Kovová skladacia garáž: vlastnosti a výhody

Kovová garáž zostavená z vlnitej lepenky alebo plechu s hrúbkou dva milimetre je najjednoduchším a najspoľahlivejším dizajnom, ktorý je medzi motoristami veľmi obľúbený. Existuje na to niekoľko dobrých dôvodov. V prvom rade je to ekonomická realizovateľnosť, ako aj spoľahlivosť a jednoduchosť montáže.

Existujú hlavné typy takýchto garáží:

• Modely drôtových modelov - sú založené na drevenom alebo kovovom ráme. Rámové garáže sú spravidla opláštené profesionálnym plechom. Táto možnosť je dobrá v tom, že nevyžaduje vytvorenie silného základu, veľmi ľahko sa inštaluje, trochu váži.
• Sendvičové panelové garáže... Kovový alebo drevený rám je opláštený špeciálnymi panelmi. Táto možnosť je prefabrikovaná konštrukcia, ktorej hlavným stavebným kameňom je sendvičový panel, v ktorom je vrstva izolácie, opláštená profilovaným plechom alebo odolným plastom. Panelové garáže dobre udržujú teplo a ľahko sa inštalujú.

V montovaných garážach nie je potrebné robiť žiadne nákladné dokončovacie práce, z ekonomického hľadiska sú málo realizovateľné.

Základom takýchto štruktúr môže byť:

1. páska;
2. hromada;
3. vo forme železobetónových dosiek.

Stanové garáže majú aj niektoré výhody, napríklad sa veľmi jednoducho montujú.

Rýchlomontážna plechová garáž je dnes veľmi populárna, má nasledujúce výhody:

• Jednoduchosť inštalácie... Rovnako rýchlo môžete postaviť súpravu továrenskej garáže aj stavbu pre domácich majstrov.
• Rýchlosť inštalácie... Vytvorenie objektu trvá dva pracovné dni.
• Všestrannosť... Kovové garáže je možné prevádzkovať v akomkoľvek klimatickom pásme.

• V prípade potreby môžete garáž ozdobiť akýmkoľvek materiálom a izolovať.
• Priaznivá cena... Z hľadiska nákladov sú takéto návrhy najdemokratickejšie.
• Kovové garáže majú vynikajúcu odolnosť a odolnosť voči negatívnym vplyvom prostredia.

Garáž je možné využiť ako opravovňu a zároveň slúžiť ako sklad vozidiel. Dá sa využiť aj ako sklad.

Hlavnou nevýhodou skladacích konštrukcií je, že v chladnom období bude teplota vo vnútri garáže takmer rovnaká ako vonku.

Brány v takýchto štruktúrach môžu byť:

• zdvíhanie;
• posuvné;
• hojdanie.

Najjednoduchší spôsob, ako vyrobiť krídlovú bránuale majú určité nevýhody. Vyžadujú aspoň 3 m2. metrov priestoru pred garážou. V zimnom období, po výdatnom snežení, bude treba takéto brány chtiac-nechtiac „vykopať“.

Vnútro garáže môžete opláštiť rôznymi materiálmi.

Môže to byť:

• sadrokartónové dosky;
• drevená alebo plastová podšívka;
• preglejka;
• kovový profil.

Pred inštaláciou kovovej garáže je nevyhnutné zostaviť plán plánu. Je veľmi dôležité vopred vypočítať všetky hlavné rozmery, potom bude jasné, koľko materiálu je potrebné.

Skladacia garáž je najčastejšie široká 3,5 m a dlhá 5,5 m. Základňa pre konštrukciu by mala byť o 15 centimetrov vyššia ako úroveň terénu.aby sa voda počas zrážok nedostala do miestnosti.

Základ sa naleje okamžite, čím sa výrazne zvýši pevnosť podlahy. Pred zhotovením betónovej dosky sa určite odporúča pridať štrk, čím sa vytvorí „vankúš“, ktorý bude predstavovať mierny vzostup nad úroveň terénu. To ochráni miestnosť pred vlhkosťou v daždivom počasí a na jar, keď sa topí sneh.

Na inštaláciu betónového poteru budete potrebovať:

• trieda cementu najmenej M 200;
• kovové tyče 6-8 mm na vystuženie;
• piesku a drveného kameňa.

S nemenej efektívnosťou je možné vykonať inštaláciu pilotového základu, ktorý vydrží veľké zaťaženie. Pilótový základ je oveľa lacnejší, z hľadiska pevnosti nebude nižšia ako betónová konštrukcia.

Ak je rám garáže kovový, budete si musieť kúpiť:

• rohy;
• potrubia;
• pozinkované profily.

Ak je rám drevený, budete si musieť kúpiť:

• drevo;
• dosky;
• preglejka.

Na stavbu sa najčastejšie používajú rúry, ktoré sa ľahko ohýbajú, pričom si zachovávajú pevnosť. Na prácu s takýmto materiálom je možné použiť zváranie aj závitové spojenia. Najlepšie je vypracovať projekt železnej garáže na základe modulárneho modelu, keď sú rámy všetkých stien vyrobené samostatne a potom sú všetky prvky zostavené do jedného celku a inštalované na pripravenej ploche.

Na inštaláciu rámu kovového výrobku budete potrebovať:

• kovové rúry, ich parametre musia zodpovedať rozmerom budúcej konštrukcie;
• zváracie zariadenie alebo rohy - výber závisí od upevnenia profilu;
• brúska s reznými kotúčmi alebo vŕtačka s vrtákmi;
• spojovacie prvky;
• dierovač;
• úroveň hladiny;
• vlnitej lepenky.

