Ako opraviť motobloky?

Pojazdný traktor je veľmi praktický a funkčný poľnohospodársky stroj, ktorý je skutočným pomocníkom pre záhradkárov a záhradkárov. Dnes je výber takýchto strojov pomerne veľký, vyrába ich veľa značiek. Napriek vysokej kvalite vybraného modelu však nemožno ignorovať skutočnosť, že môže kedykoľvek vyžadovať opravu. Nie vždy sa tu treba obracať na skúsených remeselníkov. S mnohými problémami je celkom možné sa vyrovnať sami.

Pozrime sa podrobne na to, ako by sa mali opraviť moderné pojazdné traktory.

Bez ohľadu na to, aký kvalitný a drahý je pojazdný traktor, ktorý ste si zakúpili, nemali by ste si myslieť, že počas prevádzky si nikdy nebude vyžadovať náležitú opravu. Aj vysokokvalitné a spoľahlivé zariadenie môže zlyhať. Ak dôjde k takejto nepríjemnosti, pojazdný traktor bude musieť byť riadne opravený. Problémy sú rôzne.

Napríklad také poľnohospodárske stroje môžu začať pôsobiť iba nasávaním, vydávať spätný ráz počas zapojenia, počas prevádzky vydávať modrý alebo biely dym.

Poďme sa zoznámiť so zoznamom najbežnejších problémov s takýmito jednotkami, ako aj analyzovať, čo je zvyčajne ich príčinou.

Najčastejšie v opísanej technike trpí jeho "srdce" - motor. Diel má komplexný dizajn a štruktúru, vďaka čomu je náchylnejší na rôzne poruchy. Sú chvíle, keď sa poľnohospodárska technika prestane spúšťať v jednom „jemnom“ momente. Tento bežný problém sa môže vyskytnúť z niekoľkých dôvodov.

Aby ste to zistili, budete musieť vykonať niekoľko postupov.

• Skontrolujte presnú polohu motora (ak dôjde k nakloneniu stredovej osi, potom je vhodné ho čo najskôr vrátiť na správne miesto, aby ste nečelili vážnejším problémom).
• Uistite sa, že do karburátora prúdi dostatočné množstvo paliva.
• Niekedy dochádza k upchatiu uzáveru nádrže. Odporúča sa tiež skontrolovať, či sa zariadenie prestalo normálne spúšťať.
• Pojazdný traktor sa často nespustí, ak sa vyskytnú nejaké nedostatky v prevádzke palivového systému.
• Je potrebné vyčistiť zapaľovacie sviečky a ventil palivovej nádrže. Ak táto podmienka nie je splnená, motor nenaštartuje tak, ako by mal.

Majitelia pojazdných traktorov sa niekedy stretávajú so skutočnosťou, že ich vybavenie podľa potreby prestáva naberať na sile. Ak bola páka plynu stlačená, ale rýchlosť sa potom nezvýšila a výkon sa nevyhnutne stratil, možno to znamená prehriatie motora.

Častým problémom motorových vozidiel je zvuk streľby vydávaný tlmičom hluku. Na pozadí hlasných charakteristických búchov zariadenie zvyčajne vyfukuje dym a potom sa úplne zastaví. Túto poruchu je možné odstrániť samostatne.

Najčastejšie je príčinou "strieľania" tlmiča niekoľko odtieňov.

• K tomuto problému môže viesť nadmerné množstvo oleja v zložení paliva - v takejto situácii musíte vypustiť zostávajúce palivo a potom dôkladne umyť čerpadlo a hadice. Nakoniec sa doplní čerstvé palivo, kde je menej oleja.
• Tlmič výfuku môže začať praskať a dymiť, aj keď bolo nesprávne nastavené zapaľovanie pojazdného traktora. Ak celý mechanizmus ako celok funguje s určitým oneskorením, bude to mať za následok „vystrelenie“ tlmiča.
• Tlmič výfuku môže vydávať takéto charakteristické zvuky, ak dôjde k neúplnému spaľovaniu paliva vo valci motora.

