Vlastnosti prístavby garáže k domu

V našej krajine čoraz častejšie nájdete garáže, ktoré pôvodne neboli zabudované do obytnej budovy, ale susedili s ňou a podľa materiálu a celkovej formy konštrukcie boli pridané až po dokončení domu ako takého. Toto nie je len jeden z možných, ale možno najlepší spôsob umiestnenia garáže, ale o všetkom v poradí.

Garáž pripojená k domu nie je abstraktnou fantáziou dizajnérov samoukov, ale úplne praktickým riešením, ktoré v budúcnosti viac ako raz preukáže svoju realizovateľnosť. Aké výhody to dáva, posúďte sami.

• Šetrenie peňazí. Jedna stena pre garáž je už pripravená - to je vonkajšia stena domu, nebudete musieť míňať peniaze na jej výstavbu. Pripočítajte k tomu fakt, že sa vykuruje zvnútra, čo znamená, že v garáži aj bez vykurovania už nebude taká zima, ako keď stojí samostatne, alebo ušetríte na rovnakom kúrení. Akékoľvek komunikácie si do garáže prinesiete, vyjde vás to aj lacnejšie, pretože ich vytiahnuť z domu nebude tak ďaleko.
• Úspora miesta. Nie každý majiteľ domu má to šťastie, že má obrovský pozemok – niektorí sa tiesnia na niekoľkých stovkách metrov štvorcových. Ak sa na mieste nie je kam obrátiť, bolo by trestné rozptýliť voľný priestor a postaviť samostatnú budovu pre auto, pretože prístavba je vždy kompaktnejšia.
• Pohodlie. Pristavaná garáž má v 99% prípadov priamy východ z domu - dostanete sa do nej bez toho, aby ste vyšli von. To znamená, že si v zime nemusíte obliekať páperovú bundu, ak hneď nastúpite do vyhriateho auta z vyhriateho domu a odídete do podzemného parkoviska vašej firmy. Okrem toho môže byť pripojená garáž použitá ako sklad pre rôzne domáce potreby a z rovnakého dôvodu bude okamžitý bezproblémový prístup k nej vždy pohodlný, a to aj v silnom chladnom počasí, dokonca aj v daždi a snehu.

Je ťažké nájsť nevýhody takéhoto riešenia - presnejšie, sú tiež možné, ale nepravdepodobné. Niekto sa bojí, že sa do domu dostanú charakteristické pachy, ale pri správne vybavenom vetraní by v prístavbe nemal byť úprimný zápach benzínu a pri absencii prievanu zápach neprenikne cez tesne zatvorené dvere. Je tiež naivné si myslieť, že v neprítomnosti majiteľov sa do domu dostanú votrelci cez garáž - ak nechcete ukradnúť auto, ktoré je často práve najcennejším majetkom, postavte spoľahlivú bránu a potom určite nebudú o nič horšou ochranou ako stavebné okná.

Snáď jediným logicky opodstatneným rizikom je, že pri deformácii jedného komponentu nevyhnutne utrpí druhý., ale je nepravdepodobné, že zachovanie samostatne stojacej garáže bude útechou pre osobu, ktorej bytový dom je naklonený.

Sú podmienky, ktorých splnenie je ak nie nevyhnutné, tak pri prístavbe garáže veľmi žiaduce. Tu sú tie najdôležitejšie.

