Ako vyrobiť snehovú frézu z vyžínača?

Snehová fréza je automatizovaný mechanizmus určený na odstraňovanie snehu z otvorených a ťažko dostupných oblastí. Je prezentovaný v rôznych modifikáciách, ktoré sa líšia výkonovými parametrami, množstvom spotrebovanej energie / paliva, dizajnom a inými.

Záhradný vyžínač je benzínové / elektrické náradie určené na kosenie trávy a malých kríkov v záhrade. Rad ich výroby predstavujú modely, ktoré predpokladajú použitie v manuálnom a poloautomatickom režime. Konštrukcia niektorých zariadení umožňuje ich úpravu tak, aby toto náradie fungovalo ako zariadenie na odstraňovanie snehu.

Ako vyrobiť snehovú frézu z vyžínača - povieme v tomto článku.

Vytvorenie snehovej frézy z vyžínača môže byť potrebné, keď je k dispozícii prvá, ale je potrebná druhá. Úprava umožní použiť rovnaký záhradnícky nástroj na rôzne účely.

Hlavnou výhodou domáceho snežného pluhu sú nízke výrobné náklady. Nie je potrebné kupovať špecializovanú jednotku. Domáce a / alebo zakúpené príslušenstvo sa používa na preorientovanie nástroja. Nie každá kosačka je vhodná na prestavbu na snehovú frézu.

Pred začatím tohto procesu by ste sa mali uistiť, že je to vhodné. K tomu je potrebné vyhodnotiť vlastnosti existujúceho automatického streamera.

Na výrobu snehovej frézy potrebujete pomerne výkonnú jednotku. Môže byť vyrobený z elektrického vyžínača alebo benzínovej rezačky. To druhé sa často uprednostňuje.... Dôvodom sú technické vlastnosti prvého. Elektrický motor takéhoto zariadenia je navrhnutý pre určité výkonové zaťaženie. Nevhodné používanie môže viesť k jeho skorému zlyhaniu.

Dôležitú úlohu zohráva konštrukcia výložníka, ručnej kosačky, určenej na prenos krútiaceho momentu. Niektoré z nich sú zakrivené rúrky. V takýchto "Arcs" sa prenos uskutočňuje pomocou flexibilného kábla. Toto technické riešenie nie je vhodné na použitie jednotky na odstraňovanie snehu.... Lankový prevod si neporadí so záťažou, ktorá sa pri odpratávaní snehu výrazne zvýši.

Pri takýchto úpravách sa hnacia energia prenáša cez kardanový hriadeľ. V technických ukazovateľoch je výrazne pred káblovým ekvivalentom.

Na výrobu snehovej frézy môžete použiť kolesovú kosačku na trávu... Postačí model vybavený dvoma kolesami a otočným pracovným prvkom umiestneným v prednej časti. Kosačka vhodnej konfigurácie je znázornená na fotografii nižšie.

Štvorkolesový model nie je vhodný na prestavbu na snehovú frézu.

Sada nástrojov potrebných na výrobu snehovej frézy sa môže líšiť v závislosti od zvolenej cesty na dosiahnutie cieľa.Niektoré domáce úpravy nie sú opätovne použiteľné, zatiaľ čo iné sú určené na trvalé používanie.

Minimálna sada nástrojov:

• bulharčina;
• vŕtať a vŕtať;
• zváračka;
• kladivo, kliešte, kľúče a iné.

LBM je potrebný na vyrezanie potrebných častí z kovu a ich následné spracovanie: brúsenie, čistenie, ostrenie. Vŕtačka - na vŕtanie otvorov pre upevňovacie prvky: skrutky, nity, svorky. Na zváranie všetkých konštrukčných prvkov dohromady je potrebný invertor.

Zoznam materiálov:

• plech (hrúbka sa líši v závislosti od zvoleného dizajnu);
• časti potrubia: kov, plast;
• skrutky, matice, podložky;
• kovové svorky.

Telo bubna, lopatky a vedro čističa sú vyrobené z kovových plechov. Potrubie je potrebné na usporiadanie smerového odvádzania snehu. Cez ňu je prúdnica vysunutá. Upevňovacie závitové príslušenstvo je potrebné na upevnenie častí skladacej konštrukcie. Na pripevnenie zberného nástavca k vyžínacej lište je možné použiť svorky.

Výroba snehovej frézy z benzínového vyžínača vlastnými rukami neznamená prepracovanie dizajnu kosačky, ale ide o výrobu trysky. Uvažujme o príklade najjednoduchšieho dizajnu tohto odnímateľného prvku pre benzínový trimmer.

