Vlastnosti kanála 20 a ich použitie

Výrobky kanálov sú ako dva rohy umiestnené paralelne navzájom a zvarené pozdĺžnym švom pozdĺž línie kontaktu. Takýto kanál je možné vyrobiť, ale v praxi sa vyrábajú hotové výrobky - z pevného pásu, ktorý sa ohýba od okrajov pri teplote mäknutia.

Označenie kanála, napríklad číslom 20, neznamená, že toto je veľkosť jeho strednej alebo bočnej steny v milimetroch. Na tieto účely existuje jednoduchý P-profil, ktorého steny (stredové, ako aj bočné police) majú približne rovnakú hrúbku a nie sú dvakrát (alebo viac ako dvakrát) užšie ako hlavná stredová. Kanál 20 má bočné príruby rovnakej alebo rôznej šírky. Výška (šírka) hlavnej steny je 20 centimetrov (a nie milimetrov, ako by si začiatočník myslel, keď sa prvýkrát stretol s obrobkami tohto typu).

Kanál s bočnými stenami navzájom rovnakými je výrobok valcovaný za tepla, v niektorých prípadoch je to skutočne ohýbanie... Ohýbanie oceľového pásu sa vykonáva pozdĺžne na ohýbačke profilov. Prenájom sa uskutočňuje v súlade s s normami GOST 8240-1997, ohýbanie - v súlade s GOST 8278-1983. Ak má kanál bočné steny rôznych šírok, uskutoční sa ohýbanie prameňov plechov, po ktorých nasleduje ich rezanie po ohýbaní. Rovnaký kanál 20 je vyrobený z nízkolegovanej ocele ako 09G2S.

Žľab sa vyrába prevažne z čiernej a podobných modifikácií ocele, menej často - z nerezovej ocele (vo veľmi obmedzenom množstve). Zvyčajné vyhotovenie profilovej ocele s tvarovým kanálom, ktorá sa používa ako konštrukčné diely, prechádza v závislosti od druhu použitia etapami jednej z technológií.

• Oceľový blok sa po procese valcovania za tepla premení na kanálový prvok - na stroji s obrovskou priepustnosťou.
• Tenkopolicové prvky, vyrobené prevažne z neželezných kovov, sa formujú na ohýbacom stroji. V tomto prípade sa používa lisovanie za studena.

Vo väčšine prípadov sa na výrobu kanála 20 používa obyčajná oceľ St3 alebo zliatina C245, C255. Hlavné požiadavky na bezpečnosť a ochranu práce (výstavba budov, stavieb, kde sa takýto kanál používa) z hľadiska technických ukazovateľov sú nasledovné.

• Bezpečnostný faktor by mal byť trojnásobný. Napríklad hmotnosť tehlového (penového bloku) muriva nad prekladom okenného alebo dverného otvoru, napríklad 1 tona, musí zodpovedať trojtonovému zaťaženiu kanálového prvku. Použitie 20 alebo inej hodnoty kanála závisí od konštrukčného prepočtu konštrukcie alebo budovy. Medzi poschodiami, hoci hlavnú záťaž z nadložných podláh preberajú dosky železobetónových podláh, časť zaťaženia stále dopadá na preklady kanálov okenných a dverných otvorov. To znamená, že najskôr by mali byť na podlahe nainštalované najvystuženejšie kanály. Ak sú všetky tieto požiadavky porušené, potom v tomto prípade kanál 20 nevydrží celé zaťaženie. V dôsledku toho sa prvok môže ohnúť a vypadnúť, čo je v dôsledku toho spojené so zničením domu.

• Oceľ by nemala byť príliš krehká. Faktom je, že pri častom rozoberaní (rozbíjaní) starých budov čelia demontéri skutočnosti, že po údere kladivom alebo ingotom na špeciálne zariadenie sa kanály, ktoré neboli ani vystavené silnému hrdzaveniu, zlomia. Kanál je však schopný zlomiť sa pri značnom zaťažení. Krehkosť je podporovaná zložením ocele, z ktorej je vyrobená: fosfor a síra v zliatine ocele, presahujúce obsah 0,04%, vedú k tvorbe červenej krehkosti - štrukturálny lom oceľového výrobku s okamžitým alebo dlhodobým účinkom preťaženie.