Použiť sa dajú aj železobetónové prvky, ktoré vydržia veľké zaťaženie, sú však oveľa drahšie. Pri inštalácii železobetónového výrobku na betón musí byť medzi kovom a poterom umiestnená hydroizolačná vrstva. Kovové profily musia byť natreté základným náterom, potom zafarbené.

Najlepšou možnosťou je použiť alkydový základný náter., je relatívne lacný a účinne chráni kov pred koróziou.

Aby bol dizajn čo najstabilnejší a najspoľahlivejší, upevneniu všetkých častí je potrebné venovať osobitnú pozornosť... Každý uzol vykonáva svoju funkciu, nesie určité zaťaženie. Pri inštalácii nezabudnite vziať do úvahy všetky nuansy.

Pri inštalácii rámu sú vertikálne stĺpiky upevnené profilovými rohmi v spodnej aj hornej časti. Rám je často zváraný, ale je tiež prípustné použiť špeciálne spojovacie prvky.

Strecha môže byť buď sedlová alebo šikmá. V kovovej skladacej konštrukcii sa častejšie používa štítová strecha..

Po inštalácii rámu je konštrukcia opláštená kovovými plechmi, ktoré sú pripevnené zváraním alebo priskrutkované k základni pomocou samorezných skrutiek. Napriek tomu, že všetky prvky sú bezpečne upevnené, garáž je možné kedykoľvek rozobrať v prípade potreby a prepravu na iné miesto.

Aby sa predišlo aj minimálnym chybám pri inštalácii konštrukcie, odporúča sa vziať do úvahy rady skúsených odborníkov a dodržiavať postup:

• Pri inštalácii skladacej kovovej garáže nemusíte vytvárať silný drahý základ.
• Rám kovovej garáže obsahuje rohy a kanály, pozinkované profily.Montáž konštrukcie začína od podlahy, tvoria sa kolmé stĺpiky, ktoré sú vzájomne prepojené vodorovnými rohmi. Keď je "krabica" zostavená, mali by ste začať inštalovať profily strešných krokiev.
• Pri výstavbe garáže sa neustále používa dvojmetrová úroveň budovy.

• Na upevnenie jednotiek sa používajú samorezné skrutky alebo pozinkované skrutky, ktoré nebudú vystavené vlhkosti.
• Pri vytváraní výkresu budúcej stavby treba mať na pamäti: strecha musí mať sklon minimálne 20 stupňov, aby sa na jej povrchu nehromadila voda.
• Pri dokončovaní rámu plechom sú prvky namontované zdola nahor a sprava doľava. List je pripevnený k základni pomocou samorezných skrutiek.

• Garáž je najlepšie izolovať penou. S jeho pomocou sa vytvorí monolitická izolačná konštrukcia. Polyfoam sa predáva vo forme dosiek 1x1 m s hrúbkou 3 a 5 centimetrov. Materiál je lacný a veľmi efektívny, upevnenie sa vykonáva pomocou polyuretánovej peny a pozinkovaných kotiev.
• Aby boli vo vnútri garáže komfortné podmienky, je potrebné postarať sa o vetranie, ktoré účinne odstráni kondenzáciu a oxid uhličitý. Najpopulárnejšie je prívodné a odsávacie vetranie. Ak plánujete zahriať vozidlo v garáži, môžete urobiť dieru v stene a vyviesť cez ňu gumenú hadicu, ktorej druhý koniec je pripevnený k výfuku auta.
• Police a regály musia byť pripevnené k vertikálnym a horizontálnym koľajniciam. Vážia veľa, preto, aby sa predišlo deformácii karosérie garáže, je lepšie ich upevniť na nosné konštrukcie.

• Pri použití farby musia byť plechy natreté vhodným základným náterom.
• Všetky plechy sú pevne pripevnené k nosným konštrukciám rámu, medzi skrutkami a kovom musia byť gumové tesnenia.
• V prípade inštalácie automatických vertikálnych brán by sa tento faktor mal brať do úvahy vopred, dokonca aj vo fáze plánovania konštrukcie.

• Bočná stena garáže je vyrobená z dvoch kusov, ktoré sú k sebe priskrutkované a tvoria tak silnú výstuhu.
• Aby bola strecha odolnejšia, používajú sa pilótové väzníky, ktoré sú rozmiestnené po dĺžke s intervalom 50-80 cm.Vtedy strecha odolá aj výraznej vrstve snehu.

• Mali by byť zabezpečené priezory, ktoré by mali vyčnievať aspoň 30 cm, čím sa vytvorí ďalší prvok ochrany pred atmosférickými zrážkami.
• Pri použití krídlových brán by mali byť všetky diely čo najviac upravené tak, aby medzery boli minimálne.
• Krídlové brány sú navyše zvnútra uzamykateľné čapmi ako hore, tak aj dole, čo efektívne zvyšuje úroveň ochrany.

Zmontovaná kovová garáž má kompaktný a spoľahlivý dizajn. Pri správnej izolácii môžete v takejto miestnosti plnohodnotne pracovať aj v zimnom období. Takýto predmet spoľahlivo chráni vozidlo pred negatívnymi vplyvmi prostredia.

Rozmery budovy sa môžu líšiť:

• 6 x 3 m;
• 8 x 5 m;
• 4 x 5 m atď.

Na montáž plechovej garáže nemusíte byť veľký špecialista, stačí vedieť s náradím manipulovať. Výhodou takýchto objektov je aj to plechová garáž môže byť vyrobená pre dve alebo dokonca tri autá.

• Optimálny sklon strechy (najmenej 20 stupňov) a malé prístrešky spoľahlivo ochránia garáž pred nepriaznivým počasím.
• Plechová garáž so zdvíhacou bránou je opláštená lakovaným vlnitým plechom.
• Najekonomickejšia možnosť garáže s krídlovými bránami.

Ako zostaviť plechovú garáž sa dozviete z nasledujúceho videa.