Vytvárame základ pre garáž vlastnými rukami

Stavba garáže, ako každá iná stavba, začína vytvorením nadácie - nadácie. Spoľahlivý základ poskytne vášmu autu „domov“ čo najdlhšie.

V stavebníctve je bežných niekoľko základných typov základov. Líšia sa v nasledujúcich parametroch:

• metódou spočívajúcou na zemi a konfiguráciou;
• na materiáloch, z ktorých je položený základ.

Zvážte štyri hlavné kategórie nadácií.

Konštrukcia takejto základne je vyrobená zo stĺpov z kameňa, sutiny (šrotu) alebo tehál. Podpery sa stavajú s krokom približne 1,2 až 2,5 metra pod najdôležitejšími bodmi koncentrácie zaťaženia budúcej konštrukcie (priesečníky stien, rohov, v miestach, kde je inštalované ťažké kotlové zariadenie atď.). Aby sa samostatne stojace stĺpy spojili do pevnej konštrukcie, umiestnia sa na ne trámy, ktoré spájajú hlavy stĺpikov, v dôsledku čoho vyjde hotová základňa.

Samostatne by sa malo povedať o stĺpovom základe vyrobenom technológiou TISE. Jeho princíp spočíva vo vyvŕtaní studní v miestach inštalácie podpier, ich spevnení výstužou a vyplnení betónom. Iný názov pre túto základňu je stĺpcový monolitický. Spodný segment piliera (podrážka) je rozšírený.

Charakteristické vlastnosti nadácie:

• Môže byť použitý na ľahkých pôdach, ktoré nie sú náchylné na pohyb (posunutie) a silný nárast objemu (zdvihnutie). Vynikajúco sa osvedčil v hlboko zamrznutých pôdach.
• Vynikajúce riešenie pre výstavbu nízkopodlažných budov (drevené, panelové, rámové domy).
• Primeraná cena, minimálne náklady na pracovný čas (v porovnaní s inými typmi pozemkov).
• Nevyžaduje hydroizolačné zariadenie.
• Používa sa na stavby bez podpivničenia.
• Pevný, lacný základ, intenzívne praktizovaný v súkromnej výstavbe.

Názov nadácie je úplne v súlade s vizuálnym znázornením jej štruktúry. Ide o pás zo železobetónu, natiahnutý pod všetky nosné vonkajšie a vnútorné steny budovy.

Rozlíšiť:

• Plytký pásový základ - vhodné pre ľahké stavby z blokov, guľatiny, rámových konštrukcií. Hĺbka miesta nie je väčšia ako 70 cm, to znamená, že nie je pod hranicou zamrznutia pôdy. Vhodné pre stále pôdy alebo kypré (rozptýlené), hlboko mrazivé pôdy.

• Zapustené základy - usadiť sa pod hĺbkou mrazu. Schopný odolať zdvíhaniu (zvýšenie objemu) a pohybu pôdy. Vhodné pre ťažké tehlové, kamenné a iné budovy. Ak je konštrukcia postavená z ľahkých materiálov a má malú hmotnosť, potom je lepšie nerobiť takýto základ, pretože hmotnosť konštrukcie bude veľmi malá pre stabilitu základu počas obdobia zdvíhania a pohybu pôdy.

• Monolitická páska - hotové debnenie vystužené výstužou sa naleje betónovou maltou. Prefabrikovaný pás je základom veľkých železobetónových základových blokov.Slabé miesto: pri výstavbe základov zložitej konfigurácie sa môžu vyskytnúť určité nepríjemnosti.Hlavnými výhodami takýchto základov sú: prevádzková flexibilita (vhodná pre takmer všetky typy pôd a typov budov), ako aj možnosť výstavby pivníc, garáží a pivnice.

