Výber a montáž kolies pre pojazdný traktor

Mnoho majiteľov, ktorí si kupujú pojazdný traktor pre domácnosť, venuje pozornosť iba jeho ukazovateľom výkonu a výkonu motora. Kolesá sa však tiež považujú za dôležité kritérium pri výbere tejto techniky, pretože sú podvozkom a umožňujú pohonnej jednotke pohybovať sa po osobnom pozemku. Kolesá pre pojazdný traktor dodáva výrobca v kompletnej sade, no pri dlhodobej prevádzke a zaťažení môžu zlyhať a vyžadovať výmenu.

Kolesá, rovnako ako mechanické jednotky, sú dostupné v niekoľkých typoch. Dnes je trh zastúpený obrovským sortimentom týchto výrobkov, preto je dôležité vziať do úvahy jeho technické vlastnosti, aby ste si mohli vybrať v prospech tohto alebo toho modelu. Pre pohonné jednotky možno použiť tri typy kolies:

• pneumatické. Konštrukcie majú komory a gumené pneumatiky;
• guma. Sú to pevné pneumatiky vyrobené z odolnej gumy a ráfikov;
• výstupky. Sú to kovové prvky, ktoré sa používajú na zvýšenie priepustnosti pojazdného traktora.

Okrem toho nájdete v predaji univerzálne vzorky vhodné pre vybavenie všetkých značiek a modelov. Sú dodávané s kamerou, diskami, spojovacími prvkami a sú považované za skvelú voľbu pre tých, ktorí neradi platia dvakrát. Výrobcovia často vyrábajú špeciálne kolesá, ktoré sú určené len na špecifickú úpravu pojazdného traktora. Tieto typy sa predávajú za rôzne ceny a dajú sa kúpiť iba vtedy, ak má pojazdný traktor obľúbený model. K agregátom strednej a vyššej triedy sa dajú kúpiť komorové kolesá s priemerom 5 až 13 palcov, majú kvalitnú gumu a odolné železné obruče.

Na prevádzku zariadenia v zime môžete nainštalovať dvojité kolesá. Skladajú sa z dvoch častí, ktoré majú rovnaký tvar a rozmery. Vďaka tejto konštrukcii poskytuje podvozok pojazdnému traktoru dobrú priechodnosť terénom na nerovných plochách. Na rovnom povrchu sa rýchlosť techniky výrazne zvyšuje. V prítomnosti takéhoto podvozku je skĺznutie vylúčené.

Pri výbere kolies pre pojazdný traktor je tiež dôležité vziať do úvahy ich prevádzkové podmienky. Napríklad na spracovanie mokrej a ílovej pôdy nie sú vhodné pneumatické kolesá, ale železné kolesá s okami. Okrem toho, ak je zariadenie vybavené dvojitými gumenými kolesami, nebude schopné vykazovať vysoký výkon v náročných podmienkach. Okrem toho stojí za to venovať pozornosť veľkosti pneumatík - najlepšie je vybrať veľké a široké kolesá so vzorom na dezéne. Najlepšou možnosťou by bolo, keby ste mali k dispozícii dva typy podvozku, napríklad pneumatický a železný s grousermi.

Výber kolies závisí aj od účelu použitia zariadenia. Na čistenie výsadbových prác sa preto odporúča zakúpiť pneumatické. Ich polomer môže byť až 40 cm a sú prispôsobené na prácu na bežnom teréne. Odborníci odporúčajú kúpiť si podvozok s hlbokým dezénom, aby sa zvýšila priechodnosť a manévrovateľnosť. Ak sa plánuje obrábať pôdu obsahujúcu kamene alebo predstavujúcu panenskú pôdu, potom budú liate kolesá tým správnym riešením.

Dôležitým kritériom pri výbere je hmotnosť pojazdného traktora a jeho príslušenstva. Pre ťažkú ​​techniku ​​sa odporúča vyberať terénne podvozky, ktoré majú silné kovové ráfiky, dokážu uniesť aj náklad.Na zariadenie neinštalujte pneumatiky s nízkym tlakom. Pri jazde po poľnej ceste alebo asfalte pre ťažkú ​​techniku ​​sa dobre hodia komorové kolesá vo veľkosti 6,00-12 palcov. Sú dodávané s nadstavcami a spojovacími prvkami.

