Vlastnosti a vlastnosti elektrických píl "Parma"

Elektrická píla "Parma" je dobre známa ruskému spotrebiteľovi. Dnes sa rovnomenný podnik, založený takmer pred 40 rokmi, zaoberá výrobou stavebného elektrického náradia a profesionálnej zváracej techniky.

Elektrické píly "Parma" sa vyrábajú v dvoch typoch, z ktorých každý má svoje vlastné konštrukčné prvky, účel a výkon. V tomto prípade hovoríme o osvedčených a spoľahlivých modeloch reťazí a rovnako robustných vzorkách kotúčov. Prvé nahradili kedysi obľúbené benzínové spotrebiče a požičali si od nich hlavné komponenty a zostavy.

Takéto modely sú usporiadané celkom jednoducho: pozostávajú z odolného tela so vstavaným elektromotorom, pílovej lišty vybavenej reznou reťazou, napínača a systému mazania reťaze.

Princípom činnosti reťazových píl Parma je prenos krútiaceho momentu z motora na reznú reťaz pomocou prevodovky a hnacieho ozubeného kolesa... Súčasne s motorom sa spustí olejové čerpadlo, ktoré dodáva mazivo z olejovej nádrže do pneumatiky a udržiava pohyblivé časti náradia v prevádzkyschopnom stave. Na rozdiel od benzínových modelov elektrické píly Parma nemajú spojku, karburátor a vzduchové filtre, preto vyžadujú minimálnu údržbu a nie je potrebné ich nastavovať.

Všetky modely elektrických píl Parma sú vybavené reťazovou brzdou, ktorá vypne motor pri kontakte pneumatík s pevnými predmetmi.... Brzda aktivuje ochranný kryt namontovaný pred ovládacou rukoväťou. Pri zasiahnutí klinca sa píla vyhodí a operátor nedobrovoľne zasiahne ochranný štít. V tomto prípade sa motor okamžite vypne, takže nie je možné zraniť sa pri kontakte s rezným prvkom.

Okrem toho mnohí zariadenia majú funkciu mäkkého štartuktorý chráni vinutie motora pred prehriatím a predlžuje jeho životnosť. Súčasťou reťazových píl je aj napínač reťaze, ktorý sa ovláda ako špeciálnou rukoväťou, tak aj kľúčom.

Vysoký dopyt po kotúčových a elektrických reťazových pílach "Parma" je spôsobený množstvom dôležitých výhod týchto zariadení.

• Na rozdiel od svojich benzínových náprotivkov sú elektrické píly kompaktné a ľahké. Je to spôsobené nedostatkom palivovej nádrže, karburátora a systému vzduchového filtra v ich konštrukcii. Navyše náklady na elektrickú energiu sú výrazne nižšie ako náklady na benzín. Ak na tomto základe porovnávame elektrické modely s batériovými zariadeniami, tak aj tu patrí dlaň k elektrickému náradiu. Takéto píly vďaka absencii batérií v nich vážia oveľa menej, a preto je s nimi oveľa pohodlnejšie pracovať.
• V porovnaní s motorovými pílami nemajú elektrické modely problém so studeným štartom. To výrazne zjednodušuje používanie píly a eliminuje potrebu dodatočných opatrení na zahriatie motora.
• Elektrické píly "Parma" sa vyznačujú vysokou šetrnosťou k životnému prostrediu, ako aj nízkou úrovňou hluku a vibrácií, čo umožňuje ich použitie v uzavretých miestnostiach bez obmedzenia.
• Vzhľadom na domáci pôvod elektrických píl nie sú žiadne ťažkosti s nákupom náhradných dielov, ako aj s opravou a údržbou.

Avšak, ako každé iné elektrické náradie, aj výrobky Parma majú nevýhody. Medzi ne patrí predovšetkým úplná volatilita modelov, ktorá ukladá množstvo obmedzení na ich používanie.

Druhou, nemenej významnou nevýhodou je zákaz používania elektrického náradia v daždi alebo v podmienkach vysokej vlhkosti... Nedodržanie týchto limitov môže viesť k úrazu elektrickým prúdom alebo poškodeniu prístroja.

Treťou nevýhodou elektrických píl je potreba urobiť päťminútové prestávky každých 15-20 minút práce... Je to spôsobené vysokým zaťažením motora a rizikom predčasného prehriatia.

Sortiment elektrických píl Parma reprezentujú reťazové a kotúčové modely.

