Ako si vybrať príslušenstvo pre váš záhradný fúrik?

Fúrik na záhrade sa ukazuje byť doslova nepostrádateľným pomocníkom. Pri jeho výrobe od začiatku sú však potrebné komponenty a pri prevádzke náhradné diely. Skúsme prísť na to, čo o nich spotrebiteľ potrebuje vedieť a ako si to všetko vybrať.

Najčastejšie sa medzi komponentmi ľudia zaujímajú o koleso pre záhradný fúrik. Vysokokvalitný polyuretánový výrobok možno úspešne použiť v stavebných fúrikoch a záhradných vozíkoch s jedným alebo dvoma kolesami. Moderný polyuretán je možné použiť v mraze pri 50 stupňoch aj pri +50 stupňoch tepla. Aj v týchto extrémnych bodoch je hustota materiálu zachovaná. Ale aby koleso správne plnilo svoju úlohu, je potrebné použiť rovnomerné vystužené ložisko so zvýšenou tesnosťou.

Tieto typy ložísk sú spoľahlivo izolované od kontaktu s vodou, prachom alebo zrnkami piesku. Preto sa celková životnosť konštrukcie mnohonásobne zvyšuje. Nie každé polyuretánové koliesko je však rovnako dobré na použitie v záhrade. Je potrebné vziať do úvahy zaťaženie ložiska: musí byť najmenej 250 kg. Určite treba uprednostniť bezdušové koleso pred komorovým, pretože sa pri bežnom používaní oveľa menej ničí a riziko jeho prerazenia je nižšie.

V niektorých prípadoch je možné použiť špeciálne liate kolesá. Na jednokolesové autá sú dobré, ale na dvojkolesové sotva. Bezdušová liata štruktúra funguje dobre, keď potrebujete presunúť náklad po nerovnom, hrboľatom a dutom teréne. Podľa výrobcov kolesá bez pneumatických vakov:

• trvať dlhšie ako zvyčajne;
• nezrúti sa pod vplyvom vysokej vlhkosti a ultrafialových lúčov;
• netrpia vysychaním;
• tlmenie rovnako efektívne ako tradičné pneumatiky;
• funguje skvele na širokej škále povrchov;
• vyznačujú sa vysokou bežkárskou schopnosťou;
• dokáže vydržať značný stres.

O výbere kolies rozhoduje aj základ, na ktorom budú jazdiť. Takže pre vidiecke auto jazdiace po zemi alebo na kove sú vhodné výrobky vyrobené z elastickej gumy alebo klasických pneumatík. Na asfalte sa odporúčajú. Ak je plocha vydláždená alebo pokrytá cementom, mala by sa použiť obyčajná guma alebo polyuretán. Keď je s istotou známe, že sa na zemi vyskytnú kovové hobliny, postačí len elastická guma.

Pozornosť treba venovať:

• celková nosnosť kolesa;
• vonkajší priemer (rýchlosť pohybu závisí od neho);
• vnútorný úsek (zodpovedajúci vonkajšiemu priemeru osi).

Do úvahy treba brať aj recenzie o konkrétnom obchode. Dajte si pozor na nákup pneumatík vyrobených v Číne. Áno, naučili sa pozorne sledovať technológiu. Samotná technológia však často znamená minimálne množstvo kaučuku a prevahu fenolu v kompozícii. V dôsledku toho sa objaví nepríjemný zápach a samotné koleso sa v chlade "dabuje".To znamená, že pri výrobe sa využíval recyklovaný odpad a odpadové suroviny.

Navyše nedostatok vysokokvalitnej gumy v kompozícii komplikuje opravu. Lepenie kamier je veľmi náročné a nikto vám nezaručí, že sa celkom rýchlo neodlepia. Akékoľvek lepidlá a náplasti sú totiž navrhnuté špeciálne pre kvalitný gumený podklad. Nakoniec má zmysel zvážiť typy kolies. Pneumatická vrtuľa pre fúrik je pohodlná a poskytuje slušný jazdný výkon.

