Čo sú oleje pre snehové frézy a ako ich naplniť?

Zima nie je len časom zábavných hier v prírode, ale aj obdobím zvýšenej aktivity všetkých komunálnych služieb a majiteľov súkromných domov. Husté sneženie môže ochromiť prácu veľkého mesta aj malej dediny. Odpratávanie snehu, čistenie chodníkov a vozoviek je náročná fyzická práca, na uľahčenie ktorej dizajnéri vyvinuli špeciálne vybavenie. Jedným z predstaviteľov tohto zariadenia sú snehové frézy, ktorých stabilná prevádzka závisí nielen od zvoleného modelu, ale aj od typu použitého oleja.

Zvýšené požiadavky na olej do snehových fréz sú spôsobené nízkymi teplotnými podmienkami prostredia počas prevádzky, ako aj nepriaznivými poveternostnými podmienkami. Medzi najdôležitejšie vlastnosti oleja odborníci označujú tieto:

• vysoká úroveň úspory energie je hlavným ukazovateľom, ktorý ovplyvňuje percento spotreby počas prevádzky;
• zvýšená úroveň mazania je predpokladom, ktorý predlžuje životnosť celého zariadenia;
• doba prevádzky a zachovanie pôvodných vlastností je ukazovateľ, ktorý ovplyvňuje finančné náklady na nákup nového maziva;
• všestrannosť - jedinečná vlastnosť, ktorá vám umožňuje používať produkt pre rôzne typy motorov;
• kompatibilita je indikátor, ktorého informácie sú uvedené na motore a na nádobe s olejom.

Zimný motorový olej by mal spĺňať tieto funkcie:

• rýchle mazanie mechanizmov v akýchkoľvek klimatických podmienkach;
• nízka rýchlosť procesov odparovania;
• prekážka rýchleho opotrebovania dielov;
• prevencia hrdze;
• oxidačná stabilita;
• nedostatok kalu a uhlíkových usadenín.

Typ použitého oleja závisí od typu motora, ktorý výrobca nasadil na snehovú frézu. Existujú dva modely motorov:

• dvojtakt;
• štvortakt.

Technická realizácia tohto postupu závisí od konštrukčných vlastností zariadenia a môže byť vykonaná priamo vlastníkom zariadenia alebo sa môže vyskytnúť automaticky vo vnútri motora. Konštrukčný prvok dvojtaktného motora umožňuje použitie zmesi oleja a benzínu, ktoré sú zmiešané v určitých pomeroch. Pre automatické miešanie kvapaliny pumpuje čerpadlo horľavé zložky zo špeciálnej nádrže do odbočného potrubia.

Štvortaktný motor využíva špeciálny systém, ktorý používa olej a palivo oddelene. Jedinečný mazací systém pozostáva z čerpadla, filtra, ventilu a prívodného potrubia. Pre prvý typ motora je potrebné používať oleje, ktoré pri úplnom spaľovaní uvoľňujú najmenšie množstvo sadzí a hlavnými vlastnosťami oleja pre druhý motor je zachovanie pôvodných parametrov počas celej doby prevádzky. Na základe informácií o typoch motorov odborníci rozlišujú nasledujúce typy mazacej kvapaliny:

• syntetický;
• Polo syntetický;
• minerál.

Minerálne činidlo - surovina, ktorá sa získava po destilácii ropy a obsahuje častice síry, čo vyvoláva oxidáciu kovového povrchu. Aby sa znížil negatívny vplyv síry na kov, výrobcovia pridávajú do produktu rôzne prísady a syntetické zložky. Výhodou je nízka cena. Syntetická kvapalina sa vyrába umelou metódou kombinovaním rôznych komponentov. Výhody - vysoká kvalita, všestrannosť, vysoké ochranné parametre, účinnosť a možnosť použitia v náročných klimatických podmienkach pri maximálnom zaťažení. Nevýhodou je vysoké cenové rozpätie.

Polosyntetická tekutina pozostáva zo 70 percent minerálnych zložiek a 30 percent umelých prvkov. Tento nástroj je najobľúbenejší a najžiadanejší vďaka vlastnostiam prírodných a syntetických olejov, ako aj cenovo dostupnému cenovému rozpätiu. V závislosti od teplotného režimu prostredia možno nájsť tieto typy olejov:

• Leto;
• zima;
• univerzálny.

Hlavnou vlastnosťou kvalitného prevodového oleja je hospodárnosť a nízke odparovanie. Prítomnosť špeciálnych prísad má priaznivý vplyv na štruktúru kvapaliny a predlžuje jej životnosť. Prevodové mazivo si môžete kúpiť v ktorejkoľvek špecializovanej predajni automobilov.

V špecializovaných predajniach môžete vidieť niekoľko druhov olejov pre snehovú frézu, ktoré majú množstvo individuálnych vlastností. Odborníci odporúčajú nasledujúce značky olejov.

• M - 82 tis Je minerálnym typom maziva, ktoré má široké uplatnenie. Pridané aditíva nielenže výrazne predlžujú dobu výmeny oleja, ale majú aj maximálny bod tuhnutia viac ako 30 stupňov nad nulou. Môže byť použitý pre dieselové motory.
• M - 8 M - minerálna kvapalina, ktorá sa používa pre technológie v rôznych krajinách sveta. Výhody - vysoký antikorózny výkon, odolnosť voči nízkym teplotám, dlhodobá prevádzka, používa sa v benzínových a naftových mechanizmoch.
• MT - 16p - olej pre dieselové vozidlá. Výhody - ochrana dielov pred koróziou, oxidáciou a opotrebovaním.

