Ako si vyrobiť očká pre domácich majstrov?

Grousers sú obľúbeným typom pripútania, ktoré sa široko praktizuje v rôznych oblastiach ľudskej činnosti. Ich význam je odôvodnený jednoduchým zariadením, dlhou dobou práce, nízkou cenou a možnosťou výroby vlastnými rukami.

Najbežnejšie možnosti použitia očiek (železných kolies) sú pojazdné traktory, mini traktory a motorové kultivátory. Napriek tomu, že niektoré moderné mechanizmy a zariadenia majú tieto pánty vo svojej základnej konfigurácii, častejšie je potrebné ich zakúpiť oddelene od jednotky alebo vyrobiť vlastnými rukami.

Železné kolesá sa používajú v situáciách, keď je potrebné zvýšiť spojenie zariadenia so zemou., čím sa zvyšuje ťažná sila a schopnosť prekonávať prekážky. Motorové vozidlá vybavené železnými kolesami sa teda správajú oveľa stabilnejšie na sypkých a hlinitých pôdach. To umožňuje stroju vykonávať dôkladné obrábanie pôdy bez nebezpečenstva uviaznutia alebo zahĺbenia. Použitie železných kolies na autách a mini traktoroch výrazne zvyšuje ich priechodnosť v blatistých podmienkach.

Tým sa však možnosti ovládania očiek s cestnou a poľnohospodárskou technikou nekončia. V trochu inej forme sa tieto zariadenia používajú na pevnejšie upevnenie skleníkov na pôde, ako aj na dodatočné priviazanie dreveného základu k zemi. Zariadenie konštrukčných výstupkov je trochu iné ako zariadenie výstupkov kolies. Sú to prúty zo železnej výstuže dlhé až meter s doskou privarenou na jednom konci.

Dnes je trh presýtený tak motorovými vozidlami, ako aj príslušenstvom k nim. Železné kolesá nie sú výnimkou. Motocyklové oká sa líšia niekoľkými spôsobmi.

Podľa použitia:

• multifunkčné - vhodné pre akýkoľvek model pojazdných traktorov, líšia sa veľkosťou;
• špecializované - ich rozmery (priemer a šírka) sú prispôsobené konkrétnemu modelu motorového kultivátora.

Pôvod:

• priemyselný;
• domáce.

Podľa dizajnu existujú 2 typy.

• Železné kolesá, ktoré vyžadujú demontáž hlavného kolesa na inštaláciu. Takéto prvky sú upevnené na osi pojazdného traktora pomocou špeciálnych svoriek. Vyzerajú ako skutočné železné kolesá pre motorové vozidlá.
• Výrobky, ktoré sú umiestnené na vonkajšej strane kolies a nemusia byť pripevnené k osi jednotky.

Existuje niekoľko techník na výrobu domácich železných kolies. Povedzme si o rôznych možnostiach, ktoré sa líšia stupňom zložitosti a rozsahom požadovaných činností.

Najjednoduchším spôsobom, ako vyrobiť niečo podobné ako priemyselné železné kolesá, je modernizácia hotových továrenských prvkov. Na to sa vyrábajú „protišmykové pásiky“, ktoré sa navlečú na kolesá.

Pozrime sa na proces ich tvorby.

1. Vezmite 2-3 mm železný plech.
2. Pomocou uhlovej brúsky sa vyreže obdĺžnik, ktorý by mal byť o niekoľko centimetrov širší ako obrys pneumatiky a zhodovať sa s jej obvodom.
3. Okraje pásov sú zahnuté dovnútra, aby sa zabránilo bočnému skákaniu a zraneniu obsluhy stroja.
4. Začína sa príprava ušného komponentu (na tento účel je potrebný plech s hrúbkou najmenej 0,04 cm, ktorý je ohnutý pod uhlom 120 ° a narezaný na rovnaké kusy).
5. Pomocou zváracieho stroja sa výsledné prvky privaria k pásom, pričom sa medzi nimi udržiava rovnaká vzdialenosť.