• Garáž je takmer vždy pripevnená vpravo alebo vľavo. Pridanie do prednej časti zničí fasádu a garáž, ktorá sa nachádza za domom, bude nepohodlné opustiť a príjazdová cesta zaberie polovicu dvora.
• Vzdialenosť k plotu musí zodpovedať platným stavebným predpisom. Dnes by mal byť od garáže k plotu aspoň meter.
• Hoci prístavba takmer vždy váži menej ako dom, hĺbka základov by mala byť rovnaká. Ak ignorujete tento moment, keď pôda napučí, riskujete rozsiahlu deformáciu oboch objektov.
• Aby sa predišlo vyššie popísaným deformáciám, je najlepšie položiť konštrukciu prístavby do pôvodného plánu výstavby samotného domu. Spoločný základ pre oba segmenty poskytne budove zvýšenú stabilitu a zmršťovanie pôdy bude prebiehať súčasne a rovnomerne, bez prebytkov.
• Aj keď sa východ z garáže priamo do domu javí ako najpohodlnejší a najlogickejší, v prístavbe sa okrem garážových brán oplatí vyrobiť aj „ľudské“ dvere do ulice. Toto je základné pravidlo požiarnej bezpečnosti, ktoré vám umožňuje urýchlene evakuovať v prípade požiaru kdekoľvek v miestnosti.
• Požiarny alarm v pripojenej garáži je kritický, inak by výsledný požiar mohol spáliť celý dom. Včasné upozornenie majiteľov, že v garáži je nehoda, umožní ľuďom prijať neodkladné opatrenia na záchranu seba a svojho majetku.
• Ak je dom drevený, to znamená, že je postavený z dreva alebo iných materiálov dreveného pôvodu, že jeho stena, ktorá susedí s garážou, musí byť nevyhnutne úplne izolovaná zo strany garáže pomocou nehorľavého obkladu. Je prísne zakázané stavať samotnú garáž z materiálov schopných podporovať spaľovanie.
• Pred výstavbou prístavby musíte získať povolenie na takúto prevádzku.predložením aktualizovaného stavebného plánu príslušnému orgánu.

Najspoľahlivejšia kapitálová verzia materiálu je predvídateľne tehla - je zvonka ideálna pre murovanú budovu a je krásna a nehorľavá, ľahko sa stavia a dobre udržuje teplo. Ako alternatíva sa používa pórobetón, penové bloky a plynosilikátové bloky - to všetko sú ľahké materiály, ktorých každý fragment má vážne rozmery, čo tiež výrazne urýchľuje postup výstavby.

Vonku sú steny, ktoré sa líšia vzhľadom, obložené tehlou, ale pre tieto potreby nie je toľko potrebné. V snahe o ľahkú inštaláciu je možné použiť aj panely SIP a pre rýchlosť (ale na úkor spoľahlivosti a estetiky) môžete postaviť rám aj zo železných plechov.

Ako doplnkové materiály sa oplatí získať betón a hrubý piesok na miešanie malty, hrubú výstužnú sieť, debniace dosky a pri stavbe z pórobetónu aj špeciálne lepidlo.

Objekt si môžete postaviť svojpomocne, vyzbrojený na to lopatou na kopanie základovej jamy, kladivami a paličkami, zvinovacím metrom, olovnicou, vodováhou, stierkami, brúsnou doskou a pílkou na železo. Na miešanie betónu je veľmi užitočná miešačka na betón a ponorný vibrátor.

Akákoľvek konštrukcia začína projektom, na ktorom musia byť zobrazené absolútne všetky prvky s uvedením veľkosti - iba tak môžete správne nakresliť výkres, skontrolovať ho a implementovať sami. Nebuďte leniví - na pláne by mala byť zobrazená aj brána, a nie len diera na ich inštaláciu. Ak chcete spustiť elektrické vedenie a zásobovanie vodou - uveďte ich tiež, pomôže to, a to aj pri nákupe materiálov.

A pamätajte: každý projekt si najskôr vyžaduje plnohodnotné vypracovanie výkresov, aby ich mohli schváliť príslušné orgány.

Aj keď sa prístavba stavia výrazne neskôr ako zvyšok budovy a je pre ňu položený samostatný základ, typ základu musí stále zodpovedať tomu, ktorý bol postavený pod obytnou časťou. Územie plánované na výstavbu je vyčistené, obrys základu je označený zaseknutými kolíkmi s natiahnutým lanom, všetko sa znova skontroluje a už pozdĺž obrysu lana vykopávajú zákopy alebo dieru.

Po pripojení garáže musí byť jej základ spojený so základom domu. Väzba sa vykonáva ešte pred naliatím betónu - najčastejšie sa výstuž jednoducho navzájom zviaže alebo zvarí. Alternatívne sa kliny výstuže zatĺkajú do existujúceho rámu a pozdĺž nich sa vytvorí druhý základ. Niekedy je priestor vyplnený plastovým materiálom - potom základy nie sú pevne spojené a každý sa môže zmenšiť vlastným spôsobom. Samotný základ sa stavia podľa klasického návodu pre vybraný typ základu.

