Reduktor pre pojazdný traktor: typy a montáž

Jednou z hlavných častí motora pojazdného traktora je prevodovka. Ak rozumiete jeho štruktúre a vlastníte základné zručnosti zámočníka, potom je možné tento blok postaviť samostatne.

Najprv musíte zistiť, čo je prevodovka. Ide o mechanizmus, ktorý zabezpečuje pohyb kultivátora. Pojazdná prevodovka traktora premieňa krútiaci moment na hnaciu silu. Zariadenie sa niekedy označuje ako prevodník. Prevádzková životnosť motoblokov teda závisí od toho pri výbere je veľmi dôležité venovať pozornosť kvalite dielov.

Rozmery prevodovky závisia od rozmerov mechanizovaných motorových vozidiel.

Prevodník môže byť skladací a neskladací. Rozpočtové úpravy pojazdných traktorov sú spravidla vybavené poslednou možnosťou. Ich rozdiel je v lacnejších častiach, ktoré sa nedajú vymeniť. V prípade poruchy budete musieť vymeniť celú prevodovku. Výrobcovia určujú životnosť takýchto modelov od jednej do dvoch sezón, nie viac, za predpokladu, že sa zariadenie používa správne.

Nasledujúce položky sú súčasťou balenia prevodníka.

• Rám... V závislosti od typu prevodovky môže byť skladateľná alebo nie.
• Hriadeľ rotoraktorý poskytuje krútiaci moment.
• Ozubené kolesá rôzne veľkosti.
• Reťaz alebo opasok v závislosti od typu prevodovky.
• S reťazovým pohonom sa pohyb vykonáva pomocou ozubených kolies - ozubené kotúče.
• S remeňovým pohonom je mechanizmus vybavený kladkyna ktorom sa nosí opasok.
• Ložiská... Pretože sa všetky časti otáčajú, je potrebné znížiť trenie a umožniť, aby sa prvky voľne otáčali. Ložisko je navrhnuté tak, aby túto úlohu zvládlo.

Všetky časti sú vo vnútri puzdra. Okrem štandardnej sady príslušenstva je možné do zariadenia pridať prvky na mazanie ložísk, napríklad olejové čerpadlo alebo chladiace zariadenie.

V závislosti od typu použitého prevodu v prevodovke sa meniče delia na niekoľko typov. V mechanizmoch rôznych oblastí činnosti sa používajú rôzne zariadenia.

Názov je spôsobený konštrukciou prevodovky, ktorej základom je reťaz ako prevodový prvok. V jednom zariadení ich môže byť viac. Pohyb zabezpečujú hviezdičky, malá je hnacia, veľká je hnaná. Princíp je podobný ako pri systéme na bicykli.... Výkon a spoľahlivosť sú vo veľkej miere závislé od kvality materiálov použitých na výrobu hlavných hnacích častí.

Medzi negatívnymi bodmi je potrebné zdôrazniť potrebu pravidelnej údržby: napnutie reťaze, mazanie. Na rozdiel od remeňového pohonu reťazový pohon neumožňuje prekĺznutie a vydrží dlhšie.

Reverzný mechanizmus poskytuje technike možnosť spätného chodu. V tomto prípade je spojka spätného chodu inštalovaná medzi kužeľové kolesá, ktoré sú umiestnené na hlavnom hriadeli.

Najjednoduchšia prevodovka dostupná na trhu je remeňového typu. Rozpočtové modely prevodoviek spravidla používajú práve takéto zariadenie. Remeň slúži ako prevodový prvok, ktorý je pripevnený ku kladkám.Pri veľkom zaťažení pás skĺzne alebo sa zlomí.

Remeňové meniče znižujú agresívne pôsobenie na pohonný systém znížením trhania. Navyše je ich konštrukcia jednoduchá a opravy nenáročné.

Medzi mínusmi je bohužiaľ viac faktorov.

• Pri vysokých teplotách sa pás naťahuje. To je to, čo znižuje priľnavosť.
• Rýchle opotrebovanie (obrúsenie).
• Pretrhnutie remeňového pohonu v dôsledku zalomenia alebo prekrútenia.
• Keď sa rýchlosť zvyšuje, pás sa začne prešmykovať.
• Kladky musia byť v rovnakej rovine.

Prevodové reduktory sa najčastejšie používajú v motoroch ťažkých zariadení. Prevodovka pozostáva z prevodovky, diferenciálov a regulátora, ozubených kolies a remeňov. Dizajn zariadenia je jednoduchý.

Prevodovka obsahuje kužeľové alebo čelné ozubené kolesá. Vzhľadom na to, že na jeden hriadeľ ich možno umiestniť niekoľko naraz, sú rozmery prevodníka zmenšené.

Medzi výhody možno vyzdvihnúť aj nehlučnosť motora na uvedenom type prevodovky.

Šnekový prevodník sa vyznačuje dlhou životnosťou a vysokým stupňom spoľahlivosti. Dizajn sa nepovažuje za príliš zložitý a vyžaduje si kvalifikovanú údržbu. Šnekový prevod je už uhlový. Navyše má reverz, ktorý umožňuje pohyb techniky nielen dopredu, ale aj dozadu.

Prevodovka dostala svoje meno vďaka prítomnosti špeciálneho závitovkového kolesa, ktoré sa pohybuje pozdĺž skrutky s lichobežníkovým štvor alebo dvojchodovým závitom. Zmenou počtu zubov môžete zmeniť rýchlosť otáčania... Všetky komponenty sú vyrobené z antifrikčnej ocele, ktorá sa vyznačuje zvýšenou pevnosťou.

Prevodník pozostáva len z dvoch hlavných komponentov. Navyše má tichý a plynulý chod.

