Všetko o prívesoch pre pojazdné prívesy

Používanie pojazdného traktora v domácnosti je bez prívesu takmer nemožné. Takýto vozík umožňuje výrazne rozšíriť rozsah aplikácií pre zariadenie. Predovšetkým vám umožňuje prepravovať širokú škálu tovaru.

Príves, ktorý sa veľmi často nazýva vozík, sa používa na prepravu tovaru, ako aj spolu s pojazdným traktorom ako vozidlom. Rýchlosť pohybu vozíka spojeného s pojazdným traktorom je 10 kilometrov za hodinu. Toto zariadenie vám umožňuje nielen prepravovať náklad cez náročný terén, ale tiež zvyšuje stabilitu pojazdného traktora. Vo všeobecnosti sú štandardné rozmery podvozkov nasledovné: dĺžka 1,5 m, šírka 1 m a 15 cm, ako aj výška 27-28 cm. pre ktoré existujú štyri hlavné modely zariadení.

• Môže to byť jednonápravový sklápačschopný prepraviť až 250 kilogramov nákladu. Príves váži 56 kilogramov, jeho dĺžka zodpovedá 110 centimetrom a šírka 90 centimetrov. Výška strán takéhoto vozíka dosahuje 35 centimetrov.
• K dispozícii je dvojnápravový podvozokprepravuje 500 kilogramov nákladu. Ona sama váži 40 kilogramov. Výška bočníc vozíka je rovnaká ako výška jednoosového vozíka, avšak ako všetky ostatné parametre.
• Vozík TMP je vhodný pre "Neva", ktorému sa podarí odniesť 250 kilogramov. Najviac váži samotná konštrukcia – celých 150 kilogramov. Vozík je dlhý 133 centimetrov, široký 110 centimetrov, bočnice sú vysoké tridsať centimetrov.
• K dispozícii je vozík TMP-M. Ona sama váži 85 kilogramov a jej nosnosť je 150 kilogramov. Boky v tomto prípade dosahujú výšku 25 centimetrov, dĺžku 140 centimetrov a šírku 82,5 centimetra.

Prívesy sa zvyčajne skladajú zo špecifickej sady dielov, ktoré zahŕňajú karosériu, blatníky, brzdy, sedadlá, oje a náboje kolies. Najvhodnejšie sú korpusy z pozinkovanej ocele, ktorá sa neznehodnotí pri nepriaznivých poveternostných podmienkach. Dôležité sú aj sklopné bočnice na uloženie a vyzdvihnutie prepravovaného tovaru. Karosérie sú v zásade dosť objemné, takže na prepravu 500 kilogramov postačí konštrukcia, ktorej šírka nepresahuje 1,2 metra. Je dôležité pochopiť, že bude závisieť od charakteristík tela, koľko nákladu a v akom množstve je možné prepravovať.

Optimálne rozmery kolies sú 4 x 10 palcov - takí sa budú môcť pohybovať v ťažkom teréne aj s ťažkými nákladmi. V prípade, že sa má príves aktívne využívať na poľnohospodárske práce, je potrebné zvoliť zosilnené kolesá, ktoré sa dokážu pohybovať aj na lepkavej pôde. Oj je časť, vďaka ktorej je príves pripevnený k samotnému pojazdnému traktoru. Dôležité je spomenúť, že ťažné zariadenie nie je vhodné pre každý príves, preto je pri kúpe dôležité poradiť sa s odborníkom alebo si na začiatok zvoliť univerzálny model.

Blatníky prívesu sú namontované nad kolesami a chránia ich pred kamienkami a veľkými hrudami nečistôt. Prítomnosť sedadla s boxom vám umožňuje trvalo uložiť akékoľvek predmety v prívese. Pokiaľ ide o brzdy, ich prítomnosť vo vozíku je povinná v prípade, že sa plánuje preprava veľkého množstva ťažkého nákladu. Tento detail poskytne nielen pohodlie, ale aj bezpečnosť prepravy pre vodiča a ostatných. Príves zvyčajne vyžaduje dva typy bŕzd: stojacu ručnú brzdu a pásovú brzdu. Vykladanie sa spravidla vyskytuje pri použití prvého typu.

Vozíky pre pojazdný traktor sa líšia veľkosťou a dizajnom.

• Môže ísť o jednonápravový a dvojnápravový príves, s dvomi alebo štyrmi kolesami.
• Vozík je dodávaný so sklopnou korbou alebo sklopnými bočnicami. Sofistikovanejšie modely sú vybavené automatickým zdvihom karosérie.
• Dnes existujú jednodielne nezničiteľné konštrukcie a skladacie konštrukcie, ktoré sú veľmi výhodné pre majiteľov malých poľnohospodárskych pozemkov.

Ako už bolo spomenuté vyššie, príves je vyrobený z rôznych materiálov, pričom za najlepšiu sa považuje pozinkovaná vzorka. Vozíky sa líšia podľa účelu: môže to byť sklápač, v ktorom je dovolené prepravovať absolútne akýkoľvek náklad, alebo zariadenie bez pevného dna, schopné manipulovať iba s neuvoľnenými predmetmi. Sklápací príves sa dodáva v rôznych veľkostiach, dokonca existuje aj mini príves. V zime sa určite nezaobídete bez prívesu schopného lyžovať. Špecialisti vyzdvihujú aj príves.

