Výroba mini traktora 4x4 vlastnými rukami

Poľnohospodárske práce v záhrade, v záhrade môžu ľuďom priniesť radosť. Ale skôr, ako si budete môcť vychutnať výsledok, budete musieť tvrdo pracovať. Domáce miniatúrne traktory vám pomôžu zjednodušiť život a zvýšiť produktivitu.

Samozrejme, táto technika sa dá kúpiť aj v obchode. Náklady sú však v tomto prípade často neúmerne vysoké. A čo je najnepríjemnejšie, na najväčších pozemkoch, kde sú potrebné výkonné stroje, obstarávacie náklady prudko stúpajú. Navyše pre záujemcov o techniku ​​bude príjemná už samotná príprava minitraktora 4x4.

Najprv určia, aký druh práce sa má na stavbe vykonať. Potom sa vyberú vhodné nástavce, určí sa optimálne umiestnenie a spôsoby uchytenia. Je obvyklé rozdeliť domáce mini traktory na rovnaké časti ako ich „obchodné“ náprotivky:

• rám (najvýraznejší detail);
• sťahovače;
• Power Point;
• Prevodovka a prevodovka;
• blok riadenia;
• pomocné (ale nie menej dôležité) diely - spojka, sedadlo vodiča, strecha a pod.

Ako vidíte, väčšina častí, z ktorých sú zostavené domáce mini traktory, je prevzatá z iného vybavenia. Môže byť použitý ako základ pre autá a iné poľnohospodárske stroje. Ale počet možných kombinácií komponentov nie je taký veľký. Preto má zmysel zamerať sa na hotové kombinácie dielov. Pokiaľ ide o rozmery, vyberajú sa podľa vlastného uváženia, ale akonáhle sú tieto parametre fixované na výkrese, je mimoriadne nerozumné ich meniť.

Väčšina odborníkov sa domnieva, že je najlepšie použiť štruktúru s prerušovacím rámom. A skúsení remeselníci uprednostňujú túto možnosť. Základom sú pojazdné traktory.

Rámy sú často vyrobené z traverz a nosníkov. Samotné nosníky sú tvorené kanálmi a oceľovými rúrami. Priečníky sa vyrábajú podobným spôsobom. V tomto ohľade sa príprava akéhokoľvek mini traktora príliš nelíši. V prípade motorov postačí akákoľvek verzia, ktorá je dostatočne výkonná.

Ale profesionáli tomu stále veria Najlepšou možnosťou je štvortaktný vodou chladený dieselový motor. Oba šetria palivo a sú stabilnejšie v prevádzke. Prevodovky a prevodové skrine, ako aj spojky, sa často odoberajú z domácich nákladných vozidiel. Treba ale myslieť na to, že jednotlivé komponenty sa budú musieť navzájom prispôsobiť. Na tento účel budete musieť použiť domáci sústruh alebo kontaktovať profesionála.

Mosty sú prevzaté zo starej technológie motorov takmer nezmenené. Niekedy sú len trochu skrátené. V tomto prípade sa používa kovoobrábacie zariadenie. Kolesá sú niekedy z áut odstránené, ich priemer musí byť aspoň 14 palcov (pre prednú nápravu).

Inštaláciou menších vrtúľ poľnohospodári často zistia, že sa mini traktor zapustí do zeme.Ak je podvozok príliš veľký, manévrovateľnosť sa zhorší. Hydraulický posilňovač riadenia pomáha čiastočne kompenzovať túto nevýhodu. Či to odstrániť zo starých áut, alebo to urobiť sami - je na rozhodnutí pána. Pokiaľ ide o sedadlo vodiča, aj keď je voliteľné, je to veľmi dôležitý prvok.

Ak sa za základ berie starý pojazdný traktor, môžete si ho vziať hotový:

• motor;
• Kontrolný bod;
• spojkový systém;
• kolesá a nápravové hriadele.

Ale rám z pojazdného traktora sa môže stať iba neoddeliteľnou súčasťou rámu mini traktora. Pri jeho použití sa musíte uistiť, že sú pripravené úchyty pre motor a prevodovku. Ak sa za základ vezme motorový kultivátor, odmietajú silný rám a 10 cm štvorcová rúra úplne stačí. Uprednostňuje sa štvorcový tvar, pretože domáce mini traktory často jazdia po zlých cestách. Veľkosť rámu sa volí podľa veľkosti ostatných dielov a ich hmotnosti.

