Oprava elektrickej píly: diagnostika a odstránenie porúch

V súkromnej domácnosti nie je možné robiť bez elektrickej píly, ktorá je často mimoriadne potrebná pre rôzne práce. Tento nástroj je dostatočne kompaktný a výkonný, aby sa úspešne vyrovnal s rôznymi vetvami, drevenými prírezmi a inými podobnými prvkami. Ak chcete opraviť elektrickú pílu vlastnými rukami, musíte mať určité znalosti a zručnosti.

Jednotky ako reťazová píla a elektrická píla sú vyrobené podľa rovnakého princípu. Líšia sa len dizajnom pohonu. V elektrickej píle je motor uložený v plášti z PVC. Ďalej obsahuje: prevodovku, nádobu na strojový olej, čerpadlo, reťaz atď. Táto konštrukcia umožňuje vyrovnať sa s pomerne masívnym drevom rôznych druhov.

Princíp fungovania elektrických píl je jednoduchý, ale mali by ste vedieť, ako nástroj funguje.

Uzly, ktoré sú v reťazovej píle:

• pracovná reťaz píly;
• motor;
• reduktor;
• pohony;
• Olejová nádrž;
• elektrické vedenie;
• rám.

Reťaz nie je nič iné ako postupný počet článkov, ktoré sú navzájom spojené. Samotná reťaz sa pohybuje pozdĺž špeciálnej dosky (často nazývanej "pneumatika"). Materiál na pneumatiku je vybraný veľmi kvalitne, s vysokým faktorom pevnosti. V mnohých ohľadoch závisí prevádzková doba reťazovej píly od tejto jednotky: čím lepšia je pneumatika, tým lepšia je elektrická píla.

Pneumatiky sú dvoch rôznych typov:

• zvárané;
• pevné, ktoré majú hrot.

Tieto sú vždy vyrobené z vysoko pevných zliatin. V skutočnosti je každá pneumatika „vrstvovým koláčom“ rôznych blokov (najmenej troch), pričom do konštrukcie je vložené poháňané „reťazové koleso“.

Jediné zariadenie, v ktorom je prítomný hrot, je veľmi vhodné na použitie v nástroji veľkých rozmerov (kde je dĺžka zbernice dlhšia ako štandardný formát). Jednodielna konštrukcia výrazne znižuje trenie (až o 12%). Pre prácu je jednotka najvhodnejšia tam, kde je pneumatika vyrobená z ultrapevných zliatin: vydržia vysoké mechanické zaťaženie a výrazné zahrievanie. Tiež silné vysokokvalitné zliatiny nereagujú na interakciu s mechanickými mikročasticami a môžu slúžiť dlhú dobu.

Pri práci s motorovou pílou je dôležité pochopiť, že toto náradie je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva poranenia. Je možné, že môže dôjsť k "spätnému rázu", to znamená, že motorová píla sa v tomto prípade môže náhle odraziť na stranu a spôsobiť zranenie. K takýmto incidentom dochádza, keď sa na koniec vodiacej lišty, ktorý spočíva na pracovnom materiáli, pôsobí príliš veľkou silou. Aby sa takéto prípady vyskytovali čo najmenej, dodávajú spoločnosti jednotky špeciálnu brzdu: automaticky blokuje reťaz.

Automatická brzda reťaze má aj druhé meno - zotrvačný pohon. Jeho práca je spôsobená prítomnosťou ochranného prvku (štítu). Zakrýva ľavú ruku pracovníka. Počas pracovného procesu je štít umiestnený tak, aby zakrýval ruku. Počas prevádzky, ak dôjde k úderu, sa ruka opiera o tento prvok, mechanizmus sa zastaví.Takéto zariadenie výrazne znižuje možnosť zranenia z ovládacieho mechanizmu.

Na píle je špeciálna nádoba, do ktorej sa pridáva strojový olej. Počas prevádzky je olej dodávaný po častiach do pracovnej jednotky (reťazové koleso, reťaz). V drahých jednotkách (od firiem "Makita", "Bosch") existuje špeciálny dozimeter na zásobovanie olejom, ktorý prispieva k racionálnejšej spotrebe cenného produktu a zvýšeniu produktivity jednotky.

Existujú pravidlá práce, ktoré by mal dodržiavať začínajúci majster aj špecialista.

• Počas prevádzky musí byť škrtiaca klapka neustále otvorená.
• Neodporúča sa pílenie pod uhlom 90 stupňov od vás. Nástroj by mal byť držaný v určitom uhle od tela.
• Je potrebné prísne dodržiavať všetky odporúčania, ktoré sú uvedené v návode na používanie elektrickej píly.
• Komponenty je možné použiť iba „natívne“.
• Pred začatím opráv musí byť náradie vypnuté.
• Náradie sa odporúča nosiť v kryte.