Tento typ základov je optimálny pre slabé pôdy, kedy je potrebné preniesť zaťaženie zo stavby do tvrdších vrstiev. Okrem toho sa pilótové základy vo veľkej miere praktizujú na výstavbu domov na staveniskách so šikmými veľkými nepravidelnosťami. Samozrejme, môžete zdvihnúť zem a vyrovnať stavenisko. Napriek tomu bude použitie hromádok lacnejšie.

Konštrukcia základu pozostáva z pilotov umiestnených samostatne, spojených mriežkou (trámom).

Typy hromádok:

• Zatĺkané... Pri výstavbe nízkopodlažných budov sa nepraktizujú z dôvodu ekonomickej neopodstatnenosti. Na zapichnutie hromád do zeme je potrebné špeciálne vybavenie. Spravidla sa používajú pri výstavbe priemyselných a občianskych stavieb.
• Nudiť sa... V zemi je vyvŕtaná studňa, ktorá je naplnená betónovým roztokom. Horné nosné časti pilót sú nastavené v určitej výške a spojené s mriežkou. Pilóty sú vystužené a nevystužené.
• Skrutka... Hromady sú vyrobené z kovu, na konci ponorené do zeme sú k dispozícii špeciálne špirálové lopatky. Sú široko používané pri výstavbe nízkopodlažných budov, pretože umožňujú rýchlo pripraviť základ.

Silný a ťažký základ pre stavbu konštrukcií z blokov, guľatiny, tehál. Tento typ základne sa tiež nazýva plávajúca a môže byť použitý na takmer akejkoľvek pôde (vrátane hliny, rašeliny a so zvýšenou úrovňou zdvíhania). Základ dosky sa odlieva na pieskovo-štrkový vankúš na veľkosť konštrukcie alebo o niečo viac.

• Na povrchu pôdy je postavená plytká dosková základňa (vankúš sa len pripravuje). Nie je tu možnosť vybudovania suterénu.
• Zapustená základňa dosky. Na jeho výstavbu sa vykopáva jama, na ktorej základni sa naleje betón, aby sa získala doska. Vhodné pre objekty so suterénom, pivnicou, garážou. Samostatne je potrebné povedať o modernej doske - švédskej doske alebo USHP (izolovaná švédska doska).

Jeho vlastnosťou sú bočné okraje a dno izolované extrudovanou polystyrénovou penou, ktoré vedú komunikáciu vo vnútri plošiny, ako aj „teplú podlahu“. USHP je vyhrievaný suterén pre podlahy, základy, prekrytie prízemia.

Výber vhodného základu je ešte zodpovednejšia a dôležitejšia úloha ako samotná stavba garáže (okrem garáže typu peračník). Pretože životnosť celej konštrukcie bude závisieť od spoľahlivosti, stability a pevnosti základu.

Aký základ si teda vybrať do garáže? Tu je hrubý súbor jednoduchých pravidiel:

• Ak je pôda bažinatá a hladina podzemnej vody je vysoká, potom je lepšie nestavať suterén a vyhliadkovú dieru, ale založiť základ buď doskou alebo na hromadách.
• Žijete v zóne permafrostu? Potom postavte dosku alebo pilótový základ.
• Ak nepotrebujete suterén a pozorovací otvor, môžete usporiadať buď plytký pásový základ alebo základňu dosky.
• Ak má lokalita komplexný reliéf, potom je ideálny pilotový základ so železobetónovou mriežkou.
• Ak je potrebný suterén, iba pásový základ.

Vzhľadom na to, že kapitálová garáž môže byť postavená zo škvárového bloku, tehly, sadrového bloku, penového bloku, z pórobetónových blokov, plynosilikátových blokov, penových blokových tehál, expandovaných hlinených betónových blokov a spravidla má malé rozmery , dá sa postaviť podľa ručne kreslených schém bez detailných výpočtov ... Určite sa však musí vypočítať základ pre garážovú miestnosť, pretože hĺbka pokládky určuje jej životnosť a nosnosť počas prevádzky.

Táto hodnota závisí od:

• hmotnosť konštrukcie;
• hladina podzemnej vody;
• maximálna hĺbka, do ktorej pôda v zime zamrzne.