• Oceľ musí byť dostatočne žiaruvzdorná a žiaruvzdorná... Ak náhle v budove vypukne masívny požiar, zahreje sa. Kanál, ktorý sa zahreje na teplotu vyššiu ako 1100 stupňov, sa začne ohýbať pod zaťažením steny postavenej nad ním. Na tento účel sa používa, aj keď nie kalená, ale dostatočne tepelne a žiaruvzdorná oceľ, ktorá nestráca svoje ložiskové vlastnosti ani pri zahriatí na jasne červenú žiaru.

• Oceľ by nemala rýchlo hrdzavieť. Aj keď sú kanály natreté po výstavbe stien a podláh budovy (pred dokončovacími prácami), je žiaduce použiť oceľ s vysokým obsahom chrómu. Je zrejmé, že kanály sa nevyrábajú z nehrdzavejúcej ocele (obsahuje chróm z 13 ... 19%), ale oceľ s hmotnostným podielom chrómu do niekoľkých percent sa považuje za štandardné riešenie.

Ak ušetríte na dĺžke žľabu a položíte napríklad 5-7 (a nie aspoň 10) centimetrov priehlbiny (takzvané rameno), potom murivo pod ramenami praskne od okrajov otvoru. a stena nad ním sa rozpadne. Ak položíte príliš veľké rameno, celkové vypočítané zaťaženie základov a podkladových podláh prekročí návrhové (v projekte sú všetky hodnoty zaťaženia jasne vypočítané). A hoci to bude v medziach maximálneho prípustného štandardu, budova môže byť stále poškodená skôr, než prejde jej projektová MTBF. Pílenie a následné zváranie kanála ľubovoľnými kusmi nie je povolené - vopred vyberte fragmenty, ktoré poskytujú optimálne zárezy na oboch stranách otvorov.

Sortiment

• značka "P" znamená, že bočné steny sú navzájom rovnobežné: táto vzorka kanála je podobná veľkému U-profilu, ktorého bočné steny boli skrátené pozdĺž celého obrobku.
• značka "L" uvádza, že presnosť tvaru žliabku nie je vysoká (ľahká a ľahká vzorka na výrobu).
• "NS" znamená ekonomickú verziu U-kanálu.
• "S" znamená, že vysoko špecializovaný kanál je vyrobený na objednávku.
• značka "U" - kanál má určitý (nie pravý) uhol sklonu dovnútra: bočné steny sú ohnuté (nie smerom von).
• "V" - nosný kanál,
• "T" - traktor. Oba tieto typy majú jasne definovanú špecifickú oblasť použitia.

Normy na výrobu kanálových štruktúr, vrátane 20, sa niekoľkokrát zmenili. Posledný ruský (nesovietsky) GOST určil najlepšie hodnoty parametrov kanálových produktov, pri ktorých tieto polotovary vydržia extrémne vysoké zaťaženie, ktoré bolo predtým nedosiahnuteľné.

Rozsah kanála predstavujú nasledujúce odrody. Oceľ použitá na výrobu týchto prírezov má hustotu (špecifickú hmotnosť) 7,85 g/cm3. Prierez prvkov je taký, aby optimálna hrúbka zodpovedala deklarovanej. Celková plocha kanála sa rovná súčtu vonkajších a vnútorných komponentov, sčítaných s plochami oboch hrán a prierezov.

Referenčné parametre samostatného typu a názov kanálových produktov sa prepočítavajú na jeden bežný meter v súlade s tabuľkovými hodnotami... Po prijatí informácií o dávke polotovarov, ktorých celková dĺžka bola určitý počet metrov, doručovateľ vypočíta celkovú hmotnosť (tonáž) objednávky, pričom nezohľadní prírastky (alebo nevýhody) z hľadiska prípustných chýb. . Hmotnosť kanálových produktov, ktorá nezodpovedá deklarovanej hmotnosti o viac ako 6%, nie je povolená - na základe požiadaviek príslušných GOST.

Napríklad podľa noriem GOST 8240-1997 sa kanálové výrobky valcované za tepla vyrábajú nasledovne. Kanál 20 valcovaný za tepla (GOST 8240-1989) odrody "P" a "C" - vážené. Signované značkou "A". Dĺžka obrobku je od 3 do 12 m.Rozpor v dĺžke zohľadňuje jeho zvýšenie maximálne o 10 cm, je však zakázané predávať dĺžku obrobku menšiu ako je deklarovaná dĺžka. Svoje o tom vedia remeselníci, ktorí na objednávku režú napríklad 12-metrové na 3-metrové obrobky.

