Výroba mini traktora vlastnými rukami

Minitraktor je mimoriadne užitočným nástrojom v poľnohospodárskom sektore. Môžu vykonávať desiatky rôznych prác: od výsadby ozimných plodín až po zber a odstraňovanie snehu. Ak má farmár zručnosti na manipuláciu so zariadením a nástrojmi, potom nebude pre neho samostatné zostavenie jednotky veľmi ťažké. V tomto prípade budú náklady na hlavné zariadenie minimálne.

Malotraktor výrazne pomáha farmárom v ich práci. Môžu obrábať pôdu osobných a letných chát, zber. Veľkou výhodou jednotky je, že k nej možno pripojiť širokú škálu príslušenstva. Kompaktná mini jednotka je dobrá pre každého, len stojí veľa peňazí. Aj čínski výrobcovia začali v posledných rokoch výrazne zvyšovať ceny. Preto niektorí remeselníci vyrábajú malé jednotky vlastnými rukami a tieto mechanizmy nie sú v kvalite (niekedy dokonca lepšie) nižšie ako továrenské výrobky.

Pred začatím takejto práce by ste mali pochopiť, ako funguje tento alebo ten uzol, ako to funguje, aké funkcie má. Takéto vybavenie na farme je spravidla potrebné pre 3-4 typy práce, preto pri vytváraní jednotky môžete „umiestniť akcenty“, napríklad posilniť rám (ak bude mať zvýšené zaťaženie) alebo nasaďte širšie kolesá, ak sa hlavná práca bude vykonávať v teréne.

Nosník / most môže byť vyrobený s dodatočnými spojovacími prvkami, pretože často továrenské náprotivky nemajú požadovaný faktor pevnosti. Domáci traktor môže byť bez kabíny, ale to nie je vždy opodstatnené, najmä pri práci v horúcom alebo chladnom období. PTO je vývodový hriadeľ, ktorý umožňuje ovládanie príslušenstva. Typy hriadeľov:

• konjugovať,
• autonómny;
• pracujúce synchrónne.

Rám môže byť vyrobený z rohov "6" alebo rúr s priemerom 45 mm. Aby bola konštrukcia stabilnejšia a odolnejšia, v rohoch sú privarené kovové platne (hrúbka 6 mm). Kontrolný bod je možné prevziať z VAZ. Je dôležité, aby v prevádzkovom stave boli aspoň tri rýchlosti vpred a jedna rýchlosť vzadu. Trakciu si možno „požičať“ z motorového vozňa. Stĺpik riadenia dokonale zapadne z domáceho typu "Záporožie". Reálne je tiež vyrobiť minitraktor s rôznymi motormi – jednovalcovými vzduchom chladenými aj štvortaktnými karburátorovými motormi. Takéto elektrárne sú ideálne na vytváranie poľnohospodárskych strojov.

Výhody vytvorenia miniatúrneho traktora vlastnými rukami:

• nízka cena;
• môžete vytvoriť jednotku, ktorá bude najlepšie spĺňať osobné potreby.

Medzi nevýhody patrí:

• proces vytvárania traktora sa môže zdať namáhavou záležitosťou pre tých, ktorí málo pracovali so zariadením;
• motory áut bežia na benzín, ktorý je drahší ako nafta;
• na takýchto zariadeniach nie je možné jazdiť po federálnych diaľniciach, môžete dostať pokutu.

Vytvorenie miniatúrneho traktora začína inštaláciou rámu, ktorý môže byť vyrobený z rúrok. Takáto konštrukcia by mala byť silná, ale zároveň by nemala byť veľmi ťažká.Rám je často vyrobený dvojitý. Obľúbené sú aj agregáty s takzvaným „lámacím“ rámom s pohonom všetkých kolies z GAZ-52. "Zlomový" rám umožňuje otáčanie traktora pozdĺž malého polomeru, čo zvyšuje manévrovateľnosť zariadenia. Najdôležitejšie bloky mini traktora:

• kolesá;
• mosty;
• prenos;
• Power Point.

