Perforátory Bosch: popis, typy a opravy

Príklepová vŕtačka je nástroj, ktorý podlieha vysokému mechanickému namáhaniu. Pre normálnu prevádzku jednotky by sa mali vykonávať pravidelné kontroly a opravy. Ak neberiete do úvahy takéto pravidlá, zariadenie sa po krátkom čase stane nepoužiteľným.

Bosch je jedným zo svetových lídrov vo výrobe elektrického náradia vrátane vŕtacích kladív. Údržba takéhoto zariadenia si vyžaduje účasť certifikovaných servisných stredísk. Menšie problémy môžete opraviť sami.

Príklepová vŕtačka Bosch je nástroj, ktorý je obľúbený najmä medzi profesionálnymi staviteľmi. Vážna oprava týchto jednotiek je zriedkavá, ale ako každé iné zariadenie, perforátory od "Bosch" nakoniec potrebujú preventívnu opravu.

Agregáty od firmy Bosch sú rozdelené do dvoch veľkých tried:

• perforátory, v ktorých je motor vodorovný (rozloženie hlavne a kotvy sú paralelné);
• perforátory, kde je motor vertikálny - v tomto prípade sú všetky pracovné jednotky umiestnené pod určitým uhlom.

Príklepová vŕtačka má mechanické a elektrické jednotky. Druhý blok pozostáva z nasledujúcich uzlov:

• motor;
• riadiace zariadenie motora;
• blok tlačidla a spínača;
• vymeniteľná šnúra;
• blok, ktorý znižuje rušenie.

Mechanická zostava je zostavená z nasledujúcich prvkov:

• prevodovka (namontovaná priamo na hriadeli motora);
• mechanizmus, ktorý poskytuje šokový impulz;
• kazeta, kefy, kotva;
• spojka, ktorá zabezpečuje trakciu.

Spolu so samotným perforátorom sú v súprave zahrnuté aj rôzne odnímateľné odnímateľné prvky:

• vŕtačka;
• bórax;
• koruny;

Výkon vŕtačky do kameňa Bosch charakterizujú tri kritériá.

• Počet otáčok vretena (od 650 do 2200 ot / min).
• Nárazová sila priamo súvisí s charakteristikami motora, hmotnosťou úderníka a vzdialenosťou jeho pracovného zdvihu. Toto je jeden z hlavných ukazovateľov kvality nástroja. Pohybuje sa od 1,5 J do 14 J. Najdrahšie modely môžu stáť 50 tisíc rubľov.
• Frekvencia nárazu je charakterizovaná počtom mechanických impulzov za jednotku času (jedna minúta). V modeloch od "Bosch" sa indikátor môže pohybovať od 1000 do 5600 úderov za minútu.

V modeloch od "Bosch" sú všetky tri parametre organicky kombinované, čo umožňuje nazvať perforátory tohto výrobcu najlepšími na svete.

Modely s rotačným kladivom od spoločnosti Bosch môžu vykonávať nasledujúce funkcie:

• rotácia;
• zasiahnuť;
• točiť a kopať zároveň.

Hlavnou nevýhodou náradia Bosch je pomerne vysoká cena.

Rotačné kladivá od spoločnosti Bosch sú rozdelené do typov:

• Domáce modely (motory 410-720 wattov). Takéto jednotky majú tri štandardné režimy, ich hmotnosť je malá (nie viac ako šesť kilogramov).

Písmeno „P“ definuje model ako jednotku na použitie v domácom prostredí. Zvyčajne je takýto nástroj označený zelenou farebnou schémou. Nevýhodou takýchto strojov nie je najlepšie chladenie a zvýšená účinnosť.

Takéto modely majú oveľa viac výhod ako nevýhod, medzi ktorými stojí za zmienku:

• priemerná cena;
• nízka hmotnosť;
• kompaktná veľkosť;
• dobrý výkon;
• spoľahlivosť v práci.

• Druhá veľká trieda nástrojov Bosch je profesionálne vŕtacie kladivá s kapacitou 810 wattov a viac, ich hmotnosť sa pohybuje od 6 do 12,5 kilogramov.

Výhodou tohto modelu je efektívne chladenie jednotky, minimálne vibrácie a spoľahlivosť pri prevádzke. Ak hovoríme o nedostatkoch, mali by sme spomenúť veľkú veľkosť takýchto zariadení a vysokú cenu.

• Akumulátorové vŕtacie kladivá od "Bosch" môžu fungovať z 220 voltovej siete. Dostupné sú aj zariadenia, ktoré fungujú v bezdrôtovom režime z batérie. Používajú sa lítiové a kadmiové napájacie zdroje s viacerými nábojmi. Takéto perforátory sú mimoriadne potrebné na miestach, kde nie je napájanie zo siete. Profesionálne akumulátorové vŕtacie kladivá môžu pracovať až 6-8 hodín.

• Všetko jednotky s vysávačom od "Bosch" sú vybavené užitočným zariadením - zberačom prachu. Takéto zariadenie výrazne predlžuje životnosť jednotky. Výrobca v súprave obsahuje aj vysávač, ktorý funguje z autonómneho zdroja energie.