Ak výrobca dodrží technológiu, môžete zaručiť úspešné používanie pneumatík za každého počasia. Je potrebné poznamenať, že kvalitné pneumatiky takmer netrpia nerovným terénom, pri značnom zaťažení sa málo lepia na sypkú pôdu. Ak sú všetky ostatné veci rovnaké, mali by sa uprednostňovať výrobky so zvýšeným počtom vrstiev. Každá ďalšia vrstva zvyšuje stabilitu. Ak sa neobmedzujete na pneumatické konštrukcie, musíte zvážiť rozdiel medzi pevnými a plastovými vzorkami.

Treba brať do úvahy ako veľkosť kolesa, tak aj šírku nábojov. Odborníci radia:

• starostlivo vyberajte pneumatiky podľa tlaku;
• vziať do úvahy farbu (vysokokvalitné výrobky majú matný lesk a mierne čiernu farbu);
• skontrolujte zápach fenolu;
• skontrolujte, či sa fotoaparát pri dotyku posúva;
• počúvajte vŕzganie pneumatických komôr (musí byť povinné).

Ráfik kolesa je vyrobený z plastu alebo kovu. Kovové konštrukcie sa používajú vtedy, keď sa vyžaduje najvyššia spoľahlivosť a stabilita. V rovnakých prípadoch sa uprednostňujú valčekové alebo guľôčkové ložiská. Výber klzných ložísk je nákladovo efektívnejší. Nedokážu však zabezpečiť nepretržitý pohyb fúrik, najmä pri vysokej rýchlosti.

Najvýraznejším prvkom fúrik však nie je karoséria, ale rám. Rámy so švami a inými chybami by sa nemali kupovať. Keď je okamžite známe, že záhradný vozík bude veľmi intenzívne využívaný, je potrebný súvislý trubkový rám. Ak však potrebujete iba pravidelne vynášať domáci odpad a podobné ľahké náklady, môžete sa obmedziť na jednoduchšie návrhy. Potrubie v nich je nahradené oceľovou podperou. Ale všetky rovnaké, a táto podpora by nemala mať švy. Akýkoľvek kĺb je totiž z pohľadu mechaniky slabá stránka. Pod vplyvom dokonca 10-40 kg sa pri aktívnom používaní môže šev ľahko rozpadnúť.

Keďže rám musí odniesť všetku záťaž z tela, musí sa okolo neho ohýbať po obvode. Nemali by ste si však myslieť, že po vyriešení problémov s hlavnými časťami môžete pokojne ignorovať všetky ostatné detaily. Veľmi dôležitým bodom sú rukoväte záhradného vozíka. Každý z nich sa pri výbere musí doslova „vytriediť“, aby si nekúpil zámerne nevhodný produkt. Je potrebné venovať pozornosť dĺžke rukovätí: čím je väčšia, tým je výrobok praktickejší, tým bude manévrovateľnejší.

Treba skontrolovať, či sú rukoväte vyrobené z prémiovej protišmykovej gumy. V predajni to ešte nie je tak jednoznačne realizované, avšak už po 1-2 hodinách na záhrade je cítiť rozdiel medzi kvalitnou a nekvalitnou gumou. Medzi rúčkami by mala byť akurát taká vzdialenosť, aby sa tam človek voľne zmestil.

Ložiská 20x35 mm sú rozšírené. Prvé číslo sa vzťahuje na veľkosť nápravy a druhé na priemer otvoru.Ložiská si môžete zakúpiť v iných rozmeroch: 16x35, 47x20, 35x15, 35x20, 15x47 mm. Táto hodnota sa vždy vyberá individuálne, berúc do úvahy vlastnosti samotného kolieska.

Okrem kolies, ložísk a hriadeľov si však treba dať pozor aj na ostatné časti záhradného vozíka. Výber správneho tela je veľmi dôležitý. Keďže svietidlo bude slúžiť len alebo hlavne v záhrade, nároky sú oveľa nižšie ako pri stavebných fúrikoch. Je možné použiť aj plastové telesá. Hlavná vec je, že sa podobajú tvaru lichobežníka, potom sa zaťaženie rozloží čo najefektívnejšie. Bez ohľadu na materiál by sa však mali uprednostňovať telesá so splošteným dnom, pretože je to najracionálnejšie a umožňuje vám naložiť maximálne zaťaženie do kolieska.

Ako zostaviť záhradný fúrik zo starých komponentov vlastnými rukami, môžete vidieť v nasledujúcom videu.