Ak si všimnete, že chodiaci traktor začal počas prevádzky vydávať čierny dym a na elektródach sviečok sa objavil prebytok oleja alebo boli pokryté usadeninami uhlíka, potom bude to indikovať jeden z uvedených problémov.

• Príčinou dymu zo zariadenia môže byť skutočnosť, že do karburátora sa dostane príliš nasýtená zmes paliva.
• Ak dôjde k porušeniu tesnenia palivového ventilu karburátora, technik môže tiež nečakane začať dymiť.
• Krúžok na škrabku oleja môže byť veľmi opotrebovaný, a preto zo zariadenia často vychádza čierny dym.
• Ak je vzduchový filter zanesený, vyskytnú sa tieto problémy.

Mnohí majitelia pojazdných traktorov si všimnú skutočnosť, že špecifikované zariadenie v priebehu času začína pracovať prerušovane.

Takéto problémy zahŕňajú množstvo porúch charakteristických pre takúto techniku.

• Motor môže začať narážať na spätné vedenie. To naznačuje, že na tankovanie motorových vozidiel bolo použité palivo nízkej kvality. Ak sa vyskytne takýto problém, budete musieť vymeniť nielen samotné palivo, ale aj prepláchnuť dôležité prvky palivového systému, aby ste ho natrvalo nevyradili.
• Chodiaci traktor často začne pracovať sprevádzaný nepríjemným trhnutím. Dôvodom tohto problému je slabé zahrievanie motora.
• Stáva sa, že motor tohto motocykla prestane „ťahať“, jeho výkon sa výrazne zníži. Ak sa tieto problémy objavia, potom je vhodné začať čistiť palivový aj vzduchový filter. Ďalšou možnou príčinou takýchto porúch je silné opotrebovanie magnetu zapaľovacieho systému.

Ak pri ďalšom pokuse o naštartovanie motora pojazdného traktora nezačne pracovať, môže to znamenať, že existujú problémy s dodávkou paliva (v tomto prípade benzínu).

Môže to byť spôsobené rôznymi problémami.

• Napríklad benzín môže prestať prúdiť, ak dôjde k pôsobivému upchatiu uzáveru plynovej nádrže. V tomto prípade budú sviečky vždy suché.
• Ak sa do prívodného systému dostali úlomky, potom do spaľovacej komory prestane vstupovať aj benzín.
• Znečistený odtok palivovej nádrže je ďalším bežným dôvodom, prečo benzín prestane prúdiť do spaľovacej komory.

Často sa majitelia poľnohospodárskych strojov stretávajú s charakteristickými zvukmi, ktoré prevodovka vydáva. Hlavným dôvodom týchto problémov je slabé utiahnutie upevňovacích prvkov. Preto je také dôležité okamžite venovať pozornosť všetkým spojovacím prvkom. Ak sú slabé, musia byť utiahnuté.

Dnes veľa spoločností vyrába rôzne typy motoblokov.

Pozrime sa na niektoré z najpopulárnejších modelov a pozrime sa na ich bežné problémy.

• "Bielorusko-09N" / "MTZ" Je to ťažká a výkonná jednotka. Najčastejšie musia jeho majitelia opravovať spojku. Systém radenia prevodových stupňov je často tiež „chromý“.
• "Ugra" Je ruské motorové vozidlo s vývodovým hriadeľom. Vyznačuje sa množstvom konštrukčných nedostatkov, kvôli ktorým dochádza k problémom s únikom oleja a nepríjemnými vibráciami. Môžete dokonca čeliť zlyhaniu ovládania jednotky.
• Spotrebiče od čínskych výrobcov, napr. model Garden Scout GS 101DE často čelí rýchlemu opotrebovaniu dôležitých častí. Situáciu zhoršuje skutočnosť, že služba čínskych motoblokov je dosť slabo rozvinutá.

