Zariadenie a jemnosť prevádzky prevodovky kultivátora

Prevodovka kultivátora je rovnako dôležitá ako motor alebo pracovné časti. Rozšírený názor, že ide len o prechodný detail, je úplne mylný. Pozrime sa, aké kritériá je lepšie vybrať prevodovku pre motorový kultivátor a ako ju správne používať.

Pri výbere tohto prvku zohráva dôležitú úlohu pôda, ktorá sa má obrábať. Takže reťazový reduktor, podobne ako šnekový prevod, funguje dobre na ľahkej zemi - čiernej zemi a pieskovci.

Verzia červa je vhodná len pre ľahké a extra ľahké kultivátory, ktoré budú obrábať dobre upravené plochy do 6-8 akrov. K tomuto spôsobu prenosu energie dochádza v dôsledku priľnavosti skrutky ku kolesu, pokrytému zubami špeciálneho profilu. Keď sa červík otáča (ako sa skrutka nazýva), závit sa pohybuje pozdĺž svojej osi. Zuby sú súčasne tlačené rovnakým smerom. Hlavná časť kolesa sa točí, impulz od neho dostávajú aj frézy.

Hlavné vlastnosti tohto dizajnu sú:

• hladký pohyb kultivátora;
• slabý hluk;
• šetrenie nákladov;
• nízka účinnosť;
• nadmerné zahrievanie a silné plytvanie olejom;
• malý zdroj;
• nemožnosť použiť reverzný režim a pridanie namontovaných komponentov.

Väčšina najnovších kultivátorov používa reťazové pohony. Za ich dôležitú výhodu sa považuje jednoduchosť. Existuje iba reťaz a pár ozubených kolies: jedno dole (namontované na hriadeli) a druhé hore.

Ani odborníci nevedia pomenovať zjavné nevýhody reťazového reduktora. Jeho výhody sú však zrejmé:

• minimálna strata energie medzi motorom a frézami;
• priaznivá cena;
• relatívne úzke telo;
• jednoduchá údržba;
• schopnosť zvrátiť.

Vo väčšine prípadov obsahuje 3 až 5 prevodov v uzavretom, ale rozloženom kryte. Takéto zariadenia fungujú veľmi dobre v ťažkých kultivátoroch. Používajú sa dokonca aj v motoblokoch určených na obrábanie pôdy s rozlohou viac ako 25 akrov. Je však dôležité pochopiť, že náklady na reduktory sú veľmi vysoké.

Prevodovku čo najdôkladnejšie namažte. Dokonca aj hluk sa dá eliminovať doplnením nedostatku mazív. Mali by ste však byť čo najopatrnejší pri výbere vhodnej značky maziva, použitie kontaminovaných formulácií je neprijateľné.

Treba mať na pamäti, že cudzie zvuky sú často spojené so zlým utiahnutím upevňovacích prvkov, opotrebovaním ložísk a ozubených kolies. Na demontáž prevodovky potrebujete:

• odober to;
• odskrutkujte skrutky;
• odstráňte ochranné kryty;
• vytiahnite puzdro výstupného hriadeľa;
• odpojte páku a potom zástrčku;
• odstráňte vstupný hriadeľ (v tesnom spojení s ozubenými kolesami);
• odstráňte puzdro hriadeľa a reťaze;
• demontujte hriadeľ a blok ozubeného kolesa;
• odstráňte medziľahlý hriadeľ a ozubené kolesá;
• odstráňte spojku, hriadele nápravy (montáž sa vykonáva v opačnom poradí).

• Pre kvalitnú prevádzku jednotky je veľmi dôležitá správna voľba maziva podľa označenia. Tam, kde sa teploty často menia, sa odporúča olej typu SAE. Oleje API sú považované za univerzálne riešenie. Samozrejme by ste sa mali riadiť aj pokynmi v návode na konkrétny kultivátor.
• Pred naplnením novej porcie musíte vyliať všetok použitý olej. Vo vyhrievanej prevodovke nevymieňajte mazivo, je lepšie ho nechať vychladnúť. Po pridaní kvapaliny sa oplatí odmerať jej množstvo špeciálnou sondou.
• Pri používaní kultivátora v bežnej prevádzke sa prevodový olej mení každých 100 hodín. Ak je záťaž veľmi intenzívna, budete musieť interval skrátiť na polovicu.

• Preklzávanie kultivátora je najčastejšie spojené s prasknutými puzdrami na reťaziach alebo na systéme radenia. Skúsení farmári vždy preraďujú len vtedy, keď stoja. Ich výmenou na cestách je ľahké skrátiť životnosť dielov.
• Ak sa hviezda zlomí, je potrebné defekt opatrne zvariť. Faktom je, že prestávka je najčastejšie spojená s nedostatočným továrenským zváraním.

• Ak plánujete používať kultivátor čo najintenzívnejšie, mali by ste použiť uhlové meniče energie. Takéto zariadenie je však vhodné iba vtedy, ak k dokovaniu prevodovky a motora dochádza prostredníctvom reťaze. Redukčné prevody (sú tiež plazivé) sa inštalujú iba v spojení so vzduchom chladenými motormi.
• Telá domácich prístrojov sa odporúčajú variť z oceľových plátov. V niektorých prípadoch sa namiesto toho používajú hriadele ťažkých nákladných vozidiel (ako "Ural").
• Podomácky vyrobené meniče energie sa spúšťajú rovnakým spôsobom ako pri použití rovnakého typu priemyselných vzorov. Prvé štarty by sa nemali vykonávať pri vysokom zaťažení.

Informácie o tom, ako vyrobiť redukčný prevod bez otáčania, nájdete vo videu nižšie.