Prívesné zariadenia pre motobloky: typy, zariadenia a tipy na výber

Pojazdný traktor sa stal nepostrádateľným pomocníkom v domácnosti, pretože umožňuje užívateľovi minúť menej vlastnej energie na orbu pôdy. Okrem toho sa táto technika používa ako malé vozidlo, ktoré si vyžaduje dodatočný záves.

Ťažným zariadením sa rozumie ťažné zariadenie alebo ťažné zariadenie. Sú potrebné na zabezpečenie spoľahlivého upevnenia medzi pojazdným traktorom a prívesom.

Ťažné zariadenie musí zaručiť užívateľovi bezpečnosť, spoľahlivosť, respektíve jeho konštrukcia je dôkladne premyslená a na materiál sú kladené špeciálne požiadavky.

Je mimoriadne dôležité vybrať si vhodný záves pre pojazdný traktor, pretože veľa závisí od jeho kvality.

To sa stáva:

• jednoduché alebo dvojité;
• so zosilnenou konštrukciou;
• s možnosťou nastavenia;
• univerzálna možnosť.

Od predchádzajúceho sa líši väčšou hrúbkou a dĺžkou. Vďaka dizajnu sa pluh alebo fréza môžu zapustiť hlbšie do zeme.

Nastaviteľné umožňuje užívateľovi nastaviť požadovaný uhol hriadeľa. Vďaka tomu je nástavec nastavený na požadovanú úroveň a podľa toho sa zvyšuje aj efektivita práce.

Univerzálny Záves sa používa všade a dá sa prestavať na rôzne modely. Vďaka tomu má užívateľ možnosť nastaviť uhol, pod ktorým je nástavec nainštalovaný. Hlavnú úlohu hrá skrutkový mechanizmus.

Práve z dôvodu, že sa takýto záves používa pri pripájaní kopcov a pluhov, môže byť dvojitý alebo trojitý, čo znamená, že nie je zakázané spájať niekoľko pracovných prvkov súčasne.

Najčastejšie sa používa uzol v tvare U, ktoré je možné vyrobiť samostatne aj zakúpiť hotové. V predaji je aj hák na adaptér APM, ktorý je potrebný pri práci s kopcom alebo pluhom.

Používa sa na pojazdných traktoroch:

• "Neva";
• "Dobre";
• "Centaur 1080D";
• MTZ;
• "MB";
• "Kaskáda".

Produkt je pripevnený k zadnému alebo prednému adaptéru a potom je pripojené ďalšie vybavenie, ako je pluh, vyorávač zemiakov. Konštrukcia výrobku je premyslená tak, aby bolo možné zaistiť spoľahlivé upevnenie pomocou troch skrutiek. Keď sa pojazdný traktor počas prevádzky nakloní, pluh zostáva kolmo k zemi.

Napríklad v horizontálnej rovine je maximálny povolený uhol + -20 stupňov, vo vertikálnej rovine je to o 7 stupňov viac. Na trhu je aj verzia závesu na motobloky - MK, používaná pre pluh série "Mole" a kopček typu "OH-2". Používa sa výlučne iba v tejto verzii a žiadnym iným spôsobom, to znamená, že nebude vhodný pre iné prílohy.

Pri spojkách "Zirka" v skrátenej verzii sa výška vnútorného puzdra alebo priemer otvoru pohybuje od 2 do 9,4 centimetra. Zároveň je hmotnosť konštrukcie 4,6 kilogramu. Veľkosť lišty rámu je 315 mm.

Takýto výrobok sa vyznačuje uhlom nastavenia a prítomnosťou otočného mechanizmu, vďaka ktorému pluh bez ohľadu na podmienky pracuje s pôdou striktne horizontálne, aj keď je pojazdný traktor premiestnený. Záves má široké využitie, keď je potrebné upraviť prácu prídavného zariadenia alebo pri orbe nerovného povrchu.

Na trhu je predĺžená verzia popisovaného modelu. Hmotnosť konštrukcie sa zvýšila na 7,5 kg, vnútorný priemer je 210 mm, priechodka má výšku 94 mm. Rozmery rámovej lišty sú tiež väčšie - 520 mm.

Konštrukcia používala svorku otočného typu. Pluh beží vždy v pravom uhle a to všetko vďaka skrutkovému spojeniu, pričom na polohe zariadenia nezáleží.

Na univerzálnych spojkách je tiež skrutková svorka, ale sú pripevnené k zariadeniu pomocou špeciálneho adaptéra. Šírka môže dosiahnuť 0,9 metra, maximálna hmotnosť je 6,6 kg.

Ak vezmeme do úvahy trojitý model, inštaluje sa na pojazdný traktor pomocou prednej časti na otočnej jednotke. Táto časť sa kupuje samostatne, pretože nie je dodávaná so žiadnym pojazdným traktorom. Šírka popísaného závesu je 900 mm. Montážna doska má šírku 80 mm a dĺžku 120 mm. Hmotnosť konštrukcie je 7,3 kg.

Pri inštalácii závesu na pojazdný traktor nie je nič ťažké. Čapy bude potrebné naskrutkovať na konzoly, pre ktoré sa používajú skrutky M14. V prípade potreby je povolené pripojiť ďalšie vybavenie, ale predtým je potrebné zaistiť nápravu zo závesu. Vonkajší otvor závesu je braný ako referenčný bod, kde je naplnená náprava.

V druhej fáze začnú uťahovať skrutky, ale malo by sa to robiť tak, aby sa otvory na tele a stojane zhodovali. Po montáži je upevnený skrutkami M12. Ako ukazuje čas, použitá schéma je nielen ľahko naučiteľná, ale aj efektívna. Dokonca aj adaptér bude prísne kontrolovaný používateľom.

Ak používateľ urobil všetko správne a prídavné zariadenie je správne pripevnené k pojazdnému traktoru cez záves, bude ľahké ho nastaviť. Prvých pár metrov je vhodné prejsť na pojazdnom traktore a skontrolovať kvalitu závesu.

Niektorí používatelia, ktorí nie sú zvyknutí na dodatočné náklady, radšej vyrábajú takéto diely sami. Dá sa to urobiť, ak venujete veľa času kresbe a starostlivo vypočítate všetko.

V tomto prípade odborníci odporúčajú:

• vyberte si univerzálny model závesu ako príklad pre výrobu, pretože 90% motoblokov vám umožňuje jeho použitie;
• berte do úvahy úroveň tlaku vyvíjaného na diel, preto používajte iba vysokokvalitný materiál, najlepšie veľký oceľový plech;
• ponechajte ako základ spojku v tvare U, na výrobu ktorej je vhodný štvorcový kanál s rozmermi 4 x 4 cm;
• najprv vytvorte kolík, ktorý sa použije v závese, a potom vyvŕtajte otvory do kanála pre jeho priemer;
• použite konzolu, ktorej najdlhšia časť smeruje nadol, ale nesmie siahať na zem.

Pri kúpe hotovej spojky by mal užívateľ vziať do úvahy:

• konštrukčné vlastnosti zariadenia, na ktorom sa majú používať ďalšie prídavné zariadenia;
• vziať do úvahy typ prílohy;
• hodnotu možného zaťaženia.

V nasledujúcom videu sa dozviete, ako vyrobiť prívesný vozík za pojazdný traktor.