Rezervné palivo pre kotolňu: popis a pravidlá aplikácie
Záložné palivo je akousi strategickou rezervou kotolne pre prípad akéhokoľvek prerušenia dodávky hlavného paliva. Prechod na rezervné palivo by mal byť podľa schválených noriem pre spotrebiteľa čo najmenej viditeľný. V skutočnosti na to musia byť vytvorené zásoby. Je potrebné, aby takáto rezerva zabezpečila prevádzku vykurovacieho zariadenia v režime "prežitia" až do obnovenia hlavného zdroja energie. Treba mať na pamäti, že niektoré sociálne zariadenia, predovšetkým detské a liečebné ústavy, by mali dostávať tepelnú energiu v plnom rozsahu.
Charakteristický
Záložným palivom kotolne je tzv. neredukovateľné a prevádzkové palivo. V prvom prípade ide o rezervu, ktorá musí zabezpečiť fungovanie vykurovacieho zariadenia pri najnižších teplotách bez komfortu vo vykurovaných miestnostiach. A tu prevádzkové palivo je rezerva, ktorá zabezpečuje normálne fungovanie vykurovaných predmetov. Z toho vyplýva, že v rôznych situáciách sa môžu uplatniť rôzne predpisy na použitie rezervy.
Absencia takejto rezervy je neprijateľná v podmienkach dlhej zimy, ktorá je typická pre väčšinu územia Ruska. V dôsledku poveternostných podmienok môže dôjsť k prerušeniu dodávky pevných (uhlie) a kvapalných (nafta, motorová nafta) palív.
Žiaľ, stále dochádza k nehodám na potrubiach prepravujúcich rovnaké kvapalné uhľovodíky alebo zemný plyn.
Názory
Klasifikácia rezervného a hlavného paliva podľa typu vyzerá rovnako.
Pevným palivom môže byť uhlie, rašelina alebo brikety z bridlice a napokon drevo. Účinnosť pevných nosičov energie je rôzna. Uhlie môže mať najväčší prenos tepla, ich rozmanitosť je veľmi veľká, brikety sa svojimi tepelnými vlastnosťami príliš nelíšia od palivového dreva. Charakteristickým znakom môže byť, že všetky fosílne tuhé palivá spravidla obsahujú jedno alebo druhé množstvo minerálnych zložiek, ktoré ovplyvňujú konštrukciu pecí, komínov a vykurovacích zariadení. Zloženie produktov spaľovania týchto palív je najrozmanitejšie a môže sa meniť v závislosti od ich pôvodu. Kotolne, ktorých hlavným palivom je uhlie, je veľmi ťažké premeniť na kvapalné alebo plynné palivo, pretože si to vyžaduje vážne technologické zmeny, a preto sa najčastejšie používa to isté uhlie ako rezerva.
Existujú však aj výhody - palivové drevo je možné použiť na vykurovanie, čo je vo väčšine regiónov Ruska cenovo dostupné.
Kvapalným palivom pre kotolne môže byť motorová nafta alebo vykurovací olej. Jednou z vlastností tejto kategórie paliva je jej najvyššia účinnosť. Poskytnutie rezervnej zásoby kvapalného paliva si však vyžaduje značné materiálne a technické náklady. V zime bude musieť byť nádoba, v ktorej je rezerva uložená, dodatočne zahriata, pretože pri výraznom poklese teploty sa fyzikálne vlastnosti takéhoto paliva zmenia a stratí svoju vlastnú tekutosť, to znamená, že nevyhrievané kvapalné palivo nemožno. používané v kotolni, kým sa teplota počas teplejších mesiacov nezvýši s teplotou okolia. Skladovanie rezervy kvapalného nosiča energie si teda vyžaduje stálu dodatočnú spotrebu energie na vykurovanie, čo výrazne znižuje jeho účinnosť.