Garáž vďaka svojej ľahkosti zvyčajne nevyžaduje príliš hrubé steny, preto pri stavbe z blokov je materiál umiestnený v jednom rade, ale je lepšie dať tehly do jedného a pol radu. Pokladanie každého nasledujúceho radu sa vykonáva „plazením“ na švy predchádzajúceho radu - vďaka tomu sa získa stena, a nie štíhle hromady, ktoré nie sú navzájom spojené. Pokladanie začína od rohov, ale je dôležité neignorovať pravidelné kontroly rovnosti steny - na to môžete použiť úroveň budovy alebo vertikálne zavesené lano.

Pre pristavanú garáž je nevysloveným, ale logickým štandardom šikmá strecha smerujúca od domu - sedlová strecha by viedla k hromadeniu vlhkosti pri stene obydlia. Garáž môžete zakryť akýmkoľvek materiálom - od bridlice a dlaždíc po profilovaný plech, ale určite by ste pod ne mali položiť hydroizolačnú vrstvu, inak z auta nebude viditeľné, že bolo v garáži. Pri výbere strešného materiálu väčšina majiteľov uprednostňuje možnosť, ktorou je pokrytý samotný dom - takto vyzerá celý architektonický objekt holisticky a elegantne.

Vo väčšine prípadov je pripojená garáž nižšia ako samotný dom, preto je strecha šikmej garáže ešte strmšia ako na hlavnej budove - vlhkosť by sa v žiadnom prípade nemala hromadiť na križovatke.

Vo väčšine garáží zaberajú brány takmer celú prednú stenu, preto priamo ovplyvňujú estetické vnímanie prístavby. Vzhľadom na to je rozumné zvoliť typ a materiál brány, ktorý bude zapadať do štýlu členitej stavby a nebude kaziť celkový vzhľad sídliska.

Klasické krídlové brány sú najjednoduchšie na nákup a inštaláciu, ale majú svoje nevýhody. Po otvorení zaberajú veľa miesta, čo znamená, že časť voľného priestoru pred garážou je vlastne „pridelená“ prístavbe a nedá sa zabrať niečím užitočným. Podľa výsledkov sneženia nebude také ľahké otvárať takéto brány a toto je už kritická situácia, ak napríklad majiteľ mešká do práce.

Pre modernejšiu alternatívu zvážte roletové a sekcionálne brány, ktoré sa dnes kladú čoraz častejšie. Na otvorenom priestranstve nielenže nezaberajú ďalší priestor a nie sú závislé od zrážok, ale dajú sa otvárať a zatvárať aj na diaľku, čo výrazne urýchľuje výjazd z garáže a parkovanie späť do nej. navyše na rozdiel od kovových výkyvných žalúzií sú rolety a sekcionálne modely vyrobené z materiálov s oveľa vyššími zvukovo- a tepelnoizolačnými vlastnosťami.

Postup registrácie rozšírenia nie je taký zložitý, ako by sa mohlo zdať, no určite by ste si ním mali prejsť. Na tento účel musí najbližšia ZINZ predložiť balík dokumentov pozostávajúci z týchto dokumentov (všetky kópie):

• osvedčenie potvrdzujúce, že ste vlastníkom domu a územia;
• plán obytnej budovy;
• navrhovaný projekt budúcej prístavby;
• technický pas aktuálne existujúcej budovy;
• oficiálne schválenia dizajnu.

Akákoľvek otázka týkajúca sa dokumentácie alebo postupu môže byť predtým položená v tej istej ZINZ - tam povedia a vyzvú všetko v súlade s realitou vášho regiónu a platnou legislatívou. Načasovanie schválenia projektu do značnej miery závisí od pracovného zaťaženia inštitúcie, ale rozhodne to nie sú roky alebo mesiace, ale skôr budú uvedené v samotnej ZINZ. S výstavbou môžete začať až po získaní povolenia, pretože projekt, ktorý sa vám zdá ideálny, môže byť nakoniec zamietnutý.

Informácie o tom, ako pripojiť garáž k domu vlastnými rukami, nájdete v nasledujúcom videu.