Všetko o opravách vysávačov

Dnes je ťažké nájsť rodinu všade tam, kde je obyčajný vysávač. Tento malý pomocník pri upratovaní nám umožňuje výrazne šetriť čas a udržiavať čistotu v dome, aby špina a prach neškodili nášmu zdraviu. Ale napriek svojej jednoduchosti v dizajne a prevádzke sa takéto zariadenie pomerne často rozpadá. A vzhľadom na jeho nie najnižšiu cenu je lepšie ho opraviť, pretože nový je poriadny zásah do rodinného rozpočtu. V tomto článku si povieme niečo o opravách vysávačov, ich rozoberaní, diagnostike problémov.

Nie je vždy možné okamžite pochopiť, že vysávač je rozbitý. Napríklad veľa bzučí, ale naďalej pracuje a vykonáva svoje funkcie, a preto si mnohí nemyslia, že sa zariadenie pokazilo. A to už je porucha, ktorá po chvíli jednoducho povedie k poruche zariadenia. Samozrejme, môže dôjsť k pomerne veľkému množstvu porúch, ale zvyčajne je motor príčinou poruchy vysávača. Takéto rozdelenie je typické pre takmer akúkoľvek značku a akýkoľvek model, bez ohľadu na spoločnosť, ktorá zariadenie vyrobila. Pre množstvo bodov a jemností vysávača môžete diagnostikovať poruchu a pokúsiť sa opraviť príslušné zariadenie vlastnými rukami:

• prvým príznakom nesprávnej činnosti motora bude, že motor pracuje nahlas a že sa nad zariadením počas prevádzky objaví oblak prachu;
• ak vysávač dobre nenasáva prach alebo vôbec neťahá, môže to znamenať problém s hadicou;
• Ďalším znakom porušenia tesnosti hadice bude tichý chod zariadenia a podstata problému nemusí spočívať v deformácii samotného zvlnenia, ale v poruchách prijímacej kefy;
• ak rýchlosť nasávania nie je vysoká, potom dôvodom zníženia prevádzkovej rýchlosti môže byť problém spojený s poruchou ložísk a z času na čas zariadenie obnoví prevádzku v normálnom režime;
• ak zariadenie vydáva veľa hluku, potom sa s vysokou pravdepodobnosťou motor pokazil; v niektorých prípadoch prítomnosť poruchy v motore priamo ovplyvní možnosť nasávania vzduchových hmôt.

Samozrejme, existuje veľa rôznych problémov, jeden problém môže mať niekoľko dôvodov, ale vyššie uvedené situácie vám umožňujú rýchlo diagnostikovať prítomnosť poruchy a začať niečo robiť.

Treba povedať, že poruchy a deformácie tieto detaily sú zvyčajne najcitlivejšie:

• vinutia motora;
• elektrický napájací drôt;
• poistka;
• ložiská;
• kefy.

V niektorých prípadoch je možné opravy vykonať vlastnými rukami a niekedy budete musieť požiadať o pomoc odborníkov zo servisného strediska. V niektorých prípadoch bude jednoduchšie kúpiť úplne nový vysávač. Začnime so štetcami. Zvyčajne sa montujú v baniach. Tu treba povedať, že ide o obyčajný karbón, čo znamená, že na želanie sa dajú zbrúsiť tak, aby pasovali podľa potreby. Ak oblasť kontaktu s kolektorom nie je taká veľká, potom nie je problém, kefy po chvíli nabehnú. Ich konce sú mierne vymazané v polkruhu dovnútra.

Ktorýkoľvek z nich je mierne stlačený špeciálnou pružinou, cez ktorú prúdi energia, čo zvyšuje bezpečnostnú rezervu. Uhlík bude pokračovať v práci, kým nebude úplne vymazaný.Dôležitým bodom bude, že samotný kolektor musí byť čo najčistejší.

Ďalšou časťou sú ložiská s hriadeľom... Zvyčajne je hriadeľ pripevnený k statoru na dvoch ložiskách, ktoré sa navzájom nezhodujú. Deje sa tak preto, aby bola demontáž motora vysávača oveľa jednoduchšia. Typicky bude zadné ložisko malé a predné ložisko veľké. Hriadeľ by mal byť opatrne vyrazený zo statora. Ložiská majú prašníky, kam sa môžu dostať aj nečistoty. Častejšie poruchy sú:

• znížená účinnosť HEPA filtra;
• upchatie sitka cyklónového filtra;
• zablokovanie kefovej turbíny nejakým cudzím predmetom;
• neschopnosť otáčať kolesá v dôsledku vniknutia cudzích predmetov;
• zablokovanie tyčovej rúrky;
• prasknutie hadice vyrobenej z vlnitosti.

