Popis a typy prístreškov pre autá do krajiny

Auto si vyžaduje pozornosť svojho majiteľa, špeciálnu starostlivosť. V mestských podmienkach nechávajú motoristi železné kone na otvorených parkoviskách alebo na parkoviskách bytových domov. Je však oveľa ťažšie chrániť auto pred vonkajšími faktormi v krajine, kde nie je parkovacie miesto. Tí, ktorí používajú auto podľa potreby, stavajú na pozemku samostatne stojace garáže. Ale je jednoduchšie dať špeciálny baldachýn.

Každý majiteľ auta chápe, že jeho vozidlá musia byť chránené pred rôznymi poveternostnými podmienkami. Jasné slnečné lúče, silný dážď a dokonca aj snehová búrka môžu spôsobiť nenapraviteľné škody na vzhľade vozidla. A jeho obnova je dnes nákladným potešením. V takýchto nepriaznivých podmienkach je baldachýn považovaný za najlepší spôsob ochrany, najmä v krajine.

V tomto prípade si môžete vybrať akýkoľvek materiál, ktorý sa v konkrétnej situácii považuje za najvhodnejší.

Dnes sa v letných chatách používa niekoľko typov markíz, ktoré sú rozdelené podľa určitých kritérií.

• Miesto inštalácie. V tomto prípade hovoríme o oddelenej a pripojenej štruktúre. V blízkosti domu je inštalovaná voľne stojaca konštrukcia. Pre pripevnený vrchlík budú podpery na jednej strane plot alebo stena.

• Mobilita. Prístrešky áut sú rozdelené na stacionárne a demontovateľné konštrukcie. Stacionárne sú vybavené pevnými podperami, skladacie striešky si môžete vziať so sebou na výlet a umiestniť ich na akékoľvek vhodné miesto.

• Podpery rámu. Pre každý prístrešok je dôležité rozhodnúť o materiáli rámu. V blízkosti domu sú inštalované konštrukcie s drevenými podperami. Kovové markízy môžu byť umiestnené na druhom konci pozemku.

• Tvar strechy. Dôležité je, aby strecha prístrešku bola šikmá. Ak je svah, na streche sa nebudú hromadiť dažďové mláky a s príchodom jari sa bude zimný ľad jemne zosúvať.

Strecha pre prístrešok môže byť jednoposchodová, štítová a oblúková. Oblúkové konštrukcie sú väčšinou opláštené polykarbonátom, pretože tento materiál sa ľahko ohýba. Štítovú strechu pozná každý, tvarom pripomína trojuholník. Šikmá strecha je obdĺžnikového tvaru, ale bez ohybov.

Dnes je väčšina letných chát malých rozmerov, kde sa už nachádza obytná budova, altánok na relaxáciu a kúpeľný dom. Zostáva len prideliť parkovacie miesto.

Mnoho moderných letných obyvateľov uprednostňuje klenuté prístrešky opláštené polykarbonátom. Na rám konštrukcie je potrebné použiť hrubý hliníkový profil.

Najčastejšie nie je možné postaviť oblúkovú konštrukciu svojpomocne. Je potrebné pozvať špecialistov. Vypracujú tiež schému práce, urobia základ, pripravia rovnú betónovú plošinu a potom postavia prístrešok. Polooblúkový baldachýn sa inštaluje oveľa jednoduchšie, ale aj na tieto práce je potrebné pozvať profesionálov.

V tomto prípade sa nezaobídete bez pevného základu. V ideálnom prípade by sa na stavbu prístreškov malo použiť drevo a šindle. Na rozdiel od kovovej verzie nevydávajú bitúmenové šindle pri daždi hlasné zvuky.

Mimochodom, takéto konštrukcie musia byť umiestnené na kopci, kde je pôda opevnená rastlinami... Za takýchto podmienok nie je potrebné vykonávať dodatočnú betonáž podlahovej časti prístrešku. Bude stačiť pokryť miesto kamienkami.

