. Ak má pracovať s frézou v náročných podmienkach, môžete zvážiť drahší pásový typ vrtule.

Nie poslednou charakteristikou pri nákupe zariadenia na odstraňovanie snehu je jeho cena a tu musíte buď obetovať množstvo najmenej významných parametrov kupovanej jednotky, alebo preplatiť za nejasné možnosti. Je potrebné poznamenať, že ceny snehových fréz výrazne kolíšu: od 5 000 rubľov (najjednoduchšia elektrická snehová fréza) do 2-3 sto tisíc (samohybné vozidlá s vyhrievanými ovládacími rukoväťami, svetlomety, nastaviteľnou snehovou frézou a mnohými ďalšími užitočnými a príjemnými vylepšeniami).

Ak má farma pojazdný traktor alebo minitraktor, oplatí sa zvážiť možnosť zakúpenia namontovaného zariadenia na odstraňovanie snehu. Jeho konštrukcia je v porovnaní so samohybnými strojmi oveľa jednoduchšia, čo má veľmi výrazný vplyv na cenu. Výkon namontovaných snehových fréz spravidla nie je vôbec nižší.

Každý stroj vyžaduje dodržiavanie základných pravidiel prevádzky. Snehová fréza nie je výnimkou. Celá jeho práca sa odohráva v extrémnych podmienkach. Neustále nízke teploty vyžadujú zvýšenú pozornosť niektorých uzlov. Sneh je neutrálne prostredie, ak s ním zaobchádzate správne. V opačnom prípade sa zariadenie opustené po odstránení snehu ukáže byť v dosť drsných podmienkach, najmä keď sa nahromadený sneh začne topiť, a ak súčasne dôjde aj k pravidelnému rozmrazovaniu a následnému zamŕzaniu, neoplatí sa počítať s dlhým bezchybným prevádzka jednotky, a nemali by ste znovu štartovať takú zamrznutú.auto nemusí byť možné.

Pred spustením a ukončením prevádzky takýchto strojov by sa mal skontrolovať stav závitovky. To je dôležité najmä na konci zimy. V tomto čase je možné šnek vymeniť, čo pri týchto modeloch nie je technicky náročná operácia. Pri niektorých elektrických modeloch sa musí olej v prevodovke pravidelne dopĺňať alebo meniť.

Batériové stroje vyžadujú väčšiu pozornosť: pravidelne je potrebné kontrolovať stav batérie.

Najnáročnejšie na obsluhu sú multifunkčné benzínové snehové frézy. Spaľovací motor je technicky pomerne zložitý mechanizmus, ktorý si vyžaduje zvýšenú pozornosť. V priebehu práce sa mení množstvo parametrov. Aby sa zabezpečilo, že ich výkonnosť neklesne, je potrebné ich monitorovať a korigovať.

Po určitom čase uvedenom v návode je nastavenie ventilu nevyhnutné.

Postupné znižovanie výkonu bude vyžadovať pozornosť na kompresiu.

Nemenej dôležitá je včasná výmena motorového oleja, výmena vzduchového a palivového filtra. Pravidelná výmena zapaľovacích sviečok je nevyhnutná.

Možno sa všetky vyššie uvedené operácie nebudú zdať majiteľom automobilov ťažké, ak však príslušné zručnosti nie sú k dispozícii, budete musieť kontaktovať špecializované dielne, aby ste ich vykonali.

V tomto prípade bude musieť byť snehová fréza nejakým spôsobom prepravená, aby mohla vykonávať údržbu, pretože aj keď je samohybná, nedá sa s ňou pohybovať po verejných komunikáciách.

Pri kúpe snehovej frézy si nezabudnite prečítať návod. Zvlášť stojí za to venovať pozornosť typu maziva: ak omylom namiesto tekutého oleja naplníte zostavu hustým mazivom alebo naopak, rozbitie je nevyhnutné. Niekedy sa potenciálni remeselníci snažia vylepšiť, ako sa im zdá, nekvalitnú jednotku svojej snehovej frézy, napríklad výmenou upevňovacích skrutiek závitovky za tvrdené, po ktorých, keď sa zaťaženie zvýši, samozrejme, nebude odrezaný. Potom však prevodovka začne kolabovať – opravy sa môžu neúmerne predražiť.

Nezastavujte sa pri kúpe neznámeho modelu: montáž jednotky nemusí byť vysoko kvalitná. Zlyhanie uzlov, ktoré sú navzájom zle spojené, je nevyhnutné. Do všetkých trhlín a všemožných dier sa určite nabalí sneh, čo môže spôsobiť oxidáciu kontaktov a nečakané zlyhanie zdanlivo dobre fungujúcej jednotky.

Informácie o tom, ako si vybrať snehovú frézu, nájdete v nasledujúcom videu.