Mini traktor, vyrobený nezávisle doma, sa začína vytvárať štúdiom výkresov a schematickým plánom. Ak vezmete „súvisiaci“ projekt ako východiskový bod, môžete ho upravovať, vykonávať vlastné úpravy. Po vypracovaní individuálneho projektu sa tento nakreslí na kus papiera Whatman. Ďalej musíte zhromaždiť všetky potrebné komponenty a vytvoriť základ budúcej jednotky. Rozmery rámu sa môžu líšiť v závislosti od účelu stroja - môže mať dĺžku 1,5-2,5 metra, šírku 1,3-1,8 metra.

Veľmi dôležitou jednotkou je hydraulický pohon, ktorý poskytuje množstvo výhod v prevádzke a umožňuje ovládať rôzne zariadenia. V tomto smere je obzvlášť cenná hydraulická jednotka. Jeho prítomnosť umožní použitie širokej škály nástavcov – od KUHN až po snehovú kefu. Hydraulika pozostáva z:

• hydraulický valec 76x80;
• rozdeľovač P82;
• čerpadlo NSh12.

Celkom dobrý motor UD 25. Jedná sa o dvojvalcový agregát s objemom 12,2 litra. sek., objem motora - 0,43 litra. Model je veľmi úspešný, aj keď sa už nevyrába, ale na sekundárnom trhu je obrovské množstvo takýchto jednotiek. Takýto model nestojí viac ako 8 tisíc rubľov. Kontrolný bod je možné prevziať z VAZ alebo ICE "Ant". Ak sa traktor používa na poli, potom je racionálne vziať kolesá 20-24 palcov. Predný nosník sa ľahko pripravuje:

• sú zostavené dve „vačky“, ktoré je možné odobrať zo „žiguli“;
• štvorec je vyrobený z rúry (45x45 mm) zváraním;
• k rámu sú pripevnené zváraním rohových stĺpikov "4", k nim sú namontované a pripevnené "vačky" otáčok, nasaďte riadenie.

Je dôležité vziať do úvahy, že pri inštalácii hydraulického posilňovača sa na jeho údržbu vynakladá určitý výkon motora. Ak má motor nízky výkon, je lepšie neinštalovať teleso ventilu. PTO sa začne otáčať od kľukového hriadeľa motora, v závislosti od počtu otáčok elektrárne. Existuje aj PTO synchrónneho typu, jeho pomer otáčania súvisí s veľkosťou prevodového pomeru mechanizmu. Táto funkcia je žiadaná napríklad pri realizácii výsevnej kampane.

Vytvorenie bodového závesu umožňuje použitie dodatočného vybavenia pre techniku. Veľmi dôležité je aj trojbodové odpruženie, ktoré musí byť dynamické horizontálne aj vertikálne, aby ste stroj lepšie ovládali. Je vhodné dať brzdu na zadné kolesá. Môžete si vziať hotové jednotky z VAZ, môžete si tam tiež "požičať" brzdové doštičky. Spojku je možné odstrániť z akéhokoľvek starého Zhiguli alebo GAZ. Riadenie je tiež prevzaté z VAZ. Pre jednotku je lepšie poskytnúť kabínu, potom bude pohodlnejšie pracovať, produktivita práce sa výrazne zvýši. Tento uzol môže byť vyrobený z rúrok s priemerom 20-25 mm, ktoré sú zvárané vo forme rámu. Potom môže byť čalúnený:

• preglejka;
• s cínom;
• plast.

Každá jednotka má svoje vlastné charakteristiky, takže kresba by mala byť vždy spárovaná s konkrétnym zariadením. Napríklad je často potrebné namontovať mechanizmy:

• doska otočná;
• zadný pohon;
• malý šmykom riadený mechanizmus.