• Počas prevádzky sa neoplatí zdvihnúť pílu nad rameno: je to životu nebezpečné.
• V prípade klinu nástroja v materiáli sa píla odstraňuje s maximálnou starostlivosťou.
• Spätným impulzom by mal byť strach, ktorý pre pracovníka predstavuje najväčšie nebezpečenstvo. Keď je motorová píla zapnutá, môže spôsobiť zranenie.
• Obzvlášť opatrní by ste mali byť pri práci s polenami, ktoré majú neorezané uzly. Pravdepodobnosť zaseknutia je v tomto prípade veľmi vysoká.
• Nemôžete pracovať s nástrojom, ktorý nie je uprataný a neupravený.
• Na začiatku práce je nevyhnutné vykonať malý skúšobný chod.
• Dôležitým uzlom, na ktorý si treba dávať pozor, je reťaz. Voľné napnutie reťaze poškodí náradie a zvýši riziko zranenia.

Existuje niekoľko možných prípadov rozbitia elektrickej reťazovej píly, o ktorých by ste mali vedieť.

• Zlá prevodovka, ktorá má tuhú spojku s kotvou elektromotora. Výsledkom je, že celý náklad ide do elektrárne. Ak sa reťaz otupí, zaťaženie sa zvýši, čo niekoľkokrát zvyšuje riziko prehriatia motora. Za takýchto podmienok sa tiež prudko zvyšuje opotrebovanie dielov. Pílu pravidelne ostrite a počas výrobného procesu nevyvíjajte príliš veľký tlak.
• Ďalšou „slabou stránkou“ elektrických píl sú napäťové rázy v sieti, nimi môže trpieť predovšetkým motor. Ak neexistuje žiadna špeciálna ochrana, potom s poklesom napätia môže elektráreň jednoducho zlyhať. Príliš silná ochrana tiež negatívne ovplyvňuje výkon jednotky - poklesy výkonu. Tu je dôležitá zlatá stredná cesta. Dobré sú v tomto ohľade produkty domáceho výrobcu Interskol: našli racionálne riešenie tohto problému.

Ak nástroj nefunguje, je potrebné najskôr skontrolovať prítomnosť prúdu v sieti. Mali by ste tiež skontrolovať:

• brzdový mechanizmus samotnej reťaze;
• možnosť zlomenia zotrvačnej čepele;
• spojka a napínač reťaze.

Zvyčajne nastavenie klapky umožňuje odstrániť poruchu v krátkom čase. Kábel sa tiež kontroluje: jeho poškodenie vedie k tomu, že jednotka nefunguje.

Výkon píly sa výrazne zníži, ak sú uhlíkové štíty opotrebované. Reťaz môže fungovať trhavo: zastaví sa a potom začne znova fungovať. Ak obvod slúži dlhú dobu, riziko takejto poruchy sa zvýši. V prvom rade sa za takýchto okolností mení brzdový pás, ktorý sa dlhou prevádzkou opotreboval.

Motor jednotky sa často príliš zahrieva, dôvody môžu byť nasledovné:

• zlá výmena vzduchu, upchaté vzduchové potrubia;
• porucha karburátora;
• motor počas prevádzky trochu "odpočíva";
• chybná prevodovka;
• staré mazivo;
• vinutie je krátke.

Ak píla urobí "zakrivený" rez, potom to v prvom rade potvrdzuje, že zuby sú tupé.

Je tiež možné, že pneumatika čoskoro zlyhá. Ak reťaz nefunguje, znamená to poruchu samotnej spojky alebo ozubeného kolesa.

Veľmi dôležité sú aj také opatrenia, ako je ostrenie píly. Toto by sa malo vykonávať pravidelne, aby bol motor minimálne namáhaný. Ak pravidelné ostrenie zanedbáme a robíme ho zriedkavo, potom sa pílový kotúč nevyhnutne vtiahne, bude vystavený prílišnému namáhaniu a v konečnom dôsledku sa stane vopred nepoužiteľným. Môžete sa nabrúsiť sami, ale najlepšie je odniesť pílu do servisného strediska. Túto prácu vykonávajú na špeciálnych zariadeniach. Toto sa robí nasledovne:

• reťaz sa odstráni z lišty a namontuje sa na vodiacu zostavu zariadenia;
• reťaz sa napína pomocou račne, ktorá fixuje jej rezací zub;
• na jednotke je zariadenie, ktoré umožňuje určiť správny uhol (uhlomer);
• pomocou brúsneho zariadenia sa odstráni malá vrstva, čo je konečným cieľom všetkých prác;
• po spracovaní prvého zuba nasleduje práca na druhom zube atď.

Demontáž elektrických píl je dôležitou fázou opravy tejto jednotky, ktorá sa musí vykonávať prísne podľa pravidiel. Ako príklad uvedieme demontáž nástroja od domácej firmy Interskol.

