Ako opraviť kultivátory?

Kultivátory neustále pomáhajú farmárom a veľkým poľnohospodárskym organizáciám. Vysoké zaťaženie však vedie k častým poruchám. Všetci poľnohospodári preto určite potrebujú vedieť, ako takéto zariadenie opraviť.

Keď už hovoríme o tom, ako riešiť problémy s motorom, musíte začať s porušením systému zapaľovania. Prvá vec, ktorú treba skontrolovať, je, či sa dodáva palivo. Po odskrutkovaní sviečky to cítia. Vlhkosť naznačuje, že dodávka paliva nie je narušená. Nastavenie zapaľovania je potrebné, ak pri intenzívnej práci so štartérom medzi elektródami nevznikne iskra. Ak nie je, musíte hľadať problém v generátore, cievke a kábli.

Niektorí farmári sa sťažujú na nestabilný alebo nepovolený chod naprázdno. V takýchto prípadoch sa v prvom rade posudzuje, či je sviečka v dobrom funkčnom stave. Najmenšie praskliny, výskyt triesok a iné deformácie znamenajú potrebu okamžitej výmeny dielu. Ak je medzera porušená, mali by ste tiež hľadať usadeniny uhlíka na elektródach. Kábel bol pravdepodobne poškodený v dôsledku nadmerného zahrievania alebo kontaktu s palivom.

Stáva sa však, že v tomto odkaze nie sú nájdené žiadne problémy. Potom je potrebné hľadať nezrovnalosti v prevádzke generátora alebo cievky. Kontrola je jednoduchá: musíte pripojiť meracie zariadenie ku káblom generátora a potom odkrútiť kladku, čo simuluje štart kultivátora. Normálne by mal voltmeter ukazovať napätie od 12 do 16 V. Pri plnej stabilite generátora a kábla sa odporúča vymeniť cievku.

Robia to inak, ak sa motor zastaví pri otvorení plynu. To naznačuje nadmernú chudobu pracovnej zmesi. Paliva na jeho zapálenie je dostatok, no na efektívnu prevádzku už nestačí. Príjem zmesi cez dávkovač prebieha v menšom množstve, ako je potrebné. Výsledkom je, že pri otvorenom vzduchovom tlmiči, ktorý sa na príkaz regulátora otáčok zatlačí späť, nedochádza k prenosu krútiaceho momentu na kľukový hriadeľ.

Je však dôležité pochopiť, že podobný obraz sa často vyvíja s nadmerným obohatením pracovnej zmesi palivom. V prvom prípade je potrebné vyčistiť hlavné palivové potrubie. Na benzínových motoroch sa karburátor demontuje a uvedie do poriadku. K pretečeniu paliva dochádza v dôsledku vychýleného ihlového ventilu, v dôsledku zaseknutého plaváka alebo v dôsledku odtlakovania tohto plaváka. Vo všetkých týchto prípadoch sa oplatí konzultovať s odborníkmi, aby nedošlo k poškodeniu motora ešte nešikovnejším zásahom.

Niekedy sa vyskytujú sťažnosti, že motor pri zaťažení zhasne. Takýto problém môže nastať aj pri produktoch dlhodobo etablovaných firiem. V prvom rade treba vymeniť palivo a mazací olej – často to stačí. Ale ak takéto opatrenia nepomáhajú, stojí za to skontrolovať zapaľovaciu sviečku. Zvlášť často sa upcháva v dvojtaktných motoroch, kde sú olejové výpary silné - keď nie je iskra, práca je pozastavená.

Ak je so sviečkou všetko v poriadku, možno predpokladať, že skupina valec-piest je upchatá pieskom.Najdôležitejším preventívnym opatrením je používanie iba paliva bezchybnej kvality. Nakoniec sa umyje karburátor a systém prívodu paliva. Oveľa závažnejšie, ak je príčinou strata kompresie. Bojujú s ňou najmä výmenou častí motora, občas treba osloviť špecialistov.

Posledným bodom, ktorý si treba uvedomiť, keď motory kultivátora nepracujú správne, je nastavenie spojky. Nastavenie sa vykonáva, kým sa frézy nezačnú otáčať av normálnom režime. Začnite uvoľnením skrutiek držiacich motory. Potom uvoľnite skrutku na spojovacej svorke. Stlačte páku, upevnite ju vytlačenú a pomaly dvakrát alebo trikrát potiahnite za rukoväť štartéra.

Pri opravách dvojtaktných motorových kultivátorov pracujúcich na zmesi benzínu a oleja vyčistite benzín, ktorý neobsahuje ďalšie nečistoty, umyte celý palivový systém. Ak sa tak nestane, môžete čeliť jeho rýchlemu opotrebovaniu. Keď je karburátor vyčistený, treba ho skontrolovať, či palivo prúdi do valca. Stačí stlačiť tlačidlo, aby ste zistili, či sa vynoril z veka plavákovej komory. Posledným testom je skúšobná prevádzka motora.

Tento problém je celkom možné vyriešiť vlastnými rukami. Najprv sa vykoná test:

• odpojte vysokotlakové palivové potrubie;
• oslabiť hadicu spájajúcu čerpadlo s kohútikom;
• uvoľniť vzduchový uzáver;
• otočte všetko späť;
• dajte páku do východiskovej polohy;
• stlačte dekompresný ventil;
• otočte štartovaciu rukoväť.

