Vlastnosti opravy skrutkovačov

Skrutkovač je obľúbený a nenahraditeľný nástroj. Používa sa ako v domácich podmienkach, tak aj na rôznych druhoch stavieb. V procese mnohých diel sa bez neho jednoducho nezaobídete. Ale ako sa na komplexnú a funkčnú techniku ​​patrí, skrutkovač je náchylný na zlomenie. Ani ten najdrahší a najkvalitnejší nástroj nie je proti tomu poistený. Dnes sa bližšie pozrieme na to, ako môžete opraviť takéto užitočné zariadenie, a tiež zistíme, aké problémy sa najčastejšie vyskytujú so skrutkovačmi.

Predtým, ako pristúpite k vlastnej oprave takéhoto nástroja, ako je shururpovert, mali by ste podrobne pochopiť jeho štruktúru a princíp fungovania. Iba s týmito informáciami bude možné zariadenie opraviť a nepoškodiť ho.

Základné komponenty každého moderného skrutkovača sú:

• Elektrický motor;

• planétová prevodovka;

• tlačidlo štart, ktoré možno nastaviť;

• prepínač spätného typu;
• časť, ktorá reguluje úsilie;
• pohonná jednotka.

Elektromotor v konštrukcii skrutkovača sa vyznačuje tým, že pracuje zo siete jednosmerného prúdu. Svojím dizajnom má špeciálny tvar valca. Vo vnútornej časti motora je špeciálna kotva s kefami a magnetickými časťami. Charakteristickým znakom takejto schémy je skutočnosť, že smer toku napájacieho napätia vždy smeruje k vyššie uvedeným kefám umiestneným vo vnútri. Ak sa zmení polarita, vykoná sa spätný pohyb motora.

Prevodovka planétového typu sa považuje za veľmi vážnu súčasťzodpovedný za premenu vysokofrekvenčných hrubých vibrácií elektromotora na nízkofrekvenčné otáčky hriadeľa skľučovadla. Zvyčajne sú tieto komponenty vyrobené z odolného plastu alebo kovu odolného voči opotrebovaniu. Modely moderných skrutkovačov sú často vybavené prevodovkami navrhnutými pre niekoľko rýchlostí. Prechod do režimu prvej rýchlosti je potrebný na prácu so samoreznými skrutkami. Čo sa týka druhej rýchlosti, ak si ju nastavíte, môžete vŕtať drevené, kovové alebo plastové podstavce.

Funkčné tlačidlo „štart“ je potrebné na to, aby sa po jeho stlačení zariadenie rozbehlo. Pomocou tohto tlačidla je možné udržať rýchlosť pod kontrolou. Okrem toho bude možné na určitý moment zvoliť ideálnu rýchlosť otáčania hriadeľa skľučovadla. Silný tlak na „štart“ teda vyprovokuje motor k práci vo vysokých otáčkach. Ak stlačíte tlačidlo slabšie, samotný indikátor napájania zoslabne.

Pokiaľ ide o prvok na reguláciu sily, treba poznamenať, že je zodpovedný za určenie rýchlosti uťahovania skrutiek. V moderných dopytových kópiách skrutkovača je často variabilná gradácia so 16 krokmi. Umožňuje čo najpresnejšie a bezproblémovo identifikovať, ktorá rýchlosť uťahovania bude ideálna pri práci s rôznymi materiálmi.

Po zistení, ako je usporiadaný moderný akumulátorový skrutkovač, môžete bezpečne pokračovať a zvážiť, aké problémy sú pre takýto nástroj typické.

Ak si v určitom okamihu všimnete, že nástroj sa jednoducho nespustí, možno ho zasiahla určitá porucha. V praxi je situácia taká, že nefunkčný nástroj môže byť taký z dvoch hlavných dôvodov:

1. poruchy, pri ktorých takéto zariadenia prestávajú fungovať, sú v mnohých prípadoch spôsobené problémami spojenými s ich elektronickým „vypchávaním“;
2. k mnohým poruchám moderných skrutkovačov dochádza v dôsledku mechanického poškodenia.

Ak priamo pochopíme objektívne dôvody rozpadu takýchto nástrojov, môžeme rozlíšiť niekoľko charakteristických znakov:

• v určitom okamihu sa technika prestane zapínať;
• regulátor rýchlosti prestane normálne fungovať (môže prestať fungovať úplne);
• spätný chod zastaví svoju prácu.