Tieto ukazovatele sa neustále berú do úvahy pri výpočte nadácie. Hlavným faktorom je hĺbka zamrznutia, pretože odráža úroveň expanzie (zdvihnutia) pôdy. Preto je hĺbka základu (d) určená jednoduchým vzorcom: d = hĺbka zamrznutia pôdy v regióne + 20 % (m).

Pri zvýšenej hladine podzemnej vody nie je možné vypočítať zásobu, ale venujte veľkú pozornosť hydroizolácii základových častí.

Na výpočet šírky potrebujete vedieť, z čoho budú postavené steny garáže. Hrúbka nosníka alebo základovej pásky by mala byť o 20-30% väčšia ako hrúbka steny (pre stenu z blokov 300 mm sa pozdĺž všetkých strán základu vytvorí nosník so šírkou 360-390 mm ).

Ak chcete vypočítať požadovanú výšku pásky, musíte vedieť, aké pôdy sú na základni, aká je hmotnosť budúcej budovy a stroja. Základňa pre garáž, ktorej hĺbka záložky je odhalená úrovňou zamrznutia, sa považuje za + 20-30 cm na výslednú hodnotu. V prípade pevných pôd sa odoberá približne 60 - 80 cm (celková výška od spodnej roviny základu po vrchol, s výnimkou vankúša), pre zdvíhacie pôdy - 1 - 1,5 metra.

Dĺžka hromád sa vypočíta podľa princípu: úroveň zamrznutia pôdy + 1,5 metra, budú potrebné výrobky približne 2,5 až 4 metre.

Obvod musí byť premyslený vopred: minimálna prípustná dĺžka steny je 3-6 metrov. Najlepšia možnosť pre garáž 4x7 metrov - na takomto mieste je dostatok priestoru na voľné vykĺbenie auta a pohyb človeka.

Najbežnejším typom garážového základu je páska. Na jeho príklade budeme krok za krokom analyzovať proces budovania nadácie.

Pásová základňa zahŕňa vytvorenie uhla 90 stupňov. Robí sa to takto:

• Podľa plánu budúcej garáže určujeme umiestnenie pravého predného rohu. Zatĺkame prvý kolík. Toto bude predný roh garáže.
• Z nej odmeriame potrebnú vzdialenosť k druhému pomocnému kolíku a zapichneme ho.
• Potiahnite rybársky vlasec (lano) medzi zatĺkané kolíky.
• Teraz z oboch kolíkov vytiahneme laná v pravom uhle kolmo na prvý riadok. A dáme tretiu a štvrtú značku (jazdíme v stávkach).

Výsledkom je obdĺžnik. Ak chcete skontrolovať presnosť označenia, môžete použiť dva spôsoby:

• Zmerajte obdĺžnik diagonálne. Musia mať rovnakú dĺžku.
• Od rohu odmerajte vzdialenosť 3 metre v jednom smere a 4 metre v druhom. Pri normálnom značení bude vzdialenosť medzi bodmi 5 metrov. Presne rovnaká kontrola sa musí vykonať v každom z rohov.

Ak je všetko správne označené, nebudete sa musieť zaoberať preskupovaním kolíkov z miesta na miesto, ale môžete prejsť na ďalšiu fázu.

Kopanie priekopy. Pomocou lopaty môžete vykopať priekopu vlastnými rukami. Dno priekopy musí byť dokonale rovné. Preto v procese práce používajte vodnú hladinu.

Na vytvorenie debnenia použite listy preglejky, dosky alebo drevotrieskové dosky s hrúbkou viac ako 2 cm.Zrazte štíty a spustite ich do priekopy na oboch stranách. Zaistite drevenými blokmi. Medzi štíty nainštalujte rozpery rovnakej dĺžky. Takto vytvoríte rovnakú šírku debnenia po celom obvode.

