Motoblok v zime: konzervácia, skladovanie a prevádzka

Pojazdný traktor je všestranná jednotka, ktorá dobre zvláda množstvo náročných úloh. Ako každé špeciálne zariadenie si vyžaduje starostlivé zaobchádzanie a obsluhu. Správne konzervovanie pojazdného traktora na zimu nie je ťažké. Hlavnou vecou je pristupovať k procesu prípravy zariadenia na chladnú sezónu so všetkou zodpovednosťou.

Pojazdný traktor by sa v žiadnom prípade nemal nechávať v chladnej garáži až do začiatku tepla. Je potrebné uchovávať, starostlivo a správne skladovať. V najhoršom prípade po roztopení snehu jednotku jednoducho nemôžete spustiť. Jednoduché odporúčania na skladovanie pojazdného traktora v zime pomôžu predchádzať chybám v tejto veci.

1. V prvom rade venujte pozornosť prevodovému motoru. Vymeňte olej - možno použiť aj predchádzajúci, ale iba ak je v „dobrom“ stave a prefiltrovaný.
2. Usilovne čistíme vzduchové filtre a dopĺňame motorový olej.
3. Odskrutkujte sviečky, pridajte olej do valca (asi 20 ml) a „ručne“ otočte kľukovým hriadeľom (len pár otáčok).
4. Dôkladne čistíme všetky časti pojazdného traktora od nahromadenia prachu a nečistôt (nezabudnite na najneprístupnejšie miesta). Ďalej sú karoséria a náhradné diely špeciálneho vybavenia pokryté silnou vrstvou oleja, ktorá chráni pred koróziou. Ostré hrany sú nabrúsené.
5. Ak je pojazdný traktor vybavený elektrickým štartérom, počas zimného skladovania vyberieme batériu. A tiež nezabudnite na pravidelné nabíjanie počas celého „mrazivého obdobia“.
6. Jednotku, alebo skôr jej lakované časti, pokryjeme leštidlom. To pomôže chrániť produkt pred rozpadom. Treba si uvedomiť, že leštidlo nanášame len na čistú jednotku, inak z nej nebude pomoci. S nástupom jari by sa mala vrstva povlaku umyť.
7. Nezabudnite niekoľkokrát za mesiac otvoriť ventil prívodu paliva na zariadení a 2-3 krát potiahnuť rukoväť štartéra.

Mrazy si vyžadujú, aby ste prípravu palivovej nádrže brali vážne. Názory odborníkov sa v tomto prípade líšia. Úplné vypustenie paliva znamená tvorbu korózie. S plnou nádržou pojazdného traktora, ktorý je v sklade, sa však prudko zvyšuje riziko požiaru, čo môže viesť k nenapraviteľným následkom.

Motobloky sú široko používané v chladnom období. S odpratávaním snehu si poradí motorový kultivátor so 4-taktným benzínovým (alebo naftovým) motorom.

Univerzálna jednotka je schopná v zime vykonávať nasledujúce funkcie:

1. pôsobí ako dodatočný zdroj elektrickej energie (napájací adaptér);
2. nevyhnutné pre obstarávacie práce (odvoz odpadu, príprava dreva);
3. odstraňuje sneh z územia;
4. cestovným prostriedkom na rybolov v zime a príves poslúži ako odkladací priestor pre udice, stan a spací vak.

Mnoho ľudí sa pýta, či je potrebné zahriať olej, aby bolo možné vziať jednotku na zimný rybolov. Proces zahrievania motora je potrebný pri zapnutí pojazdného traktora v chlade. Pozrime sa teda na vlastnosti zapnutia jednotky v zime.

1. Moderné pojazdné traktory vyžadujú chladenie (vzduch). To zjednodušuje ich prevádzku pri mínusových teplotách. Nevýhodou je však rýchle ochladzovanie motora v zime.
2. Pre pojazdný traktor existujú špeciálne kryty na izoláciu. To pomôže udržať "požadovanú" teplotu.
3. V zime treba motor predhriať (dôsledne kropiť horúcou vodou).
4. Olej v prevodovke má tendenciu hustnúť pri nízkych teplotách. Preto je najlepšie použiť jeho syntetické typy alebo skôr tekutú štruktúru.

Kúpa vozidla cez záveje je nákladná záležitosť. Existuje východ! Jednoduchým a cenovo dostupným riešením by bola prestavba jednotky na snežný skúter. Takáto jednotka si „poradí“ s rýchlou jazdou na snehu a blate (na jar).

Pri navrhovaní domáceho terénneho vozidla dbáme na kolesový podvozok. Pri vytváraní „beštie“ s pohonom všetkých kolies je potrebné pripevniť reťazové kolesá na nápravy a spojiť ich reťazou. Pre trate je vhodný dopravný pás.

Rám, ktorý je možné nasadiť na terénne vozidlo, je vyrobený z oceľového uholníka. Hmotnosť prívesu nesmie prevyšovať nadstavbu ťahača.

Väčšina motoblokov je vhodná na prácu so všetkými typmi zariadení na čistenie snehu. Jednou z možností použitia motorového kultivátora je pripojenie rotačnej snehovej frézy. Toto zariadenie dokonale čistí sneh pomocou špirálových nožníc. Záveje „odletia“ na vzdialenosť až 7 metrov. Uchopovač zariadenia pracuje od 60 do 120 cm.

Keď jednotka úspešne „prežije“ zimné obdobie, začneme ju pripravovať na novú sezónu a záťaže. Tento postup je rozdelený do niekoľkých etáp.

1. Palivo sa vymieňa. Vypustite zvyšný benzín a pridajte nový. V zime by mohol benzín skysnúť.
2. Kontrola sviečky. Jeho poloha musí byť stabilná, bez prístupu vzduchu.
3. Otvoríme palivový kohútik.
4. Nechajte páčku vzduchovej medzery zatvorenú, kým sa motor nezahreje.
5. Zapaľovanie vystavíme do režimu "zapnuté".
6. Zatiahneme za rukoväť štartéra. Akonáhle pocítime „odpor“, urobíme prudký pohyb „sami k sebe“.
7. Nebojíme sa dymu. Uvoľňuje sa pri spaľovaní oleja.

Pravidlá uchovávania pojazdného traktora na zimu nájdete nižšie.