Prípravné obdobie pre ťažký, ľahký a „ekonomický“ kanál je určené pracovným zaťažením dodávateľov, ale nemôže byť dlhšie ako mesiac od dátumu objednávky. Tieto normy sú tiež uvedené v GOST, TU a iných príslušných predpisoch. Predvalky konštrukčných tvarov metódou valcovania za tepla sa vyrábajú prevažne zo zloženia St5, St3 v "pokojnom" alebo "polopokojnom" (nie "varnom") vyhotovení. Táto požiadavka je uvedená v Gosstandart 380-2005. Možno použiť aj nízkolegovanú oceľ 09G2S, 17G1S, 10HSND, 15HSND - túto toleranciu upravuje Gosstandart 19281-1989. Posledné dve zlúčeniny sú odolné voči korózii.

Parametre východiskového materiálu použitého pri výrobe kanálov môžu výrazne znížiť hmotnosť kovových rámov, na ktorých spočíva hlavná časť budovy alebo konštrukcie... Zároveň sa zachovajú počiatočné parametre postavenej budovy až do uplynutia doby jej bežnej prevádzky. Malá hmotnosť časti kanála tvarovaného za studena významne neovplyvňuje odolnosť proti deformácii, vrátane ohýbania a krútenia.

Pomocou vypočítaných údajov, aby sa znížila pracovná záťaž mastera, sa určí, či potrebujú rovný prírubový kanálový polotovar (v určitom počte kópií), alebo či je možné urobiť jeho inú úpravu príruby. Ľahké konštrukcie a prístrešky, bez masívnych tehlových a železobetónových nadstavieb (steny, rámový monolit na výrazne zapustenom základe), však umožňujú nahradiť klasický oceľový žľab hliníkovým žľabom tvarovaným za studena.

S hmotnosťou bežného metra 18,4 kg teda segment kanálov našiel využitie pri konštrukcii závesných, pavilónových, terminálových, koľajových (používaných pre žeriav), nadzemných (pre priemyselné dielne), mostných a nadjazdových konštrukcií. Takéto kanály vo veľkom (na objednávku) sa vyrábajú sériovo po 60 tonách, vo forme stohov alebo dokonca kus po kuse. Informácie o certifikátoch kvality, parametroch a počte kópií sú priložené.Kanály sa prepravujú kamiónom alebo železnicou.

Výrobky tvarovaných kanálov sa používajú na zváranie rámových konštrukcií. Zvárané rámy kanálov sa vyznačujú zvýšenými fyzikálnymi a mechanickými hodnotami svojich kľúčových parametrov. Žľab je dobre vyrezaný, vyvŕtaný, sústružený (frézovaný). Na rezanie hrubostenných (od niekoľkých milimetrov) s približne rovnakým úspechom môžete použiť výkonnú (do 3 kilowattov) brúsku a laserový plazmový rezací stroj. Vďaka použitiu bežných stredne uhlíkových ocelí ako východiskového materiálu sa predvalky kanálov ľahko zvárajú akýmkoľvek spôsobom - od automatického zvárania s ochranným médiom inertným voči plynom až po manuálny spôsob (po očistení okrajov, ktoré sa majú pozdĺž nich zvárať.

Úlomky kanálov nestrácajú svoje vlastnosti pri vysokom zaťažení - sú veľmi podobné profilovanej oceli v tvare U na bežné použitie. Kanálové produkty sú široko používané vo veľkom počte priemyselných odvetví. Nachádza sa vo forme dielov a komponentov pre špeciálne žeriavové zariadenia, nákladné autá, námorné a riečne plavidlá, železničné ťahače a koľajové vozidlá.

Žľab je tiež súčasťou medzipodlažných a podkrovných strešných konštrukcií, rámp (používajú sa na pohon bicyklov, skútrov, automobilov a invalidných vozíkov), nábytkových prvkov. Okrem prekladov na usporiadanie dverných a okenných otvorov sa žľab používa ako dôležitý komponent pre zábradlia, ploty a bariéry, schody.

Informácie o tom, ako správne pripojiť kanál, nájdete v nasledujúcom videu.