Ak máte nejaké problémy s pojazdným traktorom, neprepadajte panike. Mnohé z nich je celkom možné odstrániť vlastnými rukami. Bez problémov bude možné vykonať nastavenie alebo nastavenie niektorých systémov, napríklad nastavenie ventilov alebo voľnobežných otáčok.

Výmena mnohých častí bude tiež celkom jednoduchá a priamočiara. Hlavná vec je jasne dodržiavať všetky body pokynov a konať opatrne, aby ste nepoškodili zariadenie.

Prvým krokom je zvážiť, ako postupovať, ak sa pojazdný traktor prestane normálne rozbiehať a začne sa zastavovať počas prevádzky. Najprv teda poďme zistiť, čo robiť, ak uvedené motocykle nevyvíjajú otáčky na horúce.

Je dôležité venovať pozornosť niekoľkým nuansám.

• Ak sa vám nepodarilo spustiť techniku ​​niekoľkými pokusmi, musíte skontrolovať sviečku. Je vhodné ho okamžite zmeniť.
• Skontrolujte tiež úroveň dekompresie a vákua v nádrži.
• Skontrolujte, či z elektroinštalácie nevychádza iskra (najlepšie sa to robí v dosť tmavej miestnosti).
• Dbajte na to, aby iskra pri zahrievaní nezmizla.

Ak sa vyskytnú problémy s prevodovkou pojazdného traktora, potom je dôležité vziať do úvahy skutočnosť, že ju bude možné opraviť iba vtedy, ak je skladateľná.

Ak sa vyskytnú nedostatky v prívode paliva, musíte postupovať takto:

• pozrite sa na zapaľovacie sviečky - ak sa pred vami zdajú úplne suché, znamená to, že palivo nepreniká do valcov;
• nalejte palivo do nádrže a reštartujte motor;
• pozrite sa na palivový kohút - ak sa ukáže, že je zatvorený, budete musieť vymeniť jeho umiestnenie, aby ste ho otvorili;
• nezabudnite dôkladne vyčistiť vypúšťací otvor palivovej nádrže;
• vypustite palivo, odstráňte kohútik a umyte v čistom palive;
• a teraz odstráňte spojovaciu hadicu umiestnenú vedľa karburátora, prepláchnite ju spolu s tryskami.

Ak nehovoríme o benzíne, ale o dieselovom pojazdnom traktore, potom tu môžete čeliť problému príliš ľahkého otáčania štartéra. Zvyčajne je to kvôli zlej dekompresii valca. Na vyriešenie tohto problému je potrebné postupne utiahnuť všetky matice na valci a tiež vymeniť tesnenie umiestnené na jeho hlave.... Budete sa tiež musieť dôkladne pozrieť na piestne krúžky. V prípade potreby ich bude potrebné umyť alebo vymeniť za nové.

Ale aj diesel motory pomerne často trpia zanesenými vstrekovačmi... Aby sme sa zbavili takejto nepríjemnosti, budete musieť odstrániť poškodenú časť, dôkladne ju vyčistiťa potom ho znova nainštalujte. Hlavná vec je konať opatrne a dôsledne.

V motoblokoch je často poškodený komponent, ako je štartér. Takáto porucha môže vážne ovplyvniť činnosť motora motorového vozidla. V zásade sa stáva, že skrutky upevnenia štartéra v základni krytu sú výrazne oslabené. V tejto situácii sa štartovacia šnúra jednoducho nemôže vrátiť do pôvodnej polohy.

Ak sú poruchy štartéra znakom opotrebovania časti, ako je pružina štartéra, musíte byť pripravení na to, že ju nebude možné opraviť. Časť, ktorá prešla vážnym opotrebovaním, bude potrebné iba vymeniť.

Zvážte, čo robiť, ak sa vyskytnú problémy s otáčkami motora.