Niektorí automobiloví nadšenci veria, že najlepšou ochranou pre ich autá sú listy živých rastlín. Nie všetky oblasti však majú stromy, ktoré dokážu zakryť auto. A ak náhle silné poryvy vetra zlomia konár, spadne na auto a môže ho poškodiť. Aby sa to nestalo, výrobcovia ponúkajú svojim zákazníkom prístrešky na pergoly.

V klasickom pohľade ide o drevenú konštrukciu z masívnych trámov, ktoré sa navzájom križujú. Mriežový rám spočiatku slúžil ako opora pre popínavé rastliny.

O niekoľko rokov neskôr sa však rozhodlo použiť tento základ ako prístrešok pre auto, len namiesto drevených trámov použiť zvárané siete.

Keď sa rozhodnete nainštalovať prístrešok pre auto na svoje stránky, musíte premýšľať o tom, z akého materiálu bude rám vyrobený. Mnoho ľudí dnes používa kov. V porovnaní s drevom je tento materiál odolnejší. Nepodlieha mechanickému poškodeniu, odolá vysokej záťaži a iným vplyvom.

Kovaný kov je na druhom mieste v dopyte. Tento materiál nielen vytvára pocit zvýšenej odolnosti, ale dodáva baldachýnu aj krásu.

Ako rám pre baldachýn je tiež vybraný strom. Dokonca aj amatér môže zostaviť tyče a spojiť ich do jedinej konštrukcie. Rám môže byť tiež postavený z tehál, ale v tomto prípade je potrebné byť čo najopatrnejší, aby ste ich po konštrukcii regálov nemuseli spracovať.

Najjednoduchší spôsob vytvorenia vrchlíka zahŕňa použitie PVC rúr. Takéto konštrukcie je možné inštalovať na letné obdobie a pred zimou ich možno rozobrať a poslať do skladu v stodole.

Baldachýn z tepaného železa vždy vyzerá reprezentatívne a pôsobivo. Najmä v podobe oblúka. Namiesto okrúhlych alebo štvorcových rúrok sa odoberajú kované stojany. Montujú sa na pripravený betónový podklad. Na skrytie škár stačí betónový povrch obložiť dlažbou alebo prírodným kameňom.

Charakteristickým znakom kovaných markíz je ich všestrannosť. Dokonale zapadajú do okolia dvorov bohatých kaštieľov a obyčajných letných chát.

Stacionárny baldachýn je, samozrejme, dobrý. Ak však často musíte cestovať do hôr alebo cestovať autom, musíte si so sebou vziať mobilný analóg vyrobený z látky.

V predaji nájdete látkové markízy a PVC fólie. Môžu byť priehľadné alebo tónované. Všetky tieto vlastnosti ovplyvňujú cenu produktu.

Jedinou nevýhodou látkového baldachýnu je jeho ľahkosť. Pri silnom vetre je veľká pravdepodobnosť, že ho odfúkne.

Lacný, ale zároveň jeden z najspoľahlivejších materiálov na stavbu konštrukcie prístrešku pre auto. Najčastejšie je vlnitá doska pripevnená k kovovému rámu. To však neznamená, že nemôžete použiť drevený trám alebo dosky ako analóg.

Jedinou nevýhodou materiálu je nedostatok vonkajšej krásy a hluku počas dažďa.

Drevený prístrešok a svojím princípom pripomína pergolu. Namiesto tenkých pásikov sa však používa zosilnený nosník. Takéto konštrukcie nemajú vodotesnú strechu. Lístie stromov je zodpovedné za rozptyl slnečných lúčov.

Pre väčšinu regiónov Ruska môžu takéto štruktúry slúžiť ako ochrana iba v letnej sezóne, a to aj vtedy nie za všetkých poveternostných podmienok.

Dôležitými výhodami tohto materiálu sú spoľahlivosť, trvanlivosť, krása a cena. A práca s polykarbonátom nie je náročná. Každý letný obyvateľ si môže zariadiť strechu vrchlíka vlastnými rukami.

