Typy a zariadenia motorových kultivátorov

Práca na letnej chate nie je len prácou, ale aj potešením. Platí to však iba v prípadoch, keď lokalita nepresahuje štandardných 6 akrov. A ak je pozemok veľký alebo jeho vlastníkom je staršia osoba, potom sa kultivácia osiatanej plochy stáva ťažkou úlohou.

V tejto situácii sa motorový kultivátor stane skutočne nepostrádateľným.

Motorový kultivátor je poľnohospodárska technika určená na orbu a odburiňovanie pozemkov. Jednotka pracuje na benzínovom motore s nízkym výkonom, ktorý sa pohybuje od 1,5 do 7 litrov. s Hĺbka kyprenia je 8-25 cm.

Motorové kultivátory sú dostupné v niekoľkých verziách.

V závislosti od hmotnosti zariadenia existujú:

• super svetlo - s hmotnosťou menšou ako 15 kg;
• pľúca - od 16 do 40 kg;
• stredne ťažké - 41-60 kg;
• ťažký - jednotky s hmotnosťou nad 60 kg.

Mnoho ľudí verí, že motorový kultivátor je rovnaký ako pojazdný traktor. No napriek tomu, že tieto sú si dizajnovo a účelovo nepochybne blízke, predsa len majú dosť výrazné rozdiely.

Zásadný rozdiel spočíva v dizajne závodu. Pojazdný traktor má vyvinutý systém upevňovacích prvkov, širokú škálu príslušenstva, ako je pluh, sejačka, vyorávač zemiakov so sadzačom zemiakov, brány, kosačka, snehová fréza a mnoho ďalších. Vo svojom jadre Pojazdný traktor z hľadiska jeho funkčnosti je mini traktor bez samostatného sedadla vodiča. Motorový kultivátor má obmedzené možnosti, možno ho použiť výlučne na obrábanie pôdy.

Motorové kultivátory sú spravidla vybavené dodatočným elektrickým pohonom, hlavnou výhodou elektrického modelu je absencia škodlivých výfukových plynov, vďaka čomu je zariadenie verným pomocníkom pri práci v skleníkoch a skleníkoch, ako aj v blízkosti domu.

Konštrukcia kultivátora obsahuje nasledujúce prvky:

• rám;
• dieselový alebo benzínový motor;
• palivová nádrž;
• Rukoväť v tvare U s ovládacími tlačidlami jednotky;
• rotor na upevnenie fréz;
• špeciálna konzola z upevnenia radličky;
• kolesá.

Pri výbere motorového kultivátora v prvom rade vychádzajte z charakteristík obrábanej pôdy, venujte osobitnú pozornosť typu pôdy a veľkosti plochy, ako aj parametrom motora a spotrebe paliva.

• Čo sa týka veľkosti pozemku, tu je všetko jednoduché – čím menšia osiata plocha, tým by mal byť váš stroj manévrovateľnejší. Navyše, čím zložitejšiu pôdu potrebuje obrábať, tým výkonnejší by mal byť motor. Tradične sa tento údaj pohybuje od 1,5 do 10 litrov. s., ale najčastejšie vyrábajú motobloky s kapacitou 4 konské sily, o niečo menej často - 5 a 6 litrov. s
• Vertikálne benzínové motory sú najčastejšie zavesené na motorových kultivátoroch, ktoré môžu byť dvojtaktné a štvortaktné s vývodovým hriadeľom, spravidla sa prvé kladú na ľahké modely a druhé na výrobky ťažká trieda, kde je zásadne dôležitá otázka rozumnej spotreby paliva.

• Hĺbkové parametre - motorové kultivátory kyprí pôdu pri priehlbine 15-35 cm, pričom pracovný záber môže byť od 15 do 95 cm v závislosti od úpravy.
• Zariadenia na manévrovanie - na nich môžu byť umiestnené rukoväte s tlačidlami, ako aj radiace páky, páky spojky a ďalšie prvky.
• Pokiaľ ide o spojku, za najpraktickejšie sa považujú spojkové a prevodové reduktory, sú pripevnené k ťažkým zariadeniam. V strednej triede sa najlepšie ukázal remeňový mechanizmus, no tie ľahké si celkom vystačia so šnekovým prevodom a klasickou odstredivou spojkou s reťazovým prevodom.