• Príklepová vŕtačka... Má nasledujúce technické ukazovatele:
  • výkon - do 1,6 kW;
  • rotácia - nie viac ako 3980 otáčok;
  • počet úderov je asi 50 za minútu.

• Pneumatická skalná vŕtačka Bosch je vybavený motorom s výkonom 750 W, pričom otáčky dosahujú 855 ot./min. Môžete vŕtať otvory do betónu strednej hustoty (do hrúbky 25 mm), hustého dreva, ocele (15 mm). Hmotnosť - asi tri kg.

Pri výbere správnej príklepovej vŕtačky pre váš domov je potrebné zvážiť niekoľko dôležitých faktorov. Pre domáce práce sú vhodné jednotky, ktorých výkon nepresahuje šesťsto wattov..

Pri práci akéhokoľvek razníka je dôležité rozloženie motora. Ak je motor umiestnený v horizontálnej rovine, potom je takéto zariadenie použiteľné pre malé úzke otvory. Motor v takýchto modeloch je usporiadaný pozdĺž osi nárazu, čo mu neumožňuje rýchlo vychladnúť.

Vertikálne usporiadanie motora zvyšuje výkon skalného vrtáka, bez potreby neustáleho chladenia motora. Takéto zariadenia sú žiadané medzi profesionálnymi staviteľmi, výkon takýchto perforátorov je vysoký.

Pri výbere by ste sa mali pozrieť na označenie. Ak je prítomný nápis SDS +, potom tento nástroj môže pracovať na betóne. Pri výbere punču by ste si mali prečítať pokyny, poradiť sa s predajcom, ktorý môže poskytnúť cenné praktické rady.

Aj na perforátoroch "Bosch" sú také písmená: PBH alebo GBH.

• G znamená, že jednotka je vhodná na profesionálne použitie;
• R - toto je písmeno, ktorým sú označené domáce spotrebiče.

Čísla ukazujú, koľko váži vŕtacie kladivo (príklad: 3-30, 2-42). Písmená v slovách:

• d - používa sa na sekanie;
• f - použitie so zmiešanou kazetou;
• r - existuje spätný chod.

Výskyt porúch v príklepovej vŕtačke je charakterizovaný zvukovými signálmi:

• je počuť hluk brúsenia;
• zvláštny hluk v pozadí;
• motor začne pracovať s revom;
• moc sa stráca;
• je cítiť spálené vedenie;
• objavia sa vysoké vibrácie.

Najčastejšie poruchy rotačného kladiva Bosch sú:

• porucha spínačov;
• opotrebovanie gumenej manžety medzi úderníkom a úderníkom;
• ukončenie činnosti samotného mechanizmu poskytujúceho úder;
• porucha ozubených kolies alebo ich opotrebovanie;
• porucha upínacej jednotky - prestane držať vŕtačku;
• porušenie elektrického pripojenia.

Poruchy v elektroinštalácii tiež spôsobujú iskry a prehrievanie jednotky.

Elektrické poruchy sú nasledovné:

• motor nefunguje;
• porušenie kontaktov;
• vyhorenie vinutia.

Ak chcete opraviť mechanické a elektrické poruchy vlastnými rukami, musíte vŕtacie kladivo rozobrať. Všetky takéto zariadenia sú vyrobené podľa rovnakého princípu. Oprava príklepovej vŕtačky Bosch sa príliš nelíši od demontáže podobnej jednotky v akejkoľvek inej príklepovej vŕtačke.

Začiatok demontáže začína kazetou: mala by sa odstrániť pogumovaná manžeta, potom poistný krúžok, až potom sa demontuje plastová manžeta. Potom musíte nájsť loptu (umiestnenú pod podložkou) a opatrne ju odstrániť. Príčina porúch často spočíva práve v opotrebovaní týchto častí.

Telo perforátora je demontované - na tento účel je odstránený spínač, ktorý ovláda prevádzkové režimy. Prepínač je umiestnený v polohe "Strike". (na tele je symbol kladiva). Ak takéto označenie neexistuje, potom sa v označení "Rázové vŕtanie" umiestni prepínač... Potom sa stlačí malé tlačidlo, ktoré sa nachádza na samotnom spínači. Mal by byť mierne otočený smerom nadol ako ikona znázorňujúca kladivo a malo by sa kliknúť. Potom sa spínač zdvihne pomocou skrutkovača a pritiahne k sebe.

V niektorých modeloch je spínač pripevnený k puzdru pomocou skrutiek, takže ich bude stačiť jednoducho odskrutkovať.

Ak si myslíte, že problém spočíva práve v elektrickej jednotke, mali by ste vykonať nasledujúce kroky:

• skrutky sa odskrutkujú, zadný kryt sa odstráni;
• upevňovacie prvky, ktoré upevňujú sieťový kábel, sú odstránené;
• tlačidlo "Štart" je demontované;
• demontujte všetky upevňovacie prvky, ktoré držia drôty statora a kotvy;
• kefy sa vyberú;
• elektrická a mechanická jednotka je odpojená - na to stačí odskrutkovať niekoľko skrutiek;
• rotor je odstránený, ložiská sú kontrolované;
• prívod vzduchu je odstránený;
• stator je odstránený.