Teraz si povedzme o tejto kategórii problémov trochu podrobnejšie. Vysávače sú zvyčajne vybavené opakovane použiteľnými filtrami. To znamená, že po každom procese čistenia je potrebné vybrať filtre, opláchnuť ich, vyčistiť a vrátiť späť na miesto. Treba však pochopiť, že opakované použitie a večnosť nie sú synonymá. V určitom okamihu bude potrebné vymeniť filtre a ak sa to bude ignorovať, môže byť potrebná komplexná oprava. A čistenie filtra nemôže byť dokončené. S každým použitím sa materiál, z ktorého sú vyrobené, viac a viac špiní. A v určitom okamihu už filter prejde iba polovicou vzduchu z pôvodného objemu.

Pri tomto indikátore už bude prevádzka vysávača narušená. To znamená, že motor naďalej pracuje pri rovnakej rýchlosti, ale odpor v procese čerpania a nasávania zvýši zaťaženie. Prúdy sa zvýšia, vinutie. Elektromotor sa viac zahrieva, čo povedie k opotrebovaniu.

Ďalšou poruchou je upchatý HEPA filter. Takýto materiál je ťažké získať, ale aj tu sa dá problém vyriešiť a nájsť náhradu. O to ťažšie je to nainštalovať. Najprv opatrne otvorte dvojité drôtené pletivo, aby ste odstránili materiál filtra. Zdá sa, že tento rám nie je možné obnoviť. Ale ak je to žiaduce, je otvorené.

Najprv ostrým nožom narežeme miesto, kde sa dva pláty spájajú, s trochou snahy rám rozdelíme na polovice. Teraz vymeníme filter za iný a prilepíme rám držiaka. To isté bude platiť pre ochranný filter elektromotora a sitko používané v cyklónových riešeniach. Že druhý filter je silne zanesený nečistotami v dôsledku toho, že používatelia nesprávne obsluhujú vysávače a umožňujú zanesenie nádob odpadom nad bezpečnostnú značku.

Tretí problém sa týka časti, ktorá spája vstup zariadenia s teleskopickou trubicou, kde je umiestnená hubica. Deformácie mäkkej vlnitej hadice možno pozorovať v oblastiach mäkkých záhybov v dôsledku opotrebovania materiálu alebo v dôsledku zaťaženia pôsobiaceho na miesto opotrebovania. Na deformácie sú spravidla najnáchylnejšie miesta, kde sa uskutočňuje spojenie hadice so zámkovou rúrou alebo s rúrkou.

Najprv odrežte časť o niečo ďalej od zlomu a opatrne odstráňte zvyšky z časti vnútornej rúrky. Väčšinou má závit len ​​na navíjanie hadice. Na takomto závite sa dá odrezaná hadica jednoducho naskrutkovať do potrubia, v tomto bode bude oprava dokončená. Prax ukazuje, že nemá zmysel používať lepidlo. Ak sa v strede hadice vytvoril závan, môžete použiť dostupné nástroje.Napríklad kúsok gumenej duše z pneumatiky bicykla. Z hľadiska fyzických rozmerov a vzhľadom na pomerne tesné pokrytie by bol takýto materiál ideálnym riešením. Predtým sa časti hadice odrežú a zlepia, potom sa cez vytvorený spoj natiahne spojka z pneumatiky z bicykla.

Ďalšou poruchou je blokovanie pohybu mechanizmov. Podobný problém môže nastať aj pri kefovej turbíne alebo kolesovom podvozku. Jednotky sú jednoducho vybavené rôznymi časťami, ktoré sa otáčajú - krúžky, ozubené kolesá, hriadele. Pri čistení sa do miest, kde sa nachádzajú, dostávajú rôzne nečistoty, ktoré sa môžu namotať na hriadele a po chvíli, ako sa nahromadia, jednoducho zablokujú prácu rotačného charakteru.