Pri výbere polykarbonátovej dosky je potrebné zvážiť vzorky, ktoré majú širokú hrúbku. Tenké plechy sú vhodné len pre skleníky. V ideálnom prípade by ste mali zvážiť hrúbku plechu 8 mm, ale ak sa náhle parkovacie miesto počíta pre 2 autá, musíte si kúpiť polykarbonát s hrúbkou 16 mm.

Ďalším ekologickým materiálom používaným na zastrešenie prístreškov je trstina. Niektorí tomu hovoria trstina, iní slamka. Princíp je však rovnaký.

Klobúk dizajnu sa ukáže byť nielen krásny, ale aj vodotesný. Správne položený materiál ochráni auto pred jasnými lúčmi slnka, no zároveň vážne zasiahne vrecká majiteľov.

Baldachýn je konštrukcia na ochranu auta. Má jednoduchú štruktúru vo forme rámu a strechy. Aby sa auto ľahko postavilo na miesto, ktoré je mu pridelené, je potrebné vypočítať rozmery budúceho vrchlíka. Pre bežné auto štandardne postačuje krytá plocha 3x6 m. Nemá zmysel robiť konštrukciu menších rozmerov.

Aby ste však nezostali uväznení, je potrebné zmerať dĺžku auta od predného po zadný nárazník a šírku od pravého po ľavý okraj kolesa.

V inventári letného rezidenta bude určite potrebné náradie na stavbu baldachýnu. Ak zrazu niečo chýba, môžete sa opýtať suseda.

• Na zemné práce budete potrebovať lopatu, kladivo.
• Ak chcete vykonať správne merania konštrukcie a vytvoriť rovný povrch, budete potrebovať zvinovací meter a vodováhu.
• Na pripojenie konštrukčných prvkov budete potrebovať vŕtačku, skrutkovač a bity. Ak je nainštalovaný kovový alebo železobetónový rám, budete musieť nájsť zvárací stroj.
• Musíte sa tiež zásobiť spojovacími prvkami.

Na postavenie kovového rámu budete potrebovať okrúhle rúry s priemerom 1 palec a kovové rohy. Na postavenie drevenej konštrukcie budete potrebovať drevenú tyč.

Je vhodné zveriť vytváranie zložitých štruktúr markíz profesionálom a jednoduchú myšlienku ochrany auta môžete uskutočniť vlastnými rukami.

Po prvé, je potrebné vybrať dobré miesto na parkovanie auta. Oale mala by sa nachádzať v blízkosti vchodu na územie chaty. Vybraný pozemok je potrebné vyčistiť od trosiek a vytiahnuť veľké rastliny. Ďalej zmerajte dĺžku, šírku a výšku auta a potom vytvorte projekt pre budúcu striešku. Potom sa naleje základ, umiestni sa rám, podpery, vyrobí sa plošina a namontuje sa strecha.

Na vytvorenie základu je potrebné urobiť označenie, vykopať priekopu a urobiť debnenie. Do pripravenej základne sa naleje betón.

Ak je stroj malý, stačí pripraviť pilotový základ. Robí sa to veľmi jednoducho, pod podperami sa vykopávajú jamy, kladú sa tam hromady, sú pokryté sutinami a pieskom, na vrch sa naleje cementová malta. Ak má stroj veľkú váhu, je potrebné zaskrutkovať pilóty do zeme do hĺbky 1,5 m a zvárať rúry zhora.

Rám prístrešku je uložený na tvrdenom betóne. Podpery sú pripevnené k častiam predinštalovaným v základe. Vzdialenosť medzi podperami by nemala presiahnuť 1,5 m.

Ďalej sa miesto s inštalovaným rámom naleje betónom, na ktorý sa položia dlažobné dosky.

Strecha sa montuje na vopred namontované latovanie z kovu alebo dreva. Najprv sa nainštalujú dlhé nosníky, k nim sa priskrutkujú priečniky.

Zhora je vrchlík pokrytý niekoľkými plátmi kovu alebo iného materiálu. Plechy by sa mali klásť od spodnej časti skosenia nahor, aby sa zabránilo úniku dažďovej vody cez trhliny.

Viac informácií o stavbe prístrešku pre auto nájdete vo videu nižšie.