Ako vyrobiť garáž z profilovaného plechu vlastnými rukami?

Ak vás nebaví doma platiť za parkovanie a skladovať náhradné pneumatiky, je vhodné v takejto situácii postaviť garáž. Môže byť navrhnutý pomerne rýchlo a relatívne lacno pomocou profilovaného plechu.

Profilovaný plech je oveľa ľahší a tenší ako profilovaná podlaha, čo je dôležité, ak nemáte stavebného asistenta. Na steny je vhodnejší list značky C18, C 21, písmeno znamená montáž na stenu a číslo znamená výšku vlny v centimetroch. Na tieto účely môžete použiť aj NS - nosný pozinkovaný stenový plech alebo variant s polymérovým alebo hliníkovým povlakom. Výška vlny udáva spoľahlivosť znášania zaťaženia ložiska, pri väčšej výške vlny je vzdialenosť medzi časťami rámu väčšia.

Keď ste sa rozhodli pre materiál, musíte si vybrať požadovaný dizajn, berúc do úvahy finančné možnosti, veľkosť lokality, rozmery a počet áut. Garáž je možné postaviť pre jedno alebo viac áut so sedlovou alebo sedlovou strechou, s výklopnými, posuvnými alebo zdvíhacími bránami, s dverami v bránach alebo bez nich. Menej nákladná a jednoduchšia na výstavbu je garáž pre jedno auto so sedlovou strechou a dvomi krídlovými bránami bez dverí.

Existujú rôzne hotové výkresy s návrhmi budúcej štruktúry.

Nákup profilovaného plechu je relatívne lacný, nevyžaduje ďalšie spracovanie (základný náter, maľovanie, brúsenie). Výstavba takejto garáže umožní znížiť náklady na základ úsporou betónu alebo jeho komponentov, ak si betón pripravíte sami.

Profilovaný plech je nehorľavý, flexibilný, ľahko sa vyrába, má dlhú životnosť až 40 rokov a krásny vzhľad. Nevýhodou plechu je, že sa ľahko mechanicky poškodí, čo môže spôsobiť korózne procesy a garáž z takéhoto materiálu nie je spoľahlivo chránená pred vniknutím votrelcov. Kov má dobrú tepelnú vodivosť, profilovaný plech sa rýchlo zahrieva a ochladzuje, čo spôsobuje nepohodlie pri pobyte v miestnosti, ale túto nevýhodu možno odstrániť izoláciou garáže.

Stavba garáže v súkromnom dome alebo v krajine musí začať určením jej polohy. Mal by byť pohodlný na vstup, nachádza sa neďaleko domu, nie bližšie ako 1 m od susedného pozemku, 6 m od ostatných budov, 5 m od červenej čiary (zemné a podzemné inžinierske siete) a 3 m od umelej nádrže. (Ak nejaký). Stavba začína prípravou miesta pre nadáciu, malo by byť čo najrovnomernejšie.

Od toho bude závisieť typ nadácie.

Najprv je potrebné zmerať pozemok, potom sa rozhodnúť, pre koľko áut plánujete garáž využívať a čo všetko do nej chcete umiestniť okrem áut. Nezabudnite zabezpečiť miesto pre police, kde si môžete uložiť náradie, náhradné diely a náhradnú sadu gumových kotúčov. Optimálna výška garáže je 2,5 metra, šírka sa rovná veľkosti auta s pripočítaním jedného metra a počíta sa aj s dĺžkou garáže.

Ak to priestor dovoľuje, pridajte ďalší meter, pretože časom môžete auto zmeniť, nákup rozmerových nástrojov a príslušenstva. Pri dvoch autách treba dĺžku garáže vypočítať podľa najväčšieho auta a naplánovať medzi nimi vzdialenosť aspoň 80 centimetrov. Ak vám šírka pozemku neumožňuje postaviť autá vedľa seba, budete musieť garáž pre 2 autá predĺžiť, aj keď to nie je príliš výhodné.

Po poskytnutí všetkých nuancií môžete označiť miesto pre nadáciu a začať proces s pozemnými prácami. Garáž z kovového profilu je ľahká, dokonca aj s izoláciou.

Na vopred vyrovnanom mieste sú priehlbiny vyrobené z 20-30 cm v závislosti od základu:

• po obvode garáže je umiestnený pásový základ o šírke 25-30 cm;
• monolitická doska, ktorá bude podlahou v garáži, zodpovedá jej veľkosti;
• pre vertikálne stojany rámu sa vytvorí hĺbka až 60 cm a šírka 30x30 cm;
• pre vyhliadkovú jamu, pivnicu, prípadne oba tieto úseky (ak ich plánujete urobiť), nezabudnite vziať do úvahy hĺbku spodnej vody.

