Všetko, čo potrebujete vedieť o betónových stierkach

Na vyrovnanie betónovej podlahy pred položením povrchovej úpravy sa používajú špeciálne betónové stierky. Nazývajú sa aj brúsne vrtuľníky. Dostupné sú v rôznych modifikáciách, vybavené elektrickým, benzínovým alebo naftovým motorom. Zariadenie má rôzne technické vlastnosti a prevádzkové vlastnosti, ktoré je potrebné vziať do úvahy pri výbere.

Betónová stierka je vysoko špecializované zariadenie určené na úpravu betónovej plochy vo výrobných prevádzkach, parkoviskách, skladoch, parkových plochách. S jeho pomocou môžete rýchlo a s minimálnym úsilím urobiť základňu rovnomernou, bez jamiek, hrbolov a iných nepravidelností a vonkajších chýb.

Všetky vrtuľníky na ručnú injektáž majú podobný dizajn. Obsahuje:

• rám, na ktorom je upevnený pohon s rotormi;
• motor;
• kĺbovo-pohyblivá tyč;
• rotor;
• ochranný krúžok;
• rukoväte s umiestneným zariadením na ovládanie jednotky.

Bez ohľadu na typ zariadení majú všetky podobný princíp činnosti: čepele pôsobia na ošetrovaný povrch rôznou rýchlosťou a silou, vďaka čomu sa podklad vyrovná a stane sa dokonale hladkým. Počiatočné brúsenie sa vykonáva s malými otáčkami kotúča, čo vám umožňuje zbaviť sa veľkých nedostatkov. Následné spracovanie sa vykonáva pri vysokej rýchlosti otáčania lopatiek.

V predaji stretnutie profesionálne a domáce jednotky - pneumatické brúsky na betón, prírodný alebo umelý kameň.

Často sa používajú na brúsenie tmelu na povrchoch stien a stropov.

Omietacie stroje sú schopné rýchlo eliminovať stopy po stierke, ovisnuté a iné vonkajšie nedokonalosti, ktoré môžu byť po natretí badateľné. Toto kompaktné zariadenie je vhodné použiť na omietanie stien v malých aj priestranných miestnostiach.

Profesionálne zariadenia sa vyznačujú veľkými rozmermi, hmotnosťou, výkonom a výkonom v porovnaní s domácimi spotrebičmi. Takéto jednotky sú určené na prácu na veľkých staveniskách. Sú klasifikované podľa počtu rotorov a typu motora.

Zariadenia sú jednorotorové a dvojrotorové. Prvé sú určené na škárovanie malých plôch – do 500 m2. Jednorotorové modely majú v porovnaní s dvojrotorovými nižšiu hmotnosť a rozmery. Ich hmotnosť sa pohybuje od 43 do 103 kg.

Jednorotorové jednotky sú vybavené pracovnými kotúčmi s priemerom 600 až 1200 mm. Väčšina modelov má benzínový motor, no v predaji sú aj elektrické agregáty.Elektricky poháňané zariadenia sa najčastejšie používajú pre vnútornú prevádzku s nedostatočným alebo žiadnym vetraním. Sú zapojené do siete 220 alebo 380 V. Jednorotorové "vrtuľníky" sú vybavené elektromotorom s výkonom 750-2000W.

Zariadenie s 1 rotorom môže byť vybavené aj benzínovým motorom (spaľovací motor). Ide o najobľúbenejšie modely stierkovacích „vrtuľníkov“. Výkonovo najslabšie autá sú vybavené 4-litrovým motorom. s

Dvojrotorové jednotky sa vyznačujú vyššou produktivitou, preto sa odporúčajú na injektáž objektov veľkých plôch.

Dvojrotorové modely sú vybavené sedadlom obsluhy, ktoré je umiestnené v strede stroja. Na zmenu smeru pohybu zariadenia slúžia páky alebo joysticky. Tieto autá sú vybavené výkonnými svetlometmi umiestnenými vpredu aj vzadu. Vďaka dobrému osvetleniu môžu byť jednotky prevádzkované pri slabom osvetlení alebo bez neho.

