Charakteristiky a vlastnosti výberu motorov pre kultivátor

Kultivátor je veľmi cenná technika v osobnom poľnohospodárstve. Ale bez motora je to zbytočné. Je tiež veľmi dôležité, ktorý konkrétny motor je nainštalovaný, aké sú jeho praktické vlastnosti.

Aby ste si vybrali správne motory pre kultivátory, musíte jasne pochopiť, aká je špecifickosť samotných kultivátorov. Pôdu pripravujú a kultivujú rotačnou frézou.

Vlastnosti elektrárne sú určené:

• do akej hĺbky možno pôdu orať;
• aká je šírka spracovaných pásov;
• Je uvoľnenie lokality dokončené.

Na motorových kultivátoroch je možné použiť:

• dvojtaktné benzínové motory;
• batériové elektrárne;
• pohony so štvortaktným benzínovým motorom;
• sieťové elektromotory.

Zvyčajne sa elektromotor používa na najľahších zariadeniach. Ultraľahké a ľahké typy kultivátorov môžu byť poháňané aj dvojtaktným benzínovým motorom. Ich vlastnosťou je vykonanie pracovného cyklu na 1 otáčku kľukového hriadeľa. ICE s dvoma pracovnými zdvihmi je ľahší, jednoduchší v prevedení a lacnejší ako štvortaktné náprotivky.

Na základe skúseností väčšiny farmárov je toto rozhodnutie celkom opodstatnené.

Produkty z Ázie sú rôzne:

• slabý hluk;
• priaznivá cena;
• malá veľkosť;
• dlhodobá prevádzka.

Klasickou verziou čínskej technológie je štvortaktný spaľovací motor s jedným valcom. Steny sú ochladzované prirodzenou cirkuláciou vzduchu.

Typický dizajn motora (nielen čínsky) obsahuje:

• štartér (spúšť), odvíjanie kľukového hriadeľa na požadovanú rýchlosť;
• jednotka prívodu paliva (od palivovej nádrže po karburátor a vzduchové filtre);
• zapaľovanie (súbor častí, ktoré vytvárajú iskry);
• mazací okruh;
• chladiace prvky;
• distribučný systém plynu.

Treba si uvedomiť, že medzi konkrétnymi verziami čínskych motorov sú badateľné rozdiely. Najčastejšie sa inštalujú na rozpočtové kultivátory. Popularitu si získal model Lifan 160F... V podstate ide o úpravu motora modelu Honda GX.

Zapaľovanie v tomto jednovalcovom motore je zabezpečené elektronickým systémom. Chladí sa vzduchom destilovaným obežným kolesom. Spustenie sa vykonáva iba manuálne. Podľa recenzií nie je ťažké spustiť motor do prevádzky. Je vybavený indikátorom hladiny mazacieho oleja, ktorý je mimoriadne užitočný pri každodennej údržbe.

Lepším riešením je v mnohých prípadoch motor 168F.... Taktiež beží výhradne v manuálnom režime. Okrem indikátora oleja je k dispozícii ľahké vinutie generátora. Celkový výkon dosahuje 5,5 litra. s Lifan 182F-R je kvalitný dieselový motor s celkovým objemom 4 litre. s Zvýšená cena v porovnaní s benzínovými náprotivkami je spôsobená významnejším zdrojom.

Pre kultivátory a pojazdné traktory je rovnako vhodný benzínový motor tohto modelu Union UT 170F... Štvortaktný motor je vybavený jedným valcom, ktorý je chladený prúdom vzduchu.Súčasťou dodávky nie je požadovaná kladka. Celkový výkon je 7 litrov. s

Ďalšie charakteristiky sú nasledovné:

• celkový objem pracovnej komory motora je 212 cm³;
• iba manuálne spustenie;
• objem benzínovej nádrže je 3,6 litra.

Návod na použitie pre motory Tecumseh uvádza, že sú kompatibilné iba s olejmi SAE 30. Pri negatívnych teplotách vzduchu by sa mali používať oleje 5W30, 10W. Ak príde silná zima, teplota klesne pod -18 stupňov, je potrebné mazivo SAE 0W30... Použitie viacrozsahových mazív pri pozitívnych teplotách vzduchu je neprijateľné. To vedie k prehriatiu, hladovaniu oleja a poškodeniu motora.

Pre motor Tecumseh je vhodný iba benzín Ai92 a Ai95.... Nie sú vhodné olovnaté palivá. Neodporúča sa používať benzín, ktorý bol dlho skladovaný.

Bez ohľadu na to, aké motory sú na kultivátoroch nasadené vo výrobe, je často potrebné zvýšiť rýchlosť. Často sa to robí zvýšením predpätia pružiny tak, aby prekonalo silu zariadenia uzatvárajúceho klapku.

Ak je motor konštrukčne schopný meniť otáčky, nastaví sa ťažná sila pracovnej pružiny pomocou plynového lanka.

Nikdy nepoužívajte horšie palivá, ako sú odporúčané druhy paliva. V ideálnom prípade by sa mali obmedziť na. Nepoužívajte žiadny motor s odstránenými alebo spadnutými uzávermi palivovej nádrže.

Tiež neprijateľné:

• doplnenie nového paliva pred zastavením motora;
• používanie necertifikovaných mazacích olejov;
• inštalácia neoficiálnych náhradných dielov;
• vykonávanie zmien v dizajne bez dohody s dodávateľmi a výrobcami;
• fajčenie pri tankovaní a iných prácach;
• vypúšťanie paliva abnormálnym spôsobom.

Ako si vybrať kultivátor, sa dozviete v nasledujúcom videu.