Ako vyrobiť príves pre pojazdný traktor vlastnými rukami?

Pojazdný traktor je veľmi pohodlné zariadenie na prácu na malých a stredných farmách. Je to obzvlášť výhodné, ak je na to veľa užitočných zariadení. Jedným z nich je aj trailer. Vďaka takémuto doplnku k pojazdnému traktoru sa skutočne zvyšujú jeho schopnosti, ako aj účinnosť. V dôsledku toho sa okamžite zníži počet manuálnych úloh.

V prvom rade je potrebný pojazdný traktor na spracovanie pozemkov. Príves a ďalšie príslušenstvo to však môžu urobiť ešte praktickejším. Navyše, najjednoduchší model sa dá ľahko vyrobiť a môžete si ho zostaviť sami. Takéto zariadenie je vhodné do každej domácnosti.

Pred začatím konštrukcie prívesu by ste mali starostlivo zvážiť jeho účel. Od toho do značnej miery závisia rozmery zariadenia. V tomto prípade sa parametre prívesu musia zhodovať s určitým pojazdným traktorom, aby bolo vhodné ich používať spolu. Podľa výkonu motoblokov sa rozlišujú tieto typy prívesov:

• pľúca;

• stredné;

• ťažký.

Motobloky s objemom až 5 litrov. s dobre sa hodí s prívesmi na tej istej náprave. Telo takýchto zariadení má maximálne rozmery 1 x 1,15 metra a považuje sa za ľahké. Stredné prívesy sú vhodné pre motobloky s objemom 5 až 10 litrov. s Rozmery takýchto zariadení môžu byť 1 x 1,5 metra alebo 1,1 x 1,4 metra. Sú určené na prepravu tovaru s hmotnosťou od 300 do 500 kg.

Pre kultivátory s objemom 10 litrov. s najlepšie je použiť korbu s dvoma nápravami. Jeho rozmery budú približne 1,2 x 2 metre. V takomto prívese bude možné prepravovať tovar s hmotnosťou do 1 tony. To sú tie, ktoré sa považujú za ťažké.

Jednoduchý príves sa skladá z nasledujúcich základných komponentov:

• nosič pozostávajúci z niekoľkých častí;

• pevný rám;

• pohodlné telo s rámom;

• kolesá vhodnej veľkosti.

Nosič obsahuje také časti, ako je karoséria pre jednotku zodpovednú za otáčanie, oj z rúry, rám stupačky, doraz z rúry, rebrá pre tuhosť, horné časti vo forme pásov. Časti sú spojené spravidla pomocou zváracieho stroja. Najväčšie zaťaženie dopadá na miesto, kde sa oja stretáva s otočnou jednotkou. Práve tú je potrebné dobre spevniť použitím stužujúcich rebier.

Rám je najčastejšie vyrobený z ocele, presnejšie z tyčí (trubiek), ktorých priemer je minimálne 3 cm.Spoje na ráme sa vyrábajú pomocou zvárania, šatiek, nosníkov, podpier v rohoch, korpusu pozdĺžny záves. Každý rám by mal obsahovať množstvo prvkov špecifických pre daný terén, ktoré budú použité, ako sú diery, hrbole a ďalšie.

Telo môže byť vyrobené z kovu aj dreva. Môže byť pevný alebo vyrobený z tyčí.

Na vytvorenie osi kolesa by ste mali použiť oceľovú tyč. Jeho priemer by mal byť približne 3 cm a jeho dĺžka by mala byť približne 1,07 m. Tieto parametre sú najvhodnejšie a nedovoľujú, aby kolesá vyčnievali z korby prívesu.Čo sa týka koliesok, tie sa hodia takmer na akúkoľvek techniku. Hlavná vec je, že zodpovedajú veľkosti dizajnu.

Pri príprave je potrebné vziať do úvahy, že schéma obsahuje množstvo jemností. Dôležitým bodom je prítomnosť nielen hlavných, ale aj pomocných uzlov. Je tiež dôležité vopred zvoliť spôsob, akým budú uzly upevnené.

Ak chcete vytvoriť príves pre pojazdný traktor vlastnými rukami, možno budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• zvárač;

• "bulharčina";

• sústruh;

• vŕtačka;

• kľúče;

• kladivo alebo kladivo;

• pravítko alebo meracia páska;

• skrutkovač;

• upevňovacie prvky (skrutky, matice atď.);

• brúsny papier;

• súbor;

• elektrická píla.

V závislosti od toho, aké materiály budú použité pre budúci príves, sa sada nástrojov môže mierne líšiť. Väčšina z nich je však nevyhnutná pri vytváraní dodatočného vybavenia pre pojazdný traktor.

V prvom rade sa pri výbere materiálov oplatí zvážiť, z čoho bude korba prívesu vyrobená. Najlacnejším materiálom je drevo. Môžete napríklad použiť dosky s hrúbkou asi 0,2 cm.Treba mať na pamäti, že potrebujú vystuženie v rohoch kovovými presahmi. Je vhodné namontovať takéto teleso pomocou nosných rámov vyrobených z dreva a skrutiek.

Drevené návesy sú najvhodnejšie na prepravu vrecovaných nákladov. V tomto prípade budú strany takéhoto zariadenia nesklopné. Je vhodné, kým si definitívne vyberiete, z čoho bude korba vyrobená, spočítajte si náklad a odhadnite aj to, aký tovar sa v nej bude prepravovať.

Korpus môžete vyrobiť aj z plechov, ktorých hrúbka je od 1 mm. Tento materiál je najuniverzálnejší. Je tiež celkom jednoduché urobiť ho odolným pomocou základného náteru a farby.