• Medzi reťazovými pílami je elektrická píla "Parma-M", čo je spoľahlivé a osvedčené zariadenie. Zariadenie je vybavené motorom s výkonom 2 kW, čo je dobrý ukazovateľ pre zariadenia tejto triedy. Hmotnosť píly je 5,6 kg, dĺžka lišty je 40 cm a počet článkov na nej dosahuje 57 kusov. Lišta, reťaz a hnacie ozubené koleso sú počas prevádzky nepretržite mazané, čo výrazne zvyšuje ich zdroje a predlžuje ich životnosť. 100 ml olejový sud je vybavený špeciálnym okienkom, ktoré umožňuje vizuálnu kontrolu hladiny maziva. Zariadenie je tiež vybavené kľúčom na napnutie reťaze, plastovým krytom pneumatiky, sadou prídavných kefiek a návodom na použitie v ruštine. Parma-M stojí 4 436 rubľov.
• Z diskových modelov zvážte samostatne pílu "Parma" 200 D 02.004.00003... Zariadenie je vybavené motorom s výkonom 2 kW a má priemer pílového kotúča 20 cm.Náradie je určené na vykonávanie pozdĺžnych a priečnych rezov, priamych aj šikmých (pod uhlom 45 stupňov). Hmotnosť zariadenia dosahuje 7,1 kg a dĺžka elektrického drôtu je 1,8 m. Maximálna hĺbka rezu je 6,5 cm, čo umožňuje rezať nielen drevotrieskové dosky, preglejky a plošné materiály, ale aj prácu s drevenými doskami a blokmi . Píla je kompletná s kľúčom na výmenu kotúča, pravítkom, prednou rukoväťou, sadou pre pevnú inštaláciu a návodom na použitie. Takéto zariadenie stojí 4 283 rubľov.

Kotúčové alebo kotúčové píly "Parma" sú moderné tesárske nástroje a sú široko používané v stavebníctve, opravách av každodennom živote. Na rozdiel od reťazových modelov nemajú dlhé, vyčnievajúce pneumatiky a sú kompaktné, ľahké a vysoko ergonomické.

V dizajne kotúčových píl Parma tiež nie je nič zložité.Zariadenie sa skladá z robustného plastového puzdra, kolektorového asynchrónneho elektromotora a pílového kotúča uzavretého v ochrannom kryte v hornej a spodnej časti. Píla je vybavená pohodlnou rukoväťou s vypínačom, ktorý je na nej umiestnený, blokovacím tlačidlom a regulátorom rýchlosti otáčania pracovného hriadeľa. Okrem toho je prístroj vybavený prednou dorazovou rukoväťou a paralelným vedením pre presnejšie rezanie.

Pred výberom elektrických píl "Parma" by ste mali určiť, koľko práce je potrebné vykonať s nástrojom. Ak sa teda predpokladá ťažba dreva alebo priemyselná výroba reziva, potom elektrické náradie nie je pomocníkom pri takejto práci. Tu si budete musieť kúpiť reťazovú pílu, ktorá dokáže pracovať niekoľko hodín bez prerušenia.

V tomto prípade je však potrebné vziať do úvahy, prečo sa plánuje ich použitie. Napríklad, ak je často potrebné rezať palivové drevo na zapálenie kúpeľa alebo krbu, potom je lepšie zvoliť model reťaze. Malo by sa tiež zakúpiť na prerezávanie suchých konárov a na iné typy prác, kde nie je potrebná špeciálna presnosť pílenia.

Ak je nástroj zakúpený na opravu alebo stavebné práce, musíte si určite vybrať model disku... Niektoré obežníky Parma majú navyše možnosť pripojiť odsávačku triesok, čo umožňuje udržiavať pracovisko čisté.

Prevádzka elektrických píl "Parma" by sa mala vykonávať s prihliadnutím na niektoré jednoduché pravidlá, ktorých dodržiavanie spôsobí, že práca so zariadením bude pohodlná a bezpečná.

• Pred použitím novej reťazovej píly musí byť správne zostavená. Za týmto účelom nasaďte náhlavnú súpravu píly, natiahnite reťaz, naplňte olejový valec a podľa pokynov vykonajte skúšobnú jazdu.
• Pred pripojením elektrickej píly k sieti sa musíte uistiť, že elektrický vodič a zástrčka sú neporušené.
• Pri kontrole napnutia reťaze vždy odpojte náradie od zdroja energie.
• Je potrebné včas vyčistiť ventilačné otvory píly a sledovať hladinu oleja v nádrži. Počas prevádzky je reťaz neustále mazaná, preto je potrebné starostlivo sledovať prísun mazania.
• Neodporúča sa otvárať skrinku kotúčových píl svojpomocne, rozoberať motor a meniť ťažné pružiny v reťazových modeloch. Demontáž a oprava takýchto zariadení by sa mala vykonávať iba v servisných strediskách, s výnimkou malých porúch, ktoré sú jasne uvedené v príručke a dajú sa nezávisle odstrániť.

Niekedy sa stáva, že keď je zariadenie zapnuté, motor neotáča reťaz. Príčina často pozostáva zo zapnutej reťazovej brzdy, ktorú stačí vypnúť. Ak problém pretrváva, s najväčšou pravdepodobnosťou je motor mimo prevádzky.

Druhým častým problémom je suchá reťaz... Môže to byť spôsobené nedostatočným mazaním v nádrži alebo upchatými kanálmi prívodu oleja.

A tretí častý výpadok je dlhý reťazový doraz... V tomto prípade je dôvod s najväčšou pravdepodobnosťou v problémoch s trecou spojkou, čo si vyžaduje kontaktovanie servisného strediska.

Ďalej nájdete prehľad elektrickej píly "Parma M6".