• Vlajka je odmontovaná zo skrutky, drží pneumatiku, takže upevnenie by malo byť o niečo slabšie.
• Reťaz píly sa potom tiež uvoľní pomocou zariadenia, ktoré upraví napätie.
• Potom sa kryt odstráni, skrutky sa odskrutkujú.
• Reťaz je odstránená, zbernica je odstránená z pracovnej jednotky.
• Odstráni sa "veko" pracovnej nádoby, kde sa naleje olej.

• Po odpojení všetkých skrutiek sa demontuje prevodovka motora.
• Potom sa hlavná hviezdička odstráni. Na tento účel je potrebné odstrániť hlavnú podložku, ktorá blokuje zostavu.
• Skrutky sa odskrutkujú, ozubené svorky sa demontujú, potom sa rukoväť odpojí.
• Potom sa kryt odstráni.
• Nádoba s olejom sa vyberie.
• Ďalej sa demontuje brzdová páka, ktorá by mala byť mierne stlačená, kým nebudete počuť jemné kliknutie.
• Prevodovka sa prevráti a odpojí od hriadeľa a od skrine.

• Pod krytom krytu sa zvyčajne hromadí značné množstvo nečistôt a prachu. Všetka táto látka by sa mala odstrániť stieraním uzlov bavlnenou handričkou namočenou v alkohole.
• Potom sa čerpadlo vyberie z prevodovky, ktorá je zodpovedná za prívod oleja.
• Blokovací mechanizmus zodpovedný za zastavenie motora sa demontuje. Upevňovacia pružina je odstránená, tyče sú odstránené. Mali by ste tiež odstrániť brzdový pás.
• Na pracovné jednotky sa nanáša čerstvé mazivo.
• Na konci sú kefy rozložené. Aby ste to dosiahli, musíte odskrutkovať niekoľko skrutiek.
• Rotor je odstránený - posledný prvok.

Pílu môžete opraviť vlastnými rukami. Je to celkom jednoduché. Vyžaduje si to nasledujúcu sadu nástrojov:

• niekoľko malých súborov rôznych veľkostí;
• hák, ktorý čistí triesky zo štrbín;
• súbory sú ploché.

Reťaz je najlepšie nabrúsiť na samotnej lište. Úprava sa vykonáva pozdĺž okraja rezného zuba, pričom sa berie do úvahy uhol ostrenia (od 30 stupňov). Táto operácia musí byť vykonaná jemne: ak je uhol nastavený nesprávne, ovplyvní to kvalitu práce a produktivitu nástroja.

Pilník je počas prevádzky umiestnený kolmo (90 stupňov vzhľadom na pneumatiku). Celý proces prebieha v jednom vektore, vykonávajú sa translačné vibrácie, nemôžete robiť žiadne rotačné pohyby. Po spracovaní zuba sa reťaz pohybuje, potom sa brúsi ďalší prvok. Po spracovaní všetkých prvkov sa začne „leštenie“ upevňovacieho rezu. V prípade, že odrezané svorky príliš vyčnievajú, reťaz "nedosiahne" materiál - nenastane pracovný proces. A naopak: ak sú západky nadmerne prehĺbené, píla sa zasekne v strome. Doraz sa narovná pomocou meradla, ktoré sa priloží na okraj rezných zubov. Je dôležité, aby lišta bola v jednej rovine s držiakom.

Pred začatím práce s elektrickou pílou by ste sa mali uistiť, že v ňom nie sú žiadne cudzie pevné predmety: prítomnosť tvrdých prvkov môže nástroj poškodiť. Je potrebné reklamovať defekt na zemi, ktorého častice môžu upchať drážky, ktorými sa olej dostáva do prevádzkových jednotiek. Nedostatok pravidelného mazania spôsobí smrť nástroja vo veľmi krátkom čase. Klin nástroja by sa mal starostlivo monitorovať: prehriatie kovu vedie k strate výkonových charakteristík, čo znamená, že životnosť nástroja sa výrazne zníži. Je veľmi jednoduché určiť, že píla potrebuje ostrenie: ak hobliny „vychádzajú“ príliš malé a je na nich kvet tmavej farby, znamená to, že píla je „tupá“.

Vysvetlenie tohto javu je jednoduché: píla nemôže rezať materiál a drobí ho, takže vznikajú malé úlomky. Na hlave píly by nemali byť žiadne polomery, to znamená úlomky s vytrhnutými oblasťami. Tvar zubov a pracovná rezná hrana musia byť nezmenené.

Pred začatím opravárenských prác je dôležité vykonať preventívnu kontrolu a správnu diagnostiku nástroja. Zložitosť opravy priamo závisí od závažnosti poruchy. Často sa stáva, že nie je možné „vyriešiť problém“ svojpomocne. Existujú poruchy, pri ktorých je potrebné špeciálne vybavenie. Za takýchto okolností musí byť náradie odovzdané do špecializovaného servisného strediska, ktoré má príslušné schválenia a certifikáty na opravu takéhoto zariadenia.

V ďalšom videu vás čaká oprava prevodovky elektrickej reťazovej píly.