Jedna z najefektívnejších a najspoľahlivejších prevodoviek. Preto sa používa na vybavenie výrobných strojov a zariadení pracujúcich pri veľkom zaťažení. V automobilovom priemysle sa tento typ meniča tiež aktívne používa.

Uhlová prevodovka zabezpečuje spojenie medzi motorom a prevodovkou, ktorá je určená na reťazový prevod. Vezmite prosím na vedomie, že veľkosť zaťaženia bude závisieť od kvality mazív a teplotných podmienok.

Úlohou redukčného prevodu je znížiť počet otáčok pri súčasnom zvýšení výkonu. To sa dosiahne použitím prevodového systému. Moderné meniče tohto typu sú spravidla vybavené systémom chladenia vzduchom.

Konvertor pre pojazdný traktor je možné vyrobiť ručne, ale ak nemáte potrebné skúsenosti, je lepšie ho zakúpiť v špecializovaných predajniach. Dnes na trhu existuje obrovský rozsah kvalitatívnych úprav, ktorých náklady sa líšia v závislosti od rôznych technických a kvalitatívnych charakteristík.

Nasledujúce faktory môžu ovplyvniť cenu.

• Kvalita materiálov, z ktorých sú komponenty vyrobené.
• Počet funkcií vykonávaných meničom.
• Stav výrobcu.
• Reverzibilný mechanizmus (jeho prítomnosť alebo neprítomnosť).
• Reprodukovateľný výkon. Pri výbere by ste sa nemali hnať za väčším výkonom, ale zamerať sa na technické vlastnosti vozidla. Pretože schopnosti prevodovky a motora sa musia zhodovať.
• Typ konštrukcie (skladacie alebo neskladacie).
• Dizajnové prvky. Napríklad typ prevodovky alebo typ spojky.
• Život. Ako ukazuje prax, dobre zvolený menič môže trvať od 7 do 15 rokov v závislosti od typu prenosu.

Pri kúpe meniča nezabudnite na rozmery motora. Bude škoda míňať peniaze na niečo, čo neskôr nebude zahrnuté do zboru. Pri výbere prevodovky si treba dať pozor aj na olej, ktorý sa do nej nalieva. Hrá dôležitú úlohu a je kľúčom k efektívnej a hladkej prevádzke mechanizmu.

Pri výbere je potrebné zvážiť niekoľko faktorov.

• Klimatické podmienky... Ak bude vozidlo prevádzkované v severných regiónoch, uprednostnite tie vozidlá, ktoré nezamŕzajú pri mínusových teplotách. V južných regiónoch by ste nemali míňať peniaze na nákup takýchto možností.
• Zaťaženie... V prítomnosti ťažkej alebo panenskej pôdy bude pojazdný traktor pracovať pri zvýšenom zaťažení, čo znamená, že sa zvýši trenie medzi časťami a zvýši sa krútiaci moment. Ak chcete predĺžiť životnosť dielov, mali by ste zvoliť mazivo, ktoré zohľadňuje tieto vlastnosti.

Pri výbere prevodovky od konkrétneho výrobcu na to pamätajte pri oprave je potrebné vymeniť chybné komponenty za podobné... Preto by ste si mali vybrať dodávateľa, ktorý má zastúpenie vo vašom okolí.

Nadšení remeselníci zabezpečujú, že jednoduchú prevodovku pre pojazdný traktor je možné narovnať vlastnými rukami v domácej dielni. Aby ste to dosiahli, musíte mať určitú sadu nástrojov a trochu zručností na prácu s nimi.

Budete potrebovať:

• pravítko a strmeň;
• sada rôznych skrutkovačov;
• píla na železo;
• kliešte a rezačky drôtu;
• zverák;
• kladivo;
• v prípade potreby zvárací stroj;
• náhradné diely a spotrebný materiál (olejové tesnenie, gumové tesnenie, skrutky, ozubené kolesá, reťaz alebo remeň, ložiská, hriadele).

Na stavbu sú samozrejme potrebné náčrty. Preto, ak nemáte zručnosti na ich samostatné budovanie, môžete sa obrátiť na hotové z internetu alebo špecializovaných časopisov.

Ak je konvertor vytvorený na základe existujúceho starého, potom by sa mal najskôr rozobrať, odstrániť nepotrebné časti a upraviť.

Mimochodom, ozubené kolesá a hriadele môžu byť odstránené zo starej motorovej píly.

Ďalej by ste mali vypočítať prevodový pomer. Je potrebné zvoliť počet prevodov a dĺžku hriadeľov. Zvyčajne berú za základ počet otáčok kľukového hriadeľa naprázdno a pridávajú k nemu 10 percent..

Jednoduchá podomácky vyrobená prevodovka obchádza dva protiľahlé hriadele.Na jednej strane je nainštalované ozubené koleso, do ktorého musíte vyvŕtať otvor, na druhej strane hriadeľ s klietkou a ložiskami. Potom sa výstupný hriadeľ nasunie na remenicu. V tomto prípade nezabudnite izolovať hriadele olejovými tesneniami, aby olej nevytiekol.

Zostavená konštrukcia sa vloží do puzdra, kde sa naleje mazivo alebo olej. Menič je pripojený k motoru. Potom sa vykoná nastavenie, pri ktorom sa spustí mechanizmus.

Zariadenie nie je potrebné pri testovaní preťažovať, komponenty musia byť opotrebované, aby došlo k vzájomnému pôsobeniu. Až po kontrole a odstránení všetkých závad je možné prevodovku použiť na prácu.

Informácie o tom, ako vyrobiť prevodovku pre pojazdný traktor vlastnými rukami, nájdete v nasledujúcom videu.