Výška kabíny zvyčajne nepresahuje jeden a pol metra, strop nad hlavou pracovníka by mal byť vo vzdialenosti 20 - 30 cm. Pred výrobou kabíny by mala byť „kostra“ výrobku zostavená z dreva. bloky. Keď je všetko jasné s rozmermi, môžete rúrky odrezať. Upevnenie rámu je vyrobené zváraním. Keď je rám pripravený, je opláštený, osadené sklenené rámy atď. Časovo najnáročnejšia časť práce je tvorba dverí. Budete musieť namontovať nasledujúce prvky:

• tenké rúrky;
• vyvrtnutia;
• zapínanie.

Konštrukcia musí byť ľahká a zároveň pevná. Je možné nainštalovať plynové výťahy, aby sa dvere automaticky zatvorili. Z vnútra môže byť kabína opláštená koženkou alebo penovými plachtami, ak musíte pracovať v chladnom období. Húsenicový traktor si môžete vyrobiť aj vlastnými rukami. Táto technika je vysoko dynamická a agilná. Húsenice majú jemný vplyv na zem, takže použitie takéhoto mechanizmu je výhodné v mnohých ohľadoch.

Rám je vyrobený z rohov, rúr alebo kanálov. Motor je vhodnejšie inštalovať naftový. Z VAZ-u sa dá „zobrať“ aj predná a zadná náprava. Dobrý kontrolný bod je v GAZ-53. Caterpillars sú vyrobené z pneumatík, sú odrezané pomocou brúsky na bočné steny. Na výsledné identické gumové polotovary sú namontované kolesá. Aby vozidlo mohlo dynamicky vykonávať manévre (zákruty atď.), Je nevyhnutné nainštalovať diferenciál, ktorý v prípade potreby dokáže deaktivovať zadné a predné kolesá. Robí sa to takto: stlačí sa brzdový pedál, prepne sa diferenciál. Jedno koleso zamrzne, druhé pokračuje v pohybe, jednotka sa v tomto prípade otáča.

Ak vyrobíte traktor zo skútra (napríklad "Tula 210"), nebude vážiť viac ako 90 kg. Ak sú hlavné jednotky prevzaté z jedného „zdroja“ (môže to byť „GAZ“, „VAZ“ alebo „Oka“), potom bude revízia a montáž dielov trvať menej času. Na hriadeli motora je umiestnené magneto s jedným pólom. Pri inštalácii koncových pohonov (1: 4) bude mechanizmus schopný pracovať pri minimálnych rýchlostiach, pričom ťažná sila sa nezmení. Tento faktor je veľmi dôležitý pri zbere, ako aj pri sejbe.

Mini traktor sa dá vyrobiť odberom náhradných dielov od spoločnosti Oka. Malé auto sa parametrami úspešne vyrovná malej poľnohospodárskej jednotke. V každom prípade, kolesá, motor, palivová nádrž, prevodovka - všetky tieto komponenty môžu dobre sedieť. Takáto jednotka sa bude líšiť výkonom a ekonomickou spotrebou paliva a mazív. Takýto mechanizmus sa vyrovná s nasledujúcimi typmi práce:

• kopcovanie;
• spracovanie pôdy;
• orba;
• preprava tovaru.

Z "Oka" sa používajú nasledujúce uzly:

• Power Point;
• prenos;
• mosty;
• Kontrolný bod;
• kolesá;
• riadiace tyče;
• podvozku.

Výroba bude vyžadovať nástroje a niektoré materiály:

• zváračka;
• skrutkovače;
• turbína;
• plechy.

Na vytvorenie rámu potrebujete pár nosníkov (vyrobených z 10 kanálov), ako aj dva priečniky (12 a 16). Na bočné upevnenie môžete použiť roh "6". Motor je lepšie dať do štvorvalca, s objemom 45 litrov. s., pretože má systém chladenia vzduchom. Most nie je potrebné prerábať, možno ho ponechať nezmenený. Na výrobu prevodovky je potrebné pripevniť prevodovku k základnému rámu. V zotrvačníku motora je zadná stena odrezaná, v strede je vyrezaný otvor.