Čo sa týka mechanických problémov takýchto zariadení, často dochádza k značnému opotrebovaniu častí nachádzajúcich sa vo vnútri nástroja. Napríklad charakteristické praskavé zvuky mechanizmu môžu vychádzať zo skrutkovača. Vo väčšine situácií bude zlomený skrutkovač vydávať nezvyčajné zvuky, keď je puzdro vážne opotrebované alebo sa zrútilo ložisko. S týmito problémami sa často stretávajú kladivové nástroje.

A tiež nasledujúce problémy možno pripísať najbežnejším problémom so skrutkovačmi:

• porucha batérie (nabíjačka ju môže prestať nabíjať alebo zariadenie prestane nabíjať);

• silné opotrebovanie kief umiestnených vo vnútornej časti motora;

• zlomenie štartovacieho tlačidla;

• bitie kazety;

• nesmie uchopiť vrták;

• nedostatočná odozva na zapnutie a vypnutie zariadenia;

• "Nerovnomerná" práca s výraznými poruchami.

So všetkými vyššie uvedenými poruchami sa môžete vyrovnať sami, ak máte v takýchto záležitostiach aspoň minimálne zručnosti. Tu musíte mať po ruke spájkovacie a meracie prístroje - pomôžu vyriešiť veľa problémov so skrutkovačmi. V niektorých prípadoch nebude možné vyhnúť sa úplnej výmene dôležitých komponentov, pretože nie všetky náhradné diely sa predávajú samostatne v obchodoch (takéto diely zahŕňajú ozubené kolesá umiestnené vo vnútri náradia).

Často bude možné identifikovať túto alebo tú poruchu skrutkovača, ako aj opraviť, až po správnej demontáži. Keďže takmer všetky takéto nástroje sú si navzájom podobné a majú tvar akejsi uhlovej pištole, pri ich demontáži by ste mali dodržiavať užitočné odporúčania.

• Prvým krokom je odpojenie batérie od batérie zariadenia. Na tento účel bude potrebné jemne stlačiť západku a rovnako opatrne odopnúť modul.

• Pomocou malého krížového skrutkovača budete musieť odskrutkovať skrutky po obvode nástroja.

• Odskrutkovaním všetkých upevňovacích prvkov je možné obe časti základne tela ľahko od seba odpojiť. Zároveň je však mimoriadne dôležité držať sa zostávajúcich prvkov existujúcej konštrukcie, ktoré sú upevnené v drážkach.

• Veľmi opatrne je potrebné odstrániť časť zodpovednú za radenie prevodových stupňov. Spolu s ním opatrne vyberte štartovacie tlačidlo a spätný mechanizmus.

• Potom môžete techniku ​​ďalej opatrne rozoberať. Odstráňte redukciu z odstránenej polovice krytu. Ak ho chcete odstrániť z miesta, budete musieť otočiť prevodovku na mieste pristátia.

Keď poznáte vnútornú štruktúru skrutkovača, ako aj jeho princíp činnosti a spôsob demontáže, môžete sa bezpečne zoznámiť s procesom jeho priamej opravy. S takýmto nástrojom sa môže stať akékoľvek nešťastie - väčšinu problémov je možné vyriešiť sami bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci skúsených remeselníkov. Poďme postupne analyzovať, ako opraviť rôzne prvky tohto nástroja, aby opäť fungoval správne a efektívne.

Vo väčšine prípadov sú problémy s nabíjačkami vznikajú z nasledujúcich bežných dôvodov:

• ak je spálená poistka;

• sieťový kábel je prerušený;

• primárne vinutie transformátora sa zlomilo;

• dióda prerazila.

Nezáleží na tom, pod akou značkou sa vyrába skrutkovač, ktorý vlastníte. Ak sa po zapnutí jednoducho nenaštartuje, potom prvá vec, ktorú musíte urobiť, je uistiť sa, že je jeho batéria nabitá. Ak to chcete zistiť, musíte batériu nabiť na niekoľko hodín. Po uplynutí stanoveného času vyberte batériu a znova ju vložte do zariadenia. Uistite sa, že batéria funguje správne. Ak skrutkovač stále nefunguje, budete musieť vykonať niekoľko manipulácií pomocou zariadenia, ako je multimeter (namiesto toho môžete použiť špeciálny tester). Pomocou tohto nástroja môžete diagnostikovať existujúce časti skrutkovača.

