Ako vymeniť olej v pojazdnom traktore Neva?

Akékoľvek technické vybavenie má zložitý dizajn, kde je absolútne všetko vzájomne závislé. Ak si vážite svoje vlastné zariadenie, snívate o tom, že bude fungovať čo najdlhšie, potom sa oň musíte nielen starať, ale aj kupovať kvalitné náhradné diely, palivo a oleje. Ak však začnete používať nekvalitný olej, v budúcnosti sa stretnete s množstvom komplikácií a technika môže potrebovať opravy. V tejto poznámke popíšeme, ktoré oleje (mazivá) sú vhodné pre konkrétnu jednotku a spôsoby výmeny olejov v pojazdnom traktore.

Existuje veľa sporov o tom, aký druh oleja by sa mal naliať do motora domáceho kultivátora (chodiaci traktor). Niekto si je istý, že jeho názory sú správne, iní ich popierajú, ale jediné, čo môže vyriešiť takéto diskusie, je manuál k jednotke, ktorý vytvoril výrobca produktu. Každý výrobca v ňom predpisuje konkrétny objem oleja, ktorý sa má naliať, spôsob merania tohto objemu vrátane typu oleja, ktorý sa môže použiť.

Všetky ich pozície majú spoločné to, že mazivo by malo byť navrhnuté špeciálne pre motor. Existujú 2 druhy olejov – oleje pre 2-taktné motory a oleje pre 4-taktné motory. Jedna aj druhá vzorka sa používajú pre motorové kultivátory podľa toho, ktorý konkrétny motor je namontovaný v modeli. Väčšina kultivátorov je vybavená 4-taktnými motormi, avšak na určenie typu motora sa musíte zoznámiť s označením výrobcu.

Použitie olejov je rozdelené podľa sezónnosti prevádzky kultivátora. Takže v zimnej sezóne je možné použiť niektoré úpravy. V dôsledku zahustenia prírodných prvkov, ktoré sú náchylné na pokles teploty, nie je možné v zime používať spolu s minerálnymi mazivami ani polosyntetické mazivá. Rovnaké oleje sa však bezpečne používajú aj v letnej sezóne a dôkladne chránia zariadenie.

Mazivo sa teda používa nielen ako mazivo komponentov motora, ale slúži aj ako médium, ktoré vynikajúco zadržiava sadze vznikajúce pri spaľovaní paliva a kovové častice, ktoré vznikajú pri opotrebovaní komponentov. Z tohto dôvodu má leví podiel olejov hustú, viskóznu štruktúru. Ak chcete zistiť, aký druh oleja je potrebný pre vašu konkrétnu techniku, pozorne si preštudujte návod na obsluhu kultivátora. Výrobca špecifikuje, aký druh oleja potrebujete naplniť do motora alebo prevodovky, preto sa odporúča dodržiavať tieto rady.

Najprv musíte zistiť, či je potrebné vymeniť mazivo? Je možné, že jeho hladina je stále dostatočná na efektívne fungovanie kultivátora. Ak stále potrebujete vymeniť olej, postavte kultivátor na rovný povrch a vyčistite priestor okolo zátky (zátky) mierky na naliatie maziva do motora. Táto zástrčka sa nachádza na spodnom konci motora.

Ako nastaviť hladinu oleja po výmene? Celkom jednoducho: pomocou meracej sondy (sondy). Ak chcete zistiť hladinu oleja, utrite mierku dosucha a potom ju bez otáčania zátok vložte do plniaceho hrdla oleja. Pomocou olejového odtlačku na sonde možno určiť, v akej vodováhe sa nachádza. Na poznámku! Množstvo maziva v motore by v žiadnom prípade nemalo presahovať limitnú značku. Ak je v nádobe prebytok oleja, vyleje sa. Tým sa zvýšia zbytočné náklady na mazivá, a tým aj prevádzkové náklady.

Otázka množstva prevodového oleja je celkom zásadná. Predtým, ako na ňu odpoviete, budete musieť nastaviť hladinu maziva. Je to veľmi jednoduché. Umiestnite kultivátor na rovnú plošinu s krídlami rovnobežne s ňou. Vezmite 70-centimetrový drôt. Bude sa používať namiesto sondy. Ohnite ho do oblúka a potom ho úplne vložte do plniaceho hrdla. Potom odstráňte späť. Dôkladne skontrolujte drôt: ak je 30 cm znečistený mastnotou, potom je hladina maziva normálna. Keď je na ňom menej ako 30 cm maziva, treba ho doplniť. Ak je prevodovka úplne suchá, budú potrebné 2 litre maziva.