Veľmi dobre sa osvedčili aj pneumatiky modelu F-122. Majú zvýšenú priechodnosť terénom, hĺbka dezénu je 22 mm, tlak v komore 160/400 kPa. Ak chcete urobiť správnu voľbu v prospech konkrétneho typu pneumatík, mali by ste venovať pozornosť ich označeniu. Obsahuje informácie o type konštrukcie pneumatiky, jej rýchlostnom indexe a prípadnom zaťažení. Dekódovanie týchto označení zvyčajne zabezpečujú výrobcovia produktov vo forme tabuľky.

Okrem toho môžete rozšíriť možnosti kolies inštaláciou predlžovacích káblov. Zvyčajne sa montujú na stroj pri práci na ťažkom teréne. Tieto zariadenia tiež zvyšujú manévrovateľnosť vozidla. Predlžovacie káble sa predávajú v rôznych veľkostiach od 200 mm do 375 mm.

Aby sme to zhrnuli, môžeme povedať, že každý typ kolies má svoje klady a zápory. Preto pri nákupe podvozku pre pojazdný traktor musíte vedieť, aký druh práce bude vykonávať. Ak porovnáme technické vlastnosti železných a pneumatických kolies, prvé z nich majú viac výhod, pretože dodatočne zvyšujú výkon zariadenia a vydržia akékoľvek zaťaženie. Pokiaľ ide o pneumatické, poskytujú pojazdnému traktoru stabilitu, ale rýchlo sa poškodia a vyžadujú výmenu.

Počas prevádzky sa kolesá pojazdného traktora opotrebujú a zlyhajú. Okrem toho sa modernizácia podvozku vykonáva v prípade, keď je potrebné zlepšiť kvalitu orby pôdy alebo zvýšiť priepustnosť agregátu. Aby ste správne nasadili veľké gumené kolesá na stroj, musíte venovať pozornosť šípke na boku pneumatiky. Ukáže požadovaný smer otáčania. Najprv sa odstráni staré koleso s diskom, preto sa skrutky odskrutkujú a otočia o 180, potom sa pripevní nové.

Napriek tomu, že moderný trh predstavuje obrovský výber pojazdných dielov pre pojazdné traktory, mnohí majitelia zariadení radšej vyrábajú kolesá pre nich sami. Tento proces sa môže zdať komplikovaný, ale ak máte trpezlivosť a robíte všetko po etapách, získate dobré pneumatiky. Schéma montáže vyzerá takto:

• Najprv musíte nájsť staré ráfiky z auta, z ktorých bude použitý iba ráfik. Priemer kolies sa volí v súlade s výkonom jednotky.
• Kovové platne by mali byť privarené k diskom, ich okraje by sa mali dotýkať ráfika. Dosky sú umiestnené pozdĺž celého vonkajšieho polomeru konštrukcie. Na zvýšenie ich pevnosti je možné ich dodatočne upevniť pomocou skrutiek.
• Potom sa kotúče dôkladne očistia od otrepov brúsením pilníkom.
• Na získané polotovary sa nanesú gumené komory, načerpajú sa vzduchom a kolesá sa nainštalujú na pojazdný traktor.

Na prácu na ílovitých plochách sa odporúča inštalovať oká na zariadenie, ktoré majú maximálnu priľnavosť k zemi vďaka prítomnosti špeciálnych kolíkov. Takéto kolesá je možné zakúpiť hotové a nainštalovať alebo vyrobiť samostatne pomocou podvozku z Niva alebo Zhiguli.

Proces prepracovania a inštalácie je nasledujúci:

• Najprv musíte pripevniť polohriadeľ.
• Potom odstráňte pneumatiky, pretože nie sú potrebné pre železné háky.
• Ďalej sú kovové hroty zvarené v niekoľkých radoch, ktoré zabezpečia priľnavosť k pôde.
• Konštrukcia je priskrutkovaná k ráfiku.

Nižšie nájdete informácie o tom, ako prepracovať disky.