Osobitná pozornosť sa musí venovať viacúčelovým mazivám.

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - nemecký umelý 4-taktný prístroj. Výhody - pomalé odparovanie, nízka spotreba a oxidácia, možno použiť bez predhrievania motora.
• Oregon SAE 30 - Americký polosyntetický výrobok pre benzínové vozidlá. Výhody - vysoký stupeň čistenia, nízke percento spotreby.
• MTD SAE 5W-30 - Nemecký minerálny 4-taktný prostriedok. Výhody - účinnosť, použitie v studenom motore, ochrana motora pred opotrebovaním a koróziou.
• Remeselník SAE 5W-30 - domáci minerálny produkt, ktorý sa používa pre benzínové a naftové vozidlá, výrazne znižuje hladinu hluku, chráni všetky diely pred oxidáciou, rýchlym opotrebovaním a koróziou.

Ak nie je možné zakúpiť špeciálny motorový olej pre snehovú frézu, odborníci odporúčajú použiť automobilovú kvapalinu, ktorý má nasledujúce označenia:

• 0W - pre teploty nie viac ako 30 stupňov pod nulou;
• 5W - pre teploty nie viac ako 25 stupňov pod nulou;
• 10W - pre teploty nie viac ako 20 stupňov pod nulou;
• 15W - pre teploty nie viac ako 15 stupňov pod nulou;
• 20 W - pre teploty nie viac ako 10 stupňov pod nulou.

Rovnako aj typy motorov musia byť rovnaké – snehová fréza aj auto. V zime je prísne zakázané používať letný automobilový olej.Odborníci odporúčajú pri prvej príležitosti vymeniť automobilový olej v snehovej fréze za špeciálne mazivo.

Pre stabilnú prevádzku snehovej frézy je potrebné nielen včas opraviť a vymeniť diely, ale aj včas doplniť olej. Tento postup pozostáva zo súboru pravidiel, ktoré sú záväzné. Etapy plnenia oleja:

• umiestnenie zariadenia na rovný vodorovný povrch;
• naštartovanie motora na niekoľko minút na zahriatie starej kvapaliny;
• odpojenie zariadenia;
• príprava nádoby na odpadovú kvapalinu;
• vypustenie oleja cez otvorený otvor v nádrži;
• uzavretie odtokového otvoru;
• odstránenie krytu a mierky z krku;
• infúzia nového oleja;
• spustenie zariadenia na niekoľko minút;
• kontrola hladiny nového maziva.

Výmena oleja sa musí vykonávať nielen v motore, ale aj v prevodovke. Reduktor - časť, ktorá sa nachádza medzi pohyblivým mechanizmom a šnekom. Výmena oleja by sa mala vykonávať každých 60 hodín prevádzky, ako aj na začiatku a na konci zimy. Výrobcovia vyrábajú dva typy prevodoviek:

• servisované - zariadenie je možné rozobrať na revíziu;
• bezúdržbový - nerozoberateľné zariadenie, ktoré je v prípade poruchy potrebné kompletne vymeniť.

Na mazanie prevodovky možno použiť dva spôsoby:

• nalievanie kvapaliny pomocou lekárskej striekačky do špeciálneho otvoru;
• mazanie rozobratého mechanizmu.

Hlavné fázy demontáže prevodovky:

• odpojenie krytu a kábla pohonu;
• odskrutkovanie skrutiek, ktoré sú umiestnené za svetlicou na odhadzovanie snehu;
• odstránenie remeňa závitovky z kladky;
• demontáž skrutiek hnacieho hriadeľa;
• vybranie šneku a obežného kolesa;
• odskrutkovanie skrutiek strednej závitovky;
• rozdelenie prevodovky na dve časti.

Všetci výrobcovia v pokynoch k svojmu produktu odporúčajú najprijateľnejšie typy oleja, ako aj frekvenciu jeho výmeny. Pri absencii týchto informácií by sa mali začínajúci majitelia zariadení určite poradiť so skúsenými remeselníkmi. Štandardná výmena oleja v novom zariadení by mala byť vykonaná po piatich hodinách prevádzky, doba druhej a tretej výmeny sa môže pohybovať od 5 hodín do 10 hodín. Všetky následné manipulácie je možné vykonať po 55 hodinách stabilnej prevádzky bez prekročenia štandardných noriem zaťaženia. V podmienkach nízkych teplôt a vysokej hustoty snehovej pokrývky vymeňte mazivo po 35 hodinách. Úplne vypustiť a vymeniť starý olej je možné len vtedy, keď je motor teplý. Frekvencia výmeny maziva závisí nielen od modelu snehovej frézy, ale aj od nasledujúcich faktorov:

• celková plocha územia;
• reliéf spracovanej oblasti;
• objem a hustota snehovej pokrývky;
• prítomnosť ľadovej kôry.

Použitie inovatívneho vývoja dizajnérov môže výrazne uľahčiť život moderného človeka, vďaka čomu bude aj odstraňovanie snehu jednoduché a vzrušujúce. Hlavnou podmienkou stabilnej prevádzky zakúpeného zariadenia je včasná a kompetentná oprava a výmena mazacieho oleja.

Informácie o tom, ako správne vymeniť olej v snehovej fréze, nájdete vo videu nižšie.