Telo bubna je kovový valec s priemerom väčším ako je jeho výška. Veľkosť priemeru a výšky tohto „Boxu“ určuje množstvo snehu, ktoré bude odhodené nabok. Telo by nemalo byť príliš veľképretože by to mohlo preťažiť motor trimra.

Bubon sa vyrobí tak, že sa z plechu vyreže kruh požadovaného priemeru a privarí sa k nemu ráfik. Tento golier môže byť vyrobený z rovnakého plechu tak, že sa z neho odreže páska, ktorej dĺžka sa rovná obvodu kruhu. Zváranie sa vykonáva bodovým spôsobom, aby sa zabránilo deformácii obrobkov v dôsledku vysokej teploty ohrevu. Po zlepení dielov privarením do jedného bodu sa strana ohne pozdĺž okraja kruhu, bodové upevnenie sa zopakuje. V dôsledku toho by ste mali dostať akúsi okrúhlu "Misku" s okrajom.

V strede dna "Misky" je vyvŕtaný otvor, ktorý je určený na pripevnenie bubna k skrini prevodovky na prenos otáčania na hriadeľ trimra. Priemer otvoru je o niekoľko jednotiek väčší ako priemer hriadeľa - ich kontakt je vylúčený. Bubon je trvalo pripevnený k prevodovke. Na tento účel sú na skriňu prevodovky privarené podlhovasté matice alebo sa použijú upevňovacie otvory v samotnej prevodovke, ak existujú. V spodnej časti bubna sú vyvŕtané otvory umiestnené oproti vybaveným upevňovacím prvkom na prevodovke. Zarovnaním otvorov s upevňovacími bodmi na prevodovke môžete bubon priskrutkovať k vyžínacej hlave.

Aby telo bubna držalo pevne na trimre, na zadnú stranu prvého je privarená zarážka. Tento prvok je prepojka spájajúca bubon s rúrkovým telom kardanu. Prepojka je pripevnená k trubici pomocou svorky.

Z plechu je vyrezaný kotúč, ktorého priemer je o 2 cm menší ako priemer bubna.V strede kotúča je vyvŕtaný otvor s priemerom rovným priemeru hriadeľa vyžínača + 0,5 mm . Na kotúč s okrajom sú privarené 4 čepele. Ich usporiadanie je krížové.

Disk s lopatkami - vrtuľa rotujúca na hriadeli by sa nemala dotýkať spodnej časti tela bubna... Za týmto účelom sa na hriadeľ najskôr naskrutkuje matica, potom sa nasadí disk, ktorý sa pripevní ďalšou maticou. Výška prvej matice musí byť dostatočná na to, aby na nej spočívajúca skrutka nebola dostatočne ďaleko od spodnej časti bubna a hláv skrutiek, ktoré ju pripevňujú k prevodovke.

V hornej časti bubna (zo strany motora trimra) je vyrezaný otvor s priemerom rovným priemeru snehovej rúry. Toto potrubie je privarené k okrajom otvoru a zvarový šev je starostlivo zvarený. Snehový deflektor musí byť nasmerovaný preč od obsluhy stroja. Optimálny uhol sklonu potrubia sa volí v závislosti od charakteristík terénu, na ktorom sa bude odstraňovať sneh. Musí postačovať na to, aby prúd snehu dosiahol požadovanú dĺžku.

Predná časť tela bubna je napoly pokrytá kovovou doskou. Jeho upevňovacie prvky musia poskytovať možnosť inštalácie / demontáže. Je to potrebné, aby bolo možné pravidelne čistiť bubon od zamrznutého snehu a odstrániť trysku z trimera. Na tento účel sú k telu bubna privarené "uši" s otvormi, cez ktoré je možné priskrutkovať čelnú dosku. Musia byť v ňom vytvorené aj otvory umiestnené oproti "ušiam" bubna.

Vedro určené na naberanie snehových hmôt a ich privádzanie k skrutke je vyrobené z rovnakého kovu ako ostatné diely. Je to naberacia doska privarená / priskrutkovaná k spodnej časti tela snežného pluhu. Jeho predná hrana musí byť jednostranne zaostrená. Je to potrebné na zlepšenie prieniku do zamrznutého snehu.

Všetky maticové a skrutkové spoje by mali byť vybavené podložkami alebo pružinovými sponami (ak je to potrebné). Tvar listov vrtule je pravouhlý so zaoblenými rohmi.

Informácie o tom, ako vyrobiť snehovú frézu z vyžínača, nájdete vo videu nižšie.