Zariadenia s 2 rotormi sú veľké a ťažké. V závislosti od modelu je ich hmotnosť 300-700 kg. Vzhľadom na jeho hmotnosť by sa nakladanie a vykladanie zariadenia malo vykonávať pomocou špecializovaného zariadenia s primeranou nosnosťou. Na uľahčenie presunu strojov na stavenisko výrobcovia vybavujú „vrtuľníky“ 4 kolesami.

Stroje na poter betónu sú vybavené elektrickým, benzínovým alebo naftovým motorom. Každý z nich má svoje výhody a nevýhody.

1. Elektricky poháňané zariadenia majú stredný výkon. Sú vhodné na prácu v interiéri. Vďaka absencii výfukových plynov je možné ich použiť v nevetraných miestnostiach. Kompaktnosť a ľahkosť umožňujú týmto zariadeniam manévrovať. Medzi ich nevýhody patrí závislosť na elektrickej sieti a obmedzený dosah pôsobenia dĺžkou šnúry. Ak je potrebné v teréne použiť elektricky poháňaný „vrtuľník“, bude potrebný generátor.
2. Benzínové betónové potery sú určené pre vonkajšie použitie. V uzavretých miestnostiach sa môžu používať len s dobrým vetraním. Takéto zariadenie má priemerný výkon.
3. Dieselové motory sú najčastejšie vybavené výkonnými samohybnými agregátmi. Táto technika sa vyznačuje vysokými ukazovateľmi výkonu a produktivity. Dieselové injektážne stroje sú považované za najdrahšie - to je ich významná nevýhoda.

Výber motora bude priamo závisieť od množstva práce, ktorú treba vykonať, a od prevádzkových podmienok „vrtuľníka“.

Stierky vyrába mnoho zahraničných firiem. Jednorotorové benzínové modely sú veľmi žiadané. Najpopulárnejšie zariadenia zahŕňajú niekoľko možností.

• Betónový poter Masalta MT36-2. Lacné, kompaktné a ovládateľné zariadenie vyrobené na Taiwane. Zariadenie je vybavené 1 rotorom, 6,6 hp motorom Loncin. Jednotka váži 90 kg. Maximálna veľkosť kotúča je 900 mm. Líši sa pohodlným ovládaním vďaka umiestneniu všetkých ovládacích prvkov na rukoväti.

• MQ Whiteman J36H90H. Profesionálne jednorotorové zariadenie poháňané motorom Honda s výkonom 9 hp. Rotory sú schopné otáčok 90-155 ot./min. Kompaktný model so 4 čepeľami, krytý ochrannou mriežkou. Zariadenie je samostatné, ľahko ovládateľné.

• Oscar CO-170. Vybavený benzínovým motorom Honda s výkonom 5,5 HP. Hmotnosť stroja je 62 kg. Maximálna rýchlosť otáčania diskov je 136 ot./min.

• Norton Clipper CT601 ME. francúzsky vývoj. Stroj je vybavený 2 typmi motorov - elektrickým a benzínovým Honda GX 120. Agregát je použiteľný na veľkých stavbách.Vyznačuje sa malými rozmermi a hmotnosťou, čo uľahčuje prepravu, obsluhu a skladovanie.

• Honker M80S. Lacný český betónový "vrtuľník". Vybavený benzínovým motorom Sakuma SGE200 s výkonom 5,5 k. Má zosilnenú prevodovku schopnú vydržať veľké zaťaženie. Vybavený sklopnou rukoväťou - po zložení zaberá málo miesta, čo uľahčuje prepravu a skladovanie.

Na renováciu bytov a malých miestností ohraničených stenami, spotrebitelia najčastejšie preferujú tieto modely: Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal ST 62E. Medzi variáciami s vlastným pohonom je najobľúbenejšia vybavenie stierky Coopter Double AS90 a Samsan RPT 361.

Hlavnými doplnkami pre betónové stierky sú kotúče a lopatky. Sú dostupné v rôznych veľkostiach a materiáloch.