Takéto problémy spôsobujú zvyšujúce sa zaťaženie motora, čo sa stáva dôvodom, že sa najskôr veľmi zahrieva, potom sa v určitom okamihu jednoducho vypne. Ak chcete opraviť tento typ problému, musíte najskôr odblokovať pohyb uzla. Turbo kefa by sa mala rozobrať a dobre očistiť od nečistôt. Ak odstránite horný kryt zariadenia, získate prístup k oblasti, kde sa nachádzajú kolesá. Často sa práve tu hromadia rôzne nečistoty, ktoré blokujú ich rotáciu.

Teraz si povedzme o vážnejších poruchách predmetných zariadení, ktoré sa vyskytujú pomerne často. Zvyčajne si vyžadujú zásah profesionálov, ale množstvo z nich sa dá vyriešiť vlastnými rukami. Prvý problém tohto typu môže byť s tlačidlom napájania a napájacím káblom. V dôsledku takejto poruchy nie je možné spustiť vysávač alebo nie je možné opraviť určitý prevádzkový režim. V prvom prípade, keď stlačíte tlačidlo napájania, zariadenie sa nespustí a v druhom prípade sa spustí, ak stlačíte tlačidlo, okamžite sa vypne, ak ho pustíte.

Chybný kľúč vysávača je dôvodom nefunkčnosti zariadenia. Je to jeden z najbežnejších, ale pomerne ľahko opraviteľný. Je veľmi jednoduché uistiť sa, že dôvody rozbitia sú v tlačidle - stačí to skontrolovať pomocou testera. Ak je kľúč zlomený, nedôjde k kontaktu medzi svorkami v žiadnej polohe. Ak je kľúč zlomený, vytvorí kontakt výlučne v stlačenej polohe. Na kontrolu musí byť jedna sonda pripojená ku kontaktu napájacej zástrčky a druhá ku svorkám tlačidla. Napájací kábel je testovaný aj testerom. V tomto prípade nebude zbytočné kontrolovať výkon zásuviek.

Druhou častou a vážnou poruchou bude situácia, keď je chybný regulátor rýchlosti nasávania vzduchu. Takmer každý vysávač je vybavený takýmto regulátorom. Je zodpovedný za reguláciu otáčok hriadeľa motorom, ktorý je namontovaný vo vnútri zariadenia. Takýto modul vyzerá ako elektronický obvod založený na tyristoroch. Zvyčajne sa v tomto elektrickom obvode pokazí prvok, ako je tyristorový spínač.

Pri tomto probléme bude potrebné zariadenie rozobrať, demontovať regulačný modul a vymeniť poškodené diely. V tomto prípade bude ťažké pracovať, ak nemáte určité zručnosti. Ide konkrétne o rozlíšenie odporu od kondenzátora a zručnosti pri používaní spájkovačky. Ale ak chcete, môžete sa to naučiť.

Ďalším častým problémom bude porucha elektromotora vysávača. Tento problém bude asi najťažší. Tento detail si bude vyžadovať osobitnú pozornosť. Existuje možnosť výmeny dielu za nový, ale z hľadiska nákladov to bude polovičná cena celého vysávača. Ale aj konkrétne v motore sa môžu rozbiť rôzne časti.Napríklad vzhľadom na to, že hriadeľ v motore sa otáča pomerne rýchlo, axiálne ložiská sú veľmi namáhané. Z tohto dôvodu sa chyby ložísk považujú za mimoriadne bežné.

Zdá sa, že odstránenie tohto problému vlastnými rukami je ťažké, ale uskutočniteľné. Najprv však musíte zariadenie rozobrať, aby ste sa dostali k motoru. Predpokladajme, že sa nám to podarilo. Po odstránení je potrebné odstrániť kontaktné kefy a kryt obežného kolesa. Tento proces bude mimoriadne jednoduchý. Kefy sú pripevnené jednou skrutkou a dajú sa ľahko vytiahnuť z výklenkov typu montáže. Na skrini obežného kolesa opatrne ohnite späť 4 valivé body a miernou silou demontujte puzdro.

Najťažšie bude odskrutkovať maticu, ktorá upevňuje obežné koleso k hriadeľu motora. Keď je to možné, hriadeľ sa odstráni, potom je potrebné odstrániť ložisko z kotvy a vymeniť ho. Potom sa montáž vykoná v opačnom poradí.

Bez ohľadu na to, s akým druhom poruchy sa stretávate, ak chcete poznať jej príčiny a prečo vysávač prestal fungovať, mali by ste ho rozobrať.

