Ako si vybrať najlepšiu veľkosť garáže pre dve autá?

Ťažko povedať, či je dobré alebo zlé mať dve autá. Je to istým spôsobom prestížne, na druhej strane sú to dodatočné náklady na opravy a tankovanie. Jedna vec je však nesporná: ak ide o dve autá, potom je potrebné postaviť samostatnú garáž pre každé auto alebo jednu veľkú garáž pre dve autá.

Skúsený majster, ktorý stavia roky, môže použiť jednoduché výkresy vyrobené podľa vlastného vkusu a preferencií. Vo zvyšku je lepšie obrátiť sa na špecialistov. Náklady na takúto službu sú malé a dobre pripravený projekt bude schopný zabezpečiť trvanlivosť a pevnosť budúcej konštrukcie.

Profesionáli zohľadnia vhodnosť staveniska, skontroluje pôdu, zmeria hĺbku zamrznutia, určí prítomnosť podzemnej vody.

V pláne je potrebné vypočítať dĺžku a šírku budúcej budovy na základe rozmerov vozidiel s prihliadnutím na prírastky a chyby. Pri výpočte šírky garáže spočítajte šírkové parametre oboch áut a pripočítajte po 100 cm, čím získate 50 cm na obe strany parkovacích miest. Táto pažba je potrebná pre voľný vstup (výstup) a pre plynulé otváranie dverí.

K dĺžke väčšieho auta musíte pripočítať asi 150 cm, aby ste mali prístup do kufra.

Výsledky získané z týchto výpočtov odrážajú veľkosť vnútorného priestoru štandardnej budovy. Preto po rozhodnutí o materiáloch na stavbu a dekoráciu je potrebné urobiť príslušné úpravy. Ak sa na stavbu používa tehla, oplatí sa k výslednej šírke pridať asi 5-10 cm.Pri použití blokov je potrebné pridať asi 2 krát viac. Ak sa použije listový materiál (jeden z najtenších), pri zohľadnení pridania izolácie bude výsledok rovnaký 5-10 cm.

V pláne musíte uviesť umiestnenie okien, dverí, brán. Je potrebné vopred určiť, či budú umiestnené regály, police, nábytok, akékoľvek veľké nástroje alebo stroje. Výhodnejšie bude mať garáž so samostatným vchodom pre každé auto. Okrem toho, ak sa rozmery vozidiel líšia, garáže môžu susediť (zdieľajú spoločnú strechu), ale líšia sa veľkosťou alebo dokonca výškou.

Pre určenie šírky a výšky garážovej brány je opäť potrebné vziať do úvahy veľkosť auta (ak sa autá líšia veľkosťou, brána by mala byť vyrobená s prihliadnutím na parametre väčšieho auta). K šírke auta musíte pridať 15-20 cm.Takéto výpočty poskytnú voľný prístup a ochránia vozidlo pred náhodným poškriabaním. Výška je určená na základe rozmerov karosérie s pridaním 30-50 cm, ale aby ste zaistili väčšiu manévrovateľnosť a maximalizovali bezpečnosť vozidla, môžete zvýšiť veľkosť kvót.

Pred inštaláciou sa musíte rozhodnúť, či potrebujete dve brány alebo stačí jedna. Garáž pre 2 autá umožňuje obe možnosti, tu je dôležité spoľahnúť sa na svoje preferencie. Pri výpočte rozmerov brány nie je potrebné meniť výšku garáže, pretože nesúvisí priamo s počtom áut (samozrejme, ak jedným z nich nie je nákladné auto).

Ak sa rozhodnete urobiť jednu garážovú bránu pre dve autá, potom je lepšie okamžite sa postarať o vystuženú základňu konštrukcie.

Obľúbenejšou možnosťou pre veľké garáže pre dve autá je prevedenie dvoch samostatných dverových systémov. Na určenie ich parametrov je potrebné pridať 50-100 cm k veľkosti jedného systému pre dva stroje.Je to potrebné na správne naplánovanie vzdialenosti medzi bránami a zabezpečenie stability konštrukcie. Pri inštalácii nezabudnite vziať do úvahy, že konštrukčné časti si môžu pri otváraní navzájom prekážať a tomu sa musíte snažiť vyhnúť.

Podľa spôsobu otvárania sú všetky garážové systémy rozdelené na automatické a manuálne. Jasnou výhodou posledného z nich sú nižšie náklady. V prevádzke je všetko veľmi jasné: otváranie / zatváranie brány sa vykonáva ručne.

Automatické systémy majú niekoľko dôležitých výhod:

• pohodlná obsluha a ochrana pred votrelcami;
• pohodlie a úspora času (pretože systém je možné ovládať na diaľku);
• ovládanie tohto mechanizmu je možné nakonfigurovať aj z mobilného telefónu (na tento účel musí byť v telefóne nainštalovaný špeciálny program);
• technický stav automatiky je možné sledovať aj mobilným telefónom.

