Motobloky MTZ-05: vlastnosti modelu a prevádzkové vlastnosti

Pojazdný traktor je druh mini traktora určený na vykonávanie rôznych poľnohospodárskych operácií na relatívne malých plochách pozemkov.

Motoblock Belarus MTZ-05 je prvým modelom takéhoto mini-poľnohospodárskeho stroja vyrobeného v závode na výrobu traktorov v Minsku. Jeho účelom je vykonávať orné práce na relatívne malých pozemkoch s ľahkými pôdami, obrábať pôdu pomocou brány, kultivátora. A tiež tento model dokáže spracovať uličky na sadenie zemiakov a repy, kosiť trávu, prepravovať náklady pri použití prívesu do 0,65 tony.

Táto tabuľka zobrazuje hlavné TX tohto modelu pojazdného traktora.

K tomuto zariadeniu je možné pripojiť aj ďalšie prídavné zariadenia, ktoré rozšíria zoznam operácií vykonávaných pomocou pojazdného traktora:

• kosačka;
• kultivátor s frézami;
• pluh;
• Hiller;
• brány;
• náves určený pre náklad s hmotnosťou do 650 kg;
• iné.

Medzi výhody tohto modelu patrí:

• jednoduchosť použitia;
• spoľahlivosť konštrukcie;
• prevalencia a dostupnosť náhradných dielov;
• porovnateľná jednoduchosť opravy vrátane výmeny motora za dieselový.

Nevýhody sú, že:

• tento model sa považuje za zastaraný - jeho vydanie sa začalo asi pred 50 rokmi;
• zlé umiestnenie regulátora plynu;
• potreba dodatočnej rovnováhy pre isté držanie v rukách a ovládanie jednotky;
• Mnoho používateľov sa sťažuje na zlé radenie prevodových stupňov a značné úsilie potrebné na uvoľnenie uzávierky diferenciálu.

Základom tohto agregátu je dvojkolesový podvozok s jednou nápravou, ku ktorému je pripevnený motor s hnacím ústrojenstvom a reverzibilná ovládacia tyč.

Motor je umiestnený medzi podvozkom a spojkou.

Kolesá sú upevnené na prírubách koncového pohonu a vybavené pneumatikami.

K dispozícii je špeciálny držiak na pripevnenie ďalších mechanizmov.

Palivová nádrž je umiestnená na kryte spojky a je pripevnená k rámu pomocou svoriek.

Ovládacia tyč, na ktorej sú umiestnené prvky ovládajúce agregát, je pripevnená k hornému krytu skrine prevodovky.

Páčka zapínania/vypínania spojky sa nachádza na ľavom ramene tyče riadenia. Reverzná páka sa nachádza na ľavej strane konzoly riadiacej tyče a má dve možné polohy (vpredu a vzadu) na získanie zodpovedajúcich prevodových stupňov.

Na zmenu prevodových stupňov slúži páka umiestnená na pravej strane diaľkového ovládača.

Ovládacia páka PTO je umiestnená na kryte prevodovky a má dve polohy.

Na naštartovanie motora použite pedál na pravej strane motora. Túto úlohu je možné vykonať aj pomocou štartéra (typ kábla).

Páka ovládania plynu je pripevnená k pravému ramenu tyče riadenia.

Uzávierku diferenciálu je možné vykonať pomocou rukoväte na diaľkovom ovládači.

Princíp činnosti spočíva v prenose krútiaceho momentu z motora cez spojku a prevodovku na kolesá.

Tento model pojazdného traktora je ľahko ovládateľný, čo uľahčuje jednoduchosť jeho zariadenia. K jednotke je priložený návod na obsluhu. Tu je len niekoľko bodov o správnej príprave a použití mechanizmu (celý návod zaberie asi 80 strán).

• Pred použitím podľa pokynov sa uistite, že jednotka beží na voľnobeh pri minimálnom výkone, aby sa zlepšilo opotrebenie prvkov prevodovky a motora.
• Nezabudnite pravidelne premazávať všetky jednotky jednotky, pričom dodržiavajte odporúčania pre mazivá.
• Po naštartovaní motora je potrebné zdvihnúť štartovací pedál.
• Pred zaradením rýchlostného stupňa vpred alebo vzad musíte zastaviť pojazdný traktor a vypnúť spojku. Okrem toho jednotku nie je možné zastaviť nastavením páky spätného chodu do nepevnej neutrálnej polohy. Ak tieto odporúčania nedodržíte, riskujete prasknutie ozubených kolies a poškodenie prevodovky.