Samozrejme, každý model má svoje vlastné špeciálne zariadenie, ale nasledujúci reťazec akcií bude približným všeobecným algoritmom.

• Je potrebné demontovať tesniacu mriežku, ktorá sa nachádza pod krytom priestoru nádoby na prach. Upevňuje sa pomocou dvoch skrutiek alebo iných závitových spojov. Skrutky môžete odskrutkovať bežným skrutkovačom.
• Po odstránení tesniacej mriežky odpojte ovládaciu skrinku a kryt nádoby na prach.
• V závislosti od typu a modelu príslušného zariadenia by sa mal zberač prachu jednoducho vybrať alebo odskrutkovať. Pod ním by mal byť mechanizmus na zber odpadu, pod ktorým je teleso spojené s motorom zariadenia.
• Aby ste sa k nemu dostali, musíte oddeliť základňu a telo. V niektorých modeloch sa to robí otočením skrytej skrutky, ktorá sa nachádza v rukoväti.
• Motor je zvyčajne chránený špeciálnym textilným tesnením, ktoré je pripevnené k vstupu sacej hadice. Tesnenie by sa malo odstrániť a vyčistiť alebo v prípade potreby vymeniť za iné.
• Teraz z motora odstránime vodiče, ktoré sú zodpovedné za napájanie. Za týmto účelom odskrutkujte skrutkové svorky.
• Teraz bude potrebné skontrolovať páry ložísk, ktoré sú zodpovedné za chod motora. Najmenší náznak opotrebovania je prítomnosť rôznych nepravidelností a trhlín. Ak niečo také existuje, mali by sa diely vymeniť.

Teraz prejdime priamo k demontáži motora. Malo by sa povedať, že vykonávanie takýchto postupov si vyžaduje skúsenosti s ich vykonávaním. V opačnom prípade je lepšie poradiť sa s odborníkom.

• Najprv je potrebné odstrániť kryt. To možno vykonať pomocou priameho skrutkovača, pásika alebo pravítka. Prilieha celkom tesne k motoru, preto naň môžete najskôr jemne zaklopať, aby ste ho odpojili. Malo by sa to robiť opatrne, aby ste mu fyzicky neublížili.
• Po odstránení krytu je možný prístup k obežnému kolesu, ktoré je držané na mieste zabudovanými maticami. Sú pevne pripevnené lepidlom, takže by ste mali mať po ruke látku, ako je rozpúšťadlo.
• Pod obežným kolesom sú 4 skrutky, ktoré zaisťujú motor. Mali by sa odskrutkovať jeden po druhom.
• Po prístupe k motoru je potrebné skontrolovať jeho správnu funkciu.

Upozorňujeme, že model, ktorý môže vykonávať aj mokré čistenie, bude náročnejší na opravu, pretože bude potrebné vykonať aj prácu s vodným čerpadlom. Jeho hlavnou úlohou bude dodávať kvapalinu do zberača prachu, preto je čerpadlo zvyčajne namontované na vstupe.

Z času na čas nastanú situácie, kedy sa vysávač nechce vôbec zapnúť. Malo by sa v tomto prípade zariadenie rozobrať? Nie vo všetkých prípadoch. Faktom je, že dôvody tohto stavu môžu byť rôzne. Vysávač sa napríklad neaktivuje, predtým sa nepokazil, no technológia sa neaktivuje po stlačení vypínača. Dôvodom môžu byť problémy s napájaním. To znamená, že zásuvka alebo elektrický vodič, ktorý je zodpovedný za napájanie, by sa mohol jednoducho zlomiť.

Všetky prvky elektrického obvodu by mali byť veľmi starostlivo skontrolované. Problémy, ktoré existujú, sa zvyčajne nachádzajú priamo pri zástrčke, ktorá je zasunutá do zásuvky. Vzhľadom na to, že kábel, ktorý je zodpovedný za napájanie takého zariadenia, ako je vysávač, je dosť mobilný, vyznačuje sa zvýšenou zraniteľnosťou a počas prevádzky sa na ňom môžu často vytvárať deformované miesta.

Ak vysávač funguje, ale otáčky sa nedajú nijako nastaviť, tak je to približne rovnaký problém. Ale v tomto prípade s najväčšou pravdepodobnosťou hovoríme o strate kontaktu.