Na udržanie správneho tlaku v hydraulickom systéme je potrebné čerpadlo, ktoré je umiestnené vedľa hriadeľa. Každé koleso hriadeľa je poháňané prevodovkou.Ak bude veľa práce na nerovnom teréne a v teréne, je lepšie dať väčšie kolesá (do 24 palcov). Zvyčajne sú takéto jednotky zostavené bez pružín. Bočné prvky je lepšie vystužiť vpredu aj vzadu. Kontrolný bod je povolené vziať z Oka. Ak nainštalujeme motor z „UD2“ (je výkonnejší), bude možné pracovať s veľkými časťami a prepravovať ťažké bremená. Je nainštalovaná kabína, osvetlenie, palivová nádrž.

Jednotka vyrobená z "LuAZ" môže mať pohon všetkých kolies a pohon zadných kolies je možné v prípade potreby vypnúť. Výroba takéhoto traktora bude vyžadovať malé množstvo úsilia a pracovného času. Motor môže dodať Sadko DE-310, možno k nemu dodať dve prevodovky. Rám je vyrobený z rohov alebo kanálov. Na prevádzku hydrauliky sa používa čerpadlo H12, v ňom pracuje hydraulický valec 78x110 a rozvádzač P82. Čerpadlo sa používa len v niektorých prípadoch. Hriadeľ, rovnako ako prevodovka, sa dá zobrať z akéhokoľvek motocykla, niekedy sa hriadeľ prereže (alebo predĺži), nasadí sa naň nová "hviezdička". Vývodový hriadeľ sa tiež ľahko vyrába, nebude to viac ako 1,5 tisíc otáčok za minútu.

Najjednoduchším spôsobom je vytvoriť traktor zo Zhiguli, čo je najprijateľnejšia možnosť. Vždy k nemu nájdete rôzne náhradné bloky. Žiaľ, elektráreň v Zhiguli beží na benzín, ktorý v dnešnej dobe nie je lacný. Leví podiel poľnohospodárskych strojov jazdí na motorovú naftu. Pri plánovaní projektu na vytvorenie mini traktora zo Zhiguli by sa malo vyriešiť niekoľko problémov. Motor je umiestnený pred vodičom a musí mať ochrannú clonu. Rám je vyrobený z rohov "4", jeho rozmer je 1,2 x 2,1 metra. Palivová nádrž je umiestnená vzadu, môžete si ju vyrobiť sami z plechu alebo si ju zobrať z akéhokoľvek osobného auta.

Predné zavesenie je nevyhnutne zosilnené. Pohon sa vykonáva na 4 kolesách. Všetky práce sa vykonávajú podľa nasledujúceho algoritmu:

• pripravuje sa schematický výkres;
• rám je vyrobený;
• je vytvorené telo;
• všetky uzly sú prepojené;
• riadenie je nainštalované.

Motor VAZ má výkon 59,4 konských síl (sú aj výkonnejšie). Zdvihový objem motora - 0,65 litra. Má dobrú účinnosť a relatívne nízku spotrebu paliva. Pri vytváraní mini traktora z "VAZ" by ste mali obzvlášť starostlivo nakresliť rozloženie a umiestnenie všetkých jednotiek. Na úplnom začiatku by ste sa mali rozhodnúť pre umiestnenie:

• Kontrolný bod;
• palivové nádoby;
• elektráreň;
• ochranná clona;
• kabíny.

Je racionálne skrátiť rám a je lepšie umiestniť silnejšie odpruženie. Kontrolný bod je možné prevziať aj z GAZ-53, dvojkolesí z rôznych automobilov. Z "VAZ" je vhodná iba zadná náprava a blok riadenia. Ak plány zahŕňajú inštaláciu pohonu všetkých kolies, potrebujete motor s objemom najmenej 42 litrov. s Takáto jednotka bude schopná ťahať hydraulický vývodový hriadeľ a bude normálne pracovať so zvýšeným zaťažením. Je lepšie vyrobiť traktor s pohonom všetkých štyroch kolies.

