Ako správne jazdiť v pojazdnom traktore?

Motobloky sú veľmi cennou technikou v osobnej domácnosti. Treba s ním narábať šikovne a zodpovedne. Chyby sa však dajú urobiť aj na samom začiatku prevádzky. V tomto článku sa dozviete, ako správne prevádzkovať nový pojazdný traktor.

Bez nabehnutia na pojazdný traktor je absolútne nemožné ho začať naplno využívať. Tí, ktorí konajú inak, sú takmer nevyhnutne konfrontovaní s množstvom deformácií a porúch. Blok môže tiež fungovať nestabilne, ak nie je prvýkrát spustený. A čo je najhoršie, je pravdepodobné predčasné zlyhanie zariadenia. Je to istá cesta k nákladným opravám alebo dokonca k výmene problematického zariadenia.

Je dôležité pochopiť, že príprava na prácu nie je o nič menej dôležitá ako samotná operácia. Ak sa pokúsia bežať v pojazdnom traktore v rozpore s pravidlami, je to negramotné, potom sa pokazí takmer v 100% prípadov. Vtedy sú nevyhnutné opravy ešte drahšie. Je dôležité vziať do úvahy, že ak bola vykonaná generálna oprava, stroj a jeho motor sa budú musieť znova zabehnúť. Bez toho nie je čo myslieť na to, že pojazdný traktor bude fungovať správne po dlhú dobu.

Prvým krokom je dôkladná kontrola každého upevňovacieho prvku, každej skrutky. Nádrž je 100% naplnená benzínom alebo iným potrebným palivom, motorovým olejom. Nezabudnite sa postarať o prípravu chladiacej kvapaliny v požadovanom množstve. Zabehnutie neznamená len „zbrúsenie“ častí motora o seba, „spustenie“ dohromady. Musíte tiež starostlivo skontrolovať funkčnosť bŕzd a prevodovky riadenia.

Ak volant nie je nastavený podľa pravidiel, nie je možné normálne jazdiť v pojazdnom traktore. Po zábehu treba okamžite skontrolovať každý detail. To si vyžaduje čas, takže stojí za to starostlivo naplánovať všetky práce, aby nič nezasahovalo do procesu. Technická kontrola zahŕňa:

• štúdium stavu každého olejového tesnenia a ložiska;

• potierať ich olejom;

• okamžitá výmena poškodených a deformovaných častí;

• kontrola pružín vidlíc a ovládacích prvkov.

Naneste mazivo a naplňte chladiacu kvapalinu sami. Nemôžete dôverovať zamestnancom predajní a dodávateľom záhradnej techniky. Ak urobia nejakú chybu, následky budú nenapraviteľné. Pri zábehu v úplne nových aj repasovaných zariadeniach štartovanie bez náplne oleja a chladiacej kvapaliny zaručene „zabije“ najspoľahlivejšie motory. Ako vždy, bez prečítania pokynov sa nezaobídete - opisujú také jemnosti, ktoré sa v iných zdrojoch pravdepodobne nenachádzajú.

Hlavné body, ktoré by poľnohospodára mali zaujímať, sú čas zábehových manipulácií a prípustné zaťaženie pojazdného traktora s nimi.... Kultivátor je zvyčajne zaťažený na 50 % maximálnej hodnoty. To znamená, že ak je určený na orbu panenskej pôdy hlbokej 50 cm (toto je možné len pri najvýkonnejších modeloch), pri zábehu nie je dovolené orať viac ako 30 cm, ihneď si vyberte zariadenia známych značiek s rozvinutou sieťou služieb. Obmedzenie zaťaženia sa samozrejme vzťahuje na maximálnu hmotnosť prepravovaného nákladu.

Kontrola prítomnosti oleja sa nerobí len vizuálne. Oveľa bezpečnejšie je odskrutkovať skrutku alebo odstrániť kryt (v závislosti od modelu) a zistiť, či technická kvapalina vyteká. Ak netečie, musíte nádrž naplniť.Po dokončení prípravy naštartujú motor. Chvíľu ho nútia pracovať pri polovičnej záťaži. Pre väčšinu úprav je tento čas 8 hodín.

Napriek formálnemu ukončeniu zábehu je možné plne zaťažiť osobný kultivátor až po 20 alebo aj 30 hodinách prevádzky. Je dôležité mať to na pamäti. Nemenej dôležitým bodom je, že najkompetentnejší zábeh poskytne dobrý výsledok iba pod podmienkou hladkého prechodu na bezchybnú prevádzku pojazdného traktora. Rovnaká hladina oleja v motore a prevodovke by mala byť vyhodnotená pred každým naštartovaním, aj keď je to 10-15 minút do práce. Oplatí sa tiež pozorne sledovať množstvo paliva v nádržiach. Úspora na kvalite paliva a mazív je neprijateľná - rýchlo sa mení na ešte väčšie straty.

V Neve a Plowmanovi môžete behať za 20 hodín. Pre motorový blok "Oka" s čínskym motorom je toto obdobie 30 hodín. Najviac vrtošivé sú bloky Zirka – zabehnuté sú minimálne 50 hodín. Počas tohto postupu sa neodporúča ponoriť pluh alebo frézu inštalovanú na "Zirka" viac ako 10 cm do zeme. Je dôležité si zapamätať: všetky pojazdné traktory je možné namazať iba dokonale čistým olejom, pričom dbajte na to, aby sa pri plnení neznečistili.

Keď je zabehnutý pojazdný traktor s motorom Briggs & Stratton, je nevyhnutné meniť motorový olej každých 5-8 hodín. Ak je nainštalovaný motor Honda, nedovoľte dlhotrvajúci chod naprázdno. V opačnom prípade nahromadenie oleja v kľukovej skrini zbaví mazivo jeho užitočných vlastností. Subaru vyžaduje:

• monitorovať stav vzduchových filtrov;

• hodnotiť kvalitu zapaľovacích sviečok a palivových potrubí;

• zabráňte silnému znečisteniu rebier valca.

Informácie o tom, ako správne prevádzkovať pojazdný traktor, nájdete vo videu nižšie.