Pomocou týchto zariadení bude potrebné určiť, čo presne je problémom odmietnutia spustenia zariadenia. V tomto prípade je na vine buď batéria, alebo samotná nabíjačka. Ak chcete zistiť, čo je príčinou poruchy, musíte vykonať nasledujúce postupy:

• najprv zafixujte multimeter v režime merania jednosmerného napätia (nastavte hodnotu na 20 V);
• ak sa batéria v skrutkovači líši o nominálnu hodnotu 24 V, potom bude potrebné zariadenie nastaviť na nominálnu hodnotu 200 V;
• zasuňte zástrčku nabíjačky do zásuvky;
• a teraz zmerajte výstupné napätie na svorkách nabíjacej jednotky.

Hodnota tohto zariadenia by mala byť približne o 2 V vyššia ako hodnota diagnostikovanej batérie. Ak sa ukázalo, že tento indikátor je oveľa nižší alebo neexistujú žiadne hodnoty, znamená to, že problém spočíva v poruche samotnej nabíjačky, a nie v batérii v zariadení. Túto časť bude možné opraviť iba vtedy, ak sa môžete pochváliť určitými znalosťami a zručnosťami v elektronike. Ak žiadne neexistujú a nabíjaciu jednotku nemôžete opraviť, budete si musieť kúpiť nový diel rovnakej značky.

Ak zistíte, že nabíjačka skrutkovača funguje dobre a vôbec to nie je o tom, znamená to, že problém spočíva v batérii zariadenia. Venujte však čas rozoberaniu batérie. Predtým sa musíte uistiť, že problémy so skrutkovačom spočívajú v tejto konkrétnej časti. Sú na to dva spôsoby.

• Pripojte tester na svorky akumulátora. Určite úroveň napätia na výstupe. Pri vykonávaní týchto manipulácií budete musieť batériu vopred nabiť a nechať ju nabíjať 3-4 hodiny. Ak sa ukáže, že hodnoty na testeri sú nižšie ako nominálne, potom príčina poruchy skrutkovača spočíva práve v poruche batérie.
• Nainštalujte ďalšiu batériu do skrutkovača. Uistite sa, že sa s ním zariadenie zapne. Ak k tomu dôjde, znamená to, že prvá batéria je chybná a zariadenie sa kvôli tomu nespustí. Moderní výrobcovia dôrazne neodporúčajú uchýliť sa k vlastnej oprave batérií. Neodporúča sa ani ich rozoberanie. Preto, ak ste prešli k rozoberaniu zariadenia, musíte mať na pamäti, že každý váš úkon je úplne nebezpečný.V praxi je situácia taká, že je stále možné obnoviť batériu, a to sa robí celkom jednoducho. Zvážte, ako môžete opraviť batériu skrutkovača.

• Demontujte batériu (na vlastné nebezpečenstvo a riziko - nezabudnite na odporúčania výrobcov). Mnoho výrobcov vyrába batérie z dvojice plastových podstavcov, ktoré sú spojené skrutkami.
• Po odstránení horného veka uvidíte určitý počet malých sudov (plechovky). Ich počet závisí od priameho napätia batérie. Banky vydávajú po 1 V. Na získanie nominálnej hodnoty 12 alebo 15 V (alebo iných hodnôt) bude potrebné poháre zapojiť do série.
• Teraz sa musíme uistiť, že kontakty sú spoľahlivé. Ak dôjde k prerušeniu spojení medzi bankami, môžeme konštatovať, že porucha bola priamo identifikovaná. Treba však mať na pamäti, že tieto problémy sa vyskytujú v zriedkavých prípadoch. Vo väčšine situácií jedna alebo určitý počet plechoviek zlyhá.
• Ďalej by ste mali skontrolovať, či je v každej z plechoviek napätie. Ak majú všetky napätie 1 V a jeden 0,8 V, znamená to, že problémy so štartovaním skrutkovača spočívajú v tejto konkrétnej časti. Nedajú sa opraviť, ale je celkom možné ich vymeniť, aby sa opravila batéria zariadenia.

Na výmenu pohárov bude potrebné vykonať takéto manipulácie.

• Odpojte poškodený súdok pomocou spájkovačky.
• Na jej miesto prispájkujte úplne novú nádobu rovnakej veľkosti. Pri výbere nového dielu budete musieť brať do úvahy jeho nominálnu hodnotu a obsah.
• Batériu vyzdvihnite, nabite a otestujte správne fungovanie zariadenia.

Ak zistíte, že batéria aj nabíjacia jednotka fungujú normálne, budete musieť hľadať zdroj poruchy trochu hlbšie. Demontujte skrutkovač. Ďalej musíte vykonať sériu akcií na identifikáciu a odstránenie porúch.