V prípade problému s benzínovým čerpadlom sa zistí, že na výstupe nie je nafta. Potom sa čerpadlo demontuje a demontuje. Predtým je užitočné prečítať si návod, aby ste nič dodatočne nepoškodili. Odborníci odporúčajú pripraviť miesto na skladanie všetkých častí, ktoré sa majú odstrániť. Je vhodné demontovať len tie časti, ktoré sú pre opravu skutočne nevyhnutné. Všetko, čo je filmované, sa premyje benzínom alebo kvapalinou WD-40. Kompresor by nemal vstupovať do vnútra valca príliš ľahko, ale ani tak tesne, ako je to možné, a kontrola by sa mala vykonávať bez pružiny. Keď je všetko vyčistené, zložte čerpadlo späť. Berte do úvahy značky na nastavovacom prevode a na posúvači. Po správnej montáži už nič nebráni pohybu samotného posúvača.

Niekedy nestačí ani prečítať si návod, ako správne naštartovať kultivátor. Dôvody, prečo vôbec prestane fungovať, môžu súvisieť s:

• palivová nádrž;
• zapaľovací obvod;
• palivový kohút;
• otvorená vzduchová klapka;
• nedostatok paliva v karburátore.

Najprv skontrolujte klapku - v prípade potreby ju zatvorte. Ak tomu tak nie je, musíte odpojiť palivovú hadicu od karburátora. Vzhľadom na to, že benzín tečie veľmi pomaly, možno predpokladať, že filter alebo vzduchový ventil je upchatý. Musíte tiež vidieť, či je sviečka suchá. Keď ho palivo nedosiahne, vinníkom je najčastejšie karburátor. Niekedy sa zistí, že sviečka je navlhčená aj nadmerne. Riešením je sušenie valca. Po odskrutkovaní sviečky napumpujte motor.

Je dôležité vedieť, ako sa šnekový hriadeľ rozoberá a montuje. Ak sa zaťaženie zvýši, priesečníky ozubených kolies a červov sa rýchlo zhoršia. Manuálne nastavenie záťaže nie je možné.Jediným spôsobom, ako opraviť poškodenie, je vymeniť poškodený prevod. Napriek tomu sa nedá opraviť ani obnoviť. Pri práci s prevodovkou by ste mali byť veľmi opatrní pri približovaní sa k tesneniam a poistným krúžkom. Môžete naplniť iba olej, ktorý je uvedený v pokynoch. Keď sú polovice karosérie od seba oddelené, ozubené kolesá aj reťaz musia byť starostlivo preskúmané. Niekedy sa oplatí napnúť reťaz, pretože napätie časom zoslabne. Každá z častí sa postupne umyje petrolejom.

Všetky deformované časti musia byť vymenené. Montáž konštrukcie by mala byť vykonaná čo najšetrnejšie. Každý kus sa musí spojiť so zvyškom kusu. Najmenšia odchýlka prevodových stupňov je neprijateľná. Pri ručnom otáčaní hriadeľa by nemal byť pozorovaný ani mierny hluk. Samostatná práca s hriadeľom a prevodovkou ako celkom môže priniesť dobré výsledky. Nezabudnite však skontrolovať, či je všetko vykonané správne. Pre test naštartujte kultivátor bez akéhokoľvek príslušenstva.

Samostatným bodom je výmena pásov kultivátora. Nie je na tom nič zložité. Nesmú sa používať silnejšie remene, ako vyžaduje konštrukcia prístroja. Pri výbere náhradných výrobkov je potrebné skontrolovať, či sú neporušené, či nevyčnievajú závity alebo praskliny.

Ak sa remeň náhle pretrhne, zaraďte neutrál, zastavte motor a potom umiestnite kultivátor na miesto, kde ho bude vhodné opraviť. Potom odstráňte kryt a odstráňte poškodené remene. Ak sú čiastočne neporušené, odrežú sa nožnicami.

Potom odstráňte remenicu z hriadeľa motora. Náhradné remene sa nasadzujú na kladku, ktorá zostáva na hriadeli. Predchádzajúca kladka je úhľadne pokrytá pásmi zhora. Až po dokončení tohto postupu vložia diel späť. Zároveň neignorujú kľúč - záleží na ňom, či sa to všetko bude točiť.

Ak sa počas prevádzky vyskytnú najrôznejšie zvuky, trhanie alebo iné negatívne javy, mali by ste okamžite zastaviť motor a počkať, kým vychladne. Iba za tejto podmienky bude možné problém vyriešiť bez negatívnych dôsledkov. Rozbehnutý motor, ktorý nezávisle naberá veľmi vysokú torznú rýchlosť, je „ošetrený“ iba starostlivým nastavovaním. Ak pri otvorenom plyne na 100% náhle stlačenie plynu zníži výkon, stačí nechať motor vychladnúť. Hneď ako sa prehrievanie odstráni, práca sa normalizuje.

Informácie o tom, ako opraviť kultivátor vlastnými rukami, nájdete v nasledujúcom videu.