Ako je možné pochopiť z vyššie uvedeného, ​​porucha elektrického motora vysávača je klasifikovaná ako pomerne zložitá porucha. Moderné modely zvyčajne používajú motory axiálneho typu, ktoré majú rýchlosť otáčania približne 20 000 ot / min. Táto časť je konštrukcia, ktorá si vyžaduje osobitnú pozornosť, ak je potrebná oprava. Na jeho vykonanie budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• pár skrutkovačov pre rôzne veľkosti skrutiek Phillips a pár plochých skrutkovačov;
• pinzety;
• kliešte alebo kliešte;
• zámočnícky zverák;
• látka na mazanie motora.

Treba si uvedomiť, že by ste mali dodržiavať bezpečnostné pravidlá a v žiadnom prípade neopravovať elektromotor vysávača zapojeného do elektrickej siete. Ak hovoríme priamo o oprave zariadenia, potom na jej vykonanie musíte zariadenie najskôr rozobrať. Okrem toho by sa to malo robiť v jasne stanovenom poradí:

• odstránenie nádoby na zachytávanie nečistôt, zadných a predných filtrov;
• odskrutkujeme skrutky umiestnené pod filtrami pomocou skrutkovača;
• demontujeme puzdro zariadenia, zdvihneme prednú časť a až potom zvyšok, puzdro sa zvyčajne veľmi ľahko odstráni;
• teraz očistíme telo samotného elektromotora pomocou kefy alebo handry.

Mala by sa vykonať kontrola a ďalšia oprava zariadenia, posledný proces sa vykoná podľa nasledujúceho algoritmu:

• najprv pomocou skrutkovača odskrutkujte pár bočných skrutiek, ktoré sa nachádzajú v hornej časti puzdra;
• trochu ho otočte a skontrolujte motor (nebude fungovať jeho demontáž, pretože to bude zasahovať do implementácie cievky);
• opatrne uvoľnite motor z drôtov, odpojte všetky konektory a odstráňte drôty cievky tak, aby samotná cievka bola stále na tele;
• teraz odstránime motor, potom ho zopakujeme očistením od prachu;
• potom demontujeme tesniacu gumu, pre ktorú sme odskrutkovali pár bočných skrutiek;
• pomocou skrutkovača odpojte dve polovice krytu motora;
• teraz z puzdra vyrobeného z plastu musíte vytiahnuť samotný motor;
• pri kontrole hornej časti motora vidno takzvané rolovanie, mali by byť ohnuté v opačnom smere a do ľubovoľnej drážky zasunúť skrutkovač tak, aby sa polovice od seba oddelili (uvoľní sa tým turbína z krytu);
• pri použití 12 nástrčnej hlavy je potrebné odskrutkovať skrutku (závit je ľavotočivý, preto sa pri demontáži skrutky musí otáčať v smere hodinových ručičiek);
• stator motora musí byť zaseknutý malými drevenými blokmi a počas prevádzky musí byť celá konštrukcia podopretá;
• demontujeme turbínu;
• vyberte podložku a odskrutkujte pár skrutiek;
• v spodnej časti sú ďalšie 4 skrutky, ktoré je potrebné odskrutkovať;
• potom odstránime kefy predtým, ako sme odskrutkovali všetky skrutky;
• teraz musíte vyraziť kotvu, potom vložiť kľúč do otvoru a zaklopať naň kladivom; po týchto manipuláciách by mal akoby vyskočiť;
• Teraz by ste mali venovať veľkú pozornosť ložiskám: ak sú v dobrom stave, môžu sa namazať olejom;
• pomocou pinzety musíte vytiahnuť topánku; ak sa ložisko točí so zvukom, ktorý pripomína šušťanie lístia a zároveň zostáva suché, tak ho treba vyčistiť a dobre namazať (na čistenie tejto časti možno použiť čistič karburátora).

To je všetko. Na dokončenie práce zostáva iba zostaviť zariadenie v opačnom poradí. Ako vidíte, oprava vysávačov je proces, ktorý bude závisieť od zložitosti poruchy. Ak to nie je príliš komplikované, potom sa to dá ľahko urobiť vlastnými rukami. Ak problém patrí do kategórie pomerne zložitých, potom by bolo lepšie kontaktovať špecialistu, pretože zásah osoby, ktorá nemá žiadne skúsenosti, môže nielen zhoršiť poruchu, ale môže viesť aj k zraneniu. Najmä pokiaľ ide o elektrickú časť.

Ako rozobrať motor z vysávača sa dozviete z nasledujúceho videa.