• Bezpečnosť sa považuje za dôležitý faktor pri výbere vhodného modelu, prednosť treba dať výrobkom s ochranným plášťom - chráni ľudí pred padajúcimi hrudami zeme pri obsluhe motorového kultivátora.

• Osobitná pozornosť by sa mala venovať frézam, musia byť vyrobené z ocele. Existujú zariadenia v tvare šable a takzvané vranové nohy. Prvé sú vyrobené z uhlíkovej ocele, vyznačujú sa zvýšenou pevnosťou a spravidla sú súčasťou základnej sady. Posledne menované sú optimálne na pestovanie panenskej pôdy, avšak ich pevnostné charakteristiky sú o niečo nižšie, takže sa pomerne často lámu.

Väčšina kultivátorov sa vyrába v európskych krajinách, ako aj v Japonsku, Číne a Rusku.

Medzi európskymi značkami Francúzske motorové kultivátory Pubert, talianske Benassi, nemecké MTD a dánsky Texas získali uznanie spotrebiteľov... Medzi najobľúbenejšie americké jednotky patria Craftsman, ako aj Partner a od japonských značiek dlaň patrí bez rozdielu Honde.

V našej krajine sa vyrábajú motorové kultivátory značiek "Krot", "Leader", "Favorit", "Neva" a "Master"..

Samostatne by sme sa mali venovať čínskym jednotkám. Čína je krajina, kde je veľa malých fariem, takže motorové kultivátory sú v krajine široko používané.

Po prvé, jednotky sú vyrobené z kovu našej vlastnej výroby, čo, žiaľ, ponecháva veľa požiadaviek, a preto sú stroje výrazne horšie ako analógy z iných krajín, pokiaľ ide o pevnosť a parametre odolnosti proti opotrebovaniu. To isté možno povedať o plastových prvkoch, pričom túto nevýhodu majú výrobky vyrábané pod obchodnými názvami známych amerických a japonských značiek, vyrábané pod dohľadom materských spoločností.

Ako ukazuje prax, najčastejšie prasknú ozubené kolesá, krúžky valcov a reťaze... Pomerne často sa stáva, že upevňovacie prvky v uzloch a karburátor sú vyrobené v zlej viere.

Zároveň na trhu tejto krajiny pôsobí veľké množstvo malých podnikov, ktoré jednoducho kopírujú staré vzorky známych značiek, spravidla sa vyrábajú na vývoz do Ruska a iných krajín SNŠ, takéto kultivátory zvyčajne nesú. Slovanské mená - "Zubr", "Aurora" , "Sadko" s "Bulat", ako aj "Giant", "Proton" a niektoré ďalšie, stoja 2-3 krát lacnejšie ako ich náprotivky z európskych krajín.

Všetko vyššie uvedené však neznamená, že čínske výrobky sú nevyhnutne nízkej kvality a krátkej životnosti. V tejto krajine totiž existujú veľké značky, ktorých produkty získali vysoké hodnotenia od spotrebiteľov po celom svete, čo potvrdzujú európske štandardy kvality.

Hlavná úloha kultivátora sa obmedzuje na uvoľňovanie pôdy pomocou hviezdicových fréz.Na rozdiel od toho istého pluhu frézy neotáčajú pôdnu vrstvu, čo chráni pôdu pred eróziou a považuje sa za oveľa spoľahlivejší a modernejší spôsob poľnohospodárskeho spracovania lokality.

Motor-kultivátor ovláda obsluha pomocou tlačidiel umiestnených na rukoväti. Dizajn neposkytuje miesto pre ľudí.

Zvyčajne sú k nim pripevnené aktívne horizontálne frézy s nožmi, ktoré dokážu vykopať priekopy na sadenie zemiakov, ktoré sa potom dajú ľahko zasypať zeminou - na to stačí vymeniť ľavé a pravé kotúčové frézy.

Otvárač sa považuje za veľmi dôležitú konštrukčnú časť motorového kultivátora, je to kovová tyč vyrobená na ráme v blízkosti fréz. Medzi jeho úlohy patrí brzdenie, vďaka ktorému sa frézy maximálne zapustia do zeme.

S podrobnou recenziou motorového kultivátora značky MTD sa môžete zoznámiť sledovaním videa nižšie.