Proces vytvárania mini traktora z "VAZ":

• vykonávanie zváracích prác s rámom;
• inštalácia podvozku;
• montáž kolies a palivových nádrží;
• inštalácia elektrárne a prevodoviek;
• inštalácia kabíny, ochranná clona (plášť).

Dôležitou súčasťou práce je skrátenie zadnej nápravy:

• pohár je odrezaný, prírubový krúžok je odstránený;
• poloos je odstránená, opracovaná;
• vo vnútri pohára je vyvŕtaný otvor;
• hriadele nápravy sú vyrovnané a zvárané;
• mostík sa vloží do hotového vybrania;
• prebiehajú zváračské práce;
• most je pripevnený k rámu pomocou V-konštrukcie.

Ak chcete vyrobiť traktor zo "Záporožia", mali by ste pracovať s uzlami.Predná a zadná náprava sa dá mierne skrátiť. Prevodovka na Záporožci nie je príliš výkonná, dá sa nahradiť prevodovkou od VAZ. Hydraulika je v poriadku, ale možno bude potrebné vymeniť hadice a armatúry za novšie. Rám kabíny je vyrobený z rúrok s priemerom 2 cm, opláštených preglejkami alebo PVC doskami. Motor "Zaporozhets" je celkom vhodný pre traktor, ale môžete dať niečo silnejšie. Ak nainštalujete kontrolný bod "VAZ", potom bude možné pracovať s akýmikoľvek prílohami. Všetky použité jednotky musia byť dôkladne vyčistené a skontrolované.

Z motocykla Ural môžete zostaviť aj traktor.

Urobilo sa to takto:

• Rám je zváraný, ktorý pozostával z dvoch blokov. Potrubie je dlhé 2,1 metra a široké 0,95 metra.
• Prevodovka pochádza od VAZ. Impulz krútiaceho momentu sa prenáša cez reťaz na „ozubené koleso“, potom ide na hriadeľ vrtule v prednej a zadnej náprave.
• Je namontované elektronické zapaľovanie, prevzaté z "VAZ2109".
• Sú nainštalované dve prevodovky - z motocykla a automobilu Moskvich 412.
• Pohon je plný. Valce sú chladené vzduchom.
• Riadiace tyče sú prevzaté z Moskviča.

Pri práci na traktore dodržiavajte bezpečnostné opatrenia:

• na prácu na traktore musíte mať špeciálne školenie;
• pred naštartovaním motora je radenie v polohe "H";
• spojka hydraulického rozvodu je v polohe "Neutrál";
• vodnú prekážku možno prekročiť, ak nie je hlboká viac ako jeden meter;
• je zakázaná preprava osôb a zvierat na prívese;
• počas jazdy môžu byť v kabíne iba dve osoby;

• na podlahe jednotky musí byť gumená podložka;
• pred začatím práce by ste mali vykonať preventívnu kontrolu motora, kabíny, upevnenia, prevodovky;
• ak auto stojí dlhší čas v nečinnosti, mali by ste ho „jazdiť“ na voľnobeh, bez zaťaženia;
• zdvih kormidla by nemal byť väčší ako 0,44 rad (26 °), s indikátorom 0,62 rad (36 °), bude potrebné nastaviť závesy;
• brzdy by sa mali pravidelne kontrolovať av prípade potreby nastaviť;
• pneumatický systém musí mať tlak asi 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• batérie musia byť pevne pripevnené k základni;
• rýchlosť pohybu je povolená asi 25 km za hodinu;
• prídavné zariadenia musia zodpovedať výkonnostným charakteristikám minitraktora;
• na začiatku práce sa odporúča skontrolovať všetky spojovacie prípravky.

Informácie o tom, ako vyrobiť mini traktor vlastnými rukami, nájdete v nasledujúcom videu.