Po vykonaní zemných prác môžete vykonať výpočet materiálov potrebných na výrobu základov:

• piesok;
• rozdrvený kameň;
• debniaci materiál;
• armatúry;
• drôt;
• betón alebo jeho zložky (cement M 400 alebo M 500, piesok, drvený kameň).

Regály s privarenými dištančnými vložkami, v spodnej časti ošetrené proti korózii, sú inštalované na miestach pre ne pripravených striktne vertikálne, pokryté kameňom alebo veľkou suťou. Piesok sa naleje do zvyšku základových výklenkov a potom sa drvený kameň, všetko je zhutnené, na zhutnenie piesku môžete pridať vodu. Debnenie 20 cm vysoké je vyrobené z dosiek alebo iného dostupného materiálu a upevnené tyčami. Aby sa zabránilo korozívnym procesom kovov, do debnenia na tehly sa umiestni 10-12 mm výstuže, zviazaná dohromady oceľovým drôtom alebo zváraná vo vzdialenosti 15-20 cm.

Práce na základoch je možné vykonávať po úplnom vytvrdnutí betónu, čo trvá od 5 do 30 dní v závislosti od počasia.

Usporiadanie pivnice alebo vyhliadkovej jamy začína tým, že dno je pokryté pieskom, je inštalovaná hydroizolácia, steny sú z pálenej červenej tehly alebo betónu, podľa vašich preferencií. Ak budete zemiaky skladovať v pivnici, podlahy radšej nebetónujte, zhoršuje to ich konzerváciu. Ozdobte okraje jamy rohom, urobte nielen zapečatený, ale aj izolovaný poklop pre pivnicu.

Môžete si kúpiť hotový rám a zostaviť ho, alebo si ho môžete vyrobiť sami.

Na výrobu rámu budete potrebovať:

• profilované rúry pre regály 80x40 s hrúbkou 3 mm;
• na páskovanie 60x40 môžete použiť oceľový roh s hrúbkou najmenej 50 mm rovnakej hrúbky;
• samorezné skrutky;
• bulharčina;
• stroj na zváranie kovov;
• skrutkovač.

Ak nemáte zváračku, alebo neviete, ako ju používať, je lepšie použiť pozinkovaný profil v tvare U so šírkou aspoň 50x50. Je narezaný na veľkosť a zmontovaný pomocou skrutiek.

Rám môže byť vyrobený z drevenej tyče s minimálnym rozmerom 80x80, ak je tento materiál pre vás cenovo dostupnejší alebo lacnejší. Nezabudnite ho ošetriť prostriedkom proti účinkom ohňa, hniloby, škodcov dreva, plesní. Pre regály a strešné väznice, aby ste ušetrili peniaze, môžete použiť materiál s prierezom 40x40 s hrúbkou 2 mm, ak sa špecialista zaoberá zváraním. Pre začiatočníkov je ťažšie variť taký tenký materiál.

Pomocou rozmerov výkresu musíte odrezať rúry, rohy, pozinkovaný profil. Nosník je pripevnený vodorovne k základu, je samozrejme lepšie privariť k stojanom predtým zabetónovaným do základu po celom obvode. Potom, prísne vertikálne, v rovnakej vzdialenosti od seba, sú pripevnené medziľahlé stĺpiky, pričom je potrebné nechať priestor pre bránu.Vzdialenosť medzi vodorovnými prekladmi by mala byť medzi 50 a 60 cm, aby posledný preklad bol základom pre strechu. Teraz má rám dostatočnú pevnosť a tuhosť a môžete začať vyrábať základ pre strechu.

Neskúseným staviteľom sa odporúča urobiť pre garáž šikmú strechu, je jednoduchšia na výrobu, ale je potrebné vziať do úvahy niektoré nuansy. Šikmú strechu je možné vyrobiť na šírku, ale vyššia strana musí byť otočená proti vetru a na dĺžku smerom k zadnej stene garáže. Sklon svahu je najčastejšie 15 stupňov, čo zabezpečuje prúdenie snehu a vody. V regiónoch, kde často fúka silný vietor, by sklon nemal byť väčší ako 35 stupňov, inak je odpor vetra značne znížený.