Existuje však aj niekoľko nevýhod:

• existuje nebezpečenstvo zachytenia signálu, ktorý prichádza z konzoly do prijímača;
• susedia môžu mať zariadenie, ktoré pracuje na rovnakej frekvencii s prijímačom z garáže (v tomto prípade môžete byť v bezpečí zmenou frekvencie prijímača).

A hlavnou nevýhodou akejkoľvek automatizácie je závislosť systému od dodávky elektriny. Pri nedostatku svetla bude otváranie a zatváranie garáže nemožné. Ale aj v tomto prípade existuje riešenie. Je možné nakonfigurovať systém manuálneho odomykania. Výrobcovia zvyčajne zahŕňajú takúto možnosť v dodatočnom balíku.

Existuje 5 hlavných typov bránových systémov:

• hojdačka;
• spätný ráz;
• sekčné;
• hojdačka-zdvíhanie;
• rolety.

Najbežnejším typom brány sú krídlové brány. Často sú to jedny alebo dvoje dvere, ktoré sa dajú otvárať na diaľku pomocou diaľkového ovládača. Takéto brány sa ľahko montujú svojpomocne, vyžadujú si však ďalší priestor pred garážou. Ale dnes popularita tohto typu postupne klesá. Je to pravdepodobne spôsobené vysokými nákladmi na automatické výkyvné systémy.

mínusy:

• obmedzenie šírky brány;
• potreba odpratávať sneh počas silného sneženia.

Posuvné systémy pomôžu kompenzovať problém s dodatočným priestorom, pretože v ich systéme sa krídlo pohybuje smerom od otvoru. Počas otvárania sa brána môže pohybovať doľava a doprava po povrchu plotu. Mechanizmus zahŕňa vodidlá, ktoré sú pripevnené k napájacím častiam. Pohyb zabezpečujú valčekové ložiská inštalované vo vnútri nosníka.

Výhody:

• kvalitná práca za každého počasia;
• nie je potrebné úplne otvárať bránu;
• šírka brány môže byť až 12 metrov;
• inštalácia konštrukcie sa dá ľahko vykonať ručne.

Medzi nevýhody posuvného systému patrí potreba voľného miesta na inštaláciu a skutočnosť, že mechanizmus nemusí fungovať s nerovným povrchom.

Sekcionálne garážové systémy nie sú pre auto nebezpečné, nemôžu sa dotýkať a poškodiť zariadenia s dverami, ako napríklad iné konštrukcie.

Výhody:

• územie je uvoľnené z oboch strán garáže;
• vysoká spoľahlivosť;
• prevádzka je možná za každého počasia;
• možnosť inštalácie pre absolútne akúkoľvek šírku otvoru;
• je možná inštalácia tepelnej izolácie.

Nevýhody:

• nízka spoľahlivosť čepele, pretože neobsahuje tvrdý kov;
• zložitosť dizajnu - v prípade poruchy bude potrebná pomoc špecialistu.

Takéto modely poskytujú rýchlosť konania a výrazne šetria priestor. Ich charakteristickým znakom je ich jednodielna konštrukcia, ktorá plne chráni vchod. Práca systému vyzerá ako premiestnenie brány z vertikálnej polohy do horizontálnej.

mínusy:

• inštalácia je možná výlučne do pravouhlých otvorov;
• pri zdvihnutej bráne hrozí nebezpečenstvo, keďže vyčnieva dopredu asi o meter.

Rolovacie brány sú vyrobené z dosiek, ktoré sa po zatvorení navíjajú špeciálnym veľkým hriadeľom a ukrývajú sa vo valci. Tu stojí za to zvážiť veľkosť tohto valca a poskytnúť voľný priestor na jeho umiestnenie. Takýto systém môže byť inštalovaný takmer v akomkoľvek otvore bez špeciálnych prípravných prác. V tomto prípade je však potrebné pamätať na to, že rolety veľmi zle zadržiavajú teplo, takže ich inštalácia je rozumná iba v chladných miestnostiach.

Z mínusov si možno všimnúť nemožnosť usporiadania bránky, preto musí byť pre garáž naplánovaný samostatný vchod. Počas zimy môže hlavný kovový mechanizmus zamrznúť a zlyhať.

Pri výbere stojí za to pamätať na nedostatky sekčných a roletových systémov. Obidve konštrukcie nie sú dostatočne pevné a majú skôr slabú izoláciu.

Po výbere vhodného dizajnu a určení rozmerov môžete pokojne pristúpiť k začatiu výstavby. Stojí za to zvážiť, že všetky vážne nedostatky a nesprávne výpočty ovplyvnia konečný výsledok. Oprava niektorých z nich bude pravdepodobne veľmi problematická alebo nemožná. To však neznamená, že sa netreba učiť!

Viac o tom nájdete v nasledujúcom videu.