Všetko o obnove vlákna

Počas procesu výstavby je často potrebné inštalovať rôzne pripojenia. Na tento účel môžete použiť špeciálnu obuv. Umožňujú vám obnoviť opotrebované nite. Najčastejšie sa takéto možnosti používajú na inštaláciu inštalatérskych zariadení. Dnes budeme hovoriť o vlastnostiach takýchto častí a o tom, aké typy sú.

Kovania na obnovu závitov sú špeciálne vložky, ktoré sa prekrývajú na starých spojoch. Zároveň poskytujú dodatočnú ochranu držiakov a ich spoľahlivosť. Môže byť použitý v nádobách na sviečky.

Najčastejšie sa takéto vložky používajú na spojovacie prvky z liatiny a hliníka.... Tieto výrobky majú špirálovitý povrch, sú vyrobené výhradne z materiálov, ktoré sú vysoko odolné voči korózii.

Závitové vložky sú spravidla vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Výrobky vyrobené z takejto kovovej základne majú vysokú úroveň pevnosti, odolnosti proti opotrebovaniu a trvanlivosti. Často sú povrchy týchto častí dodatočne potiahnuté špeciálnymi ochrannými zlúčeninami, ktoré zabraňujú ich korózii.

Tvarovky sa môžu navzájom líšiť svojimi rozmermi - predovšetkým hodnotou priemeru. Môže to byť rôzne: M6, M8, M12, M10. Štandardné veľkosti pre takéto výrobky môžu byť: M10x1, M14x1,5, M16x1,5, M18x1,5.

Kovanie sa tiež líši v závislosti od konštrukčných prvkov. Je možné rozlíšiť niekoľko odrôd.

• Univerzálne drôtené vložky. Táto možnosť sa považuje za najobľúbenejšiu. Má formu tenkého držiaka v tvare pružiny. Na vnútornej strane tvoria zákruty kosoštvorcový profil. Výrobky sú vybavené špeciálnymi unášacími jazýčkami určenými na skrutkovanie do starých závitov. Po inštalácii je možné starý prvok ľahko odpojiť. Tieto modely je možné použiť pre takmer akékoľvek vlákno.

• Drôtené priechodky na sviečkovú niť. Vonkajšie sa tento model takmer úplne zhoduje s univerzálnym typom. Práve táto odroda sa používa v prípadoch, keď sa stará niť odlomí pri výmene sviečok v aute. Nie je možné nainštalovať novú časť bez závitu, takže berú ďalšie kovové vložky.

• Drôtová vložka pre kyslíkové senzory. Zariadenie určené na určenie množstva kyslíka v určitom objeme výfukových plynov automobilu. Počas prevádzky sa takéto výrobky často lámu a v čase fixácie sa závit takýchto výrobkov deformuje, po čom nebude možné ho pripevniť. Preto sa používajú špeciálne vložky - sú vybavené špeciálnymi malými jazýčkami, pomocou ktorých sa zaskrutkujú do starého závitu.

Ak chcete vymeniť starý zlomený závit alebo zabezpečiť spojenie, musíte správne nainštalovať vložku vo forme špirály vyrobenej z kovu. Všetko musíte začať vŕtaním drážky pomocou horného prípravku. Potom by ste mali urobiť mierne posunutie osí otvoru (odchýlka by nemala byť väčšia ako 0,15 mm).

Potom musíte urobiť závit vo vytvorenom vybraní dielu. Na nástroj sa aplikuje nová vložka.

Neskôr musíte drôtenú vložku zabaliť do vybrania hrotu nástroja. Pomocou druhého sa vložka zaskrutkuje do starého závitu. Keď je prvok pevne upevnený v otvore, nástroj sa opatrne vyberie a technologické vodítko sa odstráni.

Po inštalácii sa odporúča skontrolovať. To je možné vykonať pomocou špeciálneho meradla (priechodného alebo nepriechodného). Ak nie, môžete použiť skrutku. Pomaly sa vkladajú do vybrania s novou vložkou. Závitová časť nesmie byť vybratá z otvoru s týmito časťami.

Ak ste použili prechodové meradlo, jeho odchýlka pri overovaní by nemala presiahnuť 0,5 mm. Nepriechodný prvok sa nesmie zaskrutkovať do nového prvku.

Vložka musí zapadať do vybrania vytvoreného aspoň ¼ od stúpania závitu. Nemala by vystupovať. Po takomto dôkazovom teste bude nové pripojenie ešte robustnejšie a spoľahlivejšie.

Overenie sa nevyhnutne vykonáva v prípadoch, keď je závit vyrobený z príliš mäkkých materiálov, vrátane hliníkových konštrukcií.

Ako obnoviť vlákno vlastnými rukami, pozri nižšie.