• Zmerajte napätie, ktoré prichádza z batérie na svorky štartovacieho tlačidla. Ak je napätie, znamená to, že tlačidlu je dodávaná potrebná energia. Ak sa napätie nezistilo, znamená to, že drôt bol v určitej oblasti poškodený alebo bol prerušený jeden z dôležitých kontaktov. Pokračujte v reťazci a odstráňte problém.
• Skontrolujte činnosť tlačidla, ktorým sa zariadenie zapína. Vyberte batériu, aby ste mohli vykonať potrebné kontroly. Skratujte kontakty. Výstupné prvky tlačidla budú vyžadovať pripojenie multimetrových sond. Nastavte zariadenie do režimu merania odporu. Ak tlačidlo funguje správne, hodnoty na zariadení budú mať tendenciu k nule. Ak je špecifikovaná časť stále chybná, parametre budú mať tendenciu k nekonečnu.

Reduktor je sada ozubených kolies, ktoré zvyšujú krútiaci moment skľučovadla a znižujú rýchlosť. Ak sú ozubené kolesá kovové, je lepšie súčiastku opraviť, než ju vymeniť za novú. Pri oprave tohto komponentu bude potrebné ho rozobrať, nájsť poruchu. Vyčistite mechanizmus a všetky prvky od starého tuku. Potom musíte znova namazať všetky komponenty. Vymeňte chybné prevody. Potom musíte zostaviť prevodovku. Montáž musí byť úhľadná.

Grafitové kefy sú umiestnené na konci motora na križovatke s tlačidlom. Môžu byť umiestnené vo vnútri puzdra alebo vonku. Ak je aspoň jedna kefa opotrebovaná, obe budú musieť byť vymenené. Aby ste to dosiahli, budete musieť rozobrať motor, opatrne ohnúť svetlicu pomocou klieští. Potom sa vyberie časť s kefami.Z neho sa extrahujú staré prvky a inštalujú sa nové. Potom musíte základňu opäť zložiť.

V moderných skrutkovačoch je jednosmerný motor vo valcovom kryte s magnetickými prvkami. Ak chcete skontrolovať stav motora, musíte odpojiť prevodovku, ako aj káble vedúce k štartovaciemu tlačidlu. Zmerajte odpor vinutia kotvy (časť vo vnútri) pomocou multimetra. Ak ste na zariadení nevideli žiadne hodnoty, znamená to, že je otvorený okruh. Príliš malé hodnoty potvrdia, že v zariadení došlo ku skratu.

Parameter odporu kolektora sa musí merať na hriadeli a na každej z platní. Mala by byť nulová. Poruchy v kotve môžu spôsobiť vypnutie zariadenia počas jeho prevádzky. Napájanie sa stratí, môžu sa objaviť iskry a dym. Ak sa motor pokazí, prevody často zostanú nedotknuté. Pretože je u motorov natlačený na hriadeľ, môže byť ťažké ho odstrániť. Zakúpte si špecializovaný odnímateľný prvok alebo sa uchýlite k použitiu dostupných nástrojov. Nerobte to pomocou klincovačky alebo klieští - zničte ozubené kolesá. Mali by ste konať inak.

• Zásobte sa kúskom profilu alebo kanála. Pomocou brúsky urobte úhľadný pozdĺžny zárez.
• Hriadeľ umiestnite do drážky v smere kolmom na profil. Vypáčte výstroj.
• Pripravený profil položte na 2 pevné podložky tak, aby medzi nimi visel posúvač.
• Vezmite klinec a kladivo. Jemne poklepte na okraje hriadeľa. Ozubené koleso sa potom bude hladko posúvať nadol.
• Teraz môžete nasadiť prevodový stupeň na úplne nový motor pomocou kladiva a základne s tvrdým povrchom.

Ak sa v takomto nástroji zlomí rohatka, bude potrebné ju odpojiť od prevodovky, aby sa našli príčiny poruchy. Často sú v spojke upevnené špeciálne tyče, vyčlenené na nastavenie síl. Existujú aj zariadenia, kde namiesto tyčí je v každom otvore inštalovaný pár guľôčok. Sú stlačené pružinou.

Ak regulátor rýchlosti nefunguje, tranzistor vyhorel. Bude sa musieť bez problémov vymeniť.

Plastové prevody sa dajú vymeniť, ale kovové prevody je lepšie ponechať - opraviť a dať späť, ak sú rozbité.

Ak je problém v kazetách, je jednoduchšie ich vymeniť za nové. Veľký problém je nájsť náhradné diely na kazety. Je jednoduchšie získať úplne nový upínací diel. Bude to lacné (asi 300 rubľov).

Ako opraviť skrutkovač vlastnými rukami, dozviete sa v ďalšom videu.