Popis a typy prístreškov pre autá

Majitelia vidieckych domov alebo letných chát musia premýšľať o tom, kam umiestniť auto. Prítomnosť garáže by problém vyriešila, ale budovanie kapitálovej štruktúry je dlhé, drahé a náročné. Okrem toho sa to týka nehnuteľností, čo znamená, že na výstavbu je potrebné povolenie a potom technický pas a katastrálny zápis. Pre baldachýn akejkoľvek zložitosti nemusíte robiť nič z vyššie uvedeného, ​​pretože jednoduchá budova nemá základy a hlavné steny, ale majiteľ pozemku má možnosť premôcť stavbu sám.

Pri premýšľaní o chránenom mieste pre auto si majitelia prímestských oblastí vyberajú medzi výstavbou garáže a prístrešku. V niektorých prípadoch je potrebný prístrešok na auto ako doplnok k existujúcej garáži, napríklad pre kúpené druhé auto. Pozrime sa, aké sú výhody a nevýhody ľahkých budov. Medzi výhody patria nasledujúce body:

• strieška auta je schopná chrániť pred slnkom, dažďom, krupobitím;
• na jeho výstavbu nie je potrebné osobitné povolenie;
• výstavba bez základov a hlavných stien bude stáť niekoľkonásobne lacnejšie a bude mať prospech z rýchlosti výstavby;
• väčšinu stavebných prác je možné vykonať nezávisle, čo tiež pomôže ušetriť peniaze;
• počas prevádzky vrchlíka je rýchly prístup do auta pohodlný;
• krásna budova nádvoria sa môže stať efektívnou súčasťou krajinného dizajnu.

Bohužiaľ, otvorená štruktúra má aj nevýhody:

• pred dažďom a slnkom, ako aj pred krádežou je bezpečnejšie skryť auto v garáži;
• baldachýn nebude vôbec chrániť pred mrazom;
• úplnú opravu auta môžete vykonať iba v garáži s jamou, priezor na "nohách" nemôže poskytnúť takúto príležitosť.

Na stavbu vrchlíka sa vyberie miesto v blízkosti brány. Pozemok je vyasfaltovaný, vybetónovaný alebo vydláždený. Parkovisko kamiónov je až po výjazd pokryté železobetónom. Stĺpy môžu byť drevené, betónové, tehlové, kamenné, kovové na skrutkové spojenie.

Ak je dôležitá estetická zložka baldachýnu a jeho integrácia do okolitej krajiny, je potrebné zostaviť diagram pozemku, vypočítať rozmery harmonickej budovy.

Existujúce odrody otvorených prístreškov pre autá umožňujú majiteľovi lokality prehodnotiť veľa možností a vybrať si vhodný objekt pre svoje územie. Všetky prístrešky je možné rozdeliť podľa umiestnenia, konštrukcie strechy a ich pohyblivosti.

Na dvore je parkovisko navrhnuté rôznymi spôsobmi, všetko závisí od voľného priestoru a projektu domu. Ak budova ešte nebola postavená, môžete využiť moderné vypracované projekty, kde je prístrešok postavený spolu s domom, pod jednou strechou alebo v súbore viacvrstvových krytín, ktoré tvoria spoločnú strechu. Ponúkame niekoľko príkladov takýchto štruktúr:

• projekt jednopodlažnej budovy s parkoviskom pod spoločnou strechou;

• krásny exteriér dvojposchodového domu s prístreškom pre auto.

Nasledujúce typy umiestnenia zahŕňajú prístrešky susediace s budovou, ale nie pod tou istou strechou a nesúvisiace s jedným projektom. Takéto priezory sú pripevnené k už hotovému domu. Sú ekonomickejšie, na ich výstavbu bude potrebné inštalovať stĺpy iba na jednej strane a na druhej strane nosnú funkciu preberá nosná stena budovy.

• Ako krytina na priľahlej drevenej konštrukcii bol použitý asfaltový šindeľ.

• Baldachýn, pripevnený medzi budovou a murovaným plotom, je chránený pevnými stenami na oboch stranách. Na stavbu tretej steny a strešnej krytiny bol použitý polykarbonát.

• Nezávislý drevený prístrešok, ktorý podporuje jeden rad silných podpier.

• Kompaktné samostatné parkovanie pre dve autá.

• Konštrukcia je zostavená z profilovaných rúr a komôrkového polykarbonátu.