• Ak otáčky motorových vozidiel rastú samy od seba, bude to naznačovať, že sa oslabili ovládacie páky a trakčná kontrola. Na vyriešenie vyššie uvedeného problému bude potrebné tieto komponenty znova upraviť.
• Ak sa pri vystavení plynu otáčky nezvýšia, ale klesnú, musíte zariadenie vypnúť - možno sa prehrialo. Nechajte pojazdný traktor vychladnúť.
• Ak motor motorových vozidiel funguje s určitými prerušeniami, môže to byť spôsobené zaneseným filtrom alebo tlmičom výfuku. Vypnite pojazdný traktor, ochlaďte a odstráňte všetky nečistoty a upchatie potrebných komponentov konštrukcie.

Moderné pojazdné traktory, ktoré vyrábajú známi zahraniční a domáci výrobcovia, majú kvalitnú a svedomitú montáž. Samozrejme, príliš lacná a krehká technika vyrobená ručnou prácou do tohto popisu nepatrí. Treba však mať na pamäti, že drahé aj lacné možnosti môžu podliehať rôznym poruchám. Sú veľmi odlišné. Stretli sme sa len s niekoľkými z nich, s ktorými sa ľudia stretávajú najčastejšie.

Ak chcete opraviť poškodené alebo chybné zariadenie svojpomocne, mali by ste nielen postupovať podľa pokynov, ale vziať do úvahy aj niektoré tipy a odporúčania odborníkov.

• Aby váš pojazdný traktor fungoval dlho a bez problémov, platí jedno dôležité pravidlo: správna diagnostika je zárukou úspešnej opravy takýchto motorových vozidiel. Nezabudnite na pravidelnú údržbu takejto jednotky. Včas odhalené menšie závady by sa mali okamžite odstrániť, aby sa časom nerozvinuli do väčších problémov.
• Úplné alebo čiastočné zastavenie motora môže byť spôsobené problémami s mechanizmom zodpovedným za zapaľovanie, nedostatkom dobrého benzínu alebo nafty, nedostatkami palivového ventilu alebo tlmičov karburátora. Takéto problémy musia byť okamžite odstránené. V opačnom prípade riskujete, že narazíte na to, že zariadenie už nejazdí, prípadne počas práce šklbe a neustále sa zasekáva.

• Je dôležité zvážiť, že oprava dieselového motora bude vždy náročnejšia ako oprava benzínového motora. Takáto jednotka nemusí fungovať veľmi dobre pri nízkych teplotách (tu musíte naliať horúcu vodu do radiátora). Ak motorová nafta prestala byť tekutá, musí sa urýchlene vymeniť. Dieselové motory často „trpia“ nedostatočným prísunom oleja. Na to je veľmi dôležité mať snímač hladiny oleja a olejové vedenie.
• Ak má váš pojazdný traktor dvojtaktný motor, použijete zmes oleja a benzínu, potom budete určite musieť prepláchnuť celý palivový systém kvalitným a čistým palivom.

• Upozorňujeme, že k vlastnej oprave takéhoto poľnohospodárskeho zariadenia je možné pristúpiť až po uplynutí záručnej doby. Ak služba odhalí náznaky vášho zásahu do prevádzky zariadenia, potom bude pojazdný traktor okamžite odstránený zo záruky.
• Nezačínajte opravovať takéto zariadenie sami, ak pochybujete o svojich schopnostiach alebo sa bojíte urobiť vážnu chybu. Radšej sa poraďte s odborníkom.
• Odborníci odporúčajú kupovať iba vysokokvalitné značkové pojazdné traktory.Samozrejme, že takáto technika nie je imúnna voči poruchám, najmä ak má veľa doplnkov (napríklad odstredivé čerpadlo a iné pripojené časti), ale pravdepodobnosť problémov je minimalizovaná. Na značkové modely je navyše poskytovaná záruka.

V ďalšom videu sa dozviete, ako opraviť pojazdný traktor.