Jednoduchý typ prevodovky zahŕňa použitie remeňovej spojky namontovanej na prevodovke. V zložitejšej verzii sa krútiaci moment prenáša pomocou kardanových hriadeľov. Spotrebiteľ však nemá na výber - všetko závisí od charakteristík motora a od vzorca kolesa. Ak sa použije účinný lámací rám, v každom prípade budete musieť namontovať vrtuľové hriadele. Treba mať na pamäti, že je ťažké to urobiť sami.

Manažment je vytvorený podľa štandardnej schémy, berú len diely z akéhokoľvek auta. Keďže zaťaženie volantu pri prevádzke mini traktora je menšie ako zaťaženie osobného automobilu, môžete bezpečne umiestniť použité diely. Zabezpečenie stĺpika, hrotov a ostatných komponentov je úplne rovnaké ako na aute. Spojovacie tyče sú ale trochu skrátené, aby zodpovedali zúženej dráhe. Na prácu teda budete potrebovať:

• Uhlová brúska;
• skrutkovače;
• kľúče;
• ruleta;
• zvárači;
• hardvér.

Podomácky vyrobený mini traktor prestávky je akousi klasikou v podobnej technike. Preto sa oplatí začať recenziu s ním. Existujú 3 rôzne možnosti implementácie takejto schémy:

• použite pojazdný traktor a nasaďte naň továrenský rám;
• zostavte výrobok úplne z náhradných dielov;
• vezmite za základ pojazdný traktor a doplňte ho náhradnými dielmi z prestavbovej sady.

Motor je vo väčšine prípadov umiestnený vpredu. Na výrobu rámu sa zvyčajne používajú kanály od 9 do 16. Len príležitostne sa používa kanál číslo 5, ale bude musieť byť zosilnený priečnymi nosníkmi.

Odborníci odporúčajú inštalovať štvortaktné motory na domáce zariadenie. Výkon 40 litrov. s dosť na vyriešenie väčšiny ekonomických problémov. Motory sú často prevzaté z automobilov Moskvič a Zhiguli. Treba si ale dať pozor na prevodové pomery. Postarať sa treba aj o efektívne chladenie. Motory, ktoré nie sú dobre chladené, strácajú výkon a ich časti sa rýchlo opotrebúvajú. Na výrobu prevodovky je vhodné použiť tie, ktoré boli odstránené z nákladných vozidiel:

• vývodový hriadeľ;
• prevodovka;
• spojkový systém.

Ale v hotovej podobe nebudú všetky tieto časti fungovať pre mini traktor. Bude ich treba zlepšiť. Spojka a motor budú správne spojené len s novým košom. Na stroji bude potrebné skrátiť segment zadného zotrvačníka. V strede tohto uzla je potrebné vyraziť nový otvor, inak nebude uzol lomu správne fungovať.Predné nápravy sú prevzaté z iných automobilov v hotovej podobe. Zasahovanie do ich zariadenia sa neodporúča. Mierne vylepšené by však mali byť zadné nápravy. Modernizácia spočíva v skrátení nápravových hriadeľov. Zadné nápravy sú pripevnené k rámu pomocou 4 rebríkov.

Veľkosť kolies na mini traktore používanom len na presun nákladu by mala byť 13-16 palcov. Ale keď sa plánuje vykonávať širokú škálu poľnohospodárskych prác, je potrebné použiť vrtule s polomerom 18-24 palcov. Ak je možné vytvoriť iba príliš veľký rázvor, mal by sa použiť hydraulický posilňovač riadenia. Hydraulický valec je zariadenie, ktoré sa nedá vyrobiť vlastnými rukami. Jediný spôsob, ako získať túto časť, je odstrániť ju z nepotrebného zariadenia.

Na udržanie prevádzkového tlaku na požadovanej úrovni a cirkuláciu dostatočného množstva oleja budete musieť nainštalovať zubové čerpadlo.

Sedadlo operátora je prevzaté z osobných automobilov a nie je potrebné ho meniť. Volant je umiestnený tak, aby sa oň neopieral kolenami.

Pri montáži riadiacich systémov je potrebné zabezpečiť, aby všetky mali voľný prístup. Kvalitná prestávka, aj keď je poskladaná zo starých náhradných dielov, by mala vyprodukovať až 3000 otáčok motora za minútu. Najnižšia povolená rýchlosť je 3 km/h. Ak tieto parametre nie sú uvedené, bude potrebné po skúšobnej jazde zmeniť minitraktor. V prípade potreby nastavte prevodovku.

