Motorové čerpadlá Huter: vlastnosti modelov a ich prevádzka
Motorové čerpadlo Huter je jednou z najbežnejších značiek čerpadiel v Ruskej federácii. Výrobcom takýchto zariadení je Nemecko, ktoré sa vyznačuje: systematickým prístupom k výrobe svojich zariadení, dôslednosťou, trvanlivosťou, praktickosťou, ako aj moderným prístupom k vývoju takýchto jednotiek.
Benzín alebo Diesel?
Motorové čerpadlo Huter beží na benzín. To znamená, že táto technika je nenáročná na používanie, je ekonomickejšia ako tá, ktorá beží na naftu. Ďalšou vlastnosťou je, že čerpadlo musí byť spustené aspoň raz za mesiac.
Benzín Huter sa od svojich konkurentov líši efektívnou prácou, kvalitnou technológiou výroby zariadení a komponentov.
Zvážte vlastnosti hlavných modelov prezentovanej jednotky.
Hlavné vlastnosti a výhody modelov
MP-25 - technika ekonomického variantu. Kompaktný, ale menej produktívny. Čerpá čisté a mierne znečistené kvapaliny. Často sa používa na kryté bazény, zalievanie rastlín a vnútorné práce. Líši sa nízkou hlučnosťou, nízkym množstvom emisií plynov. Pozostáva z motora, čerpadla a kovového krytu.
Medzi hlavné výhody patrí:
- dobrý výkon motora;
- objem plynovej nádrže stačí na niekoľko hodín;
- pohodlný manuálny štartér; pevná gumová podpera pre jednotku;
- malé a ľahké vybavenie.
MPD-80 je zariadenie na čerpanie špinavej kvapaliny. Dizajnom sa nelíši od ostatných modelov prezentovanej spoločnosti. Vyznačuje sa však vysokým výkonom a vysokým výkonom.
Medzi výhody patrí:
- tichá práca;
- veľký objem pre benzín;
- podpera je vyrobená z ocele;
- v prípade potreby môžete čerpadlo ľahko odstrániť.
MP-50 - model je určený pre čistú a mierne znečistenú kvapalinu. Je považovaný za jeden z najproduktívnejších vo svojej kategórii. Líši sa výškou prívodu prúdu kvapaliny, zdvíha kvapalinu z hĺbky až osem metrov.
Prevádzkové funkcie sú nasledovné. Prvú výmenu oleja je najlepšie vykonať po piatich hodinách prevádzky, druhú po dvadsiatich piatich hodinách prevádzky, potom postupujte podľa pokynov.
Hlavné výhody sú: štvortaktný motor, ktorý beží potichu, spotrebuje pomerne málo benzínu. Olej môžete skontrolovať pomocou mierky. Technika sa začína štartérom.
MP-40- produktívny model, ktorý efektívne využíva palivo. Táto jednotka vyžaduje málo benzínu, ktorý sa naleje do rôznych špeciálnych oddelení.
Model má nasledujúce výhody:
- stabilný oceľový rám;
- dobrý tlakový komponent;
- odoberá tekutiny z hĺbky 8 metrov;
- manuálny štart je veľmi pohodlný a kompaktný.
Treba poznamenať, že pre kvalitnú prevádzku motora na benzín je v jeho valcoch kompresia, ktorá ukazuje maximálny tlak pri voľnobehu spaľovacieho motora. Úroveň kompresie pre každý typ výbavy a model motora je iná.
Spotrebné materiály
K spotrebnému materiálu pre motorové čerpadlá zahŕňajú nasledujúce vybavenie.
- Tlakové hadice, ktoré dodávajú vodu z čerpadla do určitej vzdialenosti. Napríklad na polievanie záhrady alebo hasenie ohňa. Ich zvláštnosť spočíva v tom, že si zachovávajú svoju pevnosť aj pri vysokom tlaku.
- Sacie hadice, ktoré nasávajú kvapalinu. Napríklad zo zásobníka na motorové čerpadlo.Vybavený pevnými stenami vyrobenými zo špeciálnych materiálov.
Bezpečnostné opatrenia pri používaní motorových čerpadiel Huter.
- Pred prvým použitím pumpy si pozorne prečítajte pokyny. Palivová nádrž musí byť tesne uzavretá.
- Nainštalujte čerpadlo pevne na rovný, pevný povrch.
- Ak sa zariadenie používa vo vnútri, musí byť zabezpečené dobré vetranie. Pred začatím práce skontrolujte hladinu motorového oleja.
- Čerpacia časť musí obsahovať vodu v momente zapnutia motorového čerpadla.
- Zvážte dostupnosť paliva a dobu jeho plnenia. Palivo v nádrži by nemalo byť dlhšie ako 45 dní, ak sa motorové čerpadlo nepoužíva.
- Vzduchový filter je potrebné pred každým použitím vyčistiť. Palivový filter stačí vyčistiť raz za mesiac.
- Nezabudnite skontrolovať zapaľovacie sviečky.
Rozbitie
K hlavným dôvodom spojeným s poruchou motorového čerpadla možno priradiť nasledujúce ukazovatele.
- Palivový ventil nie je tesne uzavretý. V tomto prípade môže palivo vstúpiť do kľukovej skrine. To zase povedie k vysokému tlaku a rýchlemu vypudeniu tesnení. Potom sa zmes dostane do ventilu a tlmiča výfuku a tlmič s takouto poruchou zníži trakciu.
- Počas prepravy sa motor často prevracia, takže sa benzín a olej zmiešajú do karburátora. Na nápravu situácie je potrebné rozobrať zariadenie a vyčistiť všetky komponenty.
- Nesprávne vytočte motor pomocou spätného štartéra. Je dôležité potiahnuť rukoväť, kým „vačky“ nezapadnú, a potom ju jemne potiahnuť nahor.
- Motor môže bežať, ale nie na plný výkon. Môže to byť spôsobené znečisteným vzduchovým filtrom. Nekvalitný benzín alebo karburátor nefunguje správne.
- Ak čerpadlo produkuje veľa dymu, môže byť nesprávne zvolená palivová zmes (benzín a motorový olej).
Ako si vybrať motorové čerpadlo, pozri nižšie.
Komentár bol úspešne odoslaný.