Sedlová strecha má tiež svoje výhody a nevýhody. Strecha vyzerá zaujímavejšie, spoľahlivejšie, pevnejšie, je lepšie vetraná, dá sa použiť ako podkrovie, ale konštrukcia bude náročnejšia na výrobu a bude stáť viac. V klimatických zónach, kde padá veľa snehu, je lepšie počas výstavby použiť sedlovú strechu s uhlom sklonu 20 stupňov. Rám pre to je ľahšie variť na zemi, je dôležité označiť prvý tvar krokvy vo forme rovnoramenného trojuholníka a posilniť ho prepojkami.

Ako priečniky pre strešný rám môžete použiť aj železný roh, profilované rúry, pozinkovaný profil v tvare U, drevenú tyč ošetrenú ohňom, hnilobou, škodcami dreva a plesňami. Strecha opláštená kovovým profilom je ľahká a ak je sklon svahu správne vyrobený, nebude mať dodatočné zaťaženie klimatickými zrážkami.

Ďalej sa skonštruuje rám pre bránu, roh sa nareže na časti veľkosti, ktorú potrebujeme pod uhlom 45 stupňov, rám sa zvarí a potom sa vystuží rohmi, na správnych miestach sa privaria plechy pre zámky a zámky . Jedna časť závesu by mala byť privarená k nosným stĺpikom rámu, rám by mal byť k nim pripevnený, miesta na pripevnenie druhej časti závesu by mali byť označené a tiež privarené. Pre posuvné brány je namontovaný valčekový mechanizmus, pre zdvíhacie brány - pákový sklopný mechanizmus, a ak je to možné, je lepšie namontovať automatizáciu.

Ak je betón zamrznutý, je možné garáž zakryť profilovaným plechom, inak sa rám aj plech skrútia. Ak rozmery vašej garáže nezodpovedajú štandardným parametrom plechu, je lepšie objednať si výrobok veľkosti, farby a kvality, ktorú potrebujete, od výrobcu. To výrazne uľahčí a urýchli vašu prácu a rezy budú spracované vo výrobe. V opačnom prípade budete potrebovať ďalšie nástroje: kovové nožnice a elektrickú skladačku.

Profilovaný plech správne pripevnite vertikálne tak, aby sa plechy navzájom prekrývali v jednej vlne. Tým sa zabezpečí lepší prietok vody. Listy musíte začať upevňovať z horného rohu, potom ich ostré hrany nebudú vyčnievať.

Na upevnenie sa používajú strešné skrutky, ktoré ochránia plechy pred koróziou a vniknutím vody vďaka gumenej podložke, ktorá je tesnením. Každú vlnu fixujú zospodu a zhora vo vzdialenosti najmenej pol metra a vždy na spoji dvoch plechov.

Ak chcete urobiť izolovanú garáž, stavebná plocha sa zníži. Na izoláciu vo vnútri garáže môžete použiť minerálnu vlnu, expandovaný polystyrén (polystyrén), striekanú polyuretánovú penu. S penou sa ľahšie pracuje - hrúbka 40 mm vás ušetrí pred letnými horúčavami a zimnými chladmi. Materiál sa dostane medzi existujúce regály, ak je ich veľkosť 1 meter, a ušetrí suroviny na izoláciu od pary (parotesná membrána).

Na zateplenie minerálnou vlnou bude potrebné vyrobiť prepravku dosiek alebo pozinkovaný profil v šírke menšieho rozmeru vlny o 2 cm, potom ju už nebudete musieť opravovať. Pred inštaláciou vrstvy vaty je potrebné upevniť parotesnú membránu, nainštalovať vatu do prepravky a znova ju uzavrieť fóliou, ktorá ochráni vatu pred kondenzáciou. Cez prepravku urobte ďalšiu 3 cm hrubú prepravku, tá zafixuje izoláciu, bude slúžiť na vetranie a na ňu pripevníte vybraný plášť z preglejky odolnej voči vlhkosti, OSB, GVL, GSP.

Garáž je oveľa jednoduchšie zatepliť striekanou polyuretánovou penou, na jej aplikáciu nepotrebujete žiadnu prepravku, fólie, spojovacie prvky, dokonale priľne ku všetkým povrchom. Na použitie tejto látky je potrebné špeciálne vybavenie a určité zručnosti, ktoré zvýšia náklady na izoláciu.