• Baldachýn pokrýva celý dvor. Cez bránu alebo bránku sa majiteľ okamžite dostane pod ochranu strechy.

Na nádvorí súkromného domu, ak je veľké územie, je možné umiestniť niekoľko áut naraz pod jednu strechu. Na stavbu prístrešku pre 3 autá by sa mal použiť vystužený kovový rám a ľahký strešný materiál. Odporúčame, aby ste sa oboznámili s príkladmi umiestnenia iného počtu áut pod priezory:

• montovaná búda pre tri autá o rozmeroch 5x8 m;

• podlhovasté prevedenie pre dve autá s rozmermi 4x8,4 m;

• priestranný drevený rám pre dve autá;

• nástenný prístrešok pre jedno auto s polykarbonátovým krytom.

Podľa konštrukčných prvkov strechy sú prístrešky rozdelené na jednospádové, dvojité, valbové, klenuté (sférické) a zložité.

• Kôlňa. Plochá vodorovná strecha so sklonom alebo bez neho sa nazýva šikmá strecha. Sklon pomáha zrážkam rýchlo opustiť strechu. Často je tento typ markízy pripevnený k stenám budov. Pri konštrukcii samostatne stojacej konštrukcie sa jeden pár podpier zdvihne 40-50 cm nad druhý pár, aby sa dosiahol požadovaný sklon.

• Gable. Konštrukcia pozostáva z dvoch pravouhlých rovín, ktoré sú v hornej časti vzájomne prepojené a rozchádzajú sa nadol k nosným stĺpom. Dobrý obojstranný sklon strechy pomáha predchádzať hromadeniu zrážok.

• Bedro. Štvorspádová baldachýnová strecha obsahuje dve trojuholníkové a dve lichobežníkové strany. Tento typ strechy podlieha presnejším výpočtom zaťaženia, ale lepšie ako iné modely plní ochranné funkcie pred vetrom a umožňuje diverzifikovať vzhľad parkoviska.

• Oblúkové. Strecha je zakrivená v krásnom polkruhu. Ergonomický dizajn chráni stroj pred šikmými zrážkami. Estetický vzhľad markíz umožňuje ich použitie v oblastiach s krajinným dizajnom.

• Ťažké. Konfiguráciu zložitých strešných plôch premýšľa aj krajinný dizajnér. Takýto baldachýn by mal byť ozdobou lokality a byť v súlade so zvyškom budov v miestnej oblasti.

Mobilné skladacie striešky sú potrebné v niekoľkých prípadoch:

• ak na osobnom pozemku nie je dostatok miesta;
• ak je potrebné na konci letnej sezóny odstrániť skladaciu striešku;
• na obsluhu modelu pri cestovaní.

Niektoré vyzerajú efektívnejšie, iné sú ľahšie pochopiteľné. Odporúčame, aby ste sa oboznámili s príkladmi takýchto štruktúr:

• elegantný model sa pomocou ovládacieho panela zloží na minimálnu základňu;

• podobný princíp skladania (matryoshka) a látkový baldachýn, ale v tomto prípade sa akcie vykonávajú ručne;

• rýchloskladací rám je vybavený textilným poťahom;

• prenosné skladacie konštrukcie, ktoré nezaberajú veľa miesta;

• mobilnú striešku môžete nosiť všade so sebou, po zložení sa dá umiestniť do kufra auta;

• pre milovníkov cestovania bol vynájdený baldachýnový stan vybavený na hornom kufri auta;

• extravagantná letná verzia skladacieho šiltu.

Pri vytváraní prístrešku sú rám a strešná krytina spravidla vyrobené z rôznych materiálov, preto ich budeme posudzovať samostatne. Najprv zistíme, aké sú podpery a z čoho sú postavené rámy priezorov.

Z týchto typov materiálov sa získavajú stacionárne, pevné a odolné konštrukcie. Ale ak je potrebné nainštalovať kovové pilóty, potom pre tehly a kameň budete potrebovať starostlivý výpočet zaťaženia a množstva požadovaného stavebného materiálu. Betónové stĺpy vyžadujú dodatočnú úpravu. Tehla a kameň sú ponechané nezmenené, vyzerajú krásne a stavané, ale z času na čas si budú vyžadovať určitú starostlivosť.

Kovové podpery sa inštalujú po naliatí základu, urobia sa značky a vyvŕtajú sa otvory pomocou vŕtačky. Potom sú stĺpy namontované, naliate betónom a prenesené na rámovú konštrukciu. Na vytvorenie rámu sa najčastejšie používajú profilované rúry, ktoré sú navzájom spojené zváraním. Kov pre podpery a rám musí byť potiahnutý antikoróznymi zmesami.