Plynné uhľovodíky sú špeciálne upravené zmesi prírodných horľavých plynov. V súčasnosti je tento typ paliva najpopulárnejší – ako hlavný, tak aj ako záložný. Je to spôsobené množstvom výhod plynu. Jednak nestráca svoje vlastnosti ani pri veľmi nízkych teplotách a zásobníky netreba ohrievať. Po druhé, cena plynového paliva je niekoľkonásobne nižšia ako cena kvapalného paliva. Navyše je celkom jednoduché ho prepravovať plynovodmi. Počas jeho prevádzky prakticky nevznikajú škodlivé produkty spaľovania, čo okrem absencie negatívneho vplyvu na životné prostredie výrazne predlžuje životnosť zariadenia plynového kotla. Na rozdiel od motorovej nafty, ktorá môže byť žiadaná napríklad pri tankovaní vozidiel, čo často vedie k krutým praktikám kradnutia z rezervných zásob, plynné palivo nemožno vypustiť. Presun plynovej kotolne na rezervné palivo, na rozdiel od uhlia alebo vykurovacieho oleja, môže pre používateľa zostať nepovšimnutý, pretože si nebude vyžadovať žiadne opätovné vybavenie, a teda zastavenie dodávky tepla.
Vymenovanie
Ako už bolo uvedené, účelom rezervy pre kotolňu je zabezpečiť neprerušovanú dodávku tepla do vykurovaných objektov. V drsných podmienkach dlhého chladného obdobia, keď negatívne teploty trvajú najmenej šesť mesiacov, je potreba takejto rezervy nepochybná. Akékoľvek zastavenie prevádzky kotolne má katastrofálne následky. O potrebe udržiavať vyhovujúcu mikroklímu vo vykúrených miestnostiach je zbytočné rozprávať – o tom sa v dlhej zime ani nehovorí. V chladnom období je tiež dôležité predchádzať poruchám vykurovacích zariadení, ku ktorým môže dôjsť pri prerušení dodávky tepla. Takýto scenár si bude vyžadovať vážne kapitálové investície na obnovenie fungovania vykurovacieho systému.
Podľa predpisov je rezerva paliva prísne regulovaná federálnou legislatívou. (Nariadenie Ministerstva energetiky Ruskej federácie z 10. augusta 2012 č. 337). Nedostatok takýchto zásob je neprijateľný a môže mať právne následky.
Stanovil sa objem a charakter rezervy pre kotolne na tuhé alebo kvapalné palivá, pre plynovú kotolňu a kotolňu zmiešaného typu.
Funkcie aplikácie
Objem zásob sa vypočíta podľa noriem, ktoré závisia od viacerých faktorov:
- údaje o zásobe hlavného a rezervného paliva k 1. októbru posledného vykazovaného roka;
- spôsoby dopravy (spôsoby dopravy, charakter a stav dopravných ciest);
- informácie o kapacite nádrží alebo zásobníkov uhlia;
- údaje o priemernej dennej spotrebe v chladnom období za predchádzajúce roky;
- stav zariadenia kotolne;
- prítomnosť predmetov, ktorých zahrievanie nemožno zastaviť;
- maximálne prípustné zaťaženie kotolne počas prevádzky všetkých spotrebiteľov tepla;
- zaťaženie vykurovacieho zariadenia v režime "prežitia".
Výpočet výšky rezervnej zásoby sa vykonáva v súlade so schválenými normami stanovenými v súlade s postupom určovania noriem pre zásoby paliva, ktorý v roku 2012 prijalo Ministerstvo spravodlivosti Ruskej federácie.
Základné údaje pre výpočet:
- priemerná denná plánovaná spotreba v najchladnejšom mesiaci;
- počet dní, kedy sa používa konkrétny druh paliva.
Počet dní závisí od spôsobu prepravy. Takže pri dodávke uhlia po železnici sa predpokladá frekvencia dodávky raz za dva týždne (14 dní), ale ak sa palivo dodáva po ceste, frekvencia dodávky sa zníži na jeden týždeň (7 dní).
V prípade kvapalného paliva sa dodacie lehoty skrátia na 10 a 5 dní.
Kto je prevádzkovateľ kotolne, sa dozviete nižšie.
Komentár bol úspešne odoslaný.