Vlnitá lepenka je vhodná aj na výrobu prívesu. Treba však mať na pamäti, že tento materiál potrebuje dodatočné výstužné rebrá.

Na výrobu osi kolesa môžete použiť oceľovú tyč dlhú približne jeden meter. Táto dĺžka vám umožní umiestniť kolesá na domáci príves tým najsprávnejším spôsobom. Ako os je tiež vhodný nosník VAZ-2109. Dobrou možnosťou je použiť celú zadnú nápravu vrátane kolies.

Ako kolesá je možné použiť kolesá z akéhokoľvek zariadenia. Jedinou podmienkou je, aby ich veľkosť zodpovedala technike. Napríklad kolesá z kolísky alebo Zhiguli sú dobrou voľbou pre príves. Využiť môžete aj kolieska zo záhradnej techniky s polomerom 40,6-45,7 cm, dobrou možnosťou by boli kolieska z motorovej kolobežky Ant.

Sklápací príves pre dieselový pojazdný traktor sa stane nepostrádateľným pomocníkom v každej domácnosti. Veľmi pohodlne sa v ňom prepravuje tovar, ktorý sa dá jednoducho vyložiť v priebehu niekoľkých sekúnd. Je úplne jednoduché vyrobiť takúto štruktúru vlastnými rukami.

Navyše, domáci príves môže byť ešte lepší, pretože bude vyrobený v súlade so všetkými potrebnými požiadavkami.

• Najlepšie je začať vyrábať príves z tela alebo skôr z jeho rámu. Bočné steny môžu byť zvarené z tvarovaných rúr. Celý rám je vyrobený z podobných rúrok. Pravosť spojov môžete skontrolovať pomocou bežného konštrukčného štvorca.

• Stojí za zmienku, že pri zváraní musíte najprv mierne "uchopiť". Keď je vidieť, že je všetko správne zmontované, bude možné zvárať pevnejšie. Je veľmi dobré, ak budú zvárané švy brúsené pomocou brúsky.

• Dvere batožinového priestoru je najlepšie urobiť odnímateľné, aby bolo vykladanie nákladu ešte jednoduchšie. Na upevnenie sú vhodné bežné závesy dverí a na zatváranie západky

• Na prednej strane, ako aj na strane, je potrebné zvárať malé kúsky potrubia, ktoré sa stanú stojanmi pre drevené alebo kovové strany. Poslednou fázou je opláštenie rámu vybraným materiálom (drevo alebo kov).

• Ďalej môžete začať robiť trámy. Môže byť vyrobený z profesionálnej rúry alebo si môžete vziať hotovú.

• Potom môžete vyrobiť oje z tvarovaných rúr. Musia byť pevne privarené k nosníku. Výsledkom je štruktúra v tvare trojuholníka. Konštrukciu v rohoch spevnite kovovými klinmi, ktorých hrúbka bude minimálne 4 mm. Vpredu musí byť pod záves privarený kovový plech s hrúbkou viac ako 8 mm.

• Aby sa príves stal sklápačom, mali by ste privariť závesy dverí vo forme kvapky, ktorú je možné zakúpiť v obchode, k nosníku, ako aj k spodným vzperám.

• Západka by mala byť vložená do rezu a zvárania potrubia. To zaisťuje pevné spojenie. Otváranie je pomocou páčky, ktorú je možné pripevniť na sedadlo. Môžete ho pripojiť k západke pomocou bežného drôtu.

• Zostáva pripevniť kolesá s nápravou. Prax ukázala, že je najlepšie okamžite vziať hotovú axiálnu štruktúru. V závislosti od kapacity a rozmerov je možné vyrobiť dvoj- alebo štvorkolesový príves.

Jednonápravové prívesy sú bežnejšie, ale majú určité nevýhody. Ide najmä o ich ťažisko. Skutočne, v prípade, že je nastavenie tela nesprávne, náklad sa naplní. Môže to viesť aj k zvýšeniu stresu v mieste zrastu, čo ho nakoniec zničí. Tomu sa dá vyhnúť umiestnením ťažiska striktne nad osou.

Túto nevýhodu je možné odstrániť, ako aj zvýšiť nosnosť pomocou dvojnápravových prívesov. Skladajú sa z hlavných blokov a uzlov, rovnako ako modely s jednou osou. Ich jediným rozdielom sú štyri kolesá a dve nápravy. Nápravy sa navyše vyrábajú rovnakým spôsobom ako pri prívesoch s jednou nápravou.

Parkovacie brzdy vozidiel sa často používajú pre prívesy. Sú schopní zastaviť vozík hladko, bez náhlych trhnutí. Navyše s takýmito brzdami ho môžete nechať na miestach, kde je svah. V skutočnosti takéto brzdy robia všetko rovnako ako na aute.

Parkovaciu brzdu na prívese je možné aktivovať pomocou pedálu alebo špeciálnej páky. Tento brzdový systém obsahuje spoľahlivý brzdový mechanizmus, ako aj mechanický pohon. Pri stlačení pedálu alebo stlačení páky teda ovládač prenáša silu na brzdový mechanizmus. Pohon pozostáva z 3 káblov, z ktorých jeden je spojený s pákou alebo pedálom a ďalšie dva s kolesami.

Tieto brzdy sa dajú jednoducho nastaviť pomocou špeciálnej matice. Táto malá položka umožňuje nastaviť dĺžku pohonu.

Ako vyrobiť príves pre pojazdný traktor vlastnými rukami, pozrite si ďalšie video.