Trochu odlišný dizajn je prítomný v skalných vrtákoch, v ktorých je elektrický pohon usporiadaný vertikálne. V tomto prípade sa rukoväť najskôr demontuje a potom sa skrutky spájajúce telo s motorom odstránia pomocou skrutkovača.

Prítomnosť iskier naznačuje, že je potrebné vymeniť ložiská, môžu sa tiež vyskytnúť chyby v izolácii rotora a statora. Táto možnosť je tiež možná: kolektorové dosky vyhoreli. Poškodenie statora tiež vytvára hojné iskry, a to len pod jednou elektródou.

Bez testera sa nezaobídete, zazvoniť by ste mali rotor aj stator... Bude potrebné merať všetky parametre krok za krokom, obzvlášť opatrne - úroveň odporu na vinutiach (odpor musí byť konštantný). Ak sa zistí, že všetky problémy sú v rotore a statore, jednotka by sa mala vrátiť do servisného strediska. - takúto poruchu môže odstrániť iba skúsený odborník.

Najjednoduchšou opravou je výmena kief. Stačí len otvoriť veko - kefy sú v špeciálnych držiakoch.

Štetce sú rozdelené do niekoľkých typov.

• Štetce vyrobené z grafitu... Takéto kefy sú spoľahlivé a môžu pracovať dlhú dobu bez rušenia. Medzi nevýhody možno poznamenať, že ich opotrebovanie je nerovnomerné, čo negatívne ovplyvňuje kolektor.
• Uhlíkové grafitové kefy odolnejšie, je potrebná výmena, ak je opotrebovaných 30 % materiálu. Aj keď je jedna kefa normálna a druhá je úplne opotrebovaná, obe je potrebné vymeniť.

Po dokončení práce by sa všetky jednotky mali očistiť od grafitových triesok, v tomto prípade by sa mal použiť alkohol alebo vodka. Potom sa elektródy namontujú na kolektor. V tomto prípade sa používa brúsny papier s minimálnou zrnitosťou, ktorý sa nanesie na kolektor a s malými rotačnými vibráciami sa elektróda vtiera.

Keď je oblasť elektródy mierne zaoblená, bude sa považovať za úplný kontakt. Tento kontakt zabezpečí dobrú priľnavosť k povrchu kolektorových dosiek.

Príklepový mechanizmus závisí od toho, aký typ vŕtacieho kladiva sa opravuje. Hlavňové jednotky majú vertikálne usporiadanie motora, nárazový blok je prítomný na základe kľukového mechanizmu (KShM). Mechanizmus ojnice obsahuje len jedno ložisko - je namontované na samotnej vačke excentrického kolesa.

Existujú aj prevedenia, kde je ložisko pripevnené priamo k základni ojnice. Pri vykonávaní opráv sa spravidla mení ojnica a excentr.

Pištoľové skalné vrtáky majú inú konštrukciu: piest sa nepohybuje pomocou ojnice, ale v dôsledku dynamického oscilačného ložiska. Takéto ložisko je vystavené maximálnemu zaťaženiu a je vystavené častému opotrebovaniu. Ložisko bude potrebné vymeniť. Ložisko sa dá ľahko odstrániť pomocou skrutkovača - bude stačiť zavesiť držiak a vytiahnuť ho.

Počas práce by ste mali zásobiť handry, ako aj alkohol - bude potrebné opláchnuť prevodovku.

Iné mechanické poruchy sa môžu prejaviť poruchou prepínača režimu. V tomto prípade by sa mal vyčistiť. Ak potom stále nefunguje, je potrebné ho vymeniť. Ak zlyhajú ozubené kolesá so šikmým zubom, perforátor prestane "biť", aj tieto zostavy musia byť vymenené.

Existujú 2 dôvody pre rozbitie ozubeného kolesa: spojka je zlomená alebo ozubené koleso je mimo prevádzky. Bude potrebná výmena týchto prvkov.

Ak vrták vyletí z kazety, existuje niekoľko dôvodov:

• došlo k deformácii guľových prvkov;
• Bezpečnostný krúžok je "starý";
• pružina, ktorá fixuje, je deformovaná.

Pri takýchto poruchách budete musieť kazetu rozobrať a pozrieť sa na všetky detaily.

Ak sa vrták zasekne, znamená to, že mazivo na stopke je suché alebo nedostatočné. Na odstránenie takejto poruchy bude potrebné do hniezda odkvapkať olej.

Vŕtačka sa zasekáva aj v dôsledku „tvrdnutia“ nahromadeného prachu. V tomto prípade treba pridať aj trochu strojového oleja.

Ak bola v príklepovej vŕtačke použitá štandardná vŕtačka, bude potrebné ju spracovať špeciálnymi roztokmi WD-40. Potom počkajte niekoľko minút a potom jemne uvoľnite vrták v rôznych smeroch.

Informácie o tom, ako opraviť vŕtacie kladivo Bosch, nájdete v nasledujúcom videu.