Umiestnite podpery na vonkajšiu stranu debnenia. Zakryte dno priekopy a bočné časti debnenia hydroizoláciouaby sa zabránilo úniku tekutiny z betónového roztoku.

Ako základ pre garáž je vhodný betón M 200-M 300. Betón je možné vyrobiť samostatne alebo použiť továrenský materiál. Spoľahlivejší základ vyjde z továrenského riešenia, pretože na stavenisku je dosť ťažké dodržať technológiu jeho výroby.

Práca môže byť vykonaná dvoma spôsobmi:

• nepretržitý;
• vrstvené.

Kontinuálna technika zaisťuje vysokú kvalitu odlievania konštrukcie. Ak potrebujete v práci urobiť krátku prestávku, betónový roztok sa naleje metódou po vrstvách.

Pri objednávaní továrenského riešenia by pracovný proces nemal spôsobovať problémy. Malta sa privádza do debnenia z miešačky betónu, ukladá sa, zhutňuje a vyrovnáva vibráciami pomocou špeciálnych puzdier.

Ak je to možné, nalievanie betónovej malty by sa malo vykonávať pri teplotách od +15 do + 25 ° C... Ak sa základ naleje v chladnom období, používajú sa špeciálne prísady a stavenisko sa zahrieva.

Po odstránení debniacich panelov sa betónové povrchy ošetria hydroizolačnými materiálmi.

Pre páskovú základňu sú potrebné súčasne 3 spôsoby ochrany pred nadmernou vlhkosťou:

• vertikálne;
• horizontálne;
• slepá oblasť.

Vertikálna metóda sa vykonáva pomocou nanesených alebo náterových materiálov na vonkajšom povrchu zapustenej časti základu. Vodorovný je vyrobený zo zvariteľných materiálov na povrchu betónového pásu.

Slepá plocha (betónový pás) zabraňuje vnikaniu dažďovej vody do konštrukcie... Po dokončení všetkých prác pod nulou, zásyp pieskom alebo zeminou.

Pre nadáciu existujú alternatívne možnosti:

• z pneumatík - môžete použiť pneumatiky pre nákladné a osobné automobily, traktory, autobusy, lietadlá (vhodné len pre ľahké konštrukcie);
• od podvalov - vynikajúce riešenie pre stavbu nadácie, keď sa potrebujete zaobísť bez použitia tradičných materiálov;

• z FBS - má značné výhody, vrátane vynikajúcej kvality, ako aj relatívne nízkej ceny;
• z cestných dosiek - možno použiť na takmer akýkoľvek typ pôdy a vo všetkých klimatických zónach.

Počas svojho života sa človek snaží vytvoriť pohodlný a lakonický priestor okolo seba. Jedným z najlepších riešení je v tomto prípade pristavať k domu garáž. Prístavba môže byť umiestnená na ľavej alebo pravej strane domu. Je dôležité zvoliť najkratšiu vzdialenosť od vchodu do dvora do garáže... V skutočnosti umiestnenie brány určuje umiestnenie rozšírenia.

V ideálnom prípade by mala byť prístavba garáže postavená aj pri stavbe domu., potom bude dom a garáž stáť na rovnakom základe. Ak budete po stavbe domu stavať garáž, nezanedbajte usporiadanie základov. Pevný základ ako nárast sily nezaškodí. Potom sa dom aj prístavba zmenší súčasne.

Najmenšia vzdialenosť dverí a okien v dome od technickej konštrukcie je 2,5 metra a najmenšia vzdialenosť od balkóna po hrebeň strechy garáže 2 metre.Keďže prístavba patrí k požiarne nebezpečným technickým stavbám, pri jej výstavbe je bezpodmienečne nutné dôsledne dodržiavať všetky potrebné podmienky týkajúce sa požiarnej bezpečnosti.

Výhody rozšírenia:

• Eliminuje potrebu položiť samostatnú trasu pre zásobovanie vodou, kúrenie, elektrické vedenie.
• Úspora stavebného materiálu.
• Údržba zariadenia je zjednodušená.