Odborníci poznamenávajú, že všetky hnacie kolesá, ak je to možné, by mali mať samostatné prevodovky a hydraulické rozvádzače so 4 sekciami. Toto riešenie umožňuje pri montáži upustiť od montáže kardanových hriadeľov a použitia diferenciálov na zadných nápravách. Minitraktor je možné naložiť až po úspešnom zábehu. V mnohých prípadoch sú miniatúrne traktory vyrobené z komponentov Niva. V tomto prípade postupne:

• zostaviť rám;
• dať motor;
• namontujte prevodovku;
• zavesiť stĺpik riadenia;
• upevnenie hydraulických komponentov a kolies;
• vybaviť brzdový systém;
• vložte sedadlo a nákladný box.

Klasický prístup k usporiadaniu rámu založený na "VAZ 2121" znamená celozvarenú konštrukciu. Je pomerne jednoduché ho vyrobiť. Manévrovateľnosť takéhoto systému však nie je veľká, čo je cítiť najmä vtedy, keď sa minitraktor otáča alebo jazdí po nerovnom teréne s nákladom v chrbte. Preto je zvýšená zložitosť zostavy lomu plne odôvodnená vysokou schopnosťou behu a zmenšením polomeru otáčania.

Priečky pôsobia ako výstuhy. Pozdĺžne nosníky sú umiestnené tak, aby sa vytvorila pevná oceľová skriňa. Je potrebné zabezpečiť konzoly, upevňovacie prvky, bez ktorých sa telo bude pohybovať nepredvídateľne. Dvojica polorámov je zvarená. Kus 0,6 x 0,36 m je umiestnený vzadu a 0,9 x 0,36 m vpredu. Za základ sa berie kanál ôsmej veľkosti. K prednému polorámu je pridaných niekoľko častí potrubia. Tieto časti umožnia inštaláciu motora. Na zadnom poloráme je umiestnený kovový regál hrúbky 0,012 m. Na jeho spevnenie je použitý rovnostranný roh.

Za regálom je privarený obdĺžnikový blok, ktorý sa stáva zadným závesom pre pomocné náradie. A na prednom poloráme je na vrchu namontovaná oporná plošina pre sedadlo. Oceľové vidlice musia byť privarené k stredovým častiam oboch polovičných rámov. Vpredu je nainštalovaný náboj, ktorý je odstránený z predného kolesa automobilu. Potom sa bude pohybovať v dvoch rovinách.

Môžete tiež použiť diely z "Zhiguli". Motor je prevzatý z rôznych modelov tejto série. Predné zavesenie musí byť zosilnené a pohonná jednotka je umiestnená pod sedadlom operátora. Motor musí byť zakrytý plášťom. Pri príprave výkresov je potrebné uviesť presné umiestnenie palivovej nádrže. Pre úsporu peňazí je potrebné použiť kratší rám, no pri jeho skracovaní nesmiete zabudnúť na posun mostíka.

Podomácky vyrobené mini traktory s motorom Oka tiež fungujú dobre. Ak zostavíte takéto zariadenie podľa schémy, získate kompaktný produkt. Potom je potrebný presný diagram na určenie potreby kanálov, rohov a spojovacích prvkov. Sedadlo je vyrobené z akéhokoľvek vhodného materiálu. Predná náprava je vyrobená z oceľových tyčí s minimálnou hrúbkou 0,05 m.

Bez ohľadu na nuansy dizajnu a vybraných modelov sa práca s mini traktorom musí vykonávať opatrne. Pred každým spustením stroja je potrebné skontrolovať všetky časti stroja, skontrolovať ich vhodnosť. V prvom rade by sa mala posúdiť použiteľnosť brzdového systému. Zastavenie sa vykonáva iba pri nízkych otáčkach a motor je možné vypnúť iba pri zošliapnutí spojky a postupnom uvoľnení brzdy. Núdzové zastavenie sa vykonáva iba v prípade núdze.

Vodič aj cestujúci môžu jazdiť len na prispôsobených sedadlách. Neopierajte sa o spojovacie tyče. Jazda na svahoch je povolená len pri minimálnej rýchlosti. Ak motor, mazací systém alebo brzdy „netečú“, minitraktor nepoužívajte. Akékoľvek nástavce môžete namontovať iba na štandardné držiaky.

Prehľad DIY mini traktora nájdete v nasledujúcom videu.