Výber a použitie kladiek pre pojazdný traktor

Poľnohospodárski pracovníci už mnoho desaťročí používajú pojazdný traktor, ktorý výrazne uľahčuje vykonávanie ťažkých prác so zemou. Toto zariadenie pomáha nielen pri orbe, ale aj pri bráne, orbe a zhluku. Elektrické zariadenie pozostáva z veľkého počtu hlavných a pomocných častí. Jednou z dôležitých častí pojazdného traktora je kladka, ktorá prenáša rýchlosť otáčania z motora na prídavné zariadenie cez pás. Toto zariadenie umožňuje pohyb zariadenia v rôznych smeroch. V špecializovaných predajniach môžete vidieť kladky, ktoré sa líšia nielen veľkosťou, ale aj materiálom výroby. Pred nákupom potrebného dielu sa musíte poradiť so skúsenými remeselníkmi alebo konzultantmi obchodu, aby sa zakúpený diel nestal zbytočným a zbytočným.

V pojazdných traktoroch používajú dizajnéri remeňový pohon, ktorý pozostáva z dvoch kladiek, remeňa a napínača.

Výhody:

• vysoká rýchlosť práce;
• ochrana pohonných jednotiek proti prehriatiu;
• jednoduchosť;
• spoľahlivosť;
• nízke náklady;
• nedostatok hluku.

Nevýhody:

• častá výmena pásu;
• tlak na hriadele a ložiská.

Remenica je hlavnou časťou prevodovky, ktorá je umiestnená na centrálnom hriadeli motora. Vzhľad dielu pripomína tvar kolesa, interaguje s inými prvkami prostredníctvom špeciálneho pásu.

Tieto zariadenia si môžete kúpiť v rôznych veľkostiach v špecializovaných predajniach. Väčšina dielov je vyrobená z hliníka, ocele, liatiny a duralu, majú vysokú pevnosť a spoľahlivosť. Na zníženie nákladov na tovar používajú niektorí výrobcovia na výrobu plast, preglejku a textolit.

Hlavným kritériom pri výbere dielu je veľkosť opaska. Veľkosť kladky závisí od toho.

Technické požiadavky na pásy:

• pevnosť;
• odolnosť proti opotrebovaniu;
• minimálna tuhosť v ohybe;
• maximálny index trenia na povrchu kladky.

Typy pásov:

• plochý - majú malú hrúbku a prierez, vo výrobnom procese sú lepené z oddelených častí tkaniny;
• tkané - majú hrúbku do 1 cm a sú vyrobené z nylonových tkanín impregnovaných polyamidom a gumou;
• pogumované - sú vyrobené z anidovej šnúry a majú hrúbku 10 mm;
• syntetický - majú hrúbku do 3 mm a lepený spoj.

A nechýbajú ani okrúhle a klinové remene.

Výrobcovia uvoľňujú tri typy kladiek pre motobloky:

• kotúč - majú veľkosť od 8 do 40 cm;
• s pletacími ihličkami - majú priemer od 18 do 100 cm;
• monolitické - dvojvláknové majú veľkosť 3 cm a trojvláknové 10 cm.

Existujú dva typy vývrtu:

• cylindrický;
• kužeľovité.

Všetky kladky majú 8 drážok, rýchlosť opotrebenia pracovného remeňa závisí od kvality brúsenia.

Typy kladiek v závislosti od typu prevodovky:

• otrok;
• vedenie.

Pre motobloky s prílohami je potrebné zakúpiť kladky s priemerom 19 mm a pre zložitejšie vysokorýchlostné zariadenia budú potrebné kladky s priemerom 13,5 cm alebo viac.

Ak nie je možné zakúpiť hotovú kladku, profesionálni remeselníci vám odporúčajú, aby ste si túto časť vyrobili sami.

Na výrobu drážkovanej kladky doma potrebujete sústruh a kovový obrobok. O pomoc sa môžete obrátiť na sústružnícke dielne, kde vám profesionálni sústružníci určite pomôžu sústružiť potrebný diel.

Ak nie je možné získať kovový polotovar, odborníci odporúčajú použiť kus preglejky.

Požadované nástroje:

• elektrická priamočiara píla;
• fréza;
• kompas;
• elektrická vŕtačka.

Výrobné kroky:

• nákup potrebného obrobku;
• kreslenie kruhu požadovaného priemeru;
• vŕtanie centrálneho otvoru;
• vyrezanie kruhu priamočiarou pílou presne pozdĺž vyznačenej čiary s odsadením od čiary o 20-25 mm;
• brúsenie výsledného obrobku jemným brúsnym papierom;
• rezanie drážky pre pás pomocou frézy požadovanej veľkosti;
• inštalácia hotového výrobku do pojazdného traktora;
• odstránenie všetkých nedostatkov a nepresností.

Tento preglejkový diel má krátku životnosť a v prípade potreby vyžaduje neustálu kontrolu a výmenu.

Domáce diely je možné inštalovať iba na tie pojazdné traktory, v ktorých túto manipuláciu zabezpečujú vývojári.

Na predĺženie životnosti pojazdného traktora odborníci odporúčajú poznať a aplikovať niekoľko základných pravidiel pre starostlivosť o kladku:

• pravidelná kontrola a čistenie ochranného krytu od kameňov, prachových častíc, zeminy a iných nečistôt;
• neustále overovanie spoľahlivosti upevnenia dielu na nápravu, aby sa zabránilo opotrebovaniu závitu;
• dodržiavanie všetkých pravidiel a predpisov pre prevádzku elektrického zariadenia;
• kontrola vyrovnania pomocou laserovej vodováhy;
• kontrola mechanického poškodenia zariadenia, ako aj prasklín a škrabancov.

Aby sa zabránilo rozvoju koróznych procesov po prevádzke, musí byť pojazdný traktor umiestnený v suchej a vetranej miestnosti chránenej pred vnikaním rôznych zrážok.

Aby ste odstránili kladku a napravili údery štartéra, musíte najskôr znížiť zdvih, znížiť rýchlosť a potom úplne zastaviť zariadenie.

Pred začatím procesu vykonávania plánovanej práce je nevyhnutné skontrolovať prevádzkyschopnosť všetkých prvkov pojazdného traktora, aby sa zabránilo vzniku nepríjemných situácií, ktoré môžu viesť k poruche celého pojazdného traktora.

Hlavné činnosti komplexnej technickej kontroly:

• pravidelné čistenie všetkých pracovných jednotiek;
• kontrola vzduchových filtrov;
• pravidelná výmena deformovaných častí;
• kontrola zapaľovacích sviečok;
• výmena oleja;
• mazanie častí riadiaceho systému;
• nastavenie spojky;
• výmena tlmiča výfuku;
• nastavenie napnutia remeňa.

Pojazdný traktor je univerzálne zariadenie, ktoré používajú nielen poľnohospodári, ale aj obyčajní obyvatelia, ktorí majú osobné pozemky. Táto jednotka je multifunkčné zariadenie, ktoré umožňuje odstraňovať sneh, kosiť trávu a trávniky, prepravovať tovar, čerpať vodu a čistiť ulice. Na vykonávanie rôznych druhov práce stačí len vymeniť prílohy. Tento proces trvá krátky čas a má jednoduchú technológiu. Stabilný chod zariadenia zabezpečuje veľké množstvo rôznych dielov. Jedným z najdôležitejších prvkov v pojazdnom traktore je kladka. Jednoduchá okrúhla časť je spojovacím článkom medzi motorom a pohyblivými časťami. Celý proces vykonávania práce závisí od práce kladky.

Ďalšie podrobnosti nájdete nižšie.