Ako riediť mastichu?

Stavebné fóra sú plné diskusií o tom, či je možné tmel riediť, a ak áno, čo sa na to používa. S rastúcou popularitou hydroizolácie s tekutým povlakom sa bitúmenové kompozície stali jedným z nevyhnutných prvkov akejkoľvek konštrukcie, ale stále je o nich málo informácií. Preto je lepšie riešiť takéto problémy profesionálnejším spôsobom.

Potreba riedenia netvrdnúcej stavebnej hydroizolácie vzniká v prípadoch, keď hotová malta nadmerne zhrubne. V prirodzených podmienkach k tomu dochádza, keď sa chemikálie, ktoré tvoria kompozíciu, odparia. Okrem toho môže takáto potreba vzniknúť pri použití dvojzložkových zmesí. Pripravujú sa tesne pred použitím spojením ingrediencií.

Tmel by sa mal riediť s prihliadnutím na funkčný účel konkrétneho náteru. Napríklad pri základnom a dokončovacom nátere bude konzistencia iná ako pri možnostiach určených na aplikáciu na podlahy a stropy. Riedenie v rozpore s odporúčaniami výrobcu vedie k tomu, že kompozícia je príliš tekutá alebo naopak príliš hustá, preto pomaly schne alebo rýchlo tvrdne, vrstva je tenká alebo dobre nesedí. Povlak s porušenou technológiou prípravy kompozície stráca väčšinu svojich užitočných vlastností.

Mýty, že masticha sa nemá riediť, sa najčastejšie spájajú so zlými praktickými skúsenosťami spotrebiteľov. Napríklad výber nesprávnych ingrediencií. Tmely na báze bitúmenu sú kontraindikované pri kontakte s niektorými organickými rozpúšťadlami, nemožno ich riediť rovnakými hotovými zmesami chemikálií ako farby a laky.

Ako rozpúšťadlá pre mastichu sa používajú zložky, ktoré ovplyvňujú konzistenciu produktu. Veľa závisí od typu základne. Niekoľko možností sa považuje za najbežnejšie.

• Bitúmenový tmel. Zvykom je riediť ho na požadovanú konzistenciu pomocou horľavých chemikálií – lakového benzínu, benzínu alebo petroleja pre automobilové účely. Dôležité je aj označovanie palív – najčastejšie sa používajú nízkooktánové typy benzínov, ktoré zaisťujú polymerizáciu kompozície na čerstvom vzduchu za 24 hodín.
• Gumovo-bitúmenový tmel. Je obvyklé riediť ho organickými rozpúšťadlami, najmä terpentínom alebo jeho analógmi. Klasické tekutiny s obsahom acetónu nebudú fungovať. Motorová nafta (DT) tiež nie je najlepším riešením, pretože s takouto látkou je takmer nemožné dosiahnuť jednotnú konzistenciu, ale výsledná zmes dobre sedí na povrchu.
• Olejový tmel. Zriedený vývojom mazív. Tento typ tmelu sa používa hlavne na izoláciu potrubných systémov, preto ani v zmrazenom stave nezískava tvrdosť a tuhosť.

Po uskladnení v chladnej miestnosti možno mierne zahustenú kompozíciu vrátiť na predchádzajúce hodnoty jednoduchým zahriatím vo vodnom kúpeli. Za týmto účelom vložte vedro tmelu do nádoby s vodou a potom počkajte, kým sa konzistencia nevráti na požadovanú hustotu. V lete môžete studený náter zahriať jednoduchým vystavením priamemu slnečnému žiareniu. Dosiahnutie optimálnej viskozity hydroizolačnej hmoty netrvá dlhšie ako 2 hodiny.

Bitúmenové tmely sa často miešajú s gumovou drvinou. Ten síce nie je rozpúšťadlom, ale aj tak má významný vplyv na priebeh procesov spojených s vytvrdzovaním povlaku na požadovanú tvrdosť. Takáto zmes získava zvýšenú pevnosť v ťahu, ľahšie prenáša rázové a vibračné zaťaženie. Pridaním gumy alebo latexu je možné získať elastickú zmes, ktorá je odolná voči praskaniu.

Pri rozpúšťaní pastovitých bitúmenových tmelov sa vždy dodržiava dôležitá zásada: zmes by mala obsahovať prísady v objeme najviac 20%. Ak sú tieto ukazovatele prekročené, roztok bude nadmerne tekutý a môže dokonca stratiť svoje pôvodné vlastnosti. Okrem toho pri plánovaní práce s organickými a chemickými rozpúšťadlami by ste mali pamätať na preventívne opatrenia. Väčšina z nich je veľmi prchavá a ľahko sa vznieti pri kontakte s otvoreným ohňom alebo dokonca iskrami.

Práce na riedení bitúmenových tmelov je potrebné vykonávať s veľkou opatrnosťou v špeciálne pripravenej miestnosti alebo na čerstvom vzduchu. Pri práci s horúcimi zlúčeninami je prísne zakázané miešať ich s benzínom, a to aj pri absencii zdrojov spaľovania. Pri používaní horľavých zmesí na stavenisku je zakázané fajčiť, používať zapaľovače.

Rozpúšťadlá sa pridávajú do bitúmenu v malých dávkach. Ich hustota sa výrazne líši od hustoty mastixu, takže kompozícia sa musí miešať, kým nebude hladká. Ak je prebytok rozpúšťadla, môžu sa odstrániť, ale na to musíte počkať na stratifikáciu zložiek.

Najjednoduchším spôsobom je pripraviť základný náter sami, ak máte bitúmen. Je to rovnaký tmel, len tekutejší, aplikovaný ako základný náter na zvýšenie priľnavosti.

Práca na príprave základného náteru je nasledovná.

• Suroviny sa pripravujú. Vhodné sú kúsky čistého bitúmenu, ako aj základ vo forme petroleja, benzínu, spracovania ropy, nefrasu.
• Kvapalné rozpúšťadlá sa nalejú do kovovej nádoby. Pomery pre olej sú 1: 5, pre benzín a iné kvapaliny - 1: 1 alebo 1: 2,5.
• Zahrieva sa až na +80 stupňov. Je lepšie použiť vodný kúpeľ, ktorý zabezpečí dôkladné vetranie miestnosti. Nasledujúce etapy vyžadujú intenzívnejšie vykurovanie, preto by sa malo organizovať vonku.
• Bitúmen sa umiestni do rozpúšťadla. Roztok sa neustále mieša, aby sa udržala požadovaná konzistencia. Teplota pred aplikáciou dosahuje +200 stupňov. Bitúmenový tmel-primer sa naleje po malých častiach do vedier a potom sa ihneď aplikuje na pripravený povrch.

Horúce bitúmenové kompozície nie sú vždy vhodné na použitie, ale pripravujú sa pomerne rýchlo. Vlastnoručne vyrobené studené zmesi vyžadujú viac času v dôsledku chemických procesov prebiehajúcich v materiáloch. V tomto prípade budú všetky práce spočívať v drvení bitúmenu, jeho následnom umiestnení do spracovania kvapalného oleja alebo motorovej nafty a neustálom miešaní kompozície.