Rovnaké operácie sa vykonávajú pre druhé koleso. Na utiahnutie konštrukcie budete potrebovať skrutkové spojky, ktoré sú tiež zvárané. Porušenie rozmerových vzťahov medzi čapmi (doskami) na rôznych kolesách môže spôsobiť skutočnosť, že pri pohybe dopredu sa jednotka nakloní doprava alebo doľava.

Zložitejšie prvky môžu byť vytvorené na základe plechu alebo automobilových diskov. Presné prispôsobenie je možné vykonať iba v súlade s výkresom. Niektorí robia kresbu sami, iní používajú hotovú verziu.

Na vytvorenie takýchto produktov potrebujú:

• 4mm oceľ, ktorá bude slúžiť ako disky budúcich železných kolies;
• kovový 8 mm plech, ktorý je potrebný na to, aby bola oblasť ponorená do zeme;
• elektrické náradie (zváračka, uhlová brúska, elektrická vŕtačka).

Výrobný proces je pomerne jednoduchý:

1. Uhlová brúska reže 2 rovnako veľké obrobky v tvare kruhu, v strede ktorého sú vyvŕtané otvory pre čapy a náboj.
2. Pozdĺž vonkajšieho okraja je vytvorený zubatý rám (nie viac ako 100 milimetrov na výšku).
3. Druhý plech sa rozpúšťa na trojuholníky so zaoblenými rohmi.
4. Trojuholníky sú privarené k vrúbkovanému rámu.

V tomto prípade je potrebná kompletná sada diskov. Jeden pár je možné osadiť pneumatikami a používať na jazdu po asfalte, zatiaľ čo druhý je možné vyrobiť ako klasické očká.

Zoberme si poradie operácií.

1. Kovový roh s policou 5-6 cm rozpustíme na kusy širšie ako dostupné disky.
2. V strede jednej strany pomocou uhlovej brúsky vyrežte plošinu vo forme trojuholníka. Práve s touto časťou sa začnú dotýkať na železných kolesách. Pomocou plynového horáka nahrejeme roh a trochu ho ohneme. "Uchopíme" elektrickým zváraním, aby sme spevnili obrobok.
3. Pozdĺž vonkajšieho ráfika disku auta privaríme hroty z rohov v pravidelných odstupoch (ideálny by bol krok 15 centimetrov), pričom zahrotenú časť nasmerujeme v smere motorového vozidla.
4. Podobné akcie sa opakujú pre druhý disk.

Obyčajné železné kolesá pre motorové vozidlá sa dajú vyrobiť aj iným spôsobom. Na tento účel je užitočná prázdna plynová fľaša. V tomto prípade budete potrebovať:

• uistite sa, že vo valci nie je žiadny plyn;
• upevnite valec nepohyblivo na stojane alebo na podlahe;
• vyrežte z neho 2 rovnaké kotúče s výškou približne 30 cm a hrúbkou približne 6-10 cm (budú hrať úlohu ráfikov);
• privarte k nim jednu železnú dosku;
• ku každej doske privarte 6 zubov s veľkosťou 15 cm (pre použitie na ľahkých jednotkách je potrebné na dosku privariť zuby s veľkosťou 5-10 cm).

Pre prácu je najlepšie brať iba valce vyrobené z liatiny. Tento materiál je oveľa spoľahlivejší a ťažší ako obyčajný kov, vďaka čomu môžu byť železné kolesá používané pomerne dlho.

Vo všeobecnosti môžu byť výstupky vyrobené z akéhokoľvek materiálu, ktorý je k dispozícii, napríklad z kusu kovovej výstuže a sťahovacieho popruhu alebo dokonca z kolesa banského vozíka.

Ako si vyrobiť uši vlastnými rukami, pozrite si video nižšie.