• Prevodovku treba zaradiť a preradiť až po znížení otáčok motora a vyradení spojky. V opačnom prípade riskujete lietanie loptičiek a rozbitie krabice.
• Ak sa pojazdný traktor pohybuje spiatočkou, pevne držte riadiacu tyč a nerobte ostré zákruty.
• Úhľadne a bezpečne pripevnite ďalšie prídavné zariadenia, pričom nezabudnite pevne nainštalovať kráľovský kolík.
• Ak pri práci na pojazdnom traktore nepotrebujete vývodový hriadeľ, nezabudnite ho vypnúť.
• Pred použitím pojazdného traktora s prívesom starostlivo skontrolujte funkčnosť brzdového systému sklopného mechanizmu.
• Keď pojazdný traktor pracuje na príliš ťažkých a vlhkých miestach zeme, je lepšie nahradiť kolesá pneumatikami s výstupkami - diskami so špeciálnymi platňami namiesto pneumatík.

Starostlivosť o pojazdný traktor zahŕňa pravidelnú údržbu. Po 10 hodinách prevádzky jednotky:

• skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini motora av prípade potreby doplňte pomocou plniaceho lievika;
• naštartujte motor a skontrolujte tlak oleja - uistite sa, že nedochádza k úniku paliva, neobvyklým zvukovým efektom;
• skontrolujte činnosť spojky av prípade potreby ju nastavte.

Po 100 hodinách prevádzky pojazdného traktora je potrebná dôkladnejšia kontrola.

• Najskôr jednotku umyte.
• Potom vykonajte všetky vyššie uvedené postupy (ktoré sa odporúčajú po 10 hodinách práce).
• Otestujte funkčnosť a spoľahlivosť všetkých komponentov mechanizmu a upevňovacích prvkov. Ak sa zistia nejaké chyby, odstráňte ich, utiahnite uvoľnené upevňovacie prvky.
• Skontrolujte vôle ventilov a upravte ich pri zmene vôle. Urobíte to nasledovne: odstráňte kryt zo zotrvačníka, pripravte si tenkú čepeľ s hrúbkou 0,1-0,2 mm - to je normálna veľkosť rozstupu ventilov, mierne odskrutkujte maticu, potom vložte pripravenú čepeľ a dotiahnite maticu mierne. Potom musíte otočiť zotrvačník.Ventil by sa mal pohybovať ľahko bez vôle. V prípade potreby je najlepšie znovu upraviť.

• Vyčistite elektródy zapaľovacích sviečok a kontakty magnetu od usadenín uhlíka, umyte ich benzínom a skontrolujte medzeru.
• Namažte časti, ktoré potrebujú mazanie.
• Prepláchnite regulátor a namažte diely.
• Prepláchnite palivovú nádrž, vaňu a filtre vrátane vzduchového.
• Skontrolujte tlak v pneumatikách a v prípade potreby dopumpujte.

Počas prevádzky sa môžu vyskytnúť rôzne problémy a poruchy. Mnohým z nich sa dá predísť dodržiavaním pokynov výrobcu na používanie jednotky.

Niekedy sa vyskytujú problémy so zapaľovaním. V tomto prípade ho musíte upraviť.

Zníženie výkonu môže mať nasledujúce dôvody:

• špinavý ventilačný filter;
• palivo nízkej kvality;
• upchatie výfukového systému;
• zníženie kompresie v bloku valcov.

Dôvodom výskytu prvých troch problémov sú nepravidelné kontrolné a preventívne postupy, ale so štvrtým nie je všetko také jednoduché - ukazuje, že valec motora je opotrebovaný a vyžaduje opravu, možno aj s úplnou výmenou motora .

Výmena motora alebo prevodovky za iné ako pôvodné typy sa vykonáva pomocou adaptérovej dosky.

Spojka sa nastavuje pomocou nastavovacej skrutky. Pri preklzávaní spojky sa odskrutkuje skrutka, inak (ak spojka "vedie") treba skrutku zaskrutkovať.

Malo by sa však tiež poznamenať, že pojazdný traktor sa musí pred a po použití uchovávať v suchej a uzavretej miestnosti.

Informácie o tom, ako opraviť spojku pojazdného traktora MTZ-05, nájdete vo videu nižšie.