Postup je nasledovný.

• Predtým, ako začnete plniť novú kvapalinu, musíte vypustiť starú.
• Umiestnite kultivátor na vyvýšenú plošinu. To uľahčí vypustenie maziva.
• Na prevodovke nájdete 2 zátky. Jedna zo zátok je určená na vypúšťanie, nachádza sa v spodnej časti jednotky. Druhý uzatvára plniace hrdlo. Plniaca zátka sa vysunie ako prvá.
• Vezmite akúkoľvek nádrž a umiestnite ju priamo pod vypúšťaciu skrutku oleja.
• Opatrne odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja. Prevodový olej začne vytekať do nádoby. Počkajte, kým úplne nevytečie všetok olej, potom môžete zátku zaskrutkovať späť na miesto. Utiahnite ho na doraz pomocou kľúča.
• Do plniaceho hrdla vložte lievik. Získajte vhodné mazivo.
• Naplňte ju na požadovanú úroveň. Potom vymeňte zástrčku. Teraz musíte zistiť hladinu maziva. Utiahnite zátku s mierkou až na doraz. Potom ho znova odskrutkujte a skontrolujte.
• Ak je na hrote sondy mazivo, nie je potrebné pridávať ďalšie.

Postup výmeny prevodového maziva bude závisieť od úpravy pojazdného traktora. V zásade sa však výmena vykonáva po každých 100 hodinách prevádzky jednotky. V niektorých epizódach môže byť potrebná častejšia výmena: ​​po každých 50 hodinách. Ak je kultivátor nový, po 25 - 50 hodinách je potrebné vykonať počiatočnú výmenu maziva po chode v pojazdnom traktore.

Systematická výmena prevodového oleja je potrebná nielen preto, že to radí výrobca, ale aj pre množstvo iných okolností. Počas prevádzky kultivátora sa v mazive tvoria cudzie oceľové častice. Vznikajú v dôsledku trenia komponentov kultivátora, ktoré sa postupne drvia. V konečnom dôsledku sa olej stáva hustejším, čo vedie k nestabilnej prevádzke pojazdného traktora. V niektorých prípadoch môže dôjsť k poruche prevodovky. Naplnený čerstvým mazivom zabraňuje takýmto nepríjemným udalostiam a eliminuje opravy. Výmena maziva je niekoľkonásobne lacnejšia ako kúpa a inštalácia novej prevodovky.

Ak chcete, aby vaše technické vybavenie fungovalo dlho a správne, neignorujte včasnú výmenu oleja. Ako udržiavať a čistiť olejový filter motorkultivátora Údržba vzduchových filtrov motora s motorovým blokom sa musí vykonávať podľa intervalov údržby uvedených výrobcom alebo podľa potreby, ak sa technické zariadenie používa v podmienkach vysokej prašnosť. Stav vzduchového filtra sa odporúča kontrolovať každých 5–8 hodín prevádzky pojazdného traktora. Po 20-30 hodinách činnosti je potrebné vyčistiť vzduchový filter (ak je poškodený, vymeňte ho).

V drvivej väčšine situácií stačí špongiu vzduchového filtra len mierne nasýtiť strojovým olejom. Vzduchové filtre určitých modifikácií motoblokov sú však v olejovom kúpeli - v takejto situácii je potrebné pridať mazivo na úroveň vyznačenú na olejovom kúpeli.

Na takéto účely sa odporúča použiť rovnaké mazivo, ktoré sa nachádza v nádrži motora. Podľa všeobecne uznávanej normy sa strojový olej pre 4-taktné motory používa v motore pojazdného traktora, ako aj vo vzduchovom filtri.

Niekoľko jednoduchých tipov.

• Nikdy nepoužívajte prísady alebo prísady do oleja.
• Hladinu maziva je potrebné kontrolovať, keď je kultivátor vo vodorovnej polohe. Musíte počkať, kým olej úplne nevytečie do panvice.
• Ak sa rozhodnete úplne vymeniť mazivo, vypustite ho teplým motorom.
• Tuk zlikvidujte tak, aby nepoškodzoval vonkajšie prostredie, inými slovami, nevylievajte ho na zem ani nevyhadzujte do koša. Na tento účel existujú špecializované zberné miesta pre použité motorové mazivo.

Ak sa chcete dozvedieť, ako vymeniť olej v pojazdnom traktore "Neva", pozrite si ďalšie video.