Rozšírenie vám umožní vybaviť miestnosť všetkým, čo potrebujete:

• garáž s jamou;
• suterén;
• pivnica;
• dielňa;
• elektrický výťah.

Pri vývoji projektu garáže je potrebné vziať do úvahy úroveň strmosti lokality. S jeho nárastom sa sťažuje tvorba stavebného projektu. Niekedy vysoká strmosť svahu neposkytuje príležitosti na výstavbu garáže alebo domu. Na vytvorenie podzemnej časti garáže alebo domu budete potrebovať roštovú hromadu, stĺpový, páskový alebo viacúrovňový základ.

Úroveň sklonu môžete nastaviť počas výstavby s rozdielom výšok dolných a horných bodov staveniska, premietnutých na priamku rovnobežnú s rovinou horizontu. Tento parameter sa meria v percentách. Napríklad, ak je horizontálna vzdialenosť 100 metrov a stúpanie bodov je 15 metrov, znamená to, že sklon tejto časti je 15%.

V tomto ohľade môže byť územie podmienene:

• Hladký... Keď je sklon povrchu menší ako 3%. Ide o najprosperujúcejšiu lokalitu s najnižšími stavebnými nákladmi.
• S miernym sklonom od 3 % do 8 %... Takéto oblasti sú vhodné na výstavbu stavieb bez suterénu. Ak chcete rozšíriť oblasť z podhorskej strany, budete musieť pridať pôdu.
• S priemerným sklonom 9 % až 20 %... V takejto situácii môžete postaviť suterén. Terasu nie je potrebné vyrovnávať, ale spodné podlažie sa buduje odstránením časti svahovej zeminy. Ide o veľmi dobrú možnosť vybudovania podzemnej garáže v suteréne s prístupom zo smeru svahu.
• So silným sklonom viac ako 20 %... Táto možnosť si vyžaduje dôkladné vypracovanie návrhu konštrukcie pre možnosť maximálneho využitia mierneho svahu. Náklady na takýto projekt sú pomerne vysoké.

Pri výstavbe budovy je potrebné zvoliť miesto, na ktorom je svah nasmerovaný na západ alebo na juh, čo ovplyvní rýchlosť zahrievania pôdy, najmä na jar. Čím väčšia je zvislosť naklonenej roviny voči slnečným lúčom, tým viac bude prijímať teplo. To je jasne vidieť, keď sa na jar topí sneh.

Navyše pri nízkych teplotách a v noci, keď sa vzduch ochladí, klesá po svahoch a začína sa hromadiť hmla. V dôsledku toho, keď sa miesto na stavbu konštrukcie nachádza v blízkosti spodného bodu depresie, dôjde na ňom k nočnému alebo sezónnemu poklesu teploty, ktorý je tvorený hornými a dolnými bodmi miesta.

Pri konštrukcii konštrukcie v najvyššom bode lokality:

1. Základ je minimálne vystavený povrchovej a podzemnej vode.
2. V tejto situácii je jednoduchšie odviesť povrchovú vodu z horného bodu a v prípade potreby ju použiť na zavlažovanie osobného pozemku.
3. Konštrukcia v najvyššom bode umožňuje optimálne vyriešiť problém odvádzania vody.

Musíme si uvedomiť, že na takom ťažkom teréne finančne prospešná stavba nepôjde. Náklady na nulový cyklus, kopanie jamy, drenážne a monolitické práce, budovanie oporných múrov atď. môžu kompenzovať cenu samotnej garáže.

Pamätajte: bez ohľadu na to, že garáž nie je zodpovednou stavbou, musí byť postavená na spoľahlivom základe v súlade so všetkými pravidlami a predpismi.... Len tak bude „bývanie“ pre vaše auto ideálne chránené pred negatívnymi vplyvmi prírody.

Môžete sa naučiť, ako správne vykopať priekopu pod pásovým základom, sledovaním videa nižšie.