Kotúče sa vyrábajú s priemerom 600-1520 mm. Najobľúbenejšie produkty sú dostupné vo veľkostiach 710, 750, 880 a 900 mm. Druhy diskov:

• s montážnymi konzolami pre 3, 4, 8 alebo 10 hákov;
• s okrajom umiestneným pod uhlom 45 (pre hladké vyrovnanie) a 90 stupňov (na spracovanie betónových podláh v blízkosti stien).

Mnoho výrobcov ponúka univerzálne disky - môžu byť inštalované na akomkoľvek modeli betónových dávkovačov. Na výrobu takýchto výrobkov sa používa oceľ valcovaná za studena, ktorá sa vyznačuje vysokou pevnosťou a odolnosťou proti opotrebovaniu. Vďaka týmto vlastnostiam materiálu znesú kotúče enormnú záťaž.

Stierkové lopatky sa používajú v záverečných fázach škárovania. Majú špeciálny dizajn, ktorý umožňuje dosiahnuť dokonale hladký povrch a odstrániť nerovnosti. Na výrobu nožov sa používa vysokopevnostná oceľ, ktorá sa vyznačuje odolnosťou proti opotrebovaniu. Priemerný zdroj čepele je 1500 m2.

Pri kúpe „vrtuľníka“ na betónovú injektáž treba brať do úvahy množstvo parametrov.

1. Typ motora. Benzínové vozidlá sú manévrovateľné a produktívne, robia vynikajúcu prácu pri veľkých objemoch práce. Neodporúčajú sa však používať v interiéri. Použitie elektrických modelov je najviac odôvodnené pri usporiadaní poteru na staveniskách.
2. Moc. Na riešenie domácich úloh sú vhodné stroje s indikátormi 4-6 hp. Profesionálne modely sú vybavené motormi s výkonom od 10 do 30 koní.
3. Typ trysky (jednorotorová alebo dvojrotorová modifikácia). Samohybné zariadenia s dvoma rotormi sa odporúčajú zakúpiť pre veľké priemyselné práce.
4. Rýchlosť otáčania diskov. Čím vyšší je ukazovateľ, tým väčší výkon bude mať zariadenie.
5. Možnosť nastavenia uhla sklonu lopatiek. Stroje s touto funkciou sú pohodlné a ľahko sa používajú. Vďaka ich rýchlemu nastaveniu skracujú čas na dokončenie práce.
6. Zavlažovací systém. Vďaka tejto funkcii sa výrazne zlepší povrchová úprava. Zavlažovacie systémy sú v zásade poskytované vo výkonných jednotkách s vlastným pohonom.
7. Prítomnosť núdzových zámkov a spínačov. Vďaka nim je prevádzka „vrtuľníka“ pre obsluhu bezpečná.

Pri výbere stroja na betónový poter sa odporúča uprednostniť inštalácie od známych výrobcov, ktorých kvalitu výrobkov preveril čas.

Injektáž betónu je dôležitý proces, od ktorého bude závisieť kvalita poteru. Aby ste dosiahli požadovaný výsledok, musíte správne použiť zariadenie na injektáž betónu. Proces pozostáva z 2 etáp - hrubého a dokončovacieho. Na povrch je potrebné pôsobiť po 4-20 hodinách po naliatí betónu. Injektáž sa musí vykonať pred úplným vytvrdnutím betónového podkladu.V opačnom prípade sa zvýši prašnosť v pracovnej oblasti. Pri spracovaní úplne vytvrdnutého betónu strácajú čepele svoju stabilitu.

Hrubé mletie sa vykonáva v 2 stupňoch - na 1. sa použijú 2/3 polevy, na 2. - zvyšok. Primárna injektáž sa vykonáva pri nízkych rýchlostiach. Druhý prístup sa vykonáva kolmo na prvý. Vozidlá s vlastným pohonom sa môžu pohybovať jedným prejazdom.

Dokončenie sa vykonáva po 10 hodinách. V tejto fáze sa odporúča použiť protiprachovú impregnačnú zmes. Betónový podklad vďaka jeho použitiu získa pevný povrch a pri úplnom vytvrdnutí a používaní nepraská.