Pre strechu sa odporúča zvoliť profilovanú podlahu alebo plech triedy "K", pre sedlovú strechu budete potrebovať hrebeň, tesniacu pásku, bitúmenový tmel, prvky pre odtok. Spočiatku je nainštalovaný odtok, ktorý si môžete vyrobiť sami ohnutím plechov pod uhlom. Na jeho inštaláciu sú na spodný okraj strechy pripevnené háčiky a do nich zapadá odkvap.

Pri pokladaní strechy nechajte rímsu 25-30 centimetrov, plachty by sa mali navzájom prekrývať o 2 vlny alebo 20 cm a poskytovať maximálny prietok zrážok. Ak vaša strecha nie je príliš dlhá, je lepšie objednať listy podľa jej veľkosti. Ak musíte položiť niekoľko riadkov, začnite od spodného radu a položte naň materiál, pričom nasledujúci prekrývajte o 20 cm. Nezabudnite pripevniť záveterné pásy na ochranu po celom obvode a hrebeňové prvky na sedlovej streche.

V izolovanej garáži by mala byť strecha tiež izolovaná upevnením guľatiny z dosiek a umiestnením membránovej fólie na ne. Potom sa aplikuje izolácia podľa vášho výberu, navrch sa nanesie rolovací tmel a nakoniec sa nanesie vlnitá lepenka.

Aby proces vlastnej tvorby garáže z profesionálneho listu prešiel na najvyššej úrovni, stojí za to počúvať rady odborníkov v stavebníctve.

Medzi najdôležitejšie odporúčania patria nasledujúce:

• Pri práci, najmä vo výškach, dodržiavajte bezpečnostné opatrenia.
• Ak je hladina podzemnej vody nad 2,5 metra, nemali by ste robiť vyhliadkovú dieru alebo pivnicu, môžete sa pokúsiť nainštalovať kesón.
• Miesto pre garáž a betónovanie je lepšie pripraviť v teplom období a zostaviť rám a najmä položiť profilovanú podlahu - v pokojnom počasí.

• Keď sa garáž nachádza v nízko položenej oblasti, urobte pozdĺž garáže drenážnu priekopu, odliv pol metra od svahov od garáže zachráni garáž pred vlhkosťou. Bude sa po nich tiež pohodlne chodiť.
• Na spracovanie tej časti kovu, ktorá sa prehĺbi do pôdy a cementu, je lepšie použiť bitúmenový tmel.
• Pri nalievaní monolitického základu sa odporúča použiť murovanú drôtenú sieť, ktorá ju prehĺbi o 2 až 3 cm do novo naliateho betónu, čím sa vylúči tvorba trhlín v ňom.
• Rámy rámu sa ľahšie zvárajú na rovný pevný povrch, preto sa materiál nareže na požadovanú veľkosť, rozloží sa, diely sa spoja zváracími magnetmi a spoje sa zvaria.

• Umiestnite regály na rám tak, aby ste nemuseli pridávať medziľahlé podpery na pripevnenie profilovaných plechov a na izoláciu, ak, samozrejme, budete izolovať garáž.
• Ak do základu nie sú nainštalované žiadne rámové regály, čapy alebo kovové platne, môžu byť spodné pásy rámu ukotvené k základu pomocou kotevných skrutiek.
• Pri upevňovaní strešnej skrutky buďte opatrní, je veľmi dôležité ju netlačiť, inak môže dôjsť k poškodeniu ochrany profilového plechu. A ak to neutiahnete, voda potečie.

• Hrebeň pre sedlovú strechu je vyrobený s dĺžkou 2 metre, nainštalujte ho rovnakým spôsobom ako strechu - s presahom 20 centimetrov. Upevnenie sa vykonáva pomocou strešných skrutiek každých 20 centimetrov, spoje sú pokryté bitúmenovým tmelom alebo strešnými tmelmi.
• Pri upevňovaní membránovej fólie ju položte na seba a pripevnite obojstrannou páskou, vhodnejšie je upevniť ju zošívačkou na sponky.
• Spoje strešnej krytiny a stenového profilovaného plechu utesnite polyuretánovou penou a prelisy (môžete si ich vyrobiť svojpomocne z profilu alebo iného kovu), tesniace lišty si môžete kúpiť v tvare vlnovky alebo univerzálne.

• Pri interiérovej výzdobe garáže nepoužívajte sadrokartónové dosky, pretože sa neodporúča neustále vykurovať garáž, má to zlý vplyv na stav auta a takýto materiál je vysoko hygroskopický.
• Nezabudnite vetrať garáž. Jednoduchšie je namontovať rošty v hornej a dolnej časti bočných stien.

Viac o tom nájdete v nasledujúcom videu.