Pri výbere prívesu je v prvom rade dôležité vziať do úvahy výkon existujúceho pojazdného traktora. Potom sa oplatí zhodnotiť brzdy a nosnosť, či sú k dispozícii výklopné bočnice. Vozíky sú zvyčajne vyrobené z plastu, bežnej ocele alebo pozinkovaného kovu, pričom ten druhý sa považuje za najrobustnejší. Všetky nie sú určené na použitie na frekventovaných diaľniciach a samozrejme diaľniciach. Aby sa predišlo nebezpečným situáciám, prívesy by sa mali používať mimo ciest, po ktorých jazdia osobné autá.

Vozíky Forza, vhodné pre motobloky Neva, sú zaslúžene obľúbené. Ich nosnosť dosahuje 300 kilogramov a hmotnosť samotného zariadenia sa pohybuje približne od 45 do 93 kilogramov. Zložitejšie modely sú vybavené jedným sedadlom a stoja asi 10 tisíc rubľov. Odborníci tiež odporúčajú značku MTZ Belarus, ktorá vyrába malé spoľahlivé a všestranné vzory. Prívesy značky "Centaur" sa spravidla pohybujú na pneumatických kolesách a majú tri sklopné strany, čo výrazne zjednodušuje nakladanie a vykladanie. K prednostiam tejto značky navyše patria mechanické bubnové brzdy.

Aby bolo možné ľahko pripojiť príves k akémukoľvek pohyblivému pojazdnému traktoru, musí byť pripojenie k traktoru univerzálne. Okrem toho je potrebné mať na pamäti, že ak dôjde k vôli, upevnenie pojazdného traktora možno posilniť zváraním ďalšej kovovej vrstvy alebo výmenou časti oja. Odborníci odporúčajú uprednostniť zložitejšie spojky pred bežným čapom. Existujú rôzne typy upevňovacích prvkov, niektoré sú vhodné nielen na upevnenie samotného vozíka, ale aj na ďalšie vybavenie.

Pred použitím prívesu, ktorý je už pripojený k pojazdnému traktoru, je dôležité preštudovať si pokyny k obom zariadeniam, aby ste predišli zraneniu. Bezpodmienečne treba skontrolovať fungovanie bŕzd a v prípade potreby ich nastaviť. Robí sa to nasledovne: príves jazdí bez nákladu a hodnotí sa, či fungujú brzdy. Okrem toho je potrebné zistiť, ako dobre je vozík pripevnený k pojazdnému traktoru a ako sú časti samotného prívesu navzájom spojené. Stojí za to posúdiť stupeň tlaku v pneumatikách, prítomnosť maziva v ložiskách a či je zariadenie vôbec v dobrom prevádzkovom stave.

Pri práci s prívesom nezabúdajte, že je zakázaná preprava osôb alebo nadmerného nákladu v korbe. Ako je uvedené vyššie, je neprijateľné jazdiť po verejných komunikáciách, ako aj pohybovať sa zvýšenou rýchlosťou. Deti do štrnástich rokov nesmú s prívesom pracovať a nikto nemôže zabezpečiť technologickú kontrolu, keď je telo zariadenia vo zdvihnutom stave. Nakoniec je dôležité spomenúť, že prevádzka prívesu spolu s pojazdným traktorom pri obmedzenej viditeľnosti je prísne zakázaná.

Náklad je možné naložiť do prívesu a vyviezť len vtedy, keď je vozík zaistený brzdou. Kabína karosérie je vyplnená tak, že všetky štyri kolesá majú rovnaké zaťaženie a ťažisko je umiestnené na geometrických osiach. Vykladanie by sa malo uskutočňovať podľa určitého vzoru: najprv sa doska odstráni alebo otvorí a prídržná tyč sa odstráni zo západiek. Ďalej sa telo nakloní a v prípade potreby sa zafixuje v pohodlnom stave. Po ukončení ťažby tovaru prebieha montáž v opačnom poradí. Na samom konci sa príves očistí od nečistôt a zvyškov, ktoré zostali zo samotného nákladu.

Raz ročne je potrebné rozobrať náboj a namazať ložiská špeciálnym mazivom. Brzdy sa nastavujú pomocou špeciálnej matice, ktorá mení dĺžku článku. Z času na čas bude potrebné posúdiť stav spojovacích prvkov, a to by sa malo vykonať pred prevádzkou aj počas nej. V prípade potreby sa všetko ihneď dotiahne. Pri vyberaní vozíka na dlhodobé (napríklad zimné) uskladnenie je potrebné vyčistiť všetky diely, vymeniť nefunkčné a prístroj natónovať. Pneumatiky sa mierne vypustia a príves sa presunie buď pod prístrešok, alebo do interiéru. Na upevnenie musíte použiť špeciálne stojany alebo namontovať vozík na zadnú stranu a zároveň spustiť rám.

Informácie o tom, ako pripojiť príves k pojazdnému traktoru, nájdete v nasledujúcom videu.