Pre tých, ktorí majú skúsenosti v stolárstve a tesárstve, nebude ťažké zostaviť rám z dreva. Z materiálov a nástrojov budete potrebovať tyče a všetky druhy hardvéru na ich pripojenie. Drevo je ošetrené protiplesňovými prípravkami. Príprava materiálu môže trvať týždeň, no samotný proces montáže prebieha počas dňa. Drevené budovy vyzerajú organicky v prímestských oblastiach. Pokiaľ ide o pevnosť, sú nižšie ako kovové a kamenné výrobky. V suchom a horúcom podnebí môžu stĺpiky v priebehu rokov prasknúť. To však nebráni milovníkom krásneho prírodného materiálu vybrať si baldachýn z dreva.

Pre rovinu priezoru je možné použiť akýkoľvek strešný materiál. Baldachýn bude v miestnej oblasti vyzerať obzvlášť harmonicky, ak sa jeho povrch zhoduje so strešnou krytinou hlavnej budovy.

Sklenená strieška inštalovaná na rámovej lište nechráni pred slnkom, ale tiež zabráni vniknutiu zrážok do auta. Takýto materiál na priezor sa používa zriedka, je to potrebné za určitých podmienok:

• ak je baldachýn umiestnený oproti stene budovy s oknami, priehľadný náter nebude brániť prenikaniu denného svetla do miestností;
• zachovať celkový štýl krajinného dizajnu;
• vytvoriť originálny moderný dizajn.

Tento polymér je jedným z najobľúbenejších materiálov na vytváranie markíz. Môže nahradiť sklo, v mnohých vlastnostiach mu nie je horšie a niekedy ho dokonca predčí. Pokiaľ ide o pevnosť, polykarbonát je 100-krát pevnejší ako sklo a 10-krát pevnejší ako akryl. Odoláva teplotám od -45 do + 125 stupňov. Na pokrytie strechy sa používajú monolitické a voštinové typy tohto polyméru.

Vonkajšie monolitický polykarbonát vyzerá ako sklo, ale je dvakrát ľahší. Materiál prepúšťa až 90% svetla. Viacvrstvové farebné možnosti sa líšia ďalšími vlastnosťami: jedna je priehľadnejšia, druhá je odolnejšia atď. Špeciálny dopyt je dvojvrstvový monolitický výrobok, ktorý neprepúšťa ultrafialové lúče.

Bunkový (štruktúrovaný) polykarbonát pozostáva z viacerých mostíkov navzájom spojených, umiestnených na okraji. Vďaka dizajnovým vlastnostiam obliečky vyzerajú ako naplnené vzduchom, umožňujú mu byť flexibilné a odolné voči nárazom. Tento typ polyméru je 6-krát ľahší ako sklo, dvakrát lepšie tlmí zvuk a je schopný prepustiť svetlo až do 85 %.

Pri výbere vlnitej lepenky berú do úvahy nielen jej hrúbku a pevnosť, ale aj estetický vzhľad, tvar vlny, ideálnosť hrany. Príliš hrubý materiál zvýši zaťaženie podpier, čo znamená, že budete musieť zakúpiť výkonnejšie a drahšie stojany. Optimálna hrúbka zastrešenia by mala byť 5 mm.

Na pokrytie vrchlíka si môžete vybrať keramické dlaždice, mäkké (bitúmenové) alebo kovové dlaždice. Každý materiál má svoje vlastné charakteristiky.

• Keramické. Je vyrobený z hliny, preto má veľkú hmotnosť (40-70 kg na m2). Podpery pre baldachýn potrebujú zosilnenie, ale strecha vydrží až 150 rokov. Je to ohňovzdorný ekologický materiál, nebojí sa mrazu, nevybledne na slnku. Medzi nevýhody patrí zložitosť inštalácie, vysoká hmotnosť a vysoké náklady.

• Kovové dlaždice. Sú vyrobené z oceľových strešných plechov, majú nízku hmotnosť - 4-5 kg ​​na m2. m, preto je vhodnejší na vytváranie markíz. Ľahko sa inštaluje, nehorí, odoláva silným mrazom a patrí k rozpočtovým materiálom. Medzi nedostatky možno poznamenať: na slnku sa zahrieva, v daždi vytvára hluk, akumuluje elektrický náboj, potrebuje bleskozvod.

• Bitúmenové. Vzťahuje sa na mäkkú strechu. Vyrába sa na báze bitúmenu, sklolaminátu a kamenného prachu. Šindle sa skladajú z malých kúskov, ktoré sa dajú vždy vymeniť, ak sa časom zhoršia. Je to kompaktnosť prvkov, ktorá vám umožňuje prekonať strechu akejkoľvek zložitosti, dokonca aj kupolu. Bitúmenové šindle vážia málo, vôbec neprepúšťajú vodu, ľahko sa inštalujú, nevytvárajú hluk z dažďa a krupobitia. Náklady na tento materiál sú vyššie ako kovové dlaždice, ale nižšie ako keramické výrobky. Náklady na strechu predražujú preglejkové dosky, ktoré musia byť položené pod mäkké dlaždice.

Minimálne parametre prístrešku sú určené rozmermi samotného auta, k nim sa pridáva 1-1,5 m voľného priestoru na všetky strany. S touto veľkosťou sa môžu šikmé dažde dotknúť auta. Čím väčšia je strieška, tým ľahšie sa parkuje. Netreba zabúdať ani na otvorené dvere auta a možnosť pristátia, čo je v príliš stiesnených podmienkach náročné. Optimálna stavebná výška je 2,5 m.

Pre tých, ktorí sa rozhodnú postaviť prístrešok na svojom mieste, vzniká množstvo otázok: v akej vzdialenosti ho možno postaviť od brány a plotu? Je možné inštalovať nad plynové potrubie? Na úkor potrubia sa problém rieši s odborníkmi miestnej plynárenskej služby. Ak chcete správne vypočítať a nainštalovať prístrešok na zem, potrebujete výkres. Pri výbere miesta by ste mali brať do úvahy optimálny prístup k parkovisku, nemalo by blokovať aktívnu pešiu zónu. Ak je na mieste príliš málo miesta, majitelia idú na všetky druhy trikov: naštartujú auto pod balkónom, usporiadajú podzemné alebo dvojpodlažné parkoviská. Odporúčame, aby ste sa oboznámili s príkladmi, na ktorých miestach majitelia automobilov stavajú svoje prístrešky:

• priestranná terasa na úrovni druhého poschodia sa stáva dobrým prístreškom pre auto;

• autá môžu byť integrované do budovy, konať pod balkónom alebo pod obývacou izbou;

• auto spadá pod záštitu samotného domu, ak mu pridelíte miesto pri stene a rozšírite šikmú strechu budovy na požadovanú veľkosť;

• a môžete predĺžiť presah striešky nad predné dvere tak, aby mohol zakryť auto majiteľa;

• pripojením zdvíhacích mechanizmov k puzdru môžete ušetriť miesto a vybudovať podzemné parkovisko, ktoré sa stane baldachýnom iba pri zdvihnutí;

• Môžete tiež zariadiť parkovisko pre dve autá pomocou dvojpodlažného parkoviska so zdvíhacím mechanizmom.

Polykarbonátový baldachýn si môžete vyrobiť sami. Prezradíme vám, ako na to.

Po zostavení schémy a príprave stránky urobia označenie pre podpery. Vykopajte jamy do hĺbky 50-70 cm. Odkryté kovové podpery sa kontrolujú pomocou vodováhy. Priehlbiny sú pokryté drveným kameňom, betónované. Po zaschnutí betónu sa horná časť podpier pripevní železnými nosníkmi a privaria sa k nim priečniky. V tejto fáze práce sa vykonáva inštalácia odtoku.

Polykarbonát je rezaný podľa projektovej schémy, listy sú položené na ráme s výrobnou fóliou vonku a prepojené špeciálnymi profilmi.

Väčšina majiteľov súkromných domov vybavuje svoje prístrešky pre autá úžasnými nápadmi. Ponúkame výber krásnych parkovísk:

• pod zložitou strechou domu bolo miesto pre auto;

• krásne moderné lakonické parkovisko pre 2 autá;

• nápad so zelenou strechou;

• priezor je vyrobený v rovnakom dizajne ako hlavný dom;

• krásny drevený baldachýn - dekorácia krajinného dizajnu.

Dobre navrhnuté markízy sú efektné a praktické, pod nimi môžete nielen skryť auto, ale aj relaxovať na čerstvom vzduchu v tieni.

Ďalšie podrobnosti nájdete nižšie.