Karburátory pojazdného traktora "Neva": vlastnosti, účel a prevádzkové pravidlá

Karburátor pre pojazdný traktor je pripojenou súčasťou energetického systému. Hlavnou úlohou je optimalizácia paliva na získanie špecifického zloženia. Karburátor potrebuje predovšetkým stálu kontrolu zaťaženia.

Pojazdný traktor je pomerne výkonná jednotka s veľkou silou, ale zároveň strednej veľkosti, vybavená multifunkčným zariadením. Väčšina zariadení sa vyrába s benzínovým, naftovým alebo elektrickým motorom. Tie posledné sú, mimochodom, extrémne zriedkavé. Aby sa pridané palivo zapálilo, je potrebný karburátor. Výrobca zastupuje tieto typy:

• rotačné - najjednoduchšia štruktúra, sú vybavené hlavne malými motormi s objemom 12 - 15 kubických palcov;
• piest - v tomto prípade je dizajn komplikovaný, preto sa používa na zostavenie výkonných motoblokov.

Proces teda začína pohybom piestu nahor, v dôsledku čoho sa vytvára vákuum. Karburátor absorbuje vzduch a ten sa následne pohybuje cez Venuriho trubicu. Pohyb paliva (z nádrže) smeruje k motoru, a to pomocou spojovacej armatúry, pôsobiacej v dôsledku vytvoreného podtlaku. Kvapalina sa ohýba okolo hlavnej ihly, preteká vstupným hrdlom a vstupuje do Venuriho trubice. Stlačením plynovej páky sa palivo uvoľní nízkootáčkovou ihlou. Ďalej je prvá ihla zodpovedná za tok benzínu.

Medzi domácimi remeselníkmi a poľnohospodárskymi pracovníkmi sú obzvlášť obľúbené zariadenia ruských značiek "Neva", "Oka", "Agro", "Utra". Vyznačuje sa optimálnou konfiguráciou, kvalitným, výkonným karburátorom. Ruskí kupujúci oceňujú najmä pojazdné traktory Neva K-45 pre ich spoľahlivosť a odolnosť. Model KMB-5 je staršia jednotka, preto sa pred kúpou poraďte s odborníkom, ktorý vám poskytne produkt zodpovedajúci vašim potrebám.

Nestabilná prevádzka motora je prvým signálom na nastavenie karburátora na pojazdnom traktore. Odborníci radia začať s touto procedúrou začiatkom jari – práve vtedy, keď spustíte mechanizmus po zimnej „hibernácii“, koncom jesene – po skončení záťaže. Demontáž by sa mala vykonávať na svetlom, vetranom mieste. Nie je ťažké nastaviť karburátor Neva sami, hlavnou vecou je dodržiavať základné odporúčania:

• zahrejte motor najmenej 5 minút;
• skrutky zaskrutkujte iba na doraz;
• skrutky sa musia nastaviť o 1,5 otáčky;
• dajte radiacu páku na minimálny zdvih;
• v prípade častí nastavenia škrtiacej klapky nastavte iba minimálnu rýchlosť;
• uistite sa, že motor beží počas celej opravy - na konci ho vypnite a potom znova zapnite, aby ste skontrolovali / kontrolovali výsledok;
• voľnobežné otáčky sú regulované voľnobežnými skrutkami - je dôležité dosiahnuť nepretržitú prevádzku motora;
• podľa všetkých pravidiel bude karburátor fungovať ticho, bez prerušenia.

Zariadenie bude trvať dlho, ak budete postupovať podľa nižšie uvedených pokynov.

• Pre udržanie mechanizmu v prevádzkyschopnom stave je dôležité sledovať zloženie dodávaného benzínu – nemal by obsahovať mechanické nečistoty.
• Pred začatím opravných prác je potrebné diely ošetriť rovnakým palivom. Neodporúča sa používať rozpúšťadlo, pretože môže znížiť elasticitu gumených častí a poškodiť podložky.
• Diely je najlepšie vysušiť stlačeným vzduchom.
• Nečistite malé otvory, napríklad ihlou alebo drôtom.

• Vykonajte konečnú montáž, nainštalujte diely rovnomerne - týmto spôsobom sa môžete vyhnúť deformácii alebo ohnutiu častí karburátora.
• Uistite sa, že plaváková komora je pevne spojená s telom - budúci úspech spočíva práve v ich tesnosti.
• Pred spustením mechanizmu skontrolujte, ako je pripojený vzduchový filter - mali by ste sa obávať úniku kvapaliny.
• Aby ste predišli úniku, otvorte palivový ventil, potom zatvorte vzduchovú klapku, pevne dotiahnite riadiacu páku, otvorte škrtiacu klapku o 1 \ 8-1 \ 4. Ponorné teleso by sa malo stláčať, kým sa neobjavia kvapky paliva (ak teplota klesla na 5 stupňov).
• Pri štartovaní musí byť vzduchová klapka mierne otvorená. Hneď ako sa motor zahreje, otvorte naplno.

Častým poruchám alebo opravám pojazdného traktora bude možné zabrániť iba starostlivým monitorovaním činnosti mechanizmu. Ako už bolo zistené, je dôležité vykonať včasné nastavenie otáčok voľnobehu. Okrem toho nezabudnite vyčistiť karburátor, skontrolovať stav dielov, preto ich musíte najskôr odstrániť, možno bude potrebné ich úplne vymeniť. Napríklad tesnenia sa často opotrebúvajú. V dôsledku neustálej interakcie s palivovou kvapalinou je motor silne znečistený vzduchom. Filtre, ktoré sú nainštalované na jednotke, pomôžu obmedziť manuálne čistenie. V tomto prípade budú musieť byť vyčistené, pretože sú silne znečistené.

Stav zariadenia je ovplyvnený zložením naliateho paliva. Horľavá kvapalina nízkej kvality zhoršuje fungovanie, servis dielov, mechanizmus ako celok. Práve z tohto dôvodu sa remeselníci často uchyľujú k výmene alebo oprave poľnohospodárskych strojov. Nové diely si môžete kúpiť na automobilových trhoch alebo v obchodoch, kde pracujú kvalifikovaní špecialisti.

Je celkom jednoduché nastaviť zariadenie značky "Neva" aj vlastnými rukami. Hlavná vec je dodržiavať vyššie uvedené pravidlá. Po oprave alebo nastavení nebude zbytočné kupovať schému zapojenia pre každú časť, pretože nesprávna inštalácia náhradných dielov povedie k poruche zariadenia - jednoducho sa nespustí. Pokúste sa používať vysoko kvalitné palivo, vykonajte úpravy včas a tiež nemusíte šetriť na náhradných dieloch. Koniec koncov, fungovanie celého mechanizmu závisí od každého detailu.

V ďalšom videu čakáte na vyčistenie